De nieuwe auto van Williams is goed op weg om de eerste testweek in Jerez van 7 tot en met 10 februari te halen. De FW34 is al lang veilig bevonden door de internationale autosportbond FIA. We hebben de crashtests voor de Kerst al overleefd, aldus hoofdengineer Mark Gillan tegenover Auto Motor und Sport.
Hij vervolgt: Het debuut staat gepland voor de eerste testsessie in Jerez begin februari. Tot nu toe oogt alle data goed, we hebben de doelstellingen die we onszelf gesteld hebben gehaald. Ik weet dat het niet makkelijk is om een grote sprong voorwaarts te maken. Maar van wat we op dit moment weten van de auto hebben we alle reden om te vertrouwen dat we komend seizoen op regelmatige basis in Q3 komen en daarvandaan kan je punten scoren.
Gillan is blij met de ban op blown diffusers. Het verbod neutraliseert de voorsprong die sommige teams op dat vlak hadden opgebouwd. Dus het veld schuift in elkaar, in elk geval voor het begin van het seizoen. Daarna is het een kwestie van tijd voordat iemand een volgende noviteit introduceert.
Schumacher 2012 WK kampioen! Mercedes power!!! De Mercedes W0-3 wordt gewoon de beste Formule1 auto ooit. Schumacher zal zege vieren in Spa waar de meester WK kampioen wordt met 9 rondes voorsprong,
Beter als in een coureur beveiligen bij een crash wellicht (want misschien is de ferarri na aanpassingen wel veiliger?)
Beter als in snelheid? Daar zou ik wel een wedje over durven te leggen van niet...
Williams is vroeg bij dat de auto al door de test is gekomen. Lijkt me een goed teken waardoor Williams voldoende tijd heeft om de auto door te ontwikkelen voor de start in maart. Ik heb het hier al eerder genoemd maar Williams gaat denk ik het meest profiteren van de ban op EBD omdat Williams dit nooit vanwege de Coshworth motor kon gebruiken. Zullen zij naar mijn mening weer vooraan in het middenveld gaan meedoen. Ik denk dat Force India als team nog het meest last gaat krijgen vanwege de ban.
Wat Gillan eigenlijk ook al zegt is dat het veld in elkaar schuift door de ban op EBD.
Dit kan Williams zeker ten gunste zijn omdat ze inderdaad geen EBD hadden afgelopen jaar.
Je zag het eigenlijk ook op Silverstone afgelopen jaar toen er de beperking was op de EBD.
Ze konden dat weekend goed meekomen.
Helemaal mee eens, Williams kwalificeerde zich met Maldonda zelfs 7e en Red Bull was zelfs niet dominant in de race. Ik denk gesterkt door het feit dat Williams sinds \'78 zijn slechtste F1 seizoen meemaakt, de ban op EBD en nu eindelijk een motor die zelfs gelijkwaardig is aan Red Bull kan Williams in potentie een mooie sprong gaan maken. Ze willen zelf ook revange gaan nemen. Aan de faciliteiten zal het niet liggen want op dat gebied is het nog steeds een topteam. De coureurs vind ik een twijfel geval, het zijn zeker geen coureurs op het niveau Kartikeyan want Maldonado kan wel degelijk hard rijden en Senna ook maar ik ben meer benieuwd hoe de coureurs hun hoofd kunnen koel houden en resultaten neerzetten. Wat betreft de ontwikkeling van de auto ben ik daar niet zo bang voor omdat de invloed van een coureur steeds minder wordt.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
12
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (12)
Login om te reagerenDe Boog
Posts: 144
In heb het rijders duo bekeken en dan is het maar goed ook dat ze die test goed hebben afgelegd...
Fernando-Alonso
Posts: 3.471
Haha! Mooie opmerking! ;)
Michael
Posts: 1.434
Kijk, zou dat betekenen dat FW34 beter is dan de Ferrari 663 (666).
Charlie Whiting
Posts: 893
Schumacher 2012 WK kampioen! Mercedes power!!! De Mercedes W0-3 wordt gewoon de beste Formule1 auto ooit. Schumacher zal zege vieren in Spa waar de meester WK kampioen wordt met 9 rondes voorsprong,
Jenssie
Posts: 739
Beter als in een coureur beveiligen bij een crash wellicht (want misschien is de ferarri na aanpassingen wel veiliger?)
Beter als in snelheid? Daar zou ik wel een wedje over durven te leggen van niet...
aruba24
Posts: 640
haastig spoed is zelden goed?
core2duo
Posts: 1.772
Williams is vroeg bij dat de auto al door de test is gekomen. Lijkt me een goed teken waardoor Williams voldoende tijd heeft om de auto door te ontwikkelen voor de start in maart. Ik heb het hier al eerder genoemd maar Williams gaat denk ik het meest profiteren van de ban op EBD omdat Williams dit nooit vanwege de Coshworth motor kon gebruiken. Zullen zij naar mijn mening weer vooraan in het middenveld gaan meedoen. Ik denk dat Force India als team nog het meest last gaat krijgen vanwege de ban.
Copse
Posts: 361
Wat Gillan eigenlijk ook al zegt is dat het veld in elkaar schuift door de ban op EBD.
Dit kan Williams zeker ten gunste zijn omdat ze inderdaad geen EBD hadden afgelopen jaar.
Je zag het eigenlijk ook op Silverstone afgelopen jaar toen er de beperking was op de EBD.
Ze konden dat weekend goed meekomen.
core2duo
Posts: 1.772
Helemaal mee eens, Williams kwalificeerde zich met Maldonda zelfs 7e en Red Bull was zelfs niet dominant in de race. Ik denk gesterkt door het feit dat Williams sinds \'78 zijn slechtste F1 seizoen meemaakt, de ban op EBD en nu eindelijk een motor die zelfs gelijkwaardig is aan Red Bull kan Williams in potentie een mooie sprong gaan maken. Ze willen zelf ook revange gaan nemen. Aan de faciliteiten zal het niet liggen want op dat gebied is het nog steeds een topteam. De coureurs vind ik een twijfel geval, het zijn zeker geen coureurs op het niveau Kartikeyan want Maldonado kan wel degelijk hard rijden en Senna ook maar ik ben meer benieuwd hoe de coureurs hun hoofd kunnen koel houden en resultaten neerzetten. Wat betreft de ontwikkeling van de auto ben ik daar niet zo bang voor omdat de invloed van een coureur steeds minder wordt.
F1follower
Posts: 546
Volgens mij hebben Renault en Ferrari de volgende noviteit al gelanceerd, hydraulische rijhoogte kontrole systeem, en de rest zal nu ook volgen.
core2duo
Posts: 1.772
@f1follower; sorry maar ik irriteer mij aan de spelling. Controle is dus met een C.
OT: Ik vraag mij af of de andere teams voor de start van het seizoen ook al niet zo\'n dergelijk systeem op de wagen hebben zitten.
F1follower
Posts: 546
Aldus Dikke van Dale :
con·tro·le [kontrole] de; v(m) -s toezicht: onder ~ hebben in bedwang hebben, beheersen
Kan het nu allebei of alleen met een C, ben al een tijdje niet meer in een (Nederlandse) school geweest....