user icon
user icon

Alonso: "Volgend jaar geen grote verschillen tussen kanshebbers"

  • Gepubliceerd op 20 dec 2011 08:47
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing-coureur Sebastian Vettel veroverde dit jaar al in Singapore het kampioenschap. Met de RB7 was de Duitser bijna ongenaakbaar. De verschillen naar concurrenten McLaren en Ferrari waren vrij groot. Dat verandert voor 2012, zo verwacht Ferrari-rijder Fernando Alonso. Volgend jaar zullen de titelkanshebbers op elkaars lip zitten.

“We weten dat onze rivalen sterk zijn en wie volgend seizoen de titel pakt doet dat met één of twee tienden in de auto”, begint Alonso. “Er zullen geen grote gaten zijn. Wij komen eraan. Red Bull Racing heeft een wagen die goed ontwikkeld en sterk is. Die bolide verbeteren is mogelijk, maar ze hebben minder ruimte voor verbetering dan wij. Zij gaan zoveel procent vooruit, maar wij kunnen twee keer zoveel progressie boeken. Alles kruipt dan naar elkaar toe.”

“Ik heb de windtunnelversie van onze nieuwe auto gezien. Het is afwachten. Op dit moment denkt elk team dat zij de beste auto ontwikkelen. Pas in de tests bij februari krijgen we een indicatie van de ware verhoudingen. Wat duidelijk is, is dat Ferrari tot het bot gemotiveerd is. Het verlangen om het verloren terrein goed te maken en het gevoel te krijgen dat Red Bull Racing de laatste jaren had is groot.”

“Ferrari is gewend aan races winnen en titels op haar naam schrijven. Dat willen we weer doen. Van de eerste monteur tot de laatste ontwerper, overal merk ik volledige focus en de wens voor een dominante auto in 2012. Dus ik ben kalm en heb redelijk wat vertrouwen, want Ferrari is in staat om een winnende auto te produceren. Dit is het beste team en men kijkt naar alle details om niet te falen in de opzet.”

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Totdat er een team is dat iets heeft wat anderen niet hebben. En dan loop je weer achter de feiten aan.

    • + 0
    • 20 dec 2011 - 09:02
    • echt waar?

      • + 0
      • 20 dec 2011 - 09:06
    • Nee, jij trapt nooit een open deur in....

      • + 0
      • 20 dec 2011 - 09:49
    • Redbull heeft alweer iets wat de andere teams niet hebben:\"
      Sebastian Vettel!.. Vettel zal weer net zo perfectionistisch rijden als afgelopen jaar en word nu al wereldkampioen in Monza waar hij ook gelijk zijn overstap naar Ferrari bekendmaakt.. en zal dan in 2013 ook gelijk WK worden voor Ferrari, want zoals Pokerface zegt: \'\' Vettel word zelfs WK in een HRT!\'\' laat staan een Ferrari..

      • + 0
      • 20 dec 2011 - 16:06
    • @RF,
      Volgens mij vergeet je een aantal details.

      Ten eerste doet Vettel het met 12 ronden voorsprong op de rest van het veld. En wat je ook niet mag vergeten is de lachwekkende crash van Michael Schumacher en het feit dat hij tot op dat moment nog GEEN ENKELE race uitgereden heeft. Met de staart tussen de benen zal hij na Monza aankondigen dat hij er geen bal meer van kan en met pensioen gaat.

      Alonso werd trouwens 2e in Monza, voor Robert Kubica in de Lotus-Renault.

      Wellicht kun je je ook nog wel herinneren dat Kimi op SPA won, ook voor Robert Kubica (1-2tje voor Lotus) en op de derde plek Mark Webber. Dit was namelijk het hoogtepunt van 2012.

      Uiteindelijk verslaat Vettel Schumacher met 9 wereldtitels, en Alonso doet het ook niet onverdienstelijk met 6x.

      • + 0
      • 20 dec 2011 - 16:17
    • Vettel heeft net als 90% van de coureurs de beste auto nodig om WDC te worden, er zijn maar 1 of 2 coureurs die de auto achter zijn limiet kunnen pushen.

      Dus nee, Vettel is niet RBR geheim met kampioen te worden want de RB7 was veruit de beste auto van het veld.

      • + 0
      • 20 dec 2011 - 18:33
  • szixxx

    Posts: 4.754

    Tsja het is afwachten maar en ik kijk nu al enorm uit naar de eerste tests. Nog 1,5 maand en het seizoen start alweer!! Gaat best snel eigenlijk ;-)

    • + 0
    • 20 dec 2011 - 09:34
  • Eens met Alonso, de verschillen zullen veel kleiner zijn. Sterker nog, het is goed mogelijk dat de verschillen zo miniem zijn dat het eerder aankomt op de pure rijderskwaliteiten. Nog steeds zie ik Vettel & Alonso als de 2 grootste favorieten voor de titel in 2012. Vettel is bloedsnel, volwassen geworden en verkeerd uiteraard in bloedvorm. Alonso is de meest complete coureur, wellicht zelfs de beste coureur en scoort bijna elke race maximaal.

    Maar McLaren mag natuurlijk niet uitgevlakt worden, al zal daar Hamilton wel een stuk constanter moeten presteren, en komt Button wellicht t.o.v. VET/ALO/HAM net dat ietsiepietsie rauwe snelheid tekort, maar veel is het niet meer hoor.

    Daarachter valt denk ik toch wel weer een gat, en verwacht ik dat Lotus-Renault & Mercedes op ongeveer gelijke hoogte zitten. Ik zie geen reden waarom Mercedes opeens vanuit niemandsland (P7 & P8) de enorme sprong maakt.

    Daarna volgt wellicht weer een gat, nu richting FI t/m Williams waarbij FI in mijn ogen het meest steady team is in de middenmoot die de meeste punten pakt.
    Verder ben ik bang dat Williams toch weinig klaar zal spelen als ze niet 1 goede coureur nemen. Ik ben bang dat ze zwoegen voor de flappen van Petrov, en dan hebben ze gewoon 2 hele matige rijders in dienst.

    Caterham zal wellicht weer iets dichterbij komen, maar het grote gat overbruggen... nee. Met geluk kan Kovalainen nu wel een puntje halen, en verder blijven Marussia & HRT de absolute hekkensluiters.

    Ik ben benieuwd hoe de anderen erover denken.

    Verder wil ik alle forumleden vast een hele fijne kerst wensen, en ook alvast een gezond en snel 2012!

    • + 0
    • 20 dec 2011 - 09:54
    • Stri

      Posts: 2.269

      In grote lijnen ben ik het wel met je eens, al is het natuurlijk koffiedik kijken nu.

      RB heeft goede kansen omdat ze enigszins kunnen voortborduren op dit seizoen en de regelverandering niet al te ingrijpend zijn. Echter, de grote regelverandering die er wel is is het verbod van de OTBD en dat zou RB wel ergens kunnen raken.

      Daarnaast spreek je erover dat Vettel in bloedvorm is. Naar mijn menin was dat dit seizoen inderdaad zo, maar hoeft dat niet te betekenen dat hij volgend jaar ook zo uit de startblokken komt. De teller staat voor iedereen weer op nul. Als het veld gelijk getrokken is, is Alonso altijd favoriet. Ik heb ontzettend van hem genoten dit seizoen (en ik ben niet eens een groot fan van hem, integendeel). Hamilton kan er ook opeens weer staan als hij informatie is en Vettel is gewoon ook groot kanshebber.

      Zoals ik al zei, koffiedik kijken. Al is het natuurlijk wel leuk ;)

      Over de rest van de teams... Je weet het maar nooit. Wie weet doet Mercedes een Brawntje ;) al is die kans natuurlijk praktisch nihil met zo weinig regelveranderingen. Daarnaast waren de omstandigheden in 2009 natuurlijk ook uniek. Ik zie Renault ondanks de komst van Kimi Mercedes niet ineens voorbijgaan. Ik denk dat het een zwaar jaar gaat worden daaro, maar onderbouwen kan ik dat niet.

      Ik ben natuurlijk vooral benieuwd, benieuwd naar de groei di di Resta gaat laten zien (ik ben wel een beetje fan van de schot), hoe hülkenberg het gaat doen, wat Kimi teweeg gaat brengen, of Schumacher nog iets kan verbeteren, of Rosberg zijn eerste overwinning gaat pakken, of massa terrein terug gaat winnen, welke kunststukjes Alonso ons gaat laten zien, welke Engelse coureur de strijd bij McLaren gaat winnen, of Vettel wederom onaantastbaar is in die RB, wat grosjean kan doen om zijn eer te herstellen, wie van de twee debutanten bij TR als beste uit de verf gaat komen, of Perez\' me dit seizoen kan overtuigen dat hij naar Ferrari moet (ik ben nog niet donder de indruk om eerlijk te zijn) en bovenal (ja echt bovenal), of caterham haar eerste punten gaat pakken. Want de strijd in de achterhoede vind ik super om te zien.

      Het is nog lang tot maart.......


      Prettige feestdagen gewenst en zoals wij in Limburg zeggen, een goeie roetsj!

      • + 0
      • 20 dec 2011 - 10:23
    • DRF

      Posts: 1.315

      @ Damon Hill

      Hoezo zie jij niet dat Mercedes een sprong kan maken? Heb je gezien de hoeveelheid en kwaliteit van technisch en aerodynamisch persooneel dat daar voor komend seizoen is bijgekomen? Als er één team is dat theoretisch de grootste sprong zal maken is het Mercedes wel. Daar is bijna de hele technische afdeling nieuw.

      • + 0
      • 20 dec 2011 - 14:24
    • De sprong an sich wordt wel gemaakt, maar die maken de 3 topteams ook wat resulteert in een gat dat ongeveer gelijk blijft. Ferrari & McLaren hebben óók de juiste mensen om enorme sprongen te maken en bij RBR hebben ze Newey, ik voorzie dus geen directe verrassingen van de kant van Mercedes.

      Om het heel eenvoudig te zeggen, een volle seconde goedmaken is onvoldoende, want de 3 topteams doen dat ook al. Ik zie Mercedes niet opeens wonderen doen, dat lijkt mij totaal niet realistisch.
      Maargoed, het is mijn mening en de tijd zal het uitwijzen.

      Vorig jaar zou Mercedes het ook beter doen dan in 2010... er is uiteindelijk niets beter geworden. Ze zijn van 3 podiumplekken naar 0 gegaan en in het aantal punten zit ook niet mega veel verschil. In 2010 waren ze overduidelijk het 4e team, en dit jaar weer.

      Als ik moet kiezen voor een team dat de grootste sprong zal maken is dat Ferrari. T.o.v. eind 2011 zie ik in de middenmoot alleen Lotus een sprong maken, maar dat is puur gevoelsmatig en kan ik niet onderbouwen, meer een wilde gok van mijn kant.

      • + 0
      • 20 dec 2011 - 15:05
    • Dus Mercedes die kwalitatieve mensen hebben aangetrokken zouden geen stap voorwaarts kunnen maken, maar LRGP die kwalitatieve mensen hebben verloren wel? Waar is dat op gebaseerd dan? Slaat toch nergens op. In jouw theorie zou trouwens de F1 nooit veranderen, want \'iedereen\' maakt een sprong van een seconde. Dat is gewoon nonsens. Ik zeg niet dat Mercedes volgend jaar meestrijdt, nog dat een ander team dat wel doet. Maar zeggen dat Mercedes het gat niet kan dichten terwijl LRGP het gat naar Mercedes waarschijnlijk wel gaat dichten is onzin en nergens op gebaseerd.

      • + 0
      • 20 dec 2011 - 17:40
    • @Running,
      Begrijpend lezen is ook een vak blijkt maar weer.

      Ik zeg toch ook dat het een puur een gevoel is dat ik denk dat Lotus-Renault een stap voorwaarts gaat maken. Ik baseer het ook nergens op, het is een gevoel, een gok.

      Volgende keer even beter lezen zou fijn zijn en een hoop onnodige discussie voorkomen.

      • + 0
      • 20 dec 2011 - 23:13
    • Michael

      Posts: 1.434

      <<Ik zie geen reden waarom Mercedes opeens vanuit niemandsland...>>

      Constructeurskampioenschap 2011 MercedesGP 4de plek en dat wordt niemandsland genoemd. Ha Ha.

      • + 0
      • 21 dec 2011 - 12:20
  • Ben benieuwd hoe de wagen eruit gaat zien

    • + 0
    • 20 dec 2011 - 10:07
  • Tommieeee

    Posts: 762

    Wakker worden F1Today, Vettel werd \'pas\' kampioen in Japan...

    • + 0
    • 20 dec 2011 - 10:08
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Is dit nou de vertaling van het Autosport-bericht? Die kopt juist dat Alonso denkt dat Ferrari een dominante auto krijgt (of ik heb het verkeerd vluchtig gelezen, dat kan ook).

    • + 0
    • 20 dec 2011 - 10:15
    • Wij als fans weten natuurlijk nooit was Ferrari heeft lopen uitspoken de laatste races van het seizoen, toen eenmaal de kansen (mathematisch) bekeken waren op verbetering van posities binnen WDC en WCC heeft Ferrari kunnen doen wat ze wilde. Misschien heeft Ferrari al wel wat races gereden met een 2012 auto in vermomming.

      Ferrari weet wat de teams zullen verliezen bij de introductie van de zogenaamde schoorsteen uitlaten, en misschien heeft Ferrari de laatste races al wel gereden zonder de EBD, waardoor ze dus een indruk hebben gekregen hoe ze tov de RB7 en MP4-26 staan, die dus met de RB8 en MP4-27 tijd zullen verliezen.

      Vlak Ferrari niet uit, als er teams zijn die snel het roer om kunnen gooien dan is het Ferrari en McLaren wel.

      • + 0
      • 20 dec 2011 - 13:19
    • Wat Mika zegt klopt als een bus. Juíst de 2 klassieke teams: Ferrari & McLaren zijn altijd het meeste in staat enorme sprongen te maken, of midden in een seizoen terug te keren naar de top.

      Deze teams hebben oneindig veel in hun mars en zullen er áltijd staan. RBR staat er voorlopig ook nog wel, maar dat is voor een groot deel te danken aan Newey. Qua ontwerp zijn ze afhankelijk van Newey, Ferrari & McLaren zijn minder afhankelijk van 1 of meerdere sleutelfiguren.

      • + 0
      • 20 dec 2011 - 15:07
  • James

    Posts: 1.650

    Indien de verschillen tussen de topteams minimaal zijn dan dicht ik Alonso veruit de meeste kansen toe, op voorwaarde dat hij zijn niveau van afgelopen 1,5 seizoenen kan evenaren.

    • + 0
    • 20 dec 2011 - 23:13
  • Michael

    Posts: 1.434

    <<Ferrari is gewend aan races winnen en titels op haar naam schrijven.>>

    Maar niet in 2011.

    • + 0
    • 21 dec 2011 - 12:13
  • Ik denk ook dat de verschillen minimaal zullen zijn. Zolang Ferrari maar mee kan doen van begin tot eind!

    • + 0
    • 21 dec 2011 - 12:44
    • pure onzin

      Posts: 11

      Nuttige bijdrage F-A!!
      We zijn weer een stuk wijzer nu!

      • + 0
      • 21 dec 2011 - 19:29

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar