Let op: Deze speciale regel is dit weekend van kracht in Monaco

Ja, het een onnatuurlijke ingreep, maar Formule 1 zonder Monaco, gaat natuurlijk nergens over. Bovendien is kwalificatie hier altijd heel boeiend. Aanhouden, die race!

Lekker kwalificeren voor punten en niet racen dan.

Twee verplichte pitstops als oplossing, en dan zijn er aan het begin van de 'optocht' twee keer vlak achter elkaar twee rode vlagsituaties, ik rol nu al van de bank...

Kunnen ze niet een looping op het rechte stuk inbouwen?

Met bovenin een chicane, anders heeft het geen effect...

Volgens mij kun je Monaco al zonder pitstop uitrijden dus kunstmatig is een compound wissel ook al. Dit is dan maar een kleine stap.

Wat een kunstmatig gezeik

Het is een tactisch element toevoegen. Niks kunstmatigs aan. Zelfde als destijds in Qatar. En die race werd een pareltje.

De FIA is toch al het hele jaar bezig met kunstmatige ingrepen en ligt dit in de lijn der verwachting.

@Snork Dat heet de tunnel. Herbie gezien?

Ik verwacht dat Alpine met een winnende strategie uitkomt....

Ja, maar we allemaal het actieve geheugen van de Secretaris-generaal van de NAVO...
(wat ie daarvoor deed kan ik me niet herinneren)

* Ja, maar we hebben allemaal...

Larry, dit vraagt om strategisch slim omgaan met een 2-stopper op dit baantje. Dus jouw Hannaaaaah gaat het effe regelen komend weekend.

Heb daarom ook al 25 punten voor Max genoteerd @Snork, maar dat hou ik voor me... 🤫

2 wissels in de eerste 2 rondjes, Zou ik wel iets vinden.

Echt niet. Deze kwalificatie is (een van de) mooiste van het seizoen.

Daarna een soort sprintrace van 10 rondjes is wat mij betreft meer dan lang venoeg.

Ja zie die Norris hier in de fout gaan ik kwali kan hem veel punten kosten.

Ik zal wel de enige zijn maar ik vind dit de mooiste GP van het jaar. Wellicht ook omdat het altijd ‘Super Sunday’ is met de Indy500 erbij.

Beter gezegd, het is het lekkerste weekend van het jaar.

Een "Super Sunday" met ook nog Moto GP erbij noemt men in huize Schwantz gewoon simply lovely de "beste Zondag" van het jaar.

Of een 4 stopper, elke stop 1 band verwisselen...

Verstappen haalde daar op z’n 17e al een sloot auto’s in dus dat kan prima.

Of iedere coureur mag constant DRS gebruiken behalve de koploper.

Halverwege de race uitstappen en gloeiend hete soep eten.
Degene met de ongevoeligste slokdarm wint.

@Undercutter, speciaal om die 'vervelende' inhaalacties van die lastige Verstappen te voorkomen hebben ze sindsdien van de auto's slagschepen gemaakt...

Als het regent wilde het nog wel eens wat zijn in Monaco: maar anno 2025 is de FIA allergisch voor regenraces.

Of juist direct na een paar ronden al wisselen, om in vrije lucht te rijden. Er zijn diverse opties te verzinnen.

Dat is ook waar. Toch wel interessant.

Of na de opwarmronde meteen naar binnen, wisselen en na een rondje weer. Heb je veel vrije lucht en kun je de race verder uitrijden overal een optie voor de teams achteraan

De voorste coureur zal gaan managen, zodat de gaten klein blijven, om te voorkomen dat er iemand in de , zeg top 10, een vrije stop kan maken.

Stop je vroeg, loop je wel het risoco dat de voorhoede gas geeft, en je buiten het pitwindow valt omdat je achter een langzame wagen komt

En ook niet onbelangrijk, Max kan ondanks al dat verbouwgedoe lekker blijven wonen waar die nu woont...

Leuke suggesties, kan ik me in vinden. Echter weer gevolg bestrijding. Het eigenlijke probleem is dat de auto veel te groot, zwaar en lomp zijn geworden.

Eigenlijk voor elke klassieke baan. Suzuka en Imola hebben hetzelfde probleem en waarschijnlijk ook Zandvoort, Spa, Nürburgring, Catalunya en zo vele klassieke banen.

Nee. Gewoon nee.

Het verrassingselement van doorrijden op versleten banden terwijl je concurrenten gestopt zijn is weg. Je kunt nu rustig twee keer stoppen omdat je zeker weet dat de ander ook nog moet.

Je bedoelt Colapinto, Lawson en Yuki podium. ;)