user icon
user icon

Renault blij met rol als motorleverancier: "Het is zeer winstgevend"

  • Gepubliceerd op 01 dec 2011 10:56
  • comments 10
  • Door: Rob Veenstra
Renault is gelukkig met de huidige rol in de Formule 1. De Franse autofabrikant stootte vorig jaar het fabrieksteam af en ging verder als motorleverancier. In die hoedanigheid won het in 2010 en 2011 de wereldtitels met Red Bull Racing.

Bovendien rijzen de kosten op de manier niet de pan uit en daardoor heeft Renault veel profijt van de aanwezigheid in de Formule 1. Directeur Carlos Tavares zette op 20minutes.fr uiteen: “De Formule 1 kost ons een investering van dubbele cijfers in miljoenen euro's. Ik heb het idee om de resultaten van die investering te berekenen echter al lange tijd geleden opgegeven, want het staat buiten kijf dat de Formule 1 zeer winstgevend is voor ons.”

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Gelukkig maar! En nu met Williams erbij (niet dat daar veel te halen is voor Renault...) voorzien ze intussen al weer 4 teams..

    • + 0
    • 1 dec 2011 - 11:05
    • AirJan

      Posts: 1.155

      Williams legt toch ook weer zo\'n 10 miljoen op tafel om voor een seizoen van motoren voorzien te worden. De ontwikkeling van de deze moter staat door de engine freeze al enige jaren op een laag pitje, dus ik snap dat het winstgevend is voor Renault op dit moment.
      Benieuwd of dat zo blijft met de volgende generatie motoren.

      • + 0
      • 1 dec 2011 - 12:39
  • Dat is leuk voor hun. Niet voor ons. 33% Rijdt volgend jaar met deze Renault motor. Meer merken moeten er komen, Honda en Toyota graag terug. Liefst nog 1 erbij en dan is het een WK constructeurs pas echt een WK. Voor je het weet is het een klasse als de GP2. Zelfde chassis, zelfde motor enzovoort. Dat moet niet bij de F1. Maximaal 3 teams met dezelfde motor is meer dan genoeg. Het is hetzelfde met de banden, lekker elke jaar WK worden zonder concurent...

    • + 0
    • 1 dec 2011 - 11:15
    • Eens! De formule-1 staat (stond intussen, want alles word verboden onderhand...) voor ontwikkelingen!

      • + 0
      • 1 dec 2011 - 12:41
  • aruba24

    Posts: 640

    De verhaal vol winsgevend geloof ik niet helemaal , er staan meerdere parners er tussen , de aandeelhouder is nienmand minder dan (Flavio Briatore) toen Renault de formule1 verliet paar jaar geleden heeft briatore de Gieterij /Machinefabriek overgenomen van de Fransen , ik ben de naam helaas kwijt het heet ongeveer (Megachrome) dat waren de formule1 motor bouwers voor Renault , en daarna gaat renault de motoren testen in hun eigen fabriek ,voorbeeld motorenbouwers (Mercedes/Ilmore)(Renault/Megachrome) (Ford/cosworth/Zetec-r) (Honda/Mugen) (Ferrari/ ferrari)?

    • + 0
    • 1 dec 2011 - 14:59
    • Het is Mecachrome. Ze bouwen nog wel voor GP2. Formule1 niet meer, dat is puur Renault zelf. Mecachrome was inderdaad wel actief voor bijvoorbeeld Benetton en Arrows.

      • + 0
      • 1 dec 2011 - 17:18
    • Tjongejonge wat kun jij een onzin verkopen zeg. Wat maakt het nu uit dat Mecachrome er nog tussen zit? Die bouwen de motoren ja, dat doet toch niets af of het wel of niet winstgevend is voor Renault?

      • + 0
      • 1 dec 2011 - 17:31
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Knap dat je weet dat iets winstgevend is zonder berekening eronder.
    Met natte vingerwerk kom je een heel eind natuurlijk, maar voor een CEO lijkt me dit toch niet echt aanbevelenswaardig.
    Dit verklaart ook de resultaten van veel banken, als daar deze werkwijze is geadopteerd.............!

    • + 0
    • 1 dec 2011 - 15:31
  • felix50

    Posts: 5.792

    Dat heb je als er niets meer ontwikkeld word aan de motoren althans niet van een groot niveau.Ze bouwen nu al jaren dezelfde motor.

    • + 0
    • 2 dec 2011 - 08:31
    • Wessel

      Posts: 21

      Het is ook bijna niet te berekenen. Okee, de afnemers van de motoren betalen een x bedrag en het kost een x bedrag om de motoren te leveren maar wat levert het nu werkelijk aan extra verkochte auto\'s op dat het merk Renault in de formule1 aanwezig is.

      Blijkbaar zijn ze ervan overtuigt dat dat veel meer is dan de kosten.

      • + 0
      • 2 dec 2011 - 12:02

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar