user icon

Boullier: "Komst Raikkonen een impuls voor Lotus Renault GP"

  • Gepubliceerd op 30 nov 2011 11:14
  • comments 26
  • Door: Rob Veenstra
Het aantrekken van Kimi Raikkonen heeft het team van Lotus Renault GP een boost gegeven. Dat denkt teambaas Eric Boullier. De Britse renstal kon ook wel een opsteker gebruiken, nadat het seizoen 2011 na een sterke start als een nachtkaars uit ging. Maar met de wereldkampioen van 2007 hoopt men de onverminderd hoge ambities de komende jaren echt te verwezenlijken.

Boullier liet aan Autosport weten: “Dat Kimi na twee jaar terug keert in de Formule 1 is omdat hij een wereldkampioen is en zijn snelheid is bekend. Zijn komst is goed nieuws voor ons team en toont aan dat we ambitieus zijn. Een wereldkampioen in je team maakt uiteraard een verschil, en zijn verwachtingen en toewijding zullen van het hoogste niveau zijn. Ik ben opgewonden en blij om met Kimi te gaan werken.”

“We hebben dit seizoen duidelijk afgesloten en we kijken uit naar volgend jaar. De komende drie maanden zullen we wat aanpassingen doorvoeren. Genii Capital steunt ons enorm. Ze willen van Lotus een topteam maken en het doel is om te vechten voor het podium. Er zitten mooie aankondigingen in de pijplijn die de sleutel voor onze toekomst vormen.”

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Dit is dus precies wat ik bedoel! Zoals jullie weten dat ik dat Raikkonen naar Williams ging, en ik zag Williams daarmee echt weer naar de sub-top krabbelen. Ik denk dat de komst van zo een geliefd coureur echt een enorme positieve impact heeft.
    Met Petrov & Senna of Petrov & Grosjean voor 2012 had ik het niet zien zitten, maar de komst van Raikkonen zal veel te weeg brengen.

    Moet je je eens voorstellen (en nu droom ik een beetje) dat Kubica naast hem zou komen te rijden. Geloof me, tribunes vol met Lotus-Renault petten, paraplu\'s en shirtjes.

    Ik geloof in podiumplekken (net zoals Kubica in 2010 deed)!

    • + 0
    • 30 nov 2011 - 11:20
    • Sluit ik me naadloos bij aan. Op langere termijn zijn Kimi\'s prestaties natuurlijk doorslaggevend, maar voor nu genereert enkel het aantrekken al zo veel positieve energie en uitstraling!
      Hoe kleurloos zou ik dit team vinden met Petrov en Grosjean en hoe erg tot de verbeelding spreekt dit team met Kimi en Kubica!!
      Wat kan een rijder alelen al door zijn naam en Cv verschil uitmaken in de benadering en de beeldvorming.
      Benieuwd of Kimi nog sponsoren genereert.

      • + 0
      • 30 nov 2011 - 12:15
    • Vergeet de 3e plaats van Petrov en Heidfeld niet in 2011

      • + 0
      • 30 nov 2011 - 12:41
  • smvs

    Posts: 408

    Bouillier zei ergens anders dat ze ook een aantal mensen willen aantrekken die nu nog \'on a garderning leave\' zijn. Zal me niet verbazen als één van hen Chris Dyer is.

    • + 0
    • 30 nov 2011 - 11:53
  • szixxx

    Posts: 4.754

    \"Genii Capital steunt ons enorm. Ze willen van Lotus een topteam maken\"

    Natuurlijk! Ze willen hun centen terug verdienen. Niets meer en niets minder. Passie voor racen geloof ik niet in bij dit bedrijf.

    HRT heeft nog meer passie voor racen dan Genii Capital!

    Overigens hoop ik voor de werknemers van Lotus dat ze dit inderdaad die boost geeft. Raikkonen stond nou niet echt bekend als een coureur die goed is in het ontwikkelen van de wagen. Hij kan vooral heel hard rijden.

    • + 0
    • 30 nov 2011 - 11:55
    • Dat hij niet goed kon ontwikkelen is puur een kletsverhaal wat de wereld in is geholpen. Ferrari sprak juist met lof over hem, en ook McLaren! Hij is juist erg goed in feedback geven!

      • + 0
      • 30 nov 2011 - 12:32
    • vvans

      Posts: 486

      Als HRT geen passie heeft voor racen, waar doen ze het dan voor. Niet voor het geld, niet voor de glamour, en niet voor de goede reacties van de fans, want die hebben ze niet. Ik denk dat HRT juist een van de teams met de meeste passie is, aangezien ze zich met weinig andere activiteiten bezig houden.

      Daarnaast zou het enorm naive zijn van Genii Capital als ze naar de F1 zijn gekomen om winst te maken, aangezien dat bijna nooit lukt.

      • + 0
      • 30 nov 2011 - 12:32
    • Ferrari was helemaal niet vol lof over de feedback van Raikkonen. Ze hebben het zelfs als reden gegeven om hem aan de kant te zetten voor Alonso.
      www.f1today.nl/200(...)-dan-raikkonen.html

      • + 0
      • 30 nov 2011 - 13:23
    • szixxx

      Posts: 4.754

      @FA: Ik wil daarmee niet zeggen dat Kimi geen goede coureur is. Integendeel zelfs. Lees het stukje tekst maar in het linkje van RUTH.

      • + 0
      • 30 nov 2011 - 13:37
    • szixxx

      Posts: 4.754

      @vvans(100) Vandaag om 12:32:

      Lees eens goed. Ik beweer nergens dat HRT geen passie heeft voor racen :-) Misschien had ik het beter kunnen verwoorden maar goed.

      Ja het zou inderdaad naief zijn van een investeringsmaatschappij om een F1 team op te kopen omdat je er bijna geen winst uit kunt halen. Daarmee sla je precies de spijker op z\'n kop want wat is het doel van een investeringsmaatschappij?

      Juist ja! Geld verdienen! Hoeveel investeringsmaatschappijen zijn er momenteel actief als eigenaar/grootaandeelhouder van een F1 team?

      Ik denk dat mijn punt zo wel duidelijk is toch? :-)

      • + 0
      • 30 nov 2011 - 13:42
    • Sorry szixxx, maar je economische kennis is niet helemaal je van dat. Genni zal idd echt wel geld willen verdienen met Lotus, maar dat wil niet zeggen dat ze dat willen doen door niet te investeren, en er alleen maar geld uit te trekken. Dat is wel heel korte termijn. Kan bovendien ook niet want Renault maakt al minimaal twee seizoenen verlies. Het meeste geld kunnen ze trouwens verdienen door de waarde van het team te vergroten, door er een succesvol team van te maken, niet om er een achterhoede team van te maken. Voorbeeld: men investeert nu, zeg 10 miljoen door Raikkonen aan te trekken, het kan best zo zijn dat de waarde van Lotus F1 gisteren met 15 miljoen is gestegen. Kijk, zo maar even 5 miljoen verdient (wanneer ze nu dan zouden verkopen)!!

      • + 0
      • 30 nov 2011 - 19:04
  • Smukkie

    Posts: 131

    Boekhoorn koopt meerderheid in Lotus en Giedo rijdt naast Kimi?

    • + 0
    • 30 nov 2011 - 12:08
    • Kubica

      Posts: 3.925

      mag ik hier even hartelijk om lachen?

      • + 0
      • 30 nov 2011 - 12:52
    • Sommige Nederlanders blijven maar dromen. Wordt nou toch eens wakker mensen.

      De enige kans die Van der Garde maakt is bij HRT. En aangezien hij daar zelf niet naartoe wilt bestaat er voor 2012 geen F1 avontuur voor deze man.

      Ook mensen die denken dat hij naar Williams gaat zijn veel en veels te naïef.

      • + 0
      • 30 nov 2011 - 13:08
    • Giedo zal nooit Formule 1 rijden, daar is hij niet goed genoeg voor

      • + 0
      • 30 nov 2011 - 13:32
    • @RF,
      Pas maar op met wat je zegt. Ik loop ook al maanden te zeggen dat Van der Garde gewoon net niet goed genoeg is.
      Je schopt er een hoop mensen mee tegen het scheenbeen, mensen die maar blijven dromen en dromen niet de keiharde realiteit in willen zien.

      Van der Garde = veldvulling :)

      • + 0
      • 30 nov 2011 - 13:42
    • VD Garde word niet eens veld vulling :)

      • + 0
      • 30 nov 2011 - 14:15
    • Sorry hoor, ik vind vd Garde een sympathieke gast, en hij kan best wel rijden, maar ik hoop dat hij niet in de F1 gaat rijden. Moeten we nu weer een Albers of Doornbos hebben? Laten we maar wachten op een echt groot talent.

      • + 0
      • 30 nov 2011 - 19:10
  • sloggerke

    Posts: 646

    Dat tweede stoeltje is voor D\'Ambrosio.

    Nogmaals:
    Gravity is dus een managementvennootschap die eigendom is van de groep rond multi-miljardair Gerard Lopez die eveneens -via een andere vennootschap- Genii Capital eigenaar of hoofdaandeelhouder is van de renstal Renault F1.
    Dus Gravity = Lopez = Genii Capital = Lotus Renault GP = ......D\'Ambrosio

    Boullier is de \'managing director\' van Gravity en tevens teambaas van Lotus Renault GP.

    Gravity is zowat de manager-geldschieter van D\'Ambrosio. Dus in feite is Boullier min of meer (onrechtstreeks) de manager van D\'Ambrosio want vennootschappen leven niet.... :)

    Ik herinner mij dat bij de rookie tests vlak na de GP van Abu Dhabi zelfs een zekere Kubica onder de indruk was van de tijden die D\'Ambrosio met de Renault wist neer te zetten.

    Laat die Kubica nu door een pijnlijk ongeval niet langer in staat zijn om te racen. (jammergenoeg!)

    Of het zou een fransman moeten worden: Grosjean. Ik denk dat ze het door een \'vergelijkende test\' gaan laten uitwijzen.

    Petrov met zijn vrouwelijke manager en Senna mogen hun valies pakken. Die laatste heeft het verpest in Brazilië denk ik. Al was zijn kwali weer zeer goed.

    • + 0
    • 30 nov 2011 - 13:15
    • Nee, dat 2e stoeltje is niet voor de man uit België. Wordt nou alsjeblieft wakker mensen.

      Bouillier heeft al zo vaak aangegeven heel erg gecharmeerd te zijn van Grosjean en hem een 2e kans zou willen geven. Het is zo klaar als een klontje boter.

      En zoals vaker gezegd, ik vond \'d Ambrosio zeker niet slecht dit jaar, gewoon prima gedaan voor een debutant. Maar er lopen meerdere ventjes met potentie rond. En Grosjean die als GP2 kampioen nu niet opnieuw de F1 in gaat is haast ondenkbaar.

      • + 0
      • 30 nov 2011 - 13:39
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Tsja D\'Ambrosio is voor Gravity niet meer dan een klant. Als ze echt zo onder de indruk zouden zijn van hem dan hadden ze hem vorig jaar allang in die wagen gezet om hem te testen of wat dan ook. Het zou ook een schande zijn dat D\'Ambrosio meer kans op zo\'n stoeltje zou hebben omdat Gravity van dezelfde eigenaar is als het team. Dat Kubica aangeeft dat hij onder de indruk is van de tijden van D\'Ambrosio is natuurlijk een leuk compliment maar het zegt verder niets. Hij is zeker niet slecht maar ik zie niet in waarom een ander team dan Marussia/Virgin gebruik zou willen maken van zijn diensten.

      • + 0
      • 30 nov 2011 - 13:55
    • Och, wanneer D\'Ambrosio voor Lotus gaat rijden dan zal het niet lang zijn. Heidfeld hebben ze ook meteen gedumpt wegens niet presteren. D\'Ambrosio heeft zoveel talent dat hij gemiddeld na 30 ronden door Raikonen op een ronde wordt gezet. En begrijp me goed, D\'Ambrosio heeft het niet zo slecht gedaan afgelopen jaar, maar hij heeft mij ook helemaal NIETS laten zien waardoor ik hem bovengemiddeld talent kan toeschrijven.

      • + 0
      • 30 nov 2011 - 19:17
  • De Boog

    Posts: 144

    Voorlopig gaat het ze alleen geld kosten.
    De constuctie was simpel Petrov zorgt voor het geld wat direct bij Raikkonen en co in de zakken gaat.
    Als Petrov in eens weg gaat hebben ze dus een groot gat in het totaal budget.
    Het zelfde als dit jaar en Petrov is het meer dan zat zeker omdat de wagen al 10 races geen update heeft gehad.
    En als Lotus-Renault geen geld heeft gaat dit in 2012 weer gebeuren en zal hoe langer het seizoen duurt de harder de MercedesGP, FI, Sauber, STR en misschien straks ook de Williams wagens ze om de oren rijden, met of zonder Raikkonen.

    Of ze moeten een grote sponsor gevonden hebben.

    • + 0
    • 30 nov 2011 - 14:38
    • Petrov zorgt voor het geld?!?!?! Weet jij wel wat het budget is van Lotus F1?? Wanneer ik moet gokken dan ligt het denk ik rond de 150 miljoen. Denk jij nu echt dat Petrov 150 miljoen meebrengt. Ik denk dat 15 miljoen al heel veel is! Lotus cars investeert veel meer als Petrov hoor. En wat denk je van het pijzengeld in F1? En wat denk je dat een team als Ferrari binnenhaalt aan merchandising per jaar? Kimi aantrekken kost idd veel geld, maar het kan ze ook heel veel geld gaan opleveren. Petrov levert helemaal niets op. Alleen het geld dat hij nu nog meebrengt.

      • + 0
      • 30 nov 2011 - 19:33
  • aruba24

    Posts: 640

    Genii Capital Investment is een (investering) bedrijf die gaan echter niet zomaar geld in pompen , ze willen dubbel en dwars het geld trug verdiennen.

    • + 0
    • 30 nov 2011 - 16:14
  • De komst van Raikkonen is niet alleen een impuls voor Renault, maar voor de gehele Formule-1!

    • + 0
    • 30 nov 2011 - 23:31

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar