user icon
user icon

Timo Glock boos op pitcrew: "Het is moeilijk te bevatten"

  • Gepubliceerd op 27 nov 2011 20:01
  • comments 15
  • Door: Robin Smeets
Timo Glock was na afloop van de race in Sao Paulo helemaal niet te spreken over zijn pitcrew. Tijdens zijn eerste pitstop werd de Duitser met een loszittend achterwiel weggestuurd, waarna de band een eigen leven ging leiden.

"Ik snap niet dat ze me bij zo'n pitstop toch nog weg kunnen sturen", vertelde Glock tegenover de Duitse zender RTL. "Het wiel zat er gewoon nog niet op. Ik kan er verder niet veel meer over zeggen. Het is echter moeilijk te bevatten dat men na twee seizoenen nog zulke fouten maakt."

Volgens Glock heeft de lollipop-man schuld aan de uitvalbeurt van de Virgin-coureur. "De lollipop-man heeft de verantwoordelijkheid. En anders had de monteur een teken moeten geven dat het wiel nog niet vast zat, want ik verloor hem vrijwel meteen."

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Handig moment om zo uit te vallen tegen zijn team... Maar kan het ook wel begrijpen.

    • + 0
    • 27 nov 2011 - 20:07
  • Wel te begrijpen. Binnen gehaald om Virgin vooruit te brengen. Na twee seizoenen lijkt het het slechtste team te worden. Dat is niet erg als je er hard voor vecht, maar deze blunders....!

    • + 0
    • 27 nov 2011 - 20:17
  • GPGert

    Posts: 803

    Nog een geluk dat dat wiel niet over dat muurtje stuiterde. Had zomaar in de weg van een andere coureur in de Senna S-bocht kunnen komen. Dan had er een ramp kunnen gebeuren!

    • + 0
    • 27 nov 2011 - 20:36
  • las elders dat virgin misschien opgedoekt wordt. is hier al meer over bekend?

    • + 0
    • 27 nov 2011 - 21:30
    • Ja, gaat verder als Marussia :P

      • + 0
      • 27 nov 2011 - 21:48
    • Het Virgin Formule 1-team loopt het risico gedwongen opgeheven te worden. Een boekhoudkundig probleem is de oorzaak van de dreigende opheffing, zo meldt de Britse krant The Independent.
      Boekhoudin
      Virgin Racing is een dochteronderneming van het bedrijf Manor Holdco. Dat bedrijf moest uiterlijk op 28 juli 2011 de boekhouding over het jaar 2010 inleveren bij Companies House, te vergelijken met de Kamer van Koophandel, wat niet gebeurd is. Dat leverde het bedrijf een boete op van 750 pond, plus een brief aan alle directieleden waarin de mogelijke ontbinding van het bedrijf werd aangekondigd.

      Vervolging
      Manor Holdco kreeg vervolgens tot 23 november om aan de eisen te voldoen. Op de 22e had Companies House de stukken nog niet binnen. Als de stukken nog steeds niet binnen zijn, dan is vervolging van de directie de volgende stap.

      Belofte
      \"Als zij beloofd hebben een document te leveren en dat doen ze niet, dan gaat het naar de rechtsvervolging. Ze gaan daarvoor naar de rechtbank en als zij het niet op tijd aanleveren, dan kan het bedrijf gesloten worden. Feitelijk hebben ze tot woensdag\", aldus een woordvoerder eerder deze week.

      Contract
      Een ontbinding van Manor Holdco is slecht nieuws voor Virgin Racing, omdat het racecontract van het team op naam staat van Manor Holdco. Als dat bedrijf er niet meer is heeft Virgin Racing strikt genomen geen garantie meer dat het in de Formule 1 mag starten.

      • + 0
      • 27 nov 2011 - 23:25
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      \"Dat leverde het bedrijf een boete op van 750 pond\"
      Moet dat niet 750.000 zijn?

      Raar verhaal verder. Ik geloof nooit dat ze het team er nu alsnog uitgooien.

      • + 0
      • 27 nov 2011 - 23:39
    • Ik zou er niet 1 traan om laten mocht dit team opgedoekt worden... Wel hoop ik dat Glock dan bij een beter team aan de slag kan, Team Lotus (Caterham) misschien als vervanger van Trulli?

      • + 0
      • 27 nov 2011 - 23:42
  • Amaai!

    Posts: 305

    Ach Glock toch, in het achterveld geraakt en zo moeilijk om er terug uit te raken... Je had beter Virgin laten vliegen en desnoods in een andere reeks het mooie weer gemaakt... Moet je niet kwaad worden als er dan iets lulligs gebeurd, een rimpel op stilstaand water. Ambrossio had je ondertussen al bij de oren genomen, zonder hulp van anderen... Nu dus even niet nukkig doen, shit happens!

    • + 0
    • 27 nov 2011 - 21:45
    • Bij de oren genomen? Wat een domme uitspraak! Over het seizoen gezien was Glock de betere van de 2. Juist door pech en alles heeft die Belg zo dichtbij kunnen komen. Behalve in de Kwali was die Belg wat sterker in mijn ogen.

      • + 0
      • 27 nov 2011 - 23:44
  • Erg jammer dat je zo moet uitvallen, maar het is niet anders...

    • + 0
    • 27 nov 2011 - 23:44
  • ben

    Posts: 292

    Glock heeft het team niets te verwijten,zulke dingen gebeuren en niet alleen bij virgin.Timo heeft dit jaar ook wel enkele acties uitgevoerd waarbij het team ook wel zijn gedacht zal gehad hebben maar dit niet geventileerd heeft!

    • + 0
    • 28 nov 2011 - 07:28
  • shyboy18

    Posts: 219

    Dat men na 2 seizoenen nog zulke fouten maakt? Zelfs de grotere team hebben hun deel van foutjes, dus maak niet van Virgin het enige team dat deze fouten maakt

    • + 0
    • 28 nov 2011 - 08:27
  • James

    Posts: 1.650

    Het is ongelooflijk dat die band niet op de baan en dan nog recht op Massa is terechtgekomen.

    • + 0
    • 28 nov 2011 - 08:49
  • Even iets anders. Los van het feit wat je van Glock is coureur vindt (ik vind het een redelijk maar verder niet bijzondere coureur) vind ik dat Glock bij Virgin zijn loopbaan aan het vergooien is. Hoe langer hij hier blijft, hoe slechter het gaat worden.
    Welke andere teams kijken nog naar Glock? Hij kan in die Virgin heel moeilijk opvallen. Het is geen Aryton Senna, Michael Schumacher of Fernando Alonso die wonderen kan doen met prut materiaal. Glock is gewoon Glock en in zo een auto val je dan niet op, wat niet goed is voor je marktwaarde.

    Jammer, want na de periode bij Toyota had hij vast andere leuke opties.

    • + 0
    • 28 nov 2011 - 11:56

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar