user icon

Hamilton ziet geen aanleiding om iets aan zijn rijstijl te veranderen

  • Gepubliceerd op 22 nov 2011 16:32
  • comments 36
  • Door: Rob Veenstra
McLaren-coureur Lewis Hamilton heeft nogmaals benadrukt dat hij zijn rijstijl niet aan gaat passen, ook niet na een jaar vol incidenten. De Brit staat bekend als een agressieve aanvallende coureur, maar zijn acties eindigden dit seizoen vaak in tranen. Maar dat is geen reden om zich een andere rijstijl aan te meten.

Speedweek citeert Hamilton: “Nee, ik zie geen aanleiding om mijn rijstijl te veranderen. En wie gaat mij dan vertellen hoe ik moet rijden? Ik zeg toch ook niemand hoe diegene zich moet kleden. Ik heb het recht niet om iemand wat voor te schrijven. Ik ben wellicht een van de hardste werkers op de grid, ik wil mezelf continu verbeteren. Daar behoren wijzigingen aan mijn rijstijl echter niet toe.”

Reacties (36)

Login om te reageren
  • Moet Hamilton ook niet doen. Als Hamilton gewoon goed in zijn vel zit is dat ook totaal niet nodig. Vergeet niet dat hij in 2009 & 2010 ook gewoon 2 goede seizoenen heeft gereden. Het is enkel 2011 waarin het te vaak goed mis ging.

    Ik voorzie in 2012 gewoon weer een positief ingestelde Hamilton die er vol tegenaan gaat, en waar de neutrale F1-fan (zoals ik dus) volop van kan genieten.

    Los van dat denk ik dat Alonso toch de grootste concurrent van Vettel gaat zijn in 2012 en misschien zelfs de titel wel pakt. Wat die man uit die Ferrari haalt.... en dan denk ik dat Ferrari volgend jaar gewoon een uitstekende auto bouwt, het kan dan heel spannend worden!

    • + 0
    • 22 nov 2011 - 16:35
    • Laten we het hopen Damon! Ik zie in Alonso ook het meeste potentieel om nog een keer kampioen te worden. En daarentegen hoop ik dat RedBull een slechte auto bouwt, zodat het weer ouderwets tussen Ferrari en McLaren gaat!

      • + 0
      • 22 nov 2011 - 16:46
    • Dennoow

      Posts: 962

      Wel ironisch dat het juist de rijstijl van Hamilton is waardoor wij beiden concluderen dat Alonso en Vettel gan strijden om de titel in 2012. Doet Hamilton onder voor deze twee grootheden qua snelheid? Nee. Is McLaren een matige wagen vergeleken bij de RBR en de Ferrari? Normaal: nee. Ze hebben de plank wel eens misgeslagen de afgelopen twee jaar, maar zijn toen toch sterk terug gekomen. Dus voor een deel is het ook aan de McLaren te wijten dan Hamilton sinds 2008 geen vuist meer heeft kunnen maken. Dat moet worden toegegeven.

      Maar als je inderdaad ziet wat Alonso uit die Ferrari haalt en de perfectie waarmee Vettel dit seizoen heeft gedomineerd, mist Hamilton toch wat inzicht en intelligentie op de baan. Ja hij is snel en in goede doen is het prachtig om te zien. Maar wanneer gaat hij zich nu eens realiseren dat hij misschien eens wat meer zou moeten gaan nadenken op de baan? In die zin vind ik wel dat hij zijn rijstijl moet veranderen. Kijk naar Alonso, dat is het beste voorbeeld. Alonso kan prachtige inhaalacties plaatsen, maar het eindigt bij hem zelden tot nooit in tranen. Dat heet verantwoord risico nemen en dat is wel echt iets wat Hamilton zal moeten leren wil hij in dit tijdperk nog eens kampioen worden. Dat tenzij McLaren een superwagen bouwt uiteraard. Maar dan nog zie ik zijn teamgenoot meer kans maken als Hamilton op deze manier doorgaat.

      • + 0
      • 22 nov 2011 - 16:50
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Ouderwets Ferrari vs McLaren is inderdaad erg mooi. Maar wat mij betreft zit volgend jaar de top 3-4 binnen 5 tienden. Dan heb je pas een mooie strijd.

      • + 0
      • 22 nov 2011 - 16:52
    • Alonso de grootste concurrent van Vettel in 2012 en misschien zelfs de title pakt??? Blijf van de drugs af of koop een nieuwe glazen bol. Iedereen heeft recht op zijn eigen mening maar dit......wishfull thinking of men heeft jou op de payrol voor marketinguitlatingen.

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 15:07
    • Alonso wordt door velen nog steeds gezien als dé beste rijder op de grid. Met de beste auto is hij dus sowieso al de favoriet. Maar ook in een iets mindere auto kan hij heel ver komen. Zie 2010 waarin Ferrari echt niet de beste wagen had.

      Geef de man een redelijk tot goede auto en hij is tot veel, héél veel in staat. Ik weet dan ook niet waar jij afgelopen 2 jaar gezeten hebt? In een grot? 90% van de andere forumleden zien namelijk wel de grootse klasse van Fernando Alonso, en terecht!

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 16:53
    • Damon Hill

      Waar lees jij dat ik Alonso geen goede coureur vind??? Gast koop aub een hele grote bril want je typt weer een hoop onzin! Niks te doen gehad vandaag??

      Ik geef alleen aan dat ik het TE voorbarig vind dat jij nu al roept dat Alonso volgend seizoen kampioen wordt of de grootste concurrent van Vettel zal zijn. Als jij echt een kenner bent dan snap je toch wel dat je Jenson, Mark & Lewis hiermee tekort doet. Met name Lewis. Wat die man uit de McLaren haalt....

      Dus ja, onder welke steen heb jij dan afgelopen 2 jaar gezeten dat je deze flauwekul typt?? Onder een steen in die grot waar ik zat??
      Volgende keer eerst GOED LEZEN, DAN NADENKEN & DAN PAS TYPEN.

      Dank u

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 22:26
  • Pff wanneer stopt de media nou eens om dat te vragen.. Lewis heeft het al meer als genoeg duidelijk gemaakt.

    • + 0
    • 22 nov 2011 - 16:41
    • Ik heb ook zoiets van, laat Hamilton gewoon met rust...

      • + 0
      • 22 nov 2011 - 16:50
  • Toch zal Hamilton bij zichzelf te rade moeten gaan of zijn rijstijl wel optimaal is voor het huidige F1-format. Dankzij de Pirelli-banden en het DRS-systeem zijn de races veranderd, en moeten de coureurs in staat zijn het verloop van de wedstrijd kunnen \'lezen\', dwz: spaarzaam met je banden omgaan ipv constant pushen op de limit en geen risico\'s nemen met gewaagde inhaalacties maar wachten tot je er op het rechte stuk als een bitch voorbij kan. Ik zeg niet dat ik dit een positieve ontwikkeling vind (integendeel), maar het is wel de werkelijkheid en als Lewis nog een titel aan zijn palmares toe wil voegen zal hij dit toch binnen afzienbare tijd onder de knie zien te krijgen.

    • + 0
    • 22 nov 2011 - 16:54
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Of Lewis teveel risico neemt valt over te dubben. Maar op welke manier blijkt dat Lewis teveel van zijn banden vraagt? Om één of andere manier zegt iedereen maar dat hij (vaak/altijd) hard op zijn banden is, maar (recente) bewijzen of voorbeelden zie ik er niet van.

      • + 0
      • 22 nov 2011 - 17:00
    • Ik denk dat Suzuka toch een mooi voorbeeld was, daar waar Button zijn banden perfect kon laten meegaan, ging Hamilton echt tot over de limiet.

      • + 0
      • 22 nov 2011 - 19:52
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Als je doelt op Hamilton\'s eerste stint die GP. Zijn banden hadden er enkele ronden meer op zitten na de kwalificatie dan die van Button. Dit kwam omdat Hamilton in zijn tweede stint in Q3 geen tijd had neergezet en dus moest starten op de band waarmee hij zijn eerste stint reed. Voor de rest van de race zeggen deze grafieken denk ik genoeg:

      www.f1fanatic.co.u(...)011/10/pitstops.gif

      img714.imageshack.(...)691/suzukagraph.png

      Beiden rijden nagenoeg even lange stints en gelijke rondetijden.

      • + 0
      • 22 nov 2011 - 20:37
    • Aan het einde van die tweede stint zakte Hamilton zijn banden alsnog in, maar hoe dan ook geldt in die tweede stint dat Hamilton zijn banden minder ronden hebben gereden, aangezien hij er niet meer op gekwalificeerd heeft, dus doet Button het wel degelijk beter.

      • + 0
      • 22 nov 2011 - 21:20
    • gp

      Posts: 4.325

      Ik heb nog geen enkle race gezien waar Hamilton duidelijk zijn banden sneller verslijt dan Button. IK begrijp ook niet waarom dat gezegd wordt.

      • + 0
      • 22 nov 2011 - 21:22
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Hamilton reed één tragere ronde aan het eind van die stint, maar dat was door het Massa ongevalletje. En ik weet niet waar je weghaalt dat Hamilton\'s banden jonger waren, in het het eerste grafiekje is immers te zien dat Hamilton\'s banden er vier ronden langer om zaten.

      • + 0
      • 22 nov 2011 - 21:34
    • Dat had helemaal niets met het gevalletje Massa te maken, het was net doordat Hamilton zijn banden compleet op waren, dat Massa er langs kon geraken.

      De bandensom is simpel, Button heeft 3 ronden gereden waarvan 1 op kwalificatiesnelheid, Hamilton heeft in die banden slechts een cyclusgereden waardoor ze dus nog een stuk verser waren. We kunnen dus concluderen dat ze ongeveer gelijk waren. Dat Hamilton twee maal door gaat tot hij inderdaad compleet inzakt is zijn fout. Zelfs al zouden zijn banden ouder of jonger geweest zijn, dan is het toch nog aan hem om dit aan te voelen.

      • + 0
      • 22 nov 2011 - 22:28
    • gp, jij snapt het kerel ... Ik heb ook geen idee waar mensen het vandaan halen, ze zullen er waarschijnlijk van smullen van dat idee.

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 00:11
    • Ik heb nog meer grafiekjes bekeken, en misschien zit ik er idd naast en is het verschil tussen Hammy en Button niet zo groot wat betreft bandenslijtage en is hij gewoon een klap sneller zonder dat dit consequenties heeft. Want hij rijdt wel betere rondetijden.

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 18:47
    • hee dankje voor die link naar dta filmpje, Super mooi gevecht
      super om te zien en je ziet dat Vettel in dat geval ook wel een beetje agressie in zn rijstijl heeft
      Als je nog meer leuke dingen hebt stuur maar

      • + 0
      • 25 nov 2011 - 18:11
  • AeroxV8

    Posts: 12

    Als Hamilton geen aanleiding ziet zijn gedrag cq. rijstijl te veranderen, dan heeft hij echt wel, zoals Rene van der Gijp het ooit zo mooi zei, 3 appartementencomplexen voor z\'n kop.
    Kan geen toeval zijn dat zoveel van zijn acties dit jaar in tranen eindigen.
    Ik ben overigens een behoorlijke Ferrari fan, maar ondanks dat heb ik toch zitten juichen toen Hamilton die pannenkoek van een Massa van de baan ramde, dat kan me niet vaak genoeg gebeuren, dus een beetje hypocriet ben ik ook wel.
    Maar dat hoort in een ander topic thuis.
    Enerzijds brengt het een hoop spektakel, anderzijds kan het niet zo zijn dat anderen steeds de dupe zijn van onbezonnen acties.

    • + 0
    • 22 nov 2011 - 17:03
  • Hij heeft een super mooie rijstijl maar als er gewoon maar geen ongelukken gebeuren is het mooi toch?
    Dan moet hij het gewoon zo houden.
    Hij is ook een erg goede coureur maar kan soms ook wel een beetje gevaarlijk uit de hoek komen.

    • + 0
    • 22 nov 2011 - 18:48
  • Mirani

    Posts: 2.974

    De rijstijl zelf moet Hamilton niet willen veranderen. Maar ik zou wel willen dat Hamilton wat meer volwassen zou rondrijden. Iets meer geduld hier en daar, minder vaak insturen, terwijl de concurrent nog naast hem rijdt.

    Vorig jaar heeft Hamilton zichzelf uitgeschakeld voor het kampioenschap. In Spa had hij geluk. Maar in Monza en Singapore gooide hij zijn kansen weg. Dit jaar is het helemaal om te huilen met maar een 5e plaats in het kampioenschap.

    Hamilton in topvorm is een geniale coureur en hoort hij thuis in het rijdtje Alonso, Vettel. Maar te vaak laat Hamilton het niet zien en is hij niks meer dan een gemiddelde coureur.

    • + 0
    • 22 nov 2011 - 18:49
    • Supa

      Posts: 2.034

      ieder zijn mening..

      • + 0
      • 22 nov 2011 - 19:33
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Monza was zijn eigen schuld inderdaad, maar in Singapore was het imo Webber\'s schuld. Als er iemand aanvalt van de buitenkant en (ruim) voor je zit moet je niet proberen uit te remmen met alle gevolgen van dien. Dat heeft niks meer met racen te maken.

      • + 0
      • 22 nov 2011 - 19:35
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Tevens is je laatste alinea pertinent onwaar. Hamilton is tot dit jaar altijd altijd in top vorm geweest en altijd één van de beste coureurs op de grid.

      • + 0
      • 22 nov 2011 - 19:37
    • Mirani

      Posts: 2.974

      Is mijn laatste alinia onwaar?

      1. Sebastian Vettel/Red Bull Racing 374
      2. Jenson Button/McLaren 255
      3. Fernando Alonso/Ferrari 245
      4. Mark Webber/Red Bull Racing 233
      5. Lewis Hamilton/McLaren 227

      Volgens mij is Hamilton nog altijd de betere coureur van de 2 McLaren coureurs. Jensen Button heeft de onderlinge strijd allang in zijn voordeel beslist. Jenson Button is niet degene die Vettel moet uitdagen, natuurlijk wilt hij dat zelf wel, maar realistisch gezien is dat de taak van Hamilton.

      Uiteindelijk had Vettel dit jaar het kampioenschap toch wel gewonnen. De RB7 is duidelijk beter dan de McLaren, die op zijn beurt weer veel beter is dan de Ferrari. Maar dat neemt niet weg dat Hamilton veel dichter op Vettel had moeten staan op de 2e plaats in het kampioenschap.

      Ik ga ervan uit dat Hamilton volgend jaar beter zal presteren, naar zijn niveau. Maar ik kan niet anders concluderen dat Hamilton niet heeft gepresteerd dit jaar, zoals we dat van hem mogen verwachten. Ja, misschien overschat ik Hamilton. Misschien is hij niet zo fantastisch zoals hij liet zien in 2007 en was dat puur beginners geluk.

      Ik denk dat als Hamilton gewoon in topvorm is, dat dit de verhoudingen zijn;
      Vettel: Snelste over in rondje, een qualificatie beest.
      Hamilton: Snelste in de race, wanneer het kan/moet.
      Alonso: Weet altijd zijn kleine beetje tekort aan pure snelheid op een of andere manier te compenseren.
      Geef deze 3 coureurs een gelijkwaardige auto en er zal geen speld tussen de 3 zitten in het kampioenschap, tenminste dat is wat ik denk. Maar misschien overschat ik Hamilton wel.

      • + 0
      • 22 nov 2011 - 20:22
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Wacht even, als je laatste alinea alleen over dit jaar gaat geef ik je gelijk. Maar zoals het er nu staat gaat het over zijn gehele F1 carrière.

      • + 0
      • 22 nov 2011 - 20:27
    • Mirani

      Posts: 2.974

      Ja, ik had wel iets duidelijker mogen zijn. Ik bedoelde alleen dit jaar.

      • + 0
      • 22 nov 2011 - 20:34
    • ( Mirani
      Vettel : snelste over een rondje
      Hamilton: snelste in een race (als het moet)
      Alonso: snelste over het gehele seizoen;)

      • + 0
      • 22 nov 2011 - 22:02
    • Erg knap Mirani om deze conclussies te trekken op basis van een dip waarin Hamilton zit, waarschijnlijk heb je de seizoenen 2007 / 2008 / 2009 & 2010 niet gevolgd.

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 00:09
  • Ugh

    Posts: 333

    Daar is \'ie weer: het repeterende nieuwsbericht. Gaap.

    • + 0
    • 22 nov 2011 - 19:04
  • aruba24

    Posts: 640

    Hamilton had de laaste 2 races een betere auto dan button dat was duidelijk te zien , waarschijnelijk hebben ze bij mclaren gedaan om de motivatie te bevorderen bij lewis hamilton.

    • + 0
    • 22 nov 2011 - 22:26
  • Michael

    Posts: 1.434

    Moet je vooral niet doen. Laat de winst maar weer door je vingers glippen.

    • + 0
    • 23 nov 2011 - 01:12
  • Nee joh, niks veranderen anders wordt de F1 nog saaier, we hebben al genoeg saaie pieten die hun rondjes rijden zonder eens uit de band te springen.

    • + 0
    • 23 nov 2011 - 10:17
  • felix50

    Posts: 5.792

    Een keer winnen en gelijk weer een grote bek.Wat een zielig person is hij aan het worden.Luister nu maar eens meer naar je vader want die gasten om je heen hebben je alleen ellende gebracht , je kop gek gemaakt.Rijden kan hij als de beste, alleen zijn gedrag word steeds minder sinds hij bij zijn vader weg is.

    • + 0
    • 23 nov 2011 - 14:33

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.487
  • Podiums 188
  • Grand Prix 234
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar