user icon
user icon

Briatore door het stof over Button: "Heb ik verkeerd gezien"

  • Gepubliceerd op 02 nov 2011 11:38
  • comments 31
  • Door: Rob Veenstra
Oud Formule 1-teambaas Flavio Briatore heeft zich op een Italiaanse radiozender positief uitgelaten over McLaren-coureur Jenson Button. Opvallend, aangezien hij de Engelse rijder bij Renault wegstuurde en twee jaar geleden nog bestempelde als een 'paracarro', een paaltje langs de weg.

Briatore trekt tegenover La Politica nel Pallone het boetekleed aan. “Dat heb ik toch aardig verkeerd gezien met Jenson Button. Hij is de echte verrassing van dit seizoen. Ik heb hem in mijn team gehad en toen vermoedde ik geen moment dat hij zo goed zou worden.”

Hoe goed Button ook is, in 2012 maakt Sebastian Vettel volgens Briatore weer de dienst uit. “Ik kan niet wachten tot dit seizoen voorbij is, het is zo saai. Alleen denk ik niet dat volgend jaar heel anders zal verlopen. Zelfs Mark Webber kan Sebastian Vettel niet meer uitdagen.”

“Met dezelfde regels zie ik ook niet hoe Ferrari de aansluiting moet vinden bij Red Bull Racing en McLaren. In zeventien jaar in de Formule 1 heb ik nog nooit meegemaakt dat een team in twee maanden tijd zes tot zeven tienden van een seconde goed maakte.”

Reacties (31)

Login om te reageren
  • Geruchten gaan dat Briatore teambaas van Mclaren gaat worden, hoorde ik lange tijd geleden op de BBC.

    • + 0
    • 2 nov 2011 - 11:42
    • TheTeek

      Posts: 18

      Ik kan me niet voorstellen dat mclaren in zee gaat met zo\'n Flateriatore. dat past totaal niet bij mclaren.

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 13:04
    • Vette-L

      Posts: 265

      Zou leuk zijn als hij komt vertellen wanneer Lewis mag crashen.

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 13:23
    • TheTeek: al eens gehoord van sarcasme?
      Vette L: Lol.

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 15:41
    • Er gingen een poos geleden ook geruchten dat hij Stefano Domenicale ging vervangen. Is ook niets van gekomen...

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 15:52
    • lekker trieste reactie als je het mij vraagt....
      Maarja hij heeft gelijk Button heeft zich ontwikkeld tot 1 van de toppers in het huidige F1 veld.

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 23:57
  • .Henry

    Posts: 1.308

    \"In zeventien jaar in de Formule 1 heb ik nog nooit meegemaakt dat een team in twee maanden tijd zes tot zeven tienden van een seconde goed maakte.\"

    Is dat niet wat McLaren in 2009 zo ongeveer gedaan heeft?

    • + 0
    • 2 nov 2011 - 11:45
    • ja dat hebben ze toen gedaan, maar dat lag natuurlijk heel anders.. dat was van een Skelter, naar een Formule 1 auto.. voor Ferrari is het bijv. 10x lastiger 1sec goed te maken, dan voor HRT

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 14:39
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Ze kwamen van verder dan Ferrari. Maar alsnog, op een gegeven moment hadden ze de beste F1 auto. Situatie is dus wel enigszins vergelijkbaar. Zij maakten immers erg veel tijd goed op de concurrentie aan de top van het veld. HRT die een seconde goed maakt is juist meer een onvergelijkbare situatie. Die zouden dan ook nog achteraan rijden immers.

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 15:31
    • turbof1

      Posts: 1.804

      Hij spreekt natuurlijk hier van 7 tienden \"goedmaken\". Waarschijnlijk ook nog in de zin van een team dat 2de of 3de staat in de ranking. Dat is inderdaad zeer moeilijk, want op dat punt heb je waarschijnlijk alle zichtbare concepten van de tegenstand gekopieerd. Behalve als je dan zelf iets HEEL innovatiefs vindt, kan je niet een gat van 7 tienden zo maar goed maken.

      En daar komen we bij McLaren: in 2009 waren juist heel grote wijzigingen gedaan in de reglementen betreffende aerodynamica. McLaren begreep niet volledig hoe de airflow moest lopen. McLaren kon toen kijken naar Red Bull en Brawn GP voor hoe en wat, en met 1 grote update waren ze er weer (alhoewel de 7 tienden vooral gehaald werden uit de endplates).

      Nu ligt de situatie anders: de teams begrijpen 100% de huidige aerodynamica. Er is bitter weinig nog over om tijdwinst uit te halen, of iemand moet met iets radicaal afkomen dat alles weer overhoop gooit.

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 15:49
    • .Henry

      Posts: 1.308

      @turbof1

      De omstandigheden m.b.t. reglementswijzigingen e.d. zijn inderdaad heel anders. Maar Briatore zegt dat hij in zeventien jaar tijd in de F1 nog nooit heeft gezien dat een team in twee maanden zes tot zeven tienden goedmaakte. En dat is juist wat McLaren wel heeft gedaan`.

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 16:43
    • turbof1

      Posts: 1.804

      Jaja, maar volgens mij bedoelde hij toch echt in de zin van dat de 2de of 3de snelste auto nooit 7 tienden heeft goed kunnen maken op de snelste auto. Dus ze kunnen gerust 7 tienden of meer sneller worden op 2 maanden tijd, maar als de snelste auto dat ook doet, maken ze niets goed.

      Er zullen wel voorbeelden zijn dat het al gebeurde, maar de kern van wat hij zegt is waar.

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 17:10
    • Precies Henry, McLaren heeft in 2009 volgens mij meer dan 2 seconde gevonden door het seizoen heen, wat de mensen hierboven ook zeggen ... Dat is en blijft een feit.

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 18:54
  • dit komt uit het zelfde stuk als waar hij lewis en massa laurel en hardy noemt. tja zo heb je 2x nieuws.

    • + 0
    • 2 nov 2011 - 11:46
    • Voormalig Renault-teambaas Flavio Briatore is vaak goed voor een gepeperde uitspraak. Dit keer richt hij zijn pijlen op de kemphanen Felipe Massa en Lewis Hamilton, die in India opnieuw tegen elkaar botsten. \"Ze laten me lachen. Het zijn net Laurel en Hardy\".
      Incident
      Hij vervolgt: \"Elke race gebeurt er wel iets, al denk ik dat er in India sprake was van een normaal incident. Het was niet Massa\'s fout. Ik hou wel van Lewis omdat hij soms rondrijdt als in een botsauto. Ik vind het leuk om naar hem te kijken.\"
      Lof
      Lovender is de Italiaan over zijn vroegere coureur Fernando Alonso. \"Ferrari heeft een van de beste coureurs, iemand die nooit opgeeft, maar Ferrari moet een seconde goedmaken. Als Fernando een auto heeft die drie of vier tienden langzamer is dan de anderen kan hij nog steeds winnen. Toen Schumacher ons verliet, won hij het kampioenschap niet tot hij een winnende auto kreeg.\" Toch verwacht Briatore niet dat Alonso volgend jaar een titelkandidaat zal zijn. \"In 17 jaar tijd heb ik nog nooit een team 6 á 7 tienden goed zien maken in slechts twee maanden.\"

      Revelatie
      Voor Briatore steken dit jaar twee mannen met kop en schouders boven de rest uit: \"Twee coureurs die dit seizoen uitzonderlijk zijn geweest zijn Vettel en Button. Ik zat er nogal naast bij de Engelse coureur. Hij was dit jaar de echte verrassing. Hij heeft voor ons gewerkt en ik had nooit gedacht dat hij zo goed zou zijn.\"

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 11:46
    • winti

      Posts: 1.284

      Button had een goed debuut bij Williams. Hij was de eerste die zo jong en relatief onervaren debuteerde. Er was veel kritiek (het jaar daarop debuteerde Kimi). Button liet die kritiek verstommen maar moest plaats maken voor Montoya. Bij Benetton raakte hij in een dipje onder Briatore maar toen hij naar BAR Honda verkaste reed hij Villeneuve daar weg. Hij is altijd wel een belofte gebleven en heeft het uiteindelijk waar gemaakt. Bij Webber (ook uit de stal van Briatore) is het er nooit echt uitgekomen.

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 11:54
    • Tja je hebt een goed debuut en een goed debuut. Button en Raikkonen én Massa debuteerde allemaal als de mindere van hun teammaten (Ralf Schumacher en Heidfeld) maar hebben door hun leeftijd wel de kans gekregen om zich te tonen bij de topteams.

      • + 0
      • 3 nov 2011 - 13:19
  • Briatore is dan ook een ster in het stuk maken van jong talent...

    • + 0
    • 2 nov 2011 - 12:20
  • aruba24

    Posts: 640

    Zo als de regels niet veranderen zal volgenjaar weinig veranderen red bull 1 mclaren 2 ferrari 3 zo precies als briatore zegt ???

    • + 0
    • 2 nov 2011 - 12:30
    • Er staat juist erg veel te veranderen, hetgeen dat deze RBR zo sterk heeft gemaakt verdwijnt compleet van de baan.

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 18:58
    • Dat klopt Mika, ik hoop ook dat Red Bull nu eens achter de feiten aan gaat lopen komend seizoen. Dan zullen we zien of Vettel nog kan winnen als ie ergens rond P7 moet starten.

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 21:42
  • Ugh

    Posts: 333

    Hoezo veranderen de regels volgend jaar niet? Volgens mij is het afgelopen met de geblazen diffuser..

    • + 0
    • 2 nov 2011 - 12:54
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Ja, dat dacht ik dus ook en dat gaat zeker wel invloed hebben. Mits het goed uitpakt voor Ferrari zie ik dan ook echt wel een mogelijkheid om 7 tienden te winnen van RBR, mits het bij RBR dus niet helemaal top verloopt en ze de verloren snelheid door het ontbreken van de geblazen dif. niet helemaal kunnen opvangen.

      Sowieso had ik het idee dat Ferrari de geblazen diffuser nooit helemaal top werkende heeft gekregen in tegenstelling tot RBR. Natuurlijk weet ik hier het fijne niet vanaf, maar dat las ik overal wel door de regeltjes heen...

      En wieweet gaat Ferrari door hun \'agressieve\' ontwikkeling eindelijk eens de goede kant op qua aerodynamica en loopt het daar ook wat in t.o.v. RBR. We zullen het zien, RBR staat er natuurlijk wel het beste voor.

      Wat betreft Button moet ik zelf ook toegeven dat ik \'m wat te negatief heb beoordeeld aan de hand van vorig jaar. Ik had echt gedacht dat ie zwaar het onderspit zou delven t.o.v. Hamilton, maar niks is minder waar. Wel is het zo dat Hamilton in een mega dip verkeerd en als ie daaruit is gaat Button no way nog steeds zo makkelijk winnen.

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 13:55
  • Zo mag ik het horen Flavio!

    • + 0
    • 2 nov 2011 - 14:40
  • Rimmer

    Posts: 7.732

    De zon viel door de gordijnen op zijn zachte glinsterende huid. Hij opende zijn ogen. Voor het eerst in lange tijd voelde hij zich weer eens goed. Om niet te zeggen, bijzonder goed zelfs.
    Hij had een moeilijke tijd achter de rug. Een mens onterende tijd. Althans, zo voelde hij dat zelf. Want was hem geen groot onrecht aangedaan? Uitgerekend hij! Had hij niet altijd alles gedaan voor de sport? Was hij niet de man geweest die de grootste kampioenen voort had gebracht? De man die de sport haar glitter en glamour gaf?
    Zonder hem liepen die boerenkinkels nog steeds in blauwe overalls en kwam de wijn in plastic glazen. Daar was hij zeker van! Maar nu, nu was die afschuwlijke tijd weer voorbij. Dat tijdperk waarin hij buitenspel stond, waarin hij niet meer meetelde. Inmiddels begonnen de teams weer voorzichtig aan hem te trekken. Hij werd weer gezien. “En niet ten onrechte” dacht hij.
    Hij stond op, stak zijn zongebruinde voeten in zachte, handgemaakte, pantoffels en keek in de speigel. Wat hij zag beviel hem. De jaren, zeker die afschuwlijke laatste paar, hadden hem enigzins getekend maar niet teveel. Daarvoor zorgde hij te goed voor zichzelf. Hij zorgde altijd goed voorzichzelf. Vroeger al. Zelfs als dat tenkoste ging van anderen. Maar dat was slechts een kleinigheid. Anderen.. wat betekende dat eigenlijk? De wereld was niet voor slappelingen en zachtmoedigen, zo vond hij. Alleen de besten en de sterksten hadden recht van spreken. En tot die groep rekende hij zichzelf. Dat anderen daar anderen over dachten deerde hem in het geheel niet.
    Hij verliet zijn slaapvertrek en stapte rechtstreek het bovendek op. Hij had het jacht al een aantal jaar maar het verveelde hem nooit. Hij ademde de frisse middelandse zee lucht op en hoorde een zachte vrouwenstem achter zich : “Goedemorgen meneer, wilt u koffie?” Zonder iets te zeggen gebaarde zijn hand naar de tafel achter hem. Dat betekende zoveel als “zet het daar maar neer” Hij voelde zich niet geroepen de vrouw een blik waardig te gunnen. Tenslotte betaalde hij zijn personeel al meer dan genoeg. Althans voor afrikaanse begrippen.
    “Die lui kosten de helft en werken dubbel zo hard” had een vriend hem eens verteld. Daar bleek geen woord van gelogen. Die sloebers wisten nog wat dienstbaarheid was en kenden hun plek!
    Die gedachte stemde hem mild en hij knikte nauwelijks merkbaar naar de stuurman die zojuist aan boord verscheen. Hij kon , als hij dat wilde, buitengewoon grootmoedig zijn.
    Na de koffie, uiteraard van een eerste kwaliteit, liet hij zich naar de kade brengen. Hij had een onderhoud met enkele journalisten. Nu zijn schorsing er min of meer op zat wilden ze weer met hem praten. Dat praten wasnooit zijn favoeriete bezigheid geweest, hoewel hij zichzelf graag hoorde, maar liever sprak hij met mensen die aan zijn maatstaven konden voldoen. Dat konden die perslui natuurlijk niet. Maar ze maakten ook foto’s. En daar hield hij wel van. Hij deed dan ook altijd de grootst mogelijke moeite om er op zijn best op te staan. Om die reden had hij hen dit keer uitgenodigd in een pittoresk restaurantje in de huevels. De zon scheen daar altijd net iets zachter, wat de foto’s ten goede kwam.
    Toen hij aankwam zaten ze er al. De ober-kelner had hen , op zijn uitdrukkelijke bevel, al voorzien van de beste wijn. De stemming was dan ook opperbest. Ze wilden als vanouds weer alles van hem weten. Hij ging er graag op in. Hij was er weer. Hij telde weer mee.
    “Meneer Briatore, wat vindt u van de huidige vete tussen Hamilton en Massa?” Hij antwoordde niet direct maar glimlachte. Hij zag de krantenkoppen al weer voor zich....

    • + 0
    • 2 nov 2011 - 16:15
    • Kan jij niet alle \'nieuwtjes\' in deze vorm schrijven, dat zou een genot zijn!

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 16:54
    • niet zoveel romans lezen...

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 23:39
    • Rimmer

      Posts: 7.732

      @Johan k.:
      vroeger schreef ik nog wel eens dergelijke stukjes. Vooral op de toenmalige site racefreaks. Weliswaar onder een andere naam, namelijk baron van kerpen. Dat werd door een kleine groep mensen zeer gewaardeerd.
      Het is uiteraard niet ieders soort humor dus ik doe het maar zelden maar desalniettemin beleef ik er zelf ook veel plezier aan. Als het je bevalt zal ik tzt nog eens een stukje plaatsen. Uiteraard geheel in deze lijn en stijl maar wellicht met een ander hoofdpersoon.

      • + 0
      • 3 nov 2011 - 00:00
    • graag!! leuk om te lezen :P

      • + 0
      • 9 nov 2011 - 09:47
  • Smock

    Posts: 172

    En zo zijn er meer die Button zwaar onderschat hebben. Kan mij tijden herinneren dat zo\'n beetje 80% op dit en andere fora \"tegen\" Button waren, dat hij in de Brawn onverdient kampioen geworden is en dat hij zwaar zoek gereden zou worden door Hamilton. Denk dat die mensen zich nu ook wel even achter de oren krabben. Achja, wel leuk om te zien hoeveel mensen Button nu opeens zien als een symphatieke en goede coureur.

    • + 0
    • 2 nov 2011 - 17:16
  • felix50

    Posts: 5.792

    ,,Door het stof \"\'dat is wel erg over dreven maar dat hij het verkeerd heeft gezien ja dat klopt.Je moet ook een man /vrouw zijn om ietstoe te geven waar je fout in was.respect heb ik daar voor.

    • + 0
    • 3 nov 2011 - 12:28

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land GB
  • Geb. datum 19 jan 1980 (40)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, GB
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar