Horner: "Positie van Perez is onhoudbaar met zoveel punten achterstand"

  • Gepubliceerd op 09 jul 2024 11:19
  • comments 46
  • Door: Danny Sosef

Red Bull-teambaas Christian Horner heeft nogmaals duidelijk gemaakt dat Sergio Perez zijn prestaties moet verbeteren. Hij noemde het huidige puntentekort van de Mexicaan op teamgenoot Max Verstappen 'onhoudbaar'.

Na goed te hebben gepresteerd in de eerste zes races van het seizoen, heeft Perez sinds de Grand Prix van Emilia Romagna afgelopen mei slechts drie top tien-plaatsen gescoord, waarvan de zevende plaats in Oostenrijk zijn beste resultaat is.

Op Silverstone kende Perez opnieuw een slecht raceweekend, waarbij hij zich op een bescheiden negentiende plaats kwalificeerde na een spin in Q1 en de Britse Grand Prix van zondag 2 ronden achter winnaar Russel eindigde op een zeventiende plaats.

Red Bull had ervoor gekozen om de race van Perez vanuit de pitlane te starten na een strategische motorwissel en op de harde band, mogelijk gebaseerd op een 1-stop-strategie, maar een regenbui halverwege de race verpestte dat plan. Volgens Horner lopen de frustraties op: "Natuurlijk is het frustrerend als je beide auto’s niet samen presteren. Het was frustrerend om Checo in Q1 te verliezen. Hij had de eerste training gemist omdat Isack Hadjar aan het rijden was. Hij had een behoorlijke tweede training. Hij had waarschijnlijk rond de top zes moeten zitten en het was erg frustrerend om die auto in Q1 te verliezen."

"Dit weekend is echt niets naar zijn zin gegaan. Tijdens de race hebben we een gokje gewaagd. Hij startte op de harde band en boekte al vroeg in de race behoorlijke vooruitgang. Het begon te regenen toen hij op P15 of 16 reed. Je gooit op dat moment met de dobbelstenen, zoals ze deden met Leclerc. We gingen naar de intermediates. Als het was gaan regenen, zou hij er als een held hebben rondgereden. Dat gebeurde niet, dus we hadden een extra pitstop en het tijdverlies met intermediates op een opdrogende baan kostte hem veel tijd. Er is dus duidelijk veel om naar te kijken dit weekend", zo was Horner stellig.

Ontslag ligt op de loer

Daarnaast geeft de teambaas aan dat zijn positie mogelijk onhoudbaar wordt, en sorteert hij voor op een ontslag van Perez: "Hij weet dat het onhoudbaar is om geen punten te scoren. We moeten punten scoren en dat weet hij. Hij kent zijn rol en zijn doel."

Het schrikbeeld van een coureurswissel halverwege het seizoen bij Red Bull hangt nu boven Perez, op basis van een prestatieclausule die in zijn contract is opgenomen. Volgens de berichten in de paddock van Silverstone mag hij niet meer dan 100 punten achterstaan op Max Verstappen in het coureursklassement. Op dit moment zijn dat er 137 en dus lijkt het schier onmogelijk om dit op korte termijn in te lopen tot minder dan 100 punten.

R-FAN

Posts: 40

Wat een boel onzin lees ik hier. Op F1TV kan je heel makkelijk zelf de ronden voor de pitstop terugkijken en meeluisteren met de teamradio. De ronde voor de inlap zegt Perez tegen het team dat ze klaar moeten gaan staan, want het kan een hele late call worden zo zegt hij zelf. Daarna zegt in zij... [Lees verder]

  • 58
  • 9 jul 2024 - 12:54

Reacties (46)

Login om te reageren
  • Hij zit al niet lekker in zijn vel en dan zet je iemand anders in zijn auto in VT1. Tegen Max roepen ze er komt een klein buitje aan, probeer op de baan te blijven met slicks want daarna is het even droog en komt er een veel grotere bui. Checo halen ze naar binnen en zetten op inters. Die weerberichten delen ze toch tussen de coureurs zou je zeggen? Het wordt hem dus ook niet makkelijk gemaakt.

    • + 6
    • 9 jul 2024 - 11:25
    • vosje1991

      Posts: 442

      hij is gebruikt om banden te testen voor Max. Maar Checo moet zorgen dat hij niet in deze positie komt door niet in Q3 of Q2 eruit te vliegen maar weer eens gewoon top 4 te kwalificeren.

      • + 10
      • 9 jul 2024 - 11:29
    • De grote vraag is: wie maakt de call? Het team, om daarmee feeling te krijgen met de mogelijke call voor Max, dus werd hij opgeofferd? Of maakte hij de call zelf met het bekende resultaat tot gevolg, 15 sec per ronde verliezen, 7 ronden lang? We maken het niet op uit de huidige bekende info, Horner laat het ook in het midden, dus of houdt het team of Perez nog de hand boven het hoofd.

      • + 1
      • 9 jul 2024 - 11:31
    • patrob

      Posts: 1.178

      Perez is toch gewoon als proefkonijn gebruikt om te kijken of inters een optie was voor Verstappen. Dat is zo klaar als een klontje.

      En ook heel erg logisch natuurlijk.

      • + 7
      • 9 jul 2024 - 11:31
    • Nee, het weerbericht was bekend: kort buitje, dan droog, dan grote bui. Dat is tegen Max op de boardradio verteld. Dan halen ze Checo naar binnen en zetten hem op inters. Wat willen ze dan testen? Hoe hard dat ie stuk gaat op een droge baan?

      • + 9
      • 9 jul 2024 - 11:39
    • "Hij zit al niet lekker in zijn vel en dan zet je iemand anders in zijn auto in VT1." Hij zit ieder weekend niet lekker in zijn vel. Moeten ze dan tegen de FIA zeggen: Sorry FIA wij weten dat we eenmaal in het jaar een rookie in VT1 in die auto moeten zetten, maar checootje zit al een tijdje niet lekker in zijn vel. Kunnen jullie een uitzondering maken voor onze Zuid-Amerikaan?

      • + 8
      • 9 jul 2024 - 12:04
    • Er zijn veel weekenden hem iets aan te rekenen.

      Deze iets minder. Verstappen maakte dezelfde fout in de kwalificatie maar had nog net het geluk dat hij wel door kon.

      De race is Perez weer geslachtofferd. Ik begrijp die Horner ook niet die de strategie van hun team bejubelde. Dan ben je toch echt maar met één kant van de garage bezig.

      Bij vorige teams had Perez heel vaak de juiste strategie. Bij Red Bull bijna nooit. Dit is zeker (ook) het team aan te rekenen.

      • + 7
      • 9 jul 2024 - 12:10
    • Patrace

      Posts: 4.623

      @F1fan: was dat geluk van Max dat die wel door kon in de kwalificatie? Of zat daar toch ook een deel kunde bij? Ik denk dat Verstappen een betere beheersing heeft van de auto dan Checo en daardoor met voldoende snelheid door het grind kon rollen dan Pérez. En de impact is groot: Max kwalificeerde met schade alsnog als 4e en finishte als tweede. Checo kwalificeerde als 19e en finishte als 17e.

      En ik weet niet of Checo geslachtofferd is. Hij heeft zichzelf in een redelijk kansloze positie gebracht door zijn slechte kwalificatie, waarna hij ging starten vanuit de pits. Dat hij vervolgens totaal niet naar voren kwam, ligt toch echt aan hemzelf. Kennelijk was hij op de droge baan ook al niet snel genoeg. En over de bandenkeuzes: als hij nog niet naar inters wil, moet hij dat aangeven of nog niet naar binnen komen.

      En dat Checo niet altijd de gunstigste strategie heeft gehad, kun je op het team afschuiven, maar als je coureur te langzaam is en niet goed is in inhalen, ben je als team een stuk beperkter in je strategische keuzes. Ik geloof niet dat Red Bull hem bewust op een verkeerde strategie zet.

      Hij verzaakt al maanden, dus hoog tijd dat hij wordt vervangen.

      • + 17
      • 9 jul 2024 - 12:31
    • Vorig jaar kregen de rookies ook pas een kans toen de titel al binnen was, er komen nog meer dan genoeg races.

      • + 2
      • 9 jul 2024 - 12:39
    • Beetje kort door de bocht, Patrick. Perez zat uit mijn hoofd niet voorbij Kevin. Zat daar vast. Kan ook een ander zijn geweest.
      Dit was gewoon een gok op meer regen dan de splash die gevallen is. Punten waren toch al niet gehaald.

      Ik wil even Zandvoort vorig jaar in de herinnering brengen. Daar reed Perez ook in het middenveld. Daar haalde het team wel Perez naar binnen terwijl toen het ook op een splash leek. Perez haalde tijdelijk de leiding van de race er door.

      Je kan echt niet alles op die stop gooien.

      Perez had een achterstand van 2 rondes. 2 hele rondes! Zelfs Gasly die helemaal kapot was deed het nooit zo slecht. EN als je even die stop en het tijdverlies neemt door de inters, dan kom je tot de conclusie dat Perez van de 2 rondes hooguit een halve ronde heeft verloren.

      • + 8
      • 9 jul 2024 - 12:39
    • @Snailer

      Vreemde beredenering. De meeste tijd verloor Perez doordat hij extreem lang door bleef rijden op die kansloze inters en 10+ seconden per rondje verloor.

      • + 4
      • 9 jul 2024 - 12:53
    • R-FAN

      Posts: 38

      Wat een boel onzin lees ik hier. Op F1TV kan je heel makkelijk zelf de ronden voor de pitstop terugkijken en meeluisteren met de teamradio. De ronde voor de inlap zegt Perez tegen het team dat ze klaar moeten gaan staan, want het kan een hele late call worden zo zegt hij zelf. Daarna zegt in zijn inlap 2x dat Sector 1 ready is for inters. Vervolgens zegt hij dat S3 ook ready is for inters waarop de call voor de pitstop wordt gemaakt.

      Wat is het toch met mensen dat ze het allemaal al zo goed weten, maar niet eens 4 minuten de tijd nemen om even te kijken of er een kern van waarheid zit in hun tunnelvisie?

      • + 58
      • 9 jul 2024 - 12:54
    • Eerst even rekenen, F1Fan1993.

      Met pitstop een minuut. Een halve ronde. En dan met de tijd richting 3 rondes achterstand blijft er dan ruimm anderhalve ronde over.

      Daarbij is het grote onzin dat Perez proefkonijn was. Elke teambaas keek namelijk naar Leclerc en Perez wat de rondes deden. Hij was hooguit proefkonijn voor de rest van het veld.

      Er zijn mensen die veel te veel de oren laten hangen naar de commentatoren. Perez is nog nooit een maatstaf geweest voor Verstappen. Daarom is het ook onbegrijpelijk dat hij halverwegen 2022 niet uit de auto is gezet.

      • + 5
      • 9 jul 2024 - 13:10
    • En toen bleef het na de feiten van R-fan helemaal stil. 🤣

      • + 18
      • 9 jul 2024 - 13:30
    • Dank je wel @R-FAN, dat zijn hele welkome toevoegingen.

      • + 7
      • 9 jul 2024 - 13:49
    • "Vorig jaar kregen de rookies ook pas een kans toen de titel al binnen was, er komen nog meer dan genoeg races." Vorig jaar was het al halverwege het seizoen duidelijk dat de kampioenschappen vroegtijdig beslist werden , dat is dit jaar zeker nog niet het geval. En ik kan me herinneren dat RB zich met dat uitstellen van de rookie-testen zichzelf bijna in de problemen bracht. Er zaten nl in de laatste races van het seizoen een 3tal sprintweekenden (COTA, Qatar en Interlagos) waarin in VT1 geen Rookie in je auto wil. Dus wanneer zou het Checo wel goed uitkomen om zijn auto een uurtje af te staan?

      • + 0
      • 9 jul 2024 - 13:53
    • Als Checo zelf om inters vroeg dan is dat zijn call inderdaad. Ik vind het wel vreemd dat hetzelfde team aan Max vraagt om buiten te blijven omdat ze weten wat het weer gaat doen.

      Ik vond Silverstone geen goed moment om een rookie in de auto van Checo te zetten. Andere hebben een andere mening, prima. Mijn mening verandert daar niet in.

      • + 4
      • 9 jul 2024 - 14:28
    • Hij maakte goede progressie? Welke progressie aan het begin van de race? Ja, hij was uit de pits gestart, dus met een achterstand, maar met een vrije baan voor hem in het begin had hij zijn harde banden optimaal kunnen opwarmen en als een warm mes door de boter moeten snijden. Dat deed hij al niet. Vervolgens is het volgens mij toch altijd de coureur die bepaald wanneer de inters er onder gaan en zoals hier al eerder geschreven regisseert Pérez dat ook ook keurig zelf via de boordradio. De ‘fout’ van het team is dat ze hem daar kennelijk niet genoeg op challengen en klakkeloos erin mee gaan. Dus gaat hij onnodig naar buiten op inters, verliest rondetijd en gaat te laat terug naar binnen om alsnog te wisselen. En ook nog veel te vroeg om die zo lang goed te houden tot dat het echt ging regenen.

      Kortom, kwali verprutst en race verprutst. Allemaal zelf gedaan. Dat kan/mag gewoon niet op dit niveau en bij zo een top team. Pérez was ooit een goede coureur, maar hij is het nu helemaal kwijt. Zelfs Logan Sargeant lacht hem uit!

      • + 3
      • 9 jul 2024 - 14:29
    • "Ik vind het wel vreemd dat hetzelfde team aan Max vraagt om buiten te blijven omdat ze weten wat het weer gaat doen."
      Dit is niet geheel wat er gebeurde. Advies was om de splash uit te zitten, maar de uiteindelijke call lieten ze afhangen van de condities op de baan via Verstappen.

      Dat ze naar Perez luisterden (R-FAN, thanks voor je post. Dat zijn de betere) komt omdat Perez zeer demanding was. Meerdere keren geroepen om Inters en het team moest zich klaarmaken.

      • + 6
      • 9 jul 2024 - 16:06
    • De splash uitzitten is inderdaad heel iets anders dan vragen om buiten te blijven...

      • + 0
      • 9 jul 2024 - 17:24
    • Niet een rookie inzetten op silverstone heb je inderdaad gewoon een punt, Patrick.
      Elke fout wordt afgestraft. Volgens mij vlogen er twee vooraan bij die splah nog af maar hadden geluk met het moment.
      Ook als je bedenkt dat er maar een week prep tijd was.
      De volgende baan is vaak op lagere snelheden. Maar zeker niet eenvoudig en wel 2 weken ter preparatie.

      • + 1
      • 9 jul 2024 - 18:22
    • Reflex

      Posts: 610

      Iedereen weet dat de call om binnen te komen voor Inters en om daarna weer binnen te komen voor slicks bij de rijder ligt. Op de pitmuur kun je enkel een update geven over de radar en aangeven hoe lang een bui duurt met welke hevigheid. Meermaals is er tijdens die periode aan Max gezegd dat het zijn call is maar dat het ideaal zou zijn als ze deze eerste bui konden overleven op slicks. Als Checo resoluut aangeeft te willen boxen dan is dat zijn call.

      • + 2
      • 9 jul 2024 - 22:23
    • Giedo van der Garde legt net nog in zijn podcast uit dat de call voor regenbanden bij de pitmuur ligt en de call voor slicks bij de rijder.

      • + 2
      • 9 jul 2024 - 22:38
    • vd Garden is niet van enog niveau. Luister gewoon even de onboard van Verstappen terug. En dan hoor je overduidelijk dat men bij Verstappen de call bij hem legde. Overigens gaat dat niet altijd zo. De rijder weet niet altijd wat er op de andere kant van het curcuit gebeurt. Dan komt de call van de pitmuur en moet de rijder maar beter luisteren.

      Deze keer wilde bij die splasg Verstappen niet binnenkomen. Perez wilde absoluut wel binnen komen en zat zijn team te pushen.
      Hamilton kreeg trouwens bij de splash het advies binnen te komen, maar Hamilton vond het te vroeg. Ook daar besloot de rijder.
      3 voorbeelden. 3 maal de rijder. Bij de overstap naar inters van Verstappen was het overduidelijk Verstappen die de call maakte om wel naar binnen te gaan.

      vd Garde is niet voorniets zo snel uit die auto gegooid. Als er al een ex rijder vaak larie verkoopt dan vd Garde. Trouwens Doornbos kan er ook wat van.

      De onboards van de afgelopen race ondermijnen volledig de bewering van vd Garde in ieder geval.

      • + 6
      • 10 jul 2024 - 07:21
    • R-FAN

      Posts: 38

      Precies wat Snailer zegt. Het niveau van de Nederlandse ex-F1 coureurs is helaas vaak te vergelijken met bepaalde Britse ex-F1 coureurs, een gekleurde mening die aansluit bij hun gevoel over een rijder en daar hun mening omheen bouwen.

      • + 2
      • 10 jul 2024 - 10:26
  • John6

    Posts: 8.805

    Dat dit eraan zat te komen wist iedereen al, ga het maar lekker oplossen, dan Daniel naast Max, dan kan je die er ook uitgooien eind dit jaar.

    Dan weten we alvast hoe het gaat aflopen.

    • + 8
    • 9 jul 2024 - 11:55
  • Om eerlijk te zijn was de strategie ook slecht van Pérez. Hij reed net als Leclerc op de inters. Dus ik vind het wel een beetje oneerlijk om hem dan af te branden.

    • + 1
    • 9 jul 2024 - 12:04
    • Misschien was het een gok dat de bui eerder en harder zou komen? Leclerc en Perez reden achteraan en dan neem je meer risico in de hoop dat je daarmee geluk hebt.

      • + 5
      • 9 jul 2024 - 12:13
  • Horner moet eens begrijpen dat als Max dadelijk ook vertrekt dat er niks meer van het team over blijft. Dan zou het mij niks verbazen dat het team over een paar jaar in het middenveld rond rijdt.

    • + 6
    • 9 jul 2024 - 12:12
  • Dale U

    Posts: 1.550

    Wat iedereen al veel langer wist, seipelt nu pas binnen bij RB, dit besef komt vrij laat. Het kan zijn, dat de financiële issues ten nadele van RB een belangrijke rol op de achtergrond spelen.

    • + 2
    • 9 jul 2024 - 12:16
  • Hoewel ik het schitterend had gevonden dat vriend de race op Silverstone had gewonnen, was het toch echt Lewis die als eerste over de streep kwam.

    • + 1
    • 9 jul 2024 - 12:17
    • En Russell is met dubbel L. De disrespect naar vriend George

      • + 2
      • 9 jul 2024 - 13:27
    • En dan vinden ze het gek dat ik hier sjagerijnig van wordt.

      • + 0
      • 9 jul 2024 - 13:44
    • Het is dan ook EL Lewis. Met hoofdletters .

      • + 0
      • 9 jul 2024 - 14:20
  • Hallo Ricky!

    • + 0
    • 9 jul 2024 - 12:42
  • GreenEye

    Posts: 60

    Op Silverstone kende Perez opnieuw een slecht raceweekend, waarbij hij zich op een bescheiden negentiende plaats kwalificeerde na een spin in Q1 en de Britse Grand Prix van zondag 2 ronden achter winnaar Russel eindigde op een zeventiende plaats.


    Heeft Russel gewonnen op Silverstone ?

    • + 7
    • 9 jul 2024 - 12:43
    • En dan wordt ‘Russell’ nog fout geschreven ook. Lachwekkend 😂

      • + 8
      • 9 jul 2024 - 13:29
  • Die houdbaarheidsdatum was in 2022 toch allang verlopen? Leuk dat hij 2e werd in het WK, maar dat was (ondanks een dominante wagen) ook maar tenauwernood aangezien Hamilton heel dichtbij die P2 kwam.

    Hopelijk vervangen ze niet Natte Krant nr1 door Natte Krant nr2 (Ricciardo).

    • + 9
    • 9 jul 2024 - 12:49
    • Warlord

      Posts: 2.271

      Slechtste vice-kampioen die ik ooit heb gezien. Geen idee wie er ook maar in de buurt zou komen van die wanprestatie. Voor Perez leek het veel te betekenen maar het is echt een leeg feitje voor de buhne.

      • + 3
      • 9 jul 2024 - 14:35
  • Doei doei Checo, hello Liam!

    • + 7
    • 9 jul 2024 - 12:56
  • ze hadden trouwens de laatste ronden Checo no op nieuwe rode banden (had hij nog over door de uitschakeling in Q1) gezet om de snelste ronde bij Carlos (gebruikte rode banden) weg te houden. Checo's tijd was maar 1,4 seconden langzamer dan die van Carlos. 🤣 Het zou toch wat zijn als net dat ene puntje van Carlos RB in staat stelt om Checo te kunnen dumpen.

    • + 3
    • 9 jul 2024 - 13:40
  • Het is overduidelijk dat Perez compleet het spoor bijster is. Nu rest de vraag hoe lang laten ze hem nog zwemmen?

    • + 2
    • 9 jul 2024 - 16:05
  • 🌮➡ 👋

    • + 1
    • 9 jul 2024 - 19:55
    • Patrace

      Posts: 4.623

      Is dit de F1 rebus?

      • + 0
      • 9 jul 2024 - 22:17
    • Zie ik daar een rauwe, en een hele overgare Mexicaanse raap?

      • + 0
      • 9 jul 2024 - 22:29

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

HUGrand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet Monaco van de kalender af?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Mexico (land)
  • Geb. datum 26 jan 1990 (34)
  • Geb. plaats Guadalajara, Mexico (land)
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar