user icon
user icon

FIA doet beroep op twee DRS-zones voor Grand Prix van India

  • Gepubliceerd op 26 okt 2011 15:07
  • comments 9
  • Door: Rob Veenstra
De internationale autosportbond FIA laat niets aan het toeval over voor de eerste Grand Prix van India en wil dat de eerste race op Buddh International Circuit in een spektakelstuk uitmondt. Om coureurs in voldoende gelegenheid te brengen om in te halen zijn er twee DRS-zones ingesteld.

De ene zone ligt op het rechte stuk van start en finish, daarnaast is de beweegbare achtervleugel zondag ook te activeren op het rechte stuk tussen bochten 3 en 4. Het meetpunt voor de eerste DRS-zone bevindt zich 10 meter na bocht 15 en de zone begint 36 meter na bocht 16. Het andere meetpunt ligt 16 meter voor bocht 3, waarna de rijders hun achtervleugel 510 meter na bocht 3 open kunnen klappen als ze binnen een seconde van de auto voor hen rijden.

Reacties (9)

Login om te reageren
  • F1McLaren

    Posts: 631

    Ik hoop nog steeds dat we terug gaan naar het 2007 aspect.. Met DRS is er meer actie, maar er word bijna niet meer uitgeremt. En dat was mooi om te zien, een rondenlang gevecht. Neem nou die van Hamilton op Raikonnen Monza 2007.

    Ik ga liever weer terug naar zoiets:

    www.youtube.com/wa(...);amp;feature=fvwrel

    • + 0
    • 26 okt 2011 - 16:35
    • Hamilton op Raikkonen 2007 was nou ook niet speciaal, dat kon die alleen doen omdat Kimi een nek blessure had.. dus of die inhaalactie nou zo bijzonder was...

      • + 0
      • 26 okt 2011 - 18:09
    • Die Actie i.p.v. inhaalactie

      • + 0
      • 26 okt 2011 - 18:11
    • F1McLaren

      Posts: 631

      Ja, dat kan idd best zo zijn. Maar ik wil hiermee zegen dat jij weinig meer van dat soort inhaal acties ziet. Het meest gaat allemaal via DRS.

      • + 0
      • 26 okt 2011 - 18:48
    • Raikkonen-Fan.

      Het was meer het feit dat Raikkonen op een 1 stop strategie stond en de Mclarens op een 2 stop strategie. Raikkonen kwam er dus alleen voor omdat Hamilton uit mijn hoofd zijn 2de pitstop net gemaakt had. Met veel nieuwere banden + een betere auto, was het inderdaad niet heel erg moeilijk en bijzonder.

      • + 0
      • 26 okt 2011 - 20:21
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Nieuwere banden of niet, het is wel degelijk een knappe inhaal actie.

      • + 0
      • 26 okt 2011 - 20:33
    • Als je voor de gein die actie nu bekijkt, is dat zo een typische actie zoals Kobayashi soms doet. Echt kamikaze op verse banden, laat remmen en hopen dat de ander de ruimte laat, of je gaat er beide af. Spectaculair was ze dus wel.

      • + 0
      • 26 okt 2011 - 20:39
  • VDS21

    Posts: 1.265

    Nooit een fan geweest van DRS en zal het ook nooit worden. Ja leuk meer inhaalacties, maar ik prefereer liever kwaliteit boven kwantiteit. De inhaalacties die we zien zijn alleen voorbijrijden en daarna wegrijden.

    De invloed van Pirelli op de races is meer dan genoeg IMO.

    • + 0
    • 26 okt 2011 - 17:20
    • Kevin

      Posts: 4.646

      Idd, DRS was nodig bij de Bridgestone banden. Bij de Pirelli\'s is het gewoon overbodig. Niettemin ga ik liever terug naar het Bridgestone tijdperk waar coureurs gewoon konden pushen op de banden zonder bang te hoeven zijn ze kapot te rijden. Maar goed, dat terzijde.

      • + 0
      • 26 okt 2011 - 20:17

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar