Williams: "Sargeant moet chassis mogelijk aan Albon geven om te racen"

Volgens Vowles is het een ingecalculeerd risico om het reservechassis in de fabriek te laten.
"We zijn er open en transparant over geweest dat we elke grens die we konden zouden opzoeken. Daarvoor moesten er ook offers gemaakt worden", legt hij uit.
"Een van de offers en de risico's die je neemt, is dat je pas rond de derde race een reservechassis hebt. We zitten daar nét naast. Daarmee gokten we erop dat we in de eerste races geen grote crash hebben. Helaas is dat nu anders."

Albon moest in ieder geval de tweede training toekijken. Vowles verklaart dat later vandaag bekend wordt of de schade aan het chassis te herstellen is of dat Williams de rest van het weekend maar één coureur kan afvaardigen.
Mocht de formatie uit Grove ervoor kiezen om Albon in de auto van Sargeant te zetten, dan wacht de monteurs een lange avond. Een motor en een versnellingsbak uit de pool van de Thai moeten dan in de auto van zijn teamgenoot worden gezet.

Ja en nee. Australië is de andere kant van de wereld. Dit soort onderdelen vertrekken met de boot en dan kan je opteren een reserve chassis minder te hebben.

Andere temas hebben er 4 of meer Williams mogelijk minder en dat scheelt een pak voor het budget dat je dan elders kan besteden. Valt nog af te wachten maar mogelijk is dit hier gegokt en verloren.

Aan de andere kant, de waarschijnlijkheid dat Logan dit weekend punten haalt - als hij kan rijden tenminste - ook bijzonder laag is.. Op die manier is het strategisch gezien - voor hen als team - niet zo onprofessioneel.

Tijdens de debrief zal men wel er wel op hameren het in FP3 kalm te houden....

Afgelopen winter heeft Williams ontzettend veel veranderingen in werkprocessen doorgevoerd. The Race heeft er een goed YouTube filmpje over gemaakt. Woorden schieten namelijk tekort om dit te kunnen beschrijven hier. Dus ik raad je aan dit echt eens te kijken.

Maar hierdoor liep de auto al vertraging op. Het hing aan een zijden draadje of de wintertest wel gehaald kon worden en of op tijd een tweede auto klaar zou zijn voor de eerste race. Dat was gelukkig het geval. Maar door dit alles hebben ze een backlog aan onderdelen te produceren. En daar op staat ook een derde chassis. Dat kost heel veel tijd te fabriceren. Dus het is enigszins wel logisch dat ze die niet bij zich hebben. Als je jezelf een beetje verdiept in het waarom. En onprofessioneel is het juist zeker niet. Want ze hebben de winter geïnvesteerd om te zaaien zodat ze in de toekomst kunnen oogsten. Daarvoor betalen ze alleen nu een prijs.

@Beri Thx voor de tip, deze had ik gemist 👍

@Beri: dank voor de tip, die video ga ik ook even opzoeken in mijn lunchpauze straks. :-)
Ik ben wel gecharmeerd van Vowles en ben volg dan ook met interesse hoe hij de boel inricht.

Het is officieel, Sargeant is zijn auto kwijt.
Net een foto op Twitter van een lege pitbox en bij Albon zijn ze druk aan het sleutelen.

Te begrijpen dat Williams deze swap uitvoert. Zeker omdat ze echt voor de punten kunnen gaan.

Overigens het betreffende filmpje waar ik het over had:
https(:)//www(.)youtube(.)com/watch?v=WazUi6K4W6w

als ik het goed begrijp kan Logan VT2 nog wel rijden? In dat geval zou ik als ik hem was dat ding even 'per ongeluk' snoeihard de rails in parkeren, onder het mom 'ik geen auto, gij geen auto' ...
en dan netjes "oh sorry mate!" zeggen natuurlijk :)

VT2 is al geweest.

Albon reed met de helm van Sargeant op...

Ben benieuwd of er nog meer teams zijn zonder reserve chassis

Koop jij dan maar een mooi Williams-stoeltje voor die gasten.

Zal uiteindelijk toch wel aan Antonelli worden @Snailer...

Dat laat ik verder aan P. Huillebalk over. Jij bent goed in boekhouden heb je wel eens verteld, THW.

Dus speel wat met de getalletjes en regel het.

Antonelli gaat rechtstreeks naar Mercedes. Is een gerucht uit een zeer betrouwbare bron. David Croft. Die heeft een dik netwerk in Mercedes.

'Crofty' is voor mij geen bron...

Een 'bron van ellende' is ook een bron @larry

Wat een mooie manier om te zeggen dat je geen geld hebt 🤣🤣🤣

toch vraag ik me nog steeds een beetje af of die Antonelli nou werkelijk zo'n enorm talent is. De hype is hetzelfde als bij Verstappen, Leclerc, Piastri maar ik zie het nog niet....

Kimi heeft vanmorgen wel als 2e gekwalificeerd en Bearman een heel stuk erachter met de Prema wagen, maar die had pech.

Weet je P.Huillie Huillie. Wat maakt jou dat uit? Ik ben in armoede opgegroeid, maar ik ben tot nu toe erg gelukkig geweest.
En of ik nu geld heb of niet. Het maakt verder geen verschil. Ik ben nog gelukkig.

Hoe is dat met jou? Met je postuur ala Hamilton, maar dan dikker. Nog wondend bij je moeder en elke dag in de boeken van anderen kijken?

Ben jij gelukkig? Ik denk het niet.

Snailer, laat je niet uit de tent lokken door die griezel.

Ik schaam me niet voor mijn afkomst, MWHT.

en da's ook nergens voor nodig.

Laat hem lekker...

@MWHT heeft gelijk...

D O N ’ T
F E E D
T H E
T R O L L
!

De commerciële belangen bij een Amerikaanse piloot zijn groot - ook voor de investeerders. Jammer genoeg is dit de realiteit....

nee, hij moet zijn chassis afstaan, z'n stoeltje halen ze eruit, evt mag Logan vanuit dat stoeltje de race kijken in een hoekje van de pitbox

Sargeant mag met stoeltje en al gaan logeren bij de vissen. Don Vowles maakt geen grappen. ;-)

En zijn motor en versnellingsbak mag Sargeant naast zijn stoeltje leggen want Albon moet met die onderdelen uit zijn eigen de pool rijden...

Hangt van het contract af.

Niet correct? Maar het is typisch Formule 1...

Vesti waarschijnlijk.

Jij hebt er nog niet goed over nagedacht @Patrick, ook al kan dat voor een kameel anders zijn...

aan de vriend van @Ouw?

Dat gaat niet Paulie, die is naar de Filistijnen gereden.