user icon

Button: "Misschien moeten we in Zuid-Korea vijf pitstops maken"

  • Gepubliceerd op 13 okt 2011 16:47
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra
McLaren-coureur Jenson Button reist vol vertrouwen af naar Zuid-Korea voor de eerste van de vier laatste Grands Prix van 2011. De wereldtitel voor de coureurs is reeds vergeven, dus de focus ligt nu op dagsuccessen. En McLaren is gezien de recente vorm kansrijk. Button: “Voor het eerst in drie jaar waren we op Suzuka sneller dan Red Bull Racing in de eerste sector, dus ik denk dat we wel kunnen zeggen dat onze auto competitief is op snelle circuits.”

De wereldkampioen van 2009 maakt zich voor Zuid-Korea dan ook meer zorgen over de banden dan over het tempo. “Het wordt zwaar. De zachte compound is al een band waarop lange runs lastig zijn, in combinatie met de superzacht is dat een interessant aspect. Ik verwacht veel pitstops. Doordat we voor de race zes setjes banden hebben kunnen we maximaal vijf keer stoppen, maar misschien hebben we die vijf stops in Zuid-Korea ook echt allemaal nodig.”

“De kwalificatie wordt interessant. Je wil niet een flat-spot op een van je banden creëren, aangezien je mogelijk alle setjes banden nodig hebt in de race. Na Zuid-Korea komt India en dat is een snel circuit, een beetje zoals Suzuka. Het enige verschil is dat het in India 35 graden is en daardoor krijgen de banden het veel zwaarder te verduren. We hebben dus uitdagende races voor de boeg. Het gaat niet alleen om snelheid, maar ook om hoe goed je de banden kan sparen.”

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Misschien dit keer op de hardere band kwalificeren dan, en in de race op het einde ook nog een keer op de hardere band..

    • + 0
    • 13 okt 2011 - 16:59
    • Dat gaat dan ook waarschijnlijk gebeuren, de zachtste compound zal dan ook maar maximaal \'n rondje of ... phew, 6/7 meegaan? De hardere compound daarna \'n rondje of 12.

      Met andere woorden, dat wordt banden sparen en zullen we coureurs zien die zeker niet tegen de limiet aangaan tijdens Q.

      • + 0
      • 13 okt 2011 - 17:24
    • Ik denk niet dat ze kwalificeren op de harde band, dat kan 0.7 schelen, en die harde band zal dan i.p.v. 12 ronde, 7 ronde mee gaan, dan kan je beter je soft verneuken en daar 3 a 4 ronden mee doen..

      Kwalificeren op de harde band zou wel slim zijn voor bijvoorbeeld een Massa.. of een Button, maar dan moeten ze genoegen nemen met plek 8.. zodat ze die harde band niet op de proef stellen waardoor ze nog 10 ronden mee kunnen

      • + 0
      • 13 okt 2011 - 18:38
  • Dat zou echt extreem zijn 5 pitstops.

    • + 0
    • 13 okt 2011 - 17:25
    • Buiten dat, ronduit belachelijk.

      Stel dat je in de situatie komt dat \'n coureur zijn banden verkracht tijdens Q, bv flatspot erop, blijven er nog effectief 5 over, heb je dan \'n beetje pech dan heb je ook nog een puncture.

      Race voorbij.

      • + 0
      • 13 okt 2011 - 17:30
  • Dat word Kobayashi op Pole, Petrov 2e en dan denk ik Rosberg op drie, de rest van de top 10 blijft binnen staan. :P

    • + 0
    • 13 okt 2011 - 17:38
  • Dat is een groot voordeel voor Button! ook voor Vettel is dat een voordeel, maar er gaat niemand beter met zen banden om dan Button.. 5 pitstops lijkt mij wel leuk! onder normale omstandigheden heb ik dat nog nooit gezien (denk ik)!

    • + 0
    • 13 okt 2011 - 18:13
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Vorig weekend waren de Red Bull\'s toch niet zo zuinig op de bandjes?

      • + 0
      • 13 okt 2011 - 19:23
    • AirJan

      Posts: 1.188

      Je hebt compleet geen overzicht wie waar rijd met zoveel pitstops. Wellicht een voordeeltje voor Perez, die lijkt dit jaar het best met zijn banden om te gaan.

      • + 0
      • 13 okt 2011 - 20:43
    • Omdat hij 2x een eenstopper heeft doen werken?

      • + 0
      • 13 okt 2011 - 22:11
  • Supa

    Posts: 1.862

    Het zou me niets verbazen als Webber opeens gaat winnen.

    • + 0
    • 13 okt 2011 - 21:47
  • pokerface

    Posts: 584

    Hoe meer pitstops hoe beter... Zien we tenminste geen RBR auto een gat trekken van 30 seconden.

    • + 0
    • 13 okt 2011 - 22:41
  • Student

    Posts: 64

    Wat ongelooflijk saai. In plaats van zo snel mogelijk racen als mogelijk is, wordt het beetje banden sparen het hele weekend. Als dat echt gaat gebeuren vind ik het een slechte keus van pirelli.

    • + 0
    • 13 okt 2011 - 22:55
  • gwn niet kwalificeren dan heb je de meeste banden over...

    • + 0
    • 13 okt 2011 - 22:57

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 19 jan 1980 (41)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, Groot Brittannië
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
Bekijk volledige kalender
show sidebar