<< Naar nieuwsoverzicht

Steiner hoopvol over protest: "We hebben duidelijke bewijzen"

Gepubliceerd op 07 nov 2023 10:47
16
Door: Bob Plaizier

Het team van Haas is hard bezig met hun right to review-zaak over de uitslag van de Amerikaanse Grand Prix. Er heerst veel onduidelijkheid over de aanleiding van de zaak, maar het lijkt erop dat het draait om track limits. Volgens Haas-teambaas beschikt het team over duidelijke bewijzen.

Afgelopen weekend in Brazilië werd bekend dat Haas een right to review heeft ingediend. Het protest draait om de uitslag van de Amerikaanse Grand Prix. Uit de documenten van de FIA blijkt dat het onder meer gaat om Williams-coureur Alexander Albon. De Thaise coureur ontving daar een tijdstraf voor het overschrijden van de track limits. De FIA heeft bekend gemaakt dat de teams van Williams, Aston Martin en Red Bull Racing zich moeten melden.

Regels

Haas-teambaas Günther Steiner heeft nu voor het eerst gereageerd op de door zijn team aangespannen zaak. De Italiaan laat aan Motorsport-Total weten wat er aan de hand is: "Er bestaan regels. Als de stewards niet over de juiste informatie beschikken, dan kunnen ze natuurlijk niet ingrijpen. We snappen dat echt volledig. Nu hebben we echter de informatie en we gaan zien wat de FIA doet als ze de informatie wel tot hun beschikking hebben."

Bewijzen

Steiner begrijpt echter wel dat de stewards geen extra straffen hebben uitgedeeld in Austin. De Italiaanse teambaas toont begrip, maar hij denkt dat de zaak nu anders in elkaar steekt. Hij gaat er nu vanuit dat er andere beslissingen worden genomen door de FIA: "Ik snap het echt volledig dat ze deze beelden nog niet hebben gezien, maar als dat zo is, hoe kunnen ze dan met zekerheid een beslissing nemen? Nu hebben we echter duidelijke bewijzen."

Damon Hill

Posts: 17.185

@Cyril,
Niet mee eens. "Veldvulling" bestaat vandaag de dag niet meer in de F1. Daarvoor zitten de teams veel te dicht op elkaar.

In het moderne tijdperk had je nog teams zoals Caterham/Lotus, Virgin/Marussia en HRT. Dan doel ik met name op seizoen 2010 waar dit 3 teams waren die niet eens in de... [Lees verder]

8
7 nov 2023 - 11:56

F1 Nieuws Guenther Steiner Haas GP Verenigde Staten 2023

Reacties (16)

Snork

Posts: 18.899
FIA heeft die beelden uiteraard al wel gezien. Alle onboards zijn beschikbaar, van waaruit op te maken valt wie er wel en niet track limits hebben overschreden. De grote vraag is of de FIA achteraf alsnog straffen gaat toekennen met een verandering van de uitslag tot gevolg.
- + 0
- 7 nov 2023 - 11:07
- Cyril Ratatouille
  
  Posts: 2.722
  Op de een of andere manier kan ik het van Steiner ook heel slecht hebben. Maar goed, ik mag 'm dan ook niet en vind dat hij z'n energie in de ontwikkeling van het team zou moeten steken. Ondanks enkele uitzonderingen hier en daar is Haas in mijn ogen nog steeds ordinaire veldvulling en dan vind ik 'doen alsof je een grote jongen bent' niet gepast.
  + 2
  
  7 nov 2023 - 11:32
- Damon Hill
  
  Posts: 17.185
  @Cyril,
  Niet mee eens. "Veldvulling" bestaat vandaag de dag niet meer in de F1. Daarvoor zitten de teams veel te dicht op elkaar.
  
  In het moderne tijdperk had je nog teams zoals Caterham/Lotus, Virgin/Marussia en HRT. Dan doel ik met name op seizoen 2010 waar dit 3 teams waren die niet eens in de buurt kwamen van de top 10. Deze auto's waren letterlijk veldvulling.
  
  Maar vroeger had je natuurlijk ook cult teams zoals Forti Corse, Simtek of Pacific. Teams die toen zomaar 7 seconden per ronde trager waren dan de nummer 1, en echt meededen voor spek en bonen.
  
  Dát is wat ik onder veldvulling versta.
  
  Haas is ondanks dat ze nu laatste staan imo nog steeds een team dat gewoon thuishoort op de F1 grid.
  + 8
  
  7 nov 2023 - 11:56
- Snork
  
  Posts: 18.899
  Damon, eens. Dat was de tijd waarin de 107% regel vaak aan de orde was, omdat diverse teams gewoonweg niet snel genoeg waren.
  + 4
  
  7 nov 2023 - 12:03
- gridiron
  
  Posts: 1.297
  met de FIA weet je nooit
  + 0
  
  7 nov 2023 - 12:15
- Knookie.nl
  
  Posts: 599
  @Damon,
  
  Met dit verschil dat men destijds geen onderdelen mocht kopen bij een team, zoals Haas dat bij Ferrari doet. Haas zou imo niet zo snel kunnen zijn, dan wel de auto zo kunnen ontwikkelen zodat staan waar ze nu staan.
  
  Maw, je vergelijkt appels met peren.
  
  Ik geef je gelijk dat de teams van toen als veldvulling fungeerden, maar ik kan Cyril zijn idee hierbij ook wel volgen, om de reden die ik hierboven heb beschreven.
  + 0
  
  7 nov 2023 - 13:59
- Cyril Ratatouille
  
  Posts: 2.722
  Ik keek in die periode ook al en in die zin heb je gelijk. Haas ontwikkelt echter nagenoeg geen zak en ik vind dat daar wel de prioriteit hoort te liggen in deze sport. Ze doen vooral mee, maar daar is dan ook alles mee gezegd. Ondertussen gedraagt Steiner zich als een blaaskaak die al tien kampioenschappen heeft behaald. Tenminste, dat vind ik en dat irriteert me.
  + 1
  
  7 nov 2023 - 14:48
Gerjanbo

Posts: 1
Lijkt me sterk dat er grote veranderingen worden toegepast, 5sec straf zou kunnen maar na een wedstrijd ineens zeggen je ben 10x tevaak over de lijn gegaan dat is 50sec extra straf is niet reëel, tijdens een wedstrijd houden coureurs er na 1 of 2x wel rekening mee en nemen ze minder risico, achteraf kunnen ze helemaal niets meer doen.
Dus 5sec tijdstraf kan nog maar meer is niet reëel.
- + 0
- 7 nov 2023 - 11:13
GPYesterday

Posts: 222
Volgens de regels krijgt je een waarschuwing dat dit de laatste keer is dat je de tracklimits overschrijdt en bij de volgende een 5s. penalty. Dus weet je ook dat bij e volgende doorkomt je bij die bocht langzamer moet rijden. Als je niks hoort dan is de snelheid goed en ga je dus elke ronde op die snelheid de bocht door. De coureurs zien de lijnen niet goed en weten dan niet of ze het overschreden of niet. Om achteraf te zeggen dat de controles in die bochten niet goed zijn, moet je de coureurs daarop niet zwaar straffen. 5s. maximaal kan zijn maar geen 50s.
- + 0
- 7 nov 2023 - 12:17
hupholland

Posts: 7.819
je krijgt 1x een waarschuwing. bij de 4e keer 5 seconden en bij de 5e keer 10 seconden daarboven op. Alleen al met die 10 seconden gaat Hulkenberg naar P10 en valt Albon vanaf P9 buiten de top 10. P9 gaat dan wel alsnog naar Williams met Sargeant maar het levert Haas dus 1 punt extra op en het kost Williams een punt.
Als Haas kan aantonen dat Albon na zn waarschuwing 2x over de track limits is gegaan hebben ze in principe bewijs genoeg. Dan kunnen alle mits en maren gewoon aan de kant.
- + 0
- 7 nov 2023 - 12:53
- hupholland
  
  Posts: 7.819
  voor de duidelijkheid; Albon heeft dus al een 5 seconden penalty gekregen voor 4x overschrijden van de tracklimits. Dus 1 erbij geeft een extra straf van 10 seconden.
  + 0
  
  7 nov 2023 - 12:55
- StevenQ
  
  Posts: 9.233
  Nee, het zou zelfs zoveel zijn voor zowel Perez, Albon, Sargeant als Stroll dat Hulkenberg dan 7e zou zijn
  + 0
  
  8 nov 2023 - 10:27
Net zo Fake als DRS

Posts: 424
Ik heb nog beelden die een race uit 1996 zullen doen veranderen, zal k ook maar ff opsturen naar de FIA
- + 0
- 7 nov 2023 - 12:58
Hagueian

Posts: 5.194
Ik vond Oostenrijk al een blamage, maar als we nu na drie weken nog een andere uitslag krijgen.. Wat voor woord moet je daar dan voor gebruiken?
- + 0
- 7 nov 2023 - 16:01
HarryLam

Posts: 3.850
Ha ha ha.............alsof bewijzen wat uitmaakt.
Puur prestige en machtswellust die ervoor zorgen dat een genomen beslissing niet teruggedraaid wordt.
- + 0
- 7 nov 2023 - 16:35
Ernie5335

Posts: 4.304
Klikspaan...
- + 0
- 8 nov 2023 - 09:29