user icon

Coureurs willen tijdens briefing in Japan praten over rijstijl Hamilton

  • Gepubliceerd op 30 sep 2011 10:38
  • comments 168
  • Door: Rob Veenstra
De Formule 1-rijders hebben bij Charlie Whiting, wedstrijdleider van de internationale autosportbond FIA, het verzoek ingediend om het rijgedrag van Lewis Hamilton op de agenda te zetten voor de briefing voor de Grand Prix van Japan. Dat meldt het blad Autosprint.

Hamilton wekte de laatste maanden ergernis bij zijn collega's op met zijn agressieve rijstijl. De McLaren-coureur staat bekend als iemand die altijd vol in de aanval gaat, maar dit jaar eindigen veel van zijn acties in tranen. Felipe Massa was in Singapore het laatste slachtoffer en de Ferrari-coureur haalde na afloop uit naar Hamilton. De Braziliaan heeft genoeg van de onbezonnen acties van Hamilton en volgens Autosprint is hij niet de enige. Tijdens de rijdersbriefing op Suzuka zullen de coureurs een discussie voeren over het rijden van de wereldkampioen van 2008.

Reacties (168)

Login om te reageren
  • Bobster

    Posts: 43

    stelletje pussy\'s..

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 10:41
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Ja natuurlijk, het ligt aan alle anderen en niet aan Hamilton... Kijk, een beetje agressiviteit op z\'n tijd is prima en zelfs aan te prijzen, maar Hamilton is afgelopen tijd gewoon te vaak bij tal van incidenten betrokken en dat is op een gegeven moment geen toeval meer.

      Ben wel heel benieuwd hoe Hamilton hierop gaat reageren en er mee om zal gaan, want ik ben er bang voor dat dit soort zaken bij hem erg in z\'n hoofd gaan zitten wat kan leiden tot nog meer fouten aangezien hij zich al heel het jaar \'slechtoffer\' vindt. (wat soms terecht was, maar ook vaak niet)

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 11:53
    • Bobster,
      Helemaal gelijk, het zijn watjes zonder karakter.Ze willen alleen nog maar een perfect geregiseerde show en niemand mag auw oplopen.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 12:30
    • dus als een coureur 14+- incidenten in 14 weekenden veroorzaakt, mag daar niet over gepraat worden??

      Ik geloof niet dat je dan mag klagen hoor.. nu krijg ik vast Mika4ever over me heen, die laat zien dat die een Hamilton Fanboy is

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 14:21
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      @Raikkonen-FAN: Klopt, ze mogen er best over praten. Maar wat jij nu zegt klopt volgens mij helemaal niet. 14 incidenten? Ik heb uit mijn hoofd geteld en ik kom op 6 of 7 (als je de spin in Hongarije meetelt).

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 14:52
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Rodawa; Die 14 incidenten was natuurlijk niet exact, maar Raikkonen-Fan geeft gewoon aan dat het aantal incidenten waar Hamilton wel bij betrokken is niet meer aan toeval toegeschreven kan worden...

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 15:50
    • Er is een statistiek dat Hamilton zich al heeft moeten verantwoorden (dus niet noodzakelijk gestraft) maar moeten verantwoorden voor meer incidenten dan dat er GP\'s zijn geweest dit jaar.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 17:54
    • ja, er stond ook een column in het F1 blad, wat ik vanmorgen las

      een klein overzicht, en daar stond in dat hij al in 9 race weekend, 1 of meerdere incidenten heeft gehad

      in Monaco waren er dat weekend geloof ik al 3 of 4, in Canada 2, dus ik dacht +-14

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 18:12
    • Raikkonen-FAN, je krijgt mij over je heen?

      Wat wil je als je dergelijke b#llsh!t post die alles behalve waar is? ... Is dat wat je wil? Mensen provoceren? Mensen uit de tent lokken om vervolgens weer het zielige schaap uit te hangen en dat je mensen kunt betichten van fanboyisme terwijl je het zelf uitlokt? Jij geeft zelf de aanleiding dat mensen over je heen vallen, je zet een val en uiteindelijk ben jij degene die zielig loopt te doen. Als je geen discussie aan durft, begin er dan ook niet aan.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 19:42
    • RF / RUTH.

      Vertel eens, en van hoeveel incidenten was Hamilton de aanleiding?

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 19:44
    • okkie

      Posts: 302

      Hoewahaha, hij trapt er in!!!! Man, doe normaal!

      • + 0
      • 1 okt 2011 - 13:11
    • Ik zeg alleen maar wat ik lees hoor. Hamilton was de aanleiding in verschillende aanrijdingen die hij deed ook. Hamilton was de aanleiding van zijn eigen weaven. De aanleiding dat hij en Massa samen kwamen in Monaco, Maldonado laat ik nog even daar tussen uit. Hamilton was de aanleiding van het duel met Button (die mening wordt door meerdere gedeeld.) Hamilton had diezelfde race eigenlijk nog een straf moeten krijgen, dezelfde als Button kreeg, maar omdat ie moest opgeven is die er niet doorgekomen, iets met SC-speedlimit, Hamilton was de aanleiding van de beuk die hij Massa gaf in Silverstone, Hamilton was de aanleiding van een uitdagend manoeuvre naar Maldonado in Spa (waarmee ik hem niet als hoofdschuldige aanduidt, maar hij deed een uitdagend manoeuvre, wat ook niet hoeft), Hamilton was de aanleiding van het lek rijden van de band van Massa in Singapore. Moet ik er nog opnoemen?

      Ik heb puur geschreven wat er in een artikel in Formule1.nl stond. Daarmee provoceer ik niet en zoals ik hier net schreef is zeker een merendeel schuld van Hamilton zelf. Dat hij dan ook nog gaat liggen foeteren op de FIA helpt zeker niet.

      • + 0
      • 1 okt 2011 - 20:48
  • Ongelukjes kunnen gebeuren. Eigenlijk heeft alleen Massa reden tot klagen, die is nu al een aantal keer getorpedeerd door hem.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 10:45
    • Je kunt jezelf ook afvragen of Massa zichzelf niet in deze positie brengt.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 10:49
    • Krijgen we dit weer... Massa kon er niks aan doen! Het was overduidelijk Hamilton z\'n eigen domme schuld! Dat mensen daar nog tegenin gaan om Hamilton te verdedigden vind ik echt bizar!

      Heel de F1 media en F1 kenners vinden zijn rijstijl en fouten van de laatste tijd niet goed! En dan kom jij nog aan met zulke domme opmerkingen, Mika, get a life!

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 10:52
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Dat massa niet zo snel is als de toppers weten we, maar dat houd toch nog niet in dat je lievelingetje hem zo even een beukje mag verkopen?

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 10:53
    • Edgar

      Posts: 1.469

      @mika

      Als Massa gewoon aan de kant was gegaan, was het weer een watje...

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 10:56
    • @Mika, kom op zeg, wat een sneue reactie. Ze betichten mij weleens van fanboy gedrag als het om schumacher gaat, en misschien soms nog terecht ook, maar dit spant echt de kroon….

      Massa heeft alle alle recht van spreken.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 11:02
    • Robbert89

      Posts: 305

      @Fernando-Alonso

      Ik moest even lachen toen ik las wat voor onzin jij eruit perst. Alle media en alle F1 kenners? Laten we eerst vaststellen wanneer je een kenner bent. Wie zijn dan kenners? Heb jij ze allemaal gesproken? De rijstijl van Hamilton is enthousiast, hij zorgt voor actie en dat kan niet altijd goed gaan nee. Maar ik zie liever een Hamilton gaan dan een Alonso die in Abu Dhabi niks doet en daarna een beetje met zn handjes gaat zitten wapperen, pussy.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 11:10
    • bvonk

      Posts: 930

      Onzin om te spreken over \"getorpedeerd\". Hamilton heeft Massa maar twee keer aangeraakt dit jaar. Een keer in Monaco (zonder echte gevolgen want Massa ging zelf de fout in de tunnel) en een keer tijdens de laatste race (was ook maar een kleine aanraking maar wel lastige gevolgen voor beide coureurs).

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 11:46
    • Niet alle races gezien? Races van vorig jaar gezien?

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 12:59
    • FA1903

      Posts: 413

      @ Robbert...ja want Hamilton geraakte in die zelfde race gemakkelijk voorbij Kubica die dan nog eens rond reed op superversleten banden... vooraleer je iets zegt moet je toch wel eens nadenken denk ik...Hamilton reed 3 4 seconde achter Vettel na de pits toe hij achter Kubica kwam waren dat er ongeveer 20...anders zou Alonso alle moeite doen om in te halen... effe off topic maar moest dit kwijt

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 13:47
    • @Bvonk: Hij heeft Massa anders mooi uit de laatste chicane van Silverstone gebonkt, wat Massa dus ook weer een positie en punten kostte.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 17:55
    • bvonk

      Posts: 930

      @Runningupthathill
      Die aanraking was ik inderdaad vergeten. Maar daar deed Hamilton niets fout en heeft er ook terecht geen straf ofzo voor gekregen. Het was Massa die in de aanval ging, hij kon dus een plek en punten winnen. En heeft ze niet door Hamilton verloren zoals jij probeert te omschrijven.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 19:42
    • Bas uit Venray, zullen we vorig jaar buiten beschouwing laten? ... Of ben je de races vergeten waar Massa bij betrokken is geweest?

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 19:45
    • Wat een bijzonder sneue kerels hierboven ... Verschrikkelijk niveau. Echt om te huilen, god god god vertel me een site waar het gemiddelde IQ boven de 80 ligt.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 19:47
    • bvonk

      Posts: 930

      6@Runningupthathill
      Klopt, die race was ik even vergeten. Maar daar deed Hamilton niets fout. Het is ook niet onderzocht en ook dus terecht geen straffen uitgedeeld. Het was ook Massa die daar de aanval in ging. Hij had dus een plek en punten kunnen winnen en heeft ze niet verloren zoals jij het omschrijft. Heb die na die race nog naar BBC forum gekeken en zelfs Ferrari vond het een eerlijk gevecht.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 19:50
    • bvonk

      Posts: 930

      6@Runningupthathill
      Klopt, die race was ik even vergeten. Maar daar deed Hamilton niets fout. Het is ook niet onderzocht en ook dus terecht geen straffen uitgedeeld. Het was ook Massa die daar de aanval in ging. Massa had dus een plek en punten kunnen winnen en heeft ze niet verloren zoals jij het omschrijft. Heb na de race nog naar BBC forum gekeken en daar vond Ferrari het ook een eerlijk gevecht.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 19:53
    • bvonk

      Posts: 930

      6@Runningupthathill
      Klopt, die race was ik even vergeten. Maar daar deed Hamilton niets fout. Het is ook niet onderzocht en ook dus terecht geen straffen uitgedeeld. Het was ook Massa die daar de aanval in ging. Massa had dus een plek en punten kunnen winnen en heeft ze niet verloren zoals jij het omschrijft. Heb na de race nog naar BBC forum gekeken en daar vond Ferrari het ook een eerlijk gevecht.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 19:55
    • Dat incident is wel degelijk onderzocht, maar er is geen gevolg aan gegeven. Hamilton deed daar meer fout als dat hij in Monaco bij Maldonado deed trouwens. Hamilton heeft zelf toegegeven dat ie er alles aan heeft gedaan om Massa er niet langs te laten komen. Gemakkelijkshalve vergeet je even Dat Hamilton gewoon véél te laat op de remmen ging en de apex niet haalde en in de flank van Massa, die langs buitenom de bocht wél haalde reed, waardoor Massa helemaal naar buiten werd geduwd en dus de volgende bocht niet meer degelijk kon pakken. Massa was er zelfs al voorbij.

      • + 0
      • 1 okt 2011 - 20:50
    • bvonk

      Posts: 930

      @Runningupthathill
      Ik vergeet nu helemaal niets. Laat remmen hoort nu eenmaal bij het aanvallen en dan kan er wel wat fout gaan. Hamilton kan nou eenmaal net als andere coureurs niet opeens zijn wagen laten verdwijnen. Zoals ik al eerder aangaf heeft zelfs Ferrari toe gegeven dat het gewoon een eerlijk gevecht was en van Massa zelf hebben we zover ik weet ook niets anders vernomen. Toegeven dat je alles doet om de plek te verdedigen wil niet zeggen dat hij buiten de regels wat. Leuk dat Massa er al voorbij was maar dan moet hij wel zijn plek weten te houden want Lewis mag net als andere gewoon proberen de plek eerlijk terug te pakken.

      Sorry voor de meerdere berichten maar leek er op dat de berichten er niet kwamen te staan.

      • + 0
      • 2 okt 2011 - 00:06
    • Zeg ik dat laat remmen fout is? Neen, helemaal niet. Maar als je laat remt en je beukt tegen een andere rijder aan, dan ben jij wel in fout. Daar kan je nog zoveel om zeuren als je willen, zeggen dat andere manoeuvres daar wel gelukt zijn door laat remmen, dat Hamilton er niet voorbij ging, maar Massa in de flank ramt, bewijst dat hij hem nooit had kunnen voorbij gaan en dus is Hamilton in fout.

      Ik heb trouwens alleen Massa horen roepen dat zijn race eindigde door dat duel.

      • + 0
      • 2 okt 2011 - 00:09
    • bvonk

      Posts: 930

      @Runningupthathill
      Zeg ik dat jij zegt dat laat remmen fout is? Neen, helemaal niet. Maar geeft wel aan dat het bij het vechten om een plaats hoort en dan kun je elkaar wel eens raken. Hoort bij het racen en is terecht geen straf voor gegeven. Ik hoef dus nergens om te zeuren want ben het gewoon eens met de beslissing dat er niets aan de hand is.
      Hoezo eindigde de race van Massa daardoor? Een paar meter later gingen ze beide over de finish en dat was het einde voor beide coureurs.

      • + 0
      • 2 okt 2011 - 19:29
  • ARW

    Posts: 1.077

    Werd tijd. Ik hou wel van coureurs zoals Hamilton, maar hij gaat over de grens. Soms denk ik dat hij vergeet dat hij niet meer in een kart zit.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 10:46
  • Edgar

    Posts: 1.469

    in mijn ogen een beetje kansloos dit,

    hoe ver wil je Hamilton de shit in trappen,

    ik ben geen Hamilton fan, maar ik vind het wel een coureur die net dat beetje extra kan geven aan een race, rijd altijd op de grens van alles, en dat wil ik zien!
    en niet een stelletje watjes, die bij het minste geringste gaan huilen, omdat ze wellicht hardhandig worden gepasseerd..

    ik vond het ook klote van voor Massa, maar ja, shit happens, ook al rijd Massa voor \'mijn\' team

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 10:54
  • Formule 1 begint meer en meer zijn waardigheid te verliezen, héél erg jammer dat diegene die F1 leuk maakt met zijn manier van rijden onder de loep wordt genomen.

    Geeft ook weer aan hoe dom deze federatie eigenlijk wel niet is, maak een berekening naar ratio overtakes / incidenten en je zult zien dat bijvoorbeeld Massa / Schumacher / Webber (om er een paar te noemen) procentueel bij meer indicenten betrokken zijn.

    Volgens mij is er een overkoepeling aan de veiligheid van coureurs en is Massa daar het \'hoofd\' van, als dit gesprek geïnitieerd is door Massa zelf dan is het wel een bijzonder triest mannetje.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 10:54
    • Wat ik zo lees is Massa \'directeur\' van de GPDA.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 10:59
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Lewis is in ieder geval niet door voorzitter van de GPDA, want hij is niet eens lid. Houdt zich afzijdig van alles wat collega\'s doen voor de sport.

      Ik begrijp nu echt wel dat jij je hart verpand hebt aan Lewis, maar als je de berichtgeving van mensen om hem een leest kotst iedereen hem hem uit de laatste tijd.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 11:26
    • @Maximo: als jij de berichtgevingen hebt gevolgd, weet je dat Hamilton sinds 2009 lid is van de GPDA

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 13:17
    • Hij is inderdaad van 2009 lid, Barrichello is voorzitter.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 17:56
  • Michael

    Posts: 1.434

    Het is duidelijk de reacties op het forum dat Massa weer de schuld krijg. Maar duidelijk is dat dit aan zat te komen. Er zijn meer coureurs die behoorlijk last hebben van zijn rijstel, die gebaseerd is om geforceerd bij de top te blijven. Hij spoort op het ogenblik niet en brengt andere coureurs in gevaar vandaar dat de coureurs zijn gedrag in de briefing willen.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 11:01
  • Tommieeee

    Posts: 767

    Belachelijk zeg. Dus de Liuzzi\'s, Maldonado\'s en de Trulli\'s van deze wereld gaan het rijgedrag van Hamilton bespreken? Wat een farce.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 11:01
    • Oh, en waarom niet. Moet je dan van het \"niveau Hamilton\" zijn om iets over hem te mogen zeggen.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 12:07
    • de Liuzzi\'s, Maldonado\'s en de Trulli\'s van deze wereld hebben i.i.g. nog nooit in 3/4 seizoen, +-12 incidenten mee gemaakt

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 18:14
    • Ow god, RF heeft ook weer een statistiekje ergens gelezen.

      Als je dan toch zo van de statistieken bent RF, geef dan meteen het aantal inhaalacties van Hamilton weer en dan zullen we kijken wie er de meeste incidenten op zijn naam heeft staan procentueel ratio inhaalacties / incidenten ...

      Jezus wat ben jij triest.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 19:49
    • Het gaat toch niet om de ratio? Het gaat om het aantal incidenten dat voorkomt, daarin staat Hamilton dit jaar stipt bovenaan.

      • + 0
      • 1 okt 2011 - 19:09
  • Stri

    Posts: 2.362

    Dit gaat me, als dit echt waar is, persoonlijk te ver. Maar ik wacht even met een verder oordeel tot een bevestiging van dit artikel.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 11:03
  • Copse

    Posts: 361

    Ik vind het meer een taak van de FIA om de rijstijl van een coureur te bespreken en zonodig maatregelen te nemen, dan dat het de taak is van \"collega\'s\".

    Kortom, dit gaat helemaal nergens over.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 11:06
  • Hamilton zit in de hoek waar de klappen vallen.

    Net als Ayrton Senna da Silva een kleine 25 jaar geleden.

    Hamilton doet er zich goed aan om al het beschikbare beeldmateriaal wat er is van zijn grootste idool om te leren hoe ayrton er mee omging en er toch elke keer op een of andere manier toch mee wegkwam en nu zoveel jaar later een onbetwiste legende is geworden

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 11:13
    • Np-F1

      Posts: 917

      De formule 1 is sindsdien dermate veranderd, dat ook Ayrton inmiddels meer penalties aan z\'n broek had gekregen dan pole positions. Vergeet daarbij niet dat Senna fantastische dingen naast de baan deed en heel erg betrokken was met z\'n mede coureurs. Ik denk dat Eric Bernard graag had gewild dat hij op Imola wat terug had kunnen doen voor diegene die op Spa een paar jaar eerder nagenoeg z\'n eigen leven voor Eric op spel zette.

      Lewis daarintegen is al jaren bezig zijn sympathie te verspelen, op en naast de baan. Ayrton zag je niet met een Hollywood vriendin of even gezellig met een muzikale ster van die tijd in de pitbox.

      Hamilton is onwijs getalenteerd, maar heeft 3 enorme problemen.

      1. Fernando Alonso. Niet sneller, wel completer.
      2. Sebastian Vettel. Als we niet uitkijken, nog completer dan Alonso en Schumacher (1998-2004) bij elkaar.
      3. Hij heeft (ogenschijnlijk) te veel gaande wat niks met het daadwerkelijke racen te maken heeft. Op het moment dat iemand zoals Ayrton op het circuit kwam, tja, \'Racing is in my Blood\'. Lewis lijkt zich veel te veel zorgen te maken om de verhoudingen en ontwikkelingen binnen McLaren en lijkt van mening te zijn dat het hem tegen zit. Dat deed het in 2009 ook, maar toen kwam hij terug. Nu is er geen spoor van de man die we in 2009 in een hok van een auto terug zagen komen.

      Wat meer on-topic: het gaat niet om zijn acties, het gaat er om hoe zijn acties eindigen. Zoals het artikel ook al vermeldt, het is niet zo dat hij dit jaar zo veel anders doet, hij krijgt het alleen niet voor elkaar.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 11:40
    • Np-F1

      Posts: 917

      Waarom komen mijn 2 kortere respones wel meteen door, maar mijn lange op deze post niet? Vreemd.

      Korte versie dan maar. Senna was naast de baan heel anders en betrokken met zijn mede coureurs, vraag maar aan Eric Bernard. Hij geldt als een held in zijn vaderland.

      Lewis is al jaren bezig zijn sympathie te verspelen, op en naast de baan.

      Lewis heeft daarnaast een aantal problemen. Vettel, die groter dan Schumacher kan worden, Alonso die met een mindere auto beter presteert, Button die met dezelfde auto beter presteert en dat hij (gewild of niet) continu onder een vergrootglas wordt gehouden. Dat gaat hem opbreken.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 11:50
    • turbof1

      Posts: 1.804

      Ik weet niet of Senna wel het goede voorbeeld gaf. Senna was niet bepaald een persoon van dialoog, en zou nog veel eerder op de vuist gaan. Bv. was het Senna die dat duwtje van Massa kreeg, dan had Massa per direct een 2de gaatje in zijn schedel geklopt gekregen. Dus ik denk dat Hamilton enkel hier het kan ondergaan, wachten tot de storm voorbij is getrokken.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 11:59
    • Waarom Senna hier bij halen. Het kan wel een held zijn van Hamilton, maar Hamilton lijkt in niets maar dan ook helemaal niets op Senna. Dat zou hij willen!!!

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 12:08
    • Goed stuk, maar het was Eric Comas en niet Eric Bernard die je bedoelt.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 13:18
    • Np-F1

      Posts: 917

      Ai, dat had ik moeten weten.. Bedankt!

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 14:44
  • Maximo

    Posts: 6.753

    Van Herbert, Prost, Lauda, Stewart, zijn eigen vader en wie weet ik al nog niet meer zien dat Lewis onrespectvol t.o.v. anderen rondrijdt en naast de baan schijnt het net zo erg te zijn.

    Het is misschien een onterecht vooroordeel, maar telkens als Lewis na een vroegtijdige finish zich voor de TV camera\'s bij zijn nieuwe vrienden zie voegen (meerendeel Rappers en andere zwaar met goud behangen sterren) dan snap ik Lewis zijn arogantie op en naast de baan wel.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 11:22
    • \"Het is misschien een onterecht vooroordeel\" ... We zijn niet anders van je gewend.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 19:50
    • AlYnsa

      Posts: 1.175

      @Hamilton4ever: je begint een beetje een troll te worden.
      Laat me raden, u doet mee in \"Holland in da Hood?\"
      U kunt ook wel eens respectvoller zijn naar uw mede-reageerders, anders was uw denkwijze wel heel erg eentonig en zou de F1 de Formula Hamilton zijn. Met een botsautootjes rondrijden en als Lewis langskomt zal hij op zijn claxon drukken zodat iedereen even aan de kant gaat.
      Ga al een paar jaar mee, ook hier op f1today.nl, maar uw eigenwijzigheid begint aardig op een stalkerachtige wijze te lijken

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 21:14
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Ronduit belachelijk. En compleet overbodig ook. De F1 heeft meer dan genoeg reglementen waar coureurs zich aan moeten houden. Als Hamilton (of wie dan ook) iets doet wat niet door de beugel kan, wordt hij daar wel voor gestraft. Ik zie niet in waarom daar dan over vergaderd moet worden.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 11:22
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Dat vind ik ook.

      Ketst hij iemand eraf? Geef hem een straf.

      Ik denk daarnaast dat zo\'n vergadering weinig zin zal hebben. Hamilton zal het ongetwijfeld nodeloos gezeur vinden en zich er niks van aan trekken.

      • + 0
      • 1 okt 2011 - 17:36
  • Tony

    Posts: 981

    Als dit allemaal zo doorgaat is het te hopen dat Hamilton niet nog verder in een dieper dal zinkt. Kan me niet voorstellen dat dit goed is voor je mentale gezondheid.
    Zijn eerste 2 jaren was die top en dat zorgt nu denk ik voor die grote druk. Helemaal toen iedereen dacht dat die Button wel effe zoek zou rijden.
    Het is te hopen dat die volgend jaar met een schone lei kan beginnen.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 11:23
  • Kunnen we alsjeblieft weer terug naar de jaren 80 en 90? Toen werd er niet gejankt en gezeken over rijstijlen, lichte aanrijdingen en van je lijn afwijken. 90 procent van de huidige coureurs gedraagt zich als mietjes zonder ballen.

    Ik applaudiseer voor rijstijl met agressie van Hamilton, Schumacher,Kobayashi en in mindere mate Vettel en Alonso.

    Ziek word ik van het gejank van Massa, Barrichello, Webber, Trulli, Maldonado en ga maar door... Het lijken wel wijven! Als ze het niks vinden, ga dan lekker met je Darda racebaantje spelen...

    Wat een h.m.\'s

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 11:25
    • En Hamilton jankt niet. Deze \"pussy\" jankt het hele jaar al. Maar blijkbaar vinden veel Hamilton fans ket ok dat Hamilton haast iedere week iemand van de baan rost, maar wanneer hij door een foutje van het team, of door een achterblijver of nog iets anders ook maar een halve seconde verliest, dan zijn de rapen gaar.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 12:12
    • Als Alonso fan zou ik een beetje oppassen om de woorden \'janken\' in de mond te nemen ...

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 19:51
  • Sir Walker

    Posts: 6

    HAHAHAHAHAHA sorry hoor moest even ontzettend hard lachen

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 11:26
  • jderp

    Posts: 445

    Wat een verschrikkelijke jankerts. Schumacher laat veel extremere dingen zien maar daar is ook nooit een bijeenkomst over gehouden. Dit is weer de alom bekende Hamilton haat waar zoveel coureurs en FIA officials last van lijken te hebben. Als F1 werkelijk waar deze kant op gaat waarbij racen op het scherpst van de snede verboden wordt en we het alleen nog maar van die duffe DRS inhaal acties moeten hebben is het voor mij niet meer de moeite waard om naar te kijken. Waren er maar 24 Hamilton\'s aan de start van een GP dan heb je pas echt een show!

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 11:30
    • Np-F1

      Posts: 917

      En dat iedereen in dit artikel de heren Senna en Schumacher er bij haalt heeft niks met haat/liefde te maken? Want tja, dat zijn toch wel de enige 2 coureurs ooit in de historie van autoracen die ooit dergelijke acties hebben uitgehaald, voor Hamilton.

      Het gaat niet om het verbieden van racen, het gaat er om dat dit geen karting is waar het weinig uit maakt als je elkaar van de baan ramt. Een gewagde actie is altijd fijn, maar dan moet het ook overwegend een goed einde kennen.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 11:45
    • .Henry

      Posts: 1.308

      \" het gaat er om dat dit geen karting is waar het weinig uit maakt als je elkaar van de baan ramt\"

      Ook in de karting is dat niet toegestaan hoor. Op alle CIK-FIA evenementen moeten de deelnemers een camera aan de voorkant van de kart hebben, zodat de raceleiding bij contact tussen 2 rijders de beelden terug kunnen kijken.
      Zie je maar weer aan wat voor hot topic dit is de afgelopen jaren bij de FIA.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 11:50
    • jderp

      Posts: 445

      @Np-F1

      Waar het hier om gaat is de overgevoelige reactie van het hele paddock op acties van Hamilton. Dit is alles behalve objectief en in mijn ogen is het gewoon de vervolging van Hamilton. Als we singapore nu als voorbeeld nemen vind ik dat Hamilton naar aanleiding van dat incident geen straf had moeten krijgen. Het was zeer ongelukkig dat Massa een lekke band kreeg maar Hamilton probeerde zich er niet voorbij te beuken. Sterker nog hij had een blokkerende linker voorband om de aanrijding te voorkomen. Uiteindelijk was het allemaal zeer ongelukkig maar wat mij betreft een racing incident. Want als elke inhaal actie die mislukt bestraft moet worden gaan coureurs het op safe spelen en dan krijg je grote optochten die al helemaal niet goed voor de sport zijn. Ik vraag me trouwens af wat er met die term gebeurt is, racing incident, want vandaag de dag is alles minimaal een drive through penalty waard. Dit is Formule 1 en er gaan wel eens dingen fout, dat is het risico dat deze sport met zich meebrengt. Maar om inhalen nu op deze manier aan banden te leggen is gewoon zielig.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 12:05
    • Opp1e

      Posts: 102

      Ik hoor heel veel mensen de smoes van het blokkerende wiel gebruiken maar als zijn wiel blokkeerde dan zou hij juist ondersturend rechtdoor zijn gegaan( want ja hij blokkerde inderdaad heel even), als dat wiel niet blokkeerde had hij dus NOG eerder er tegenaan gestuurd.... Zoals ze bij de BBC al zeiden, hij moet eens leren hoelang die vleugel voorop is...

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 17:02
  • Maximo

    Posts: 6.753

    Het is trouwens niet niks als al je collega\'s je uitkotsen. Dat was bij Senna en Schumacher toch echt nooit bij vo veel collega\'s. Wel een paar, maar niet zo veel.

    Da\'s toch niet lekker naar je werk gaan lijkt mij. Het zou me niets verbazen als Lewis volgend jaar na 2 of 3 races zeer verongelijkt er mee kapt, of door McLaren op non-aktief wordt gezet.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 11:31
    • Np-F1

      Posts: 917

      Gezien de contractuele verplichtingen, de man nogal van racen houdt en McLaren niet op een conflict van die grootte zit te wachten, zou het mij eigenlijk wel verbazen..

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 11:46
    • Wat ben jij weer een heerlijk sappige suggestieve verhalen de wereld in aan het helpen, waar staat in het artikel \'zo veel collegae\'? Of ben je aan het dagdromen waarin 20+ coureurs het gehad hebben met Hamilton? ...

      Dus geef jij maar aan hoeveel er \'zo veel zijn\', het is eerder die dikke duim van je dan iets anders.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 18:19
    • Michael

      Posts: 1.434

      Het kan dat hij dit ook expres doet. McLaren kan dit gedrag niet langer accepteren en laat hem gaan. Hierdoor komt hij makkelijk van zijn contract af neemt nog wat geld mee en kan hij één jaar vakantie nemen om zichzelf weer te worden.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 19:55
  • Totje294

    Posts: 182

    Jammer allemaal. Hamilton is dit jaar duidelijk übergefrustreerd. Komt het door zijn privé-leven, door de mindere McLaren of doordat Button net iets beter presteert? Ik heb er geen enkel probleem mee dat hij een agressieve rijstijl heeft. Integendeel, dit maakt racen net aantrekkelijk. Feit is dat, wanneer het met Hamilton enigszins mis gaat, een tweede rijder meestal de rekening gepresenteerd krijgt - ik denk spontaan aan Massa in Singapore, aan Maldonado en Kobayashi in Spa. Hamiltons probleem is net wat hem tot een goed F1-coureur gemaakt heeft: hij is zijn carrière begonnen in een topwagen. Vettel, Alonso, Webber, Button en Massa zijn allemaal begonnen in een kleine renstal, hebben achteraan gereden en hebben geleerd geduldig te zijn. Blijkbaar is Hamiltons ongeduld nu veranderd in arrogantie en kapsones. Hij krijgt meer dan wie ook reprimandes ipv directe straffen en dan nog beschuldigt hij de raceleiding van racisme? Die \'maybe it\'s because I\'m black\' was voor mij echt de druppel. Hamilton: een groot coureur maar eigenlijk een verwend klein kind...

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 11:40
    • je vergeet \"die weigert de fout bij zichzelf te zoeken\"

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 12:13
    • vvans

      Posts: 486

      @Totje294: Helemaal mee eens. Normaal gesproken begint een coureur in een rot auto. Langzaam moet hij zich bewijzen en steeds verder naar voren kruipen. Hierdoor vraag ik me af hoeveel geweldige talenten onopgemerkt blijken, maar nooit de kans krijgen in een snellere auto. Ik denk ook dat als een coureur te lang in een langzame auto rijd op een gegeven moment ongemotiveert raakt waardoor een negative spiraal onstaat. Daarom vind ik het zo knap wat Button heeft laten zien. Iedereen twijfelde aan hem, en nog steeds, maar mij heeft ie al overtuigd van zijn talent. (Hamilton\'s onkunde helpt natuurlijk daarbij mee). Ik denk dat als Hamilton niet bij McLaren was begonnen maar bij een ander merk hij redelijk wat weerstand had gekregen om naar een beter team over te stappen. Met zijn kwalificatie snelheid zal hij wel indruk gemaakt hebben, maar ik ben bang dat hij in het midden van het veld al snel de reputatie brokken piloot had gekregen.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 13:54
    • Dit is nog wel de beste samenvatting over Hamilton die ik tot nog toe heb gezien! Hulde!

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 19:05
  • Maximo

    Posts: 6.753

    Ik lees net dat het de courreurs niet eens te doen is om Lewis zijn rijstijl, maar om zijn liegen over de onstane incidenten.

    Wat dat betekend is voor ons een beetje een raadsel, maar blijkbaar gaat het dus meer om zijn gedrag naast de baan.

    Lekker, als je weet dat al je collega\'s gaan praten over je leugenachtige gedrag.........

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 11:45
    • Copse

      Posts: 361

      Waar lees jij dit allemaal?

      By the way, als dit gelogen is dan zullen we met alle forumleden over jou gaan discussieren tijdens een volgend artikel over Hamilton ;-)

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 11:51
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Thef1.com The Telegraph enz enz

      Er zijn meer sites dan deze hoor! Ook niet Nederlandstalige

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 14:09
    • Kun je dan misschien precies aangeven welk stukje je bedoelt op the Telegraph? Ik zit te zoeken, maar niets te vinden...

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 15:23
    • Gassuh

      Posts: 265

      Op thef1.com heb ik het artikel gevonden, maar daar staat niks in over dat Hamilton zou liegen tegen andere coureurs.

      Daar staat, beetje matig vertaald door Google:

      \"Formula 1 drivers have asked to discuss the latest maneuvers of Lewis Hamilton , in the context of a meeting before the Japanese Grand Prix to be held next weekend at Suzuka. So says the Italian magazine Autosprint, after the last performance of McLaren last weekend in Singapore, where Felipe Massa Ferrara went as far as physical confrontation with the British. The Brazilian suggested sarcastically that Hamilton, 26, should seek help from their father, while Anthony Hamilton blamed bad what happened to make the new representatives of his son, Simon Fuller, the agent\'s head. Ex drivers like Hans-Joachim Stuck, meanwhile, have suggested that Hamilton needs a \'therapist\', while David Coulthard believes that what he really requires is a sound as manager Martin Brundle. \" It need not be necessarily a manager , \"wrote the Scots in the Telegraph,\" but you need someone able to sit and talk in a completely honest. To tell you you\'re being an idiot . \" Autosprint maintains that Hamilton\'s opponents have sought the race director of the FIA, Charlie Whiting, to authorize a conversation about his overly aggressive driving style, which would take place during the briefing at Suzuka. McLaren team boss, Martin Whitmarsh , acknowledged that 2011 \" has not been a good season for Lewis Hamilton , \"but also said that the tone of the latest reviews\" wrong \". \" Lewis is still a young boy is learning and will draw conclusions from this. win races and I am sure that will achieve more championships,\" he added.\"

      Niks over liegen, dus die bron houden we nog van je tegoed ;)

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 16:01
  • Absurd. Massa kan natuurlijk ook gewoon vragen of Hamilton niet met richtingaanwijzers en groot licht kan gaan rijden.
    En laten we vooral de toetert niet vergeten: http://youtu.be/3fUtYEZwgXk?t=25s
    Massa is een enorme zeikerd geworden. Dat brokstukje is toch niet helemaal goed terecht gekomen. Zo lopen zeikstralen over een lek bandje door een vleugel. Shit happens. Ik hoop niet dat de andere rijders hiermee akkoord gaan. En anders dat een autoriteit als Schumacher eens voor Hamilton in de bres springt.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 11:49
    • Een tik in Monaco waardoor hij uit de race gaat, een beuk in Engeland waardoor hij een plek verliest, een lekke band in Singapore die hem een (minstens) 6de plek kost... het is wel meer dan een band en een vleugel he.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 17:59
    • De frustraties van een half seizoen kwamen er even allemaal tegelijk uit bij Massa. En terecht!

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 19:07
    • Misschien moet Massa dan eens bij zichzelf te rade gaan als hij de enige is met wie hij drie keer in aanvaring is gekomen.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 19:24
    • Wat heeft Massa dan fout gedaan? Het enige wat je kan zeggen is dat hij misschien wel \'te weinig ruimte\' heeft gelaten in Monaco, maar hij reed daar de normale racelijn. Hamilton is ook nooit voorbij Massa geweest, hij heeft enkel laat geremd en zijn wiel naast de sidepod van Massa gekregen.

      • + 0
      • 1 okt 2011 - 20:52
  • Letterlijk en figuurlijk lijkt Hamilton op dit moment het zwarte schaap te zijn, een soort zondebok. Ik baal hiervan, vindt dit niet sportief en het is niet goed voor Hamilton. Hamilton zal hiervan alleen nog maar meer onzeker kunnen raken wat resulteert in nóg meer onhandige acties.

    De F1 verslapt dramatisch. Vorig jaar kreeg Vettel nog de volle laag na 2 gemaakte fouten, en dit jaar is het Hamilton.

    De F1 is een racesport. In de F1 worden acties gemaakt en soms gaan die fout. Dat hoort er gewoon bij. Elke coureur heeft wel eens een mindere periode, maar moet je diegene dan de grond instampen?

    Stiekem hoop ik eigenlijk dat Hamilton iedereen inpakt in 2012 om alles en iedereen de mond te snoeren, stelletje mietjes.

    Natuurlijk rijdt Hamilton niet goed de laatste tijd, maar om dan zo zielig daarover te gaan doen... zo onnodig. Vroeger waren het tenminste allemaal bikkels en werd er niet zo gejankt.

    Jullie merken het, ik kan me er best over opwinden. Dit is niet wat Hamilton verdient. Hij heeft een rotjaar, laat hem gewoon even en ga hem niet nog verder onder druk zetten.

    Ik hoop volgend jaar continu Hamilton en Kubica op het podium te zien. Hamilton als soort van revanche zijnde en Kubica aangezien iedereen zonder enige kennis loopt te roepen \"ach die komt nooit meer terug en die kan niets meer laten zien\".

    Tot slot. Waarom werd Schumacher nooit bij zoiets betrokken in het verleden? Een Hilletje in 1994 en een Villeneuvje in 1997. In 1998 zonder enige aanleiding Frentzen in het gras drukken. En het Monacotje in 2006? Hongarije 2010?? Dat waren stuk voor stuk allemaal situaties die veel erger zijn dan Hamilton die knullig Massa\'s bandje kapot snijdt.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 11:51
    • jderp

      Posts: 445

      Zoals altijd slaat Dill de spijker weer op de kop.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 11:57
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Het probleem is juist dat Lewis zich door XIX Entertainment en zijn rap-vrienden wijs laat maken dat hij \"het zwarte schaap\" is en dat daarom iedereen tegen hem is.

      Achter een grap zit meestal de waarheid en Lewis maakte op een onbewaakt emotioneel moment zelf een grap/opmerking hierover in Monaco. Ik denk dat hij serieus denkt wijs wordt gemaakt dat iedereen tegen hem is omdat hij een kleurje heeft.

      Nou goed, lees net in The Telegraph dat ook Coulthard ook al heeft geroepen dat hij snel iemand nodig heeft die hem eerlijk durft te zeggen waar hij mee bezig, dat hij een idioot is.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 11:59
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Volgens Coulthard is Massa de meest zachtzinnige courreur die er rond rijdt en daarmee keurt hij Massa zijn reactie na afloop nog wel af, maar hij begrijpt wel dat Lewis dit bij Massa los heeft gemaakt.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 12:01
    • turbof1

      Posts: 1.804

      Maximo, dat is wel overdreven. Wat Hamilton vertelde in Monaco was gewoon een flauwe grap, niet meer. Dat meende hij niet.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 12:26
    • .Henry

      Posts: 1.308

      \"Het probleem is juist dat Lewis zich door XIX Entertainment en zijn rap-vrienden wijs laat maken dat hij \"het zwarte schaap\" is en dat daarom iedereen tegen hem is.\"

      En kan heb je hier ook nog een bron voor, of een echt argument? Anders is dit niet meer dan een paar regels gebakken lucht...

      \"Achter een grap zit meestal de waarheid \"

      De waarheid is dat Hamilton zwart is en veel gestraft wordt. Voor de grap legt hij de link. Echter dat betekent niet dat hij er echt in gelooft. Daarnaast was het een citaat van Ali G.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 13:25
    • Ik heb deze week weer eens naar een paar oude video\'s gekeken,maar Schumacher en Prost liepen ook continu te jammeren over een bepaald persoon. 3 keer raden wie.

      Waar komen de woorden \"jankers en gejankt\" toch vandaan. Ik vind persoonlijk diegene die dit schrijven, de grootste jankers.

      Zou dit soort inhaalacties niet aan die Micky Mouse cicuits liggen,het lijkt mij ook knap frustrerend om achter iemand te moeten blijven rijden en inhalen bijna onmogelijk is.Natuurlijk eindigt een inhaalactie in Loews voor 90% in een tranendal.

      Misschien kan Lewis, wat hij teveel heeft aan Felipe geven,want deze heeft het te weinig.

      Waarom mag er hier wel oeverloos gediscussieerd worden, en waarom zouden de rijders geen vragen mogen stellen over een bepaald persoon.

      Ik denk dat Lewis te veel naar zijn idool heeft gekeken, die gaf diegene die voor hem reed de keus,of je laat me ervoor bij of we gaan er met z\'n tweeen af.De laatste jaren werd dit persoon een stuk milder.

      Gerard Berger had ook altijd van die netniet actie\'. Ik vind dat als je in wilt gaan halen, je minimaal 3/4 van je auto naast de andere moet hunnen zetten.Zoniet, dan loopt het uit op een tranendal en wordt je een jankert.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 13:46
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Wat ik al zei, achter een grap schuilt meestel de waarheid. En zeker als deze door iemand gemaakt wordt die op dat moemnt emotioneel en gefrustreerd was.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 14:12
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Zijn eigen vader zegt dit. Ik niet.

      Ik heb geen zin om hier 88 buitenlandse sites te noemen waar dit allemaal op te lezen is, maar begin anders eens met het interview met Coulthard in The Telegraph.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 14:15
    • Kun je dan dat stukje waarin de vader van Hamilton dit zegt even quoten? En Coulthard heeft helemaal niet geroepen dat Hamilton een \'idioot\' is, begrijpend lezen is schijnbaar niet je sterkste punt, maar goed hier de link;
      www.telegraph.co.u(...)avid-Coulthard.html

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 15:18
    • Dennoow

      Posts: 962

      Nou ja, het is ook gewoon ergerlijk wat ie allemaal aan het doen is op de baan. Hamilton is heel snel en kan goed inhalen. Maar zeg nu eens eerlijk: Als jij in zou stappen in de F1 wagen (een, naar ik mag aannemen, amateur), denk je dan niet dat coureurs zich ergeren aan je rijgedrag? Dat is een beetje wat gaande is hier. Hamilton rijdt niet zelden als een amateur rond. Hij zou er goed aan doen om eens te kijken naar collega Alonso, die een geweldig seizoen rijdt weer ondanks dat zijn wagen een stuk minder is. Die is ook snel, maar die oogst juist respect van zijn medecoureurs. Webber zei laatst nog dat ie Alonso wel in durfde te halen met een gewaagde actie omdat hij weet dat Alonso zorgt dat het niet in tranen eindigt. Vettel hetzelfde. Wat Hamilton feitelijk doet op de baan is erg egoïstisch; Hij wil gewoon van plaats 4 naar 3 en daarbij kan het hem niets schelen of er voorvleugels aangaan of banden kapot. Hij komt daarbij ook vaak goed weg. Een beetje agressie is prima, kan ik zeker waarderen. Maar hij riskeert wel steeds het leven van andere coureurs. Kun je de rest wel huilebalken gaan lopen noemen, maar als jij in een vliegtuig zit en 1 van de 2 piloten is een maniakale zelfmoordterrorist voel je je ook niet op je gemak.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 15:20
    • Ow, die link die ik hierboven gaf klopt niet, als je hem aanklikt kom je wel op de Telegraph, maar niet op de goede pagina, dan moet je nog even sport aanklikken, dan F1, en dan f1blog.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 15:51
    • winti

      Posts: 1.347

      Arme Hamilton, hij dreigt nu ten onder te gaan aan zijn eigen frustraties. De talentlozen nemen wraak en proberen hem het laatste zetje te geven. F1 zou er bij gebaat zijn om Hamilton te helpen i.p.v. de grond in te trappen. Hij is een ongekend en spectaculair talent dat gekoesterd dient te worden. Massa, Maldonado, Trulli en Barrichello mogen morgen stoppen wat bij betreft en de nieuwe teams zijn net rijdende chicanes.

      In de eerste plaats heeft hij er vooral zichzelf mee als een inhaalactie mislukt. Geen punten, geen overwinning, geen WK. Het is vervelend voor coureurs die erbij betrokken raken maar Hamilton is de enige die er elke keer bij betrokken is en zodoende vooral zijn eigen glazen in gooit. Er zijn nog nooit dodelijke ongelukken veroorzaakt door toedoen van een andere coureur. Die komen meestal door een coureur zelf of het materiaal.

      Jacques Villeneuve reed op gegeven moment ook gefrustreerd rond en maakte acties die echt kansloos waren. Ze ver is het bij Hamilton nog niet, hij moet zich herpakken, zijn zelfvertrouwen terug krijgen en hard werken. Dan komen de resultaten weer vanzelf en dat is altijd het beste antwoord op alle kritiek.

      Kimi Raikkonen kreeg ook veel over zich heen. Vooral over zijn communicatieve vermogen en werklust. Zonde dat hij verloren is gegaan voor de F1. Dit geld in mindere mate ook voor Montoya. Waanzinnige acties in zijn debuutjaar en langzaam maar zeker verziekt door de sfeer in de F1. Als Hamilton volgt wordt de spoeling erg dun vind ik. Dan blijven alleen Vettel en Alonso over die ook vaak onderdeel werden van controverse. Vorig jaar Vettel met zijn acties op Webber en Button en Alonso ging bijna kapot bij McLaren.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 17:30
    • \"Tot slot. Waarom werd Schumacher nooit bij zoiets betrokken in het verleden? Een Hilletje in 1994 en een Villeneuvje in 1997. In 1998 zonder enige aanleiding Frentzen in het gras drukken. En het Monacotje in 2006? Hongarije 2010?? Dat waren stuk voor stuk allemaal situaties die veel erger zijn dan Hamilton die knullig Massa\'s bandje kapot snijdt.\"

      Toen werden harde acties meer ge-accepteerd. Verder heeft schumacher wel degelijk zulke acties meegemaakt. Maar Schumacher stond iets te stevig in zijn schoenen voor zulke onzin. Hij wist ook veel beter hoe hij hiermee tegenover de pers om moest gaan.

      • + 0
      • 1 okt 2011 - 10:28
    • winti

      Posts: 1.347

      Bovendien is Schumacher in \'97 gestript van al zijn punten en gediskwalificeerd. Dat is nog geen coureur overkomen. Monaco 2006 is hij achteraan gezet en in \'94 mocht hij 2 keer niet meedoen omdat zijn auto niet deugde. Vorig jaar kreeg hij 5 plaatsen straf na de \'Barri in de muur\' actie en ook het inhalen van Alonso na sc in MC werd bestraft. Hij heeft vaak genoeg straf gehad.

      Zijn medecoureurs hoefden dus geen vergadering te beleggen maar uitten wel ongezouten kritiek. Bovendien zijn dit incidenten verspreid over een hele carriere. Wat Hamilton nu aan het doen is, is meer klungeligheid en onhandig. Het is niet moedwillig of roekeloos. Daarom helpt zo\'n vergadering ook niet. Hamilton moet geholpen worden en niet verketterd. Hij verdeind steun.

      Spa 2008 was absurd, daarvoor had hij beloond moeten worden met een zege i.p.v. dat Massa beloond werd met voorzichtig en risicoloos rijden. De regels zijn soms krom en zouden niet op de letter geinterpreteerd moeten worden, tenzij het gevaarlijk is zoals wat Schumacher bij Barri deed of opzettelijk hinderen zoals Monaco 2006. Ik vind wel dat ze consistenter en eerlijker straffen sinds er een oud coureur bij zit.

      • + 0
      • 1 okt 2011 - 11:53
    • Ja, doen alsof Schumacher geen kritiek kreeg is absoluut belachelijk. Je moet Villeneuve of Hill maar eens bezig horen over Schumacher.

      • + 0
      • 1 okt 2011 - 20:53
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Ik vind dit ook te ver gaan, vooral ook nog dat dit publiekelijk bekend gemaakt wordt. Ja hij heeft dit jaar consistent fouten gemaakt, maar geen 1 daarvan was echt een ware fout. Als de rijders een probleem hebben met Hamilton, dan moeten ze dat achter gesloten deuren in privé doen. Niet nog eens Hamilton als een klein kind behandelen en de \"schoolmeester\" erbij halen. het zijn ook dit soort acties wat Hamilton alleen maar nog onzekerder zal maken in zijn inhaalmaneuvres, en daarmee dus ook NOG meer ongelukken veroorzaken. Als dit zo door gaat stapt Hamilton na 2012 uit de F1, let op mijn woorden.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 11:57
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Het lijkt er meer op dat tal van courreurs prive al met hem proberen te praten, maar dat haalt niets uit, sterker nog deze bijeenkomst schijnt juist te zijn omdat hij allerlei leugens schijnt te vertellen tegen mensen hierover. De bijeenkomst is omdat men niet zijn rijstijl niet vindt kunnen, maar wat hij daarover allemaal bij elkaar liegt als er naar gevraagd wordt.

      En ja, ik zie hem op deze manier ook niet lang meer in de F1 blijven, maar dat heeft hij dan toch echt aan zichzelf te danken.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 12:07
    • turbof1

      Posts: 1.804

      Heb je daar ergens bronnen van? Dat is toch wel zware kost wat je nu verteld.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 12:17
    • Volgens mij klopt er helemaal geen zak van wat Maximo hier beweert! Als ik dat bericht lees, wat jij opgeeft met die link, lees ik volgens mij niet wat jij hierboven beweert. Ik geef toe dat mijn spaans niet al te best is, dus misschien is er iemand die wel goed spaans kan en dit wil bevestigen.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 15:47
    • turbof1

      Posts: 1.804

      Een artikel in het Spaans... oef, ik wil dat wel door een translator gooien, maar ik ben bang dat de context van allerlei passages vervormd kan worden. Heb je zelf ook een translator doorvoor gebruikt, Maximo? Niets persoonlijks bedoeld, maar het brengt wel de betrouwbaarheid van je beweringen in het gedrang. Ik wil iig wachten totdat er een engelstalig, nederlanstalig of franstalig artikel van tevoorschijn komt, waarbij ik de context wel kan lezen, voordat ik definitieve conclusies trekt.

      Ik heb het door de google chrome translator gegooid. Met sterk voorbehoud dus wat betreft de context, vind ik niet echt sporen terug van oneerlijkheid aan Hamilton zijn kant, enkel dat wat Coulthard zegt (en nogmaals dat is wat ik haal uit een gebrekkige vertaling) dat Hamilton een persoon nodig heeft waar hij tegen kan praten in alle eerlijkheid. Als dat zo is, dan wilt dat niet zeggen dat Hamilton liegt. Er staat in ieder geval geen letter in dat Hamilton tegen mensen heeft gelogen, maar het kan misschien zijn dat het er impliciet tussen wordt gezegd.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 17:55
  • Vooropgesteld dat ik Hamilton een zeer getalenteerd coureur en smaakmaker vind, het volgende:

    Ik heb het gevoel dat Hamilton behoorlijk wordt gehinderd door zijn persoonlijkheid en karakter. Let wel, dit is mijn MENING. Als ik de laatste - pak m beet - twee jaar in ogenschouw neem, vind ik hem maar een verwend mannetje met teveel sterallures. Als je niet kunt omgaan met kritiek en tegenslagen heb je het moeilijk in het leven. De frustratie spat van het scherm af als hij op tv is. Het probleem is echter dat hij dit niet uit door thuis een stoel aan gort te trappen, maar door met 300 kilometer per uur kamikazeacties uit te voeren. Dat is best link. Ik kan dan ook goed begrijpen dat het geduld van zijn collega-coureurs nu wel op is. Getuige het feit dat ze elke race met hoge snelheid over een baan vliegen, kun je ze geen watjes noemen. Ze worden dik betaald om een zeker risico te lopen en dat is ook geen probleem. Ze worden echter niet betaald om door een gefrustreerde collega getorpedeerd te worden. Actie op het scherpst van de snede is in mijn ogen te gek, maar Hamilton moet volgens mij heel nodig met een psycholoog gaan praten...

    Toen hij debuteerde en het jaar daarna wereldkampioen werd, had hij nog een zekere oprechte bescheidenheid over zich. Toen had hij de juiste instelling. Nu omringt hij zich graag met sterren en vind hij zichzelf misschien wel net iets te geweldig. Los van zijn talent is dat geen persoonlijkheid die bij een groot kampioen hoort. De beste sporters houden twee voetjes op de grond en werken zich uit de naad om resultaat te behalen. Anders is het echte succes van korte duur. In deze sport zijn koelbloedigheid en beheersing extreem belangrijk. Als je daar niet over beschikt, gaat het mis. Hamilton is hiervan helaas het bewijs. Misschien zijn er nog geen superzware ongelukken gebeurd, maar daar willen de andere mannen ook vast niet op wachten.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 12:03
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Kijk, dit is tenminste een objectieve beoordeling van de man en zijn ontwikkeling zonder dat het iets af doet aan zijn super talent. (sommige fans kunnen daar maar moeilijk onderscheid tussen maken)

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 14:20
  • Sprokkel

    Posts: 517

    In mijn ogen zou de FIa zichzelf wederom zwaar voor schut zetten als ze op dit verzoek van Massa & co ingaan.

    Ik bedoel... de FIA wilde spannendere races met meer actie op de baan en aanmerkelijk betere inhaalmogelijkheden. Om dit te bereiken hebben ze systemen als KERS en DRS bedacht waarbij vooral die laatste dit jaar wel bewezen heeft te werken. Of het goede uitvindingen zijn of niet laat ik hierbij in het midden, feit is tenslotte dat ze er zijn en dus een rol in de F1 anno 2011 spelen. Duidelijk ook in meer actie en inhaalmogelijkheden hebben gezorgd, zelfs op circuits waar voorheen zonder dit DRS saaie processie races te zien waren hebben nu de nodige actie laten zien. Actie die zich in deze zin vooral vertaalt naar meer en harde gevechten op de baan, precies zoals de FIA met deze uitvinding heeft willen bereiken.

    In mijn ogen zou het dus wel heel raar zijn als diezelfde FIA nu een man als Hamilton aan zou gaan pakken op het feit dat hij deze uitvindingen gebruikt om het duel met concurrenten aan te gaan. Als je dat doet geef je als FIA zijnde immers het signaal af dat ze iets uitgevonden hebben wat je als coureur eigenlijk ook niet mag of moet gebruiken, want gebruik je het wel dan loop je het risico bestraft te worden als een inhaalpoging mislukt en in het decor eindigt wat mijns inziens al straf genoeg is voor de coureurs in kwestie. Crashen = geen punten, PUNT!

    Of Hamilton het DRS goed gebruikt of niet is een punt waarover meningen verschillen en genoeg reden tot discussie is, maar HIJ gebruikt het in ieder geval. Schuwt niet het risico te nemen DRS te gebruiken om duels met concurrenten aan te gaan en het risico te lopen in het decor te eindigen.

    Want laten we eens eerlijk zijn... waar gevochten wordt, daar vallen toch zeker klappen? Als je als aangevallen partij een verdedigende actie uitvoert weet je zelf ook dat het risico bestaat dat het in tranen eindigt en je slachtoffer van de aanvallende partij kunt worden. Waar oorlogen uitgevochten worden vallen immers toch ook slachtoffers? En een bokser die niet voor zijn kop gemept wil worden heeft toch ook niets in de ring te zoeken? Of een keeper die bang is een schoen tegen zijn knar te krijgen als hij een aanval wil afwenden kan toch ook beter aan schoonzwemmen oid gaan doen? Wil je dat niet, dan moet je niet verdedigen maar ben je als coureur meteen een watje, zo simpel is het. Hoe je het dus ook went of keert, als je in een raceauto stapt en het duel met een concurrent aangaat om een positie te winnen of verdedigen, dan weet je dat het risico bestaat te crashen, simpel is toch dat?

    En wat sommigen hierboven ook al aanhalen, kijk naar Senna/Prost/Mansell/Piquet in de jaren 80/90. Mannen die stuk voor stuk op het scherpst van de snede om iedere centimeter van de baan vochten en ook meer dan eens met elkaar in het decor wisten te eindigen om elkaar vervolgens voor rotte vis en al het andere wat maar vies of lelijk is uit te maken. Prachtig toch? Sportmannen in hart en nieren die allemaal willen winnen en daar alles voor over hebben, de een wat meer dan de ander: Prost: \"Als Ayrton zich dood wil rijden moet hij dat lekker doen, maar ik heb dat er niet voor over\" Piquet: \"Ik zie Senna nooit met een vrouw, misschien is hij wel homo\" Prachtig toch zulke quotes? Geweldig gewoon en iets wat heel veel huidige F1 rijders ontbreekt. Schumi had in zijn gloriejaren ook nog iets van die arrogantie, arrogantie die hem mede aan een aantal van zijn 7 wereldtitels heeft geholpen. Olav Mol: \"Je mag het eigenlijk niet zeggen, maar het is en blijft een Duitser\"

    Inderdaad, je mag het eigenlijk niet zeggen... maar het is wel de waarheid, Schumi was en is een arrogante rotzak die maar een doel voor ogen had: de Wereldtitel. Een doel waar alles en iedereen op en rond de baan voor moest wijken. Slecht? Arrogant? Negatief voor de sport? Nee, zo is het altijd geweest en moet het ook altijd blijven vind ik. Dat soort mannen, dat soort vete\'s en dat soort duels hebben de F1 gemaakt tot wat het is, iets wat de FIA naar mijn mening niet moet vergeten omdat ze de coureurs anders beter achter elkaar in een rondrit treintje over de baan moeten laten rijden.

    Het verzoek van Massa & co veroordeel ik dan ook en vind niet dat de FIA een man als Hamilton moet aanpakken op het feit dat hij een door hen geintroduceerde vinding gebruikt om te (proberen)te winnen.



    • + 0
    • 30 sep 2011 - 12:10
    • Volgens mij verwar je arrogantie (Hamilton) met zelfverzekerdheid (Schumi). Daar is een belangrijk verschil. Hamilton staat namelijk niet met twee voetjes op de grond en der Meister wel.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 12:24
    • Sprokkel

      Posts: 517

      O ja?
      Dus jij noemt Damon Hill (Melbourne 1994) en poging Villeneuve (Jerez 1997) van de baan kegelen zelfverzekerdheid ipv arrogantie?

      Mooi, dan denk ik nu een beetje te weten hoe jij je sociale contacten bekijkt.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 12:31
    • Sprokkel

      Posts: 517

      O ja?
      Dus jij noemt Damon Hill (Melbourne 1994) en poging Jacques Villeneuve (Jerez 1997) van de baan kegelen zelfverzekerdheid ipv arrogantie?

      Mooi, denk ik nu ook te weten hoe jij je sociale contacten bekijkt.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 12:39
    • Sprokkel

      Posts: 517

      O ja?
      Dus jij noemt Damon Hill (Melbourne 1994) en poging Jacques Villeneuve (Jerez 1997) van de baan kegelen zelfverzekerdheid ipv arrogantie?

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 12:45
    • Der Meister staat inderdaad met beide voeten aan de grond en loopt nog steeds in zijn schoenen.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 12:54
    • @Sprokkel... Zucht

      Nu verwar je arrogantie met sluwheid. Tuurlijk was dat een smerige move, maar dat heeft niks met arrogantie te maken. Het was een doordachte poging met het winnen van de wereldtitel als inzet. Nee, zeker niet netjes, maar heeft echt niks met arrogantie te maken. Hamilton vecht dit jaar niet voor de titel, maar tegen zichzelf. Als je daar anderen in meesleept, ben je verkeerd bezig. Zeker als je het keer op keer doet. Maar goed. Jij zal het wel scherper zien dan die 23 coureurs die met hem op een baan rijden.

      Bovendien slaat jouw opmerking over sociale contacten echt nergens op. Als je er niet tegen kunt dat mensen op je post reageren en het niet helemaal met je eens zijn, kun je hier beter wegblijven. Nu je deze opmerking hebt geplaatst, weet ik wat voor niveau je hebt en is duidelijk dat ik je beter links kan laten liggen.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 13:24
    • @Sprokkel, foutje van mij dat ik over Schumi doorging, was ff in de war, maar wat heeft Damon Hill te maken met Schumi? Jouw reactie gaat niet over die van mij in ieder geval. Los daarvan vind ik jouw opmerking over sociale contacten zielig en misplaatst. Doei Sprokkel

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 13:26
    • F#CK ik moet beter lezen... heb haast

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 13:31
    • Sprokkel

      Posts: 517

      @Ben Dover
      Wat Damon Hill met Schumi te maken heeft?
      Leer je geschiedenislessen eens zou ik zeggen, na Schimi\'s move in Melbourne 1994 is het nooit meer goed gekomen tussen die twee.
      Hill heeft dus wel degelijk veel met Schumi te maken.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 15:38
    • Sprokkel

      Posts: 517

      @Ben Dover
      O, en dat Hamilton dit jaar tegen zichzelf vecht ipv voor de Wereldtitel klopt ook niet helemaal. Ja, zo is het in de loop van het seizoen wellicht geworden, maar het uiteindelijke doel is en blijft de wereldtitel. Ook Alonso hoor je dat zeggen, hoe klein de kans ook... zolang er nog kans is blijft dat het enige doel! Voor Hamilton en alle anderen zal dat net zo gelden, en Hamilton die tegen zichzelf vecht? Het is hoe je het bekijkt! Hamilton is een racer pur sang die alleen in winnen geinteresseerd is, dat hij daar dit jaar veel fouten bij maakt is geen punt van discussie, maar niet omdat hij met zichzelf in gevecht is ipv om de wereldtitel.

      Maar goed joh, negeer me lekker HaHa

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 15:44
    • Michael

      Posts: 1.434

      Zoals JS zei, Schumacher staat stevig in zijn schoenen en geniet met volle teugen. Dat kan je van Lewis op het ogenblik niet zeggen.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 20:05
  • Smukkie

    Posts: 131

    Hamilton heeft een vertrouwenspersoon nodig die hem terecht kan wijzen, een mentale leider.
    Die had hij in de persoon van zijn vader, maar de roem, de bekende vriendjes en het grote geld lonktte.
    Nu is Hamilton psychisch stuurloos en wil ook naar niemand luisteren, ik hoop dat zijn vader hem eens goed over de knie legt....

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 12:55
    • Misschien is het geen toeval dat zijn pa hem niet meer begeleidt.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 13:29
  • Marcd

    Posts: 397

    Wat een flauwekul

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 14:06
  • Maximo

    Posts: 6.753

    Ik ben bang dat Lewis door de aankondiging en het houden van deze bijeenkomst nog gefrusteerder zal raken en dat we hier nog ellende van gaan krijgen de komende races. Het zij door een aktie van Lewis, het zij door een net zo domme reaktie van iemand anders (oals Maldonado met zijn stomme kop in Spa)

    Het klinkt vreemd, maar misschien wordt Lewis er op de lange duur wel beter van wordt als de FIA hem bij de eerst volgende dwaze aktie voor de rest van het seizoen schorst. Schumacher hebben ze ook geschorst in het verleden en dat heeft hem uiteindelijk een betere courreur gemaakt.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 14:32
  • hoe willen de rijders de f1 hebben?

    willen ze dat het een optocht wordt?
    dat kan hoor dan gaan ze op zater dat kwalificeren wie dan de snelste is krijg vast 25punten enzovoorts. en dan op zondag ff 60rondjes rijden zonder inhaalen of verdedigen. even gezamelijk de pit in. en dan wacht iedereen tot de gene die voor hem reed de pit verlaaten heeft.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 14:37
    • Dennoow

      Posts: 962

      Nou ja, in ieder geval niet zo dat er gevaarlijke gekken als bezeten bowlingballen over de baan gaan en alle andere rijders elimineren in dat proces I guess? Aanvallen vindt geen coureur erg, er is toch ook geen briefing over Webber, Button, Kobayashi of Alonso? Het is echt puur Hamilton die met zijn geklungel irritatie opwekt bij zijn collega\'s. Fans vergeten dat ze hier niet de AGRESSIE willen verbieden of inperken, maar puur Hamilton terecht wijzen. Ik denk ook dat hier wat in zit eerlijk gezegd. Voorop gesteld dat Hamilton geweldig getalenteerd is, vind ik hem nou niet goed rijden de laatste 2 jaar. Als iedere race een blinde passionele waas van roekeloosheid wordt, frustreer je je collega\'s ja.. It happens!

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 15:29
    • vorig jaar was het vettel dit jaar hamilton volgend jaar koboyashi?


      maar waneer zie jij webber en alonso een inhaal actie doen met veel risico?
      buiten die van webber in eugh rouge kan ik niks bedenken.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 15:41
    • little-nightmare, volgens mi jwas in 2010 Webber die brokkenpiloot, ik kan zo 3 races aanhalen waarin hij Hamilton uit de race heeft gereden, mede door Webbers toedoen heeft Hamilton geen kans meer kunnen maken op het WDC, heb je Hamilton zo af horen geven op Webber? Nee, en dat maakt Hamilton juist weer een ware kampioen en Massa een bijzonder slecht verliezer.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 19:10
    • ik heb het over degene die kritiek over zich heen kreeg ;)

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 21:21
    • Webber heeft zich dan ook twee keer geëxcuseerd bij Hamilton, daar waar Hamilton alleen bij Kobayashi heeft gezegd dat het zijn fout was. Hamilton heeft na Singapore ook toegegeven dat hij Webber gewoon niet gezien had.

      • + 0
      • 1 okt 2011 - 20:55
  • Np-F1

    Posts: 917

    Het valt me een beetje op dat het wel heel erg zwart of wit is hier. Iedereen wil dat alle rijders alle vrijheid hebben, zo niet is het een optocht en FIA dit, GPDA dat, Massa dit, Schumacher dat..

    Is de kunst der nuances een beetje verloren gegaan de afelopen jaren?

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 14:49
    • Dennoow

      Posts: 962

      het is een forum, nobody cares.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 15:30
  • Kevin

    Posts: 4.889

    Hoe zorg je ervoor dat de beste de beste niet meer is? Door de beste zijn zelfvertrouwen af te nemen. Want donderstraal even op zeg, Singapore was gewoon een raceincident en die drive-through was niet eens uitgedeeld als Massa geen lekke band eraan over had gehouden. Hoop dat dit niet aan Hamilton gaat vreten want hij is gewoon gevoelig voor die negatieve kritiek. Dat is ook gewoon de reden dat hij sinds Monaco dit jaar veel fout(jes)(en) heeft gemaakt.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 14:52
    • Dennoow

      Posts: 962

      De beste is nog altijd Vettel momenteel kerel.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 15:30
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Wat Vettel dit jaar laat zien heeft Hamilton nog nooit voor elkaar gekregen. Het lijkt wel gemakkelijk, maar hij heeft de druk van regerend kampioen kunnen weerstaan en rijdt Webber helemaal weg en slechts hier en daar een klein foutje.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 15:52
    • Maximo, met alle respect ... Maar zo\'n dominante auto Vettel dit jaar heeft heeft Hamilton in zijn F1 tijd nog niet onder zijn gat gehad.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 19:36
  • pokerface

    Posts: 584

    \"Tijdens de rijdersbriefing op Suzuka zullen de coureurs een discussie voeren over het rijden van de wereldkampioen van 2008. \" LOL ik zie het al voor me. Als het net zo gaat als hier op het forum. Dan zijn ze het hele weekend bezig met discussiëren i.p.v. racen.
    Trouwens: \'De formule 1 rijders\' is wel een hele vage omschrijving. Wie zijn dat dan? En hoe groot is die groep?
    Ik zou er \'Een aantal F1 coureurs.\' van maken.
    Tenzij het inderdaad alle coureurs zijn. Maar als dat zo is, hoeft er ook geen discussie te komen.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 15:02
    • waarschijnlijk zijn het gewoon alle coureurs, 23 + Lewis.. het kan ook zijn dat het alleen de rijders van de FOTA zijn, dan zijn alleen Liuzzi en Ricciardo er niet bij

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 18:22
    • Raikkonen-FAN, ga eens wat F1 nieuws lezen ...

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 19:53
  • Hamilton krijgt veel te veel gezeik over hem heen.
    Hij is een echte racer die risico\'s durft te nemen en tja dat gaat wel eens fout. Blij dat hij er bij is hij staat garant voor actie.
    Zou anders toch wel erg saai woren.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 15:15
    • jan: i kwil het niet voor hamilton opnemen, maar ik ben eveneens blij dat er een hamilton op de grid staat. erg aat altijd gevaar/dreiging van hem uit. door hamilton zit ik vaak op t puntje vd stoel. dus schuldig aan van alles of niet, hij laat mij wel genieten! en als hij massa\'s band lekprikt met zn voorvleugel, dan zeg ik ooooh en aaah en baal ik dat zijn kans op goede klassering over is. maar ben wel blij als hij nog rijdt. als massa\'s race over is door die actie, dan is dat zo. hoort gewoon bij t spelletje. heb daar geen problemen mee hoor. ik vind t gewoon jammer als lewis uitvalt omdat er dan eenf acotr uit de race is die mij boeit. hoe dan ook, lewis is zeker geen veldvulling, maar een bepalende factor. daar moeten we zuinig op zijn. allemaal heidfelds zou t er bijv niet leuker op maken.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 15:45
  • Spooky

    Posts: 88

    Ikzelf vind het absoluut niet erg als er in het heetst van de strijd brokken gemaakt worden, integendeel zelfs, dat hoort bij de charme van deze sport. Maar als een piloot elke wedstrijd opnieuw betrokken geraakt in conflicten, dan scheelt er wel iets. En dan zou deze piloot toch zelf eens moeten beginnen na te denken, en zijn rijgedrag zelf in vraag stellen. Hamilton heeft al aangegeven dat er niets mis is met zijn rijstijl, en dat hij deze niet zal veranderen.
    Op dat moment vind ik het terrecht dat de andere piloten aan de alarmbel trekken.

    Trouwens, de laatste tijd moet ik regelmatig terugdenken aan een artikel van al een tijdje terug: www.crash.net/f1/n(...)_who_he_is_now.html

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 15:33
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Ja Yves dat artikel heb ik destijds ook gelezen. Het stamt uit begin 2010, want Lewis zijn negatieve spiraal is al 2 jaar bezig en niet van de laatste tijd.

      Gelukkig zien ze dat bij McLaren nu ook in en hopeijk wordt onze eiegn Nyck de Vries net zo\'n snelle als Lewis, maar dan met meer hollandse nuchterheid dan Lewis.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 15:47
    • .Henry

      Posts: 1.308

      \"Lewis zijn negatieve spiraal is al 2 jaar bezig en niet van de laatste tijd.\"

      Lewis reed in 2010 een bijna foutloos jaar, slechts één keer uitgevallen door eigen schuld, wat de 2e(!) keer in zijn carrière was dat hij door contact veroorzaakt door hemzelf uitviel.
      Daarnaast zijn de prestaties van dit jaar niet echt een spiraal te noemen, eerder een jojo.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 17:29
    • .Henry, ik ben zelf hierboven ook al schuldig geweest op \'n antwoord geven op maksimo, maar als je zijn reacties leest dan leeft hij in een geheel eigen ontwikkelde wereld waar enkel en alleen zijn waarheid de werkelijke waarheid is. Ik heb er al weer spijt van dat ik op hem gereageerd heb want het haalt totaal niets uit, op dit soort van nieuwsberichten leeft dit soort van volk.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 18:23
    • BRM

      Posts: 601

      Hamilton maakt inderdaad relatief veel brokken, maar hij haalt ook relatief veel in. Als je liever treintje rijdt en niet durft in te halen is het logisch dat je ook geen brokken maakt. Maar dan kun je net zo goed stoppen met F1 en thuis blijven.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 19:06
  • En natuurlijk dit weer... helemaal mee eens dat de Formule 1 waardigheid verliest door dit soort dingen. Ik ben een Hamilton fan ja en ik begrijp best frustratie bij andere coureurs... Maar juist een hamilton maakt deze sport extra interessant voor mij en vele anderen en als de andere coureurs zich nou eens even verplaatsen in Hamilton dan kun je ook zien dat Hamilton net in zijn vel zit en z\'n jaar niet heeft. Hij word genoeg afgezeken en hamilton is ook een aardig emotionele jongen dus die trekt dit nog meer naar zich toe. Achja , stelletje amateurs tegenwoordig op het asfalt, kunnen nergens meer tegen.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 16:54
  • Als dit werkelijk waar is, vind ik het wel overdreven. Het is niet alsof Hamilton als een gek iedereen van de baan loopt te beuken. Hij maakte foutjes en is daar voor bestraft, daar hoort het bij te blijven.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 18:03
    • BRM

      Posts: 601

      En zo is het maar net, de F1 begint verwijfd te worden. Hamilton maakt een fout, wordt terecht bestraft en vervolgens blijft iedereen doorhuilen terwijl hij zijn straf al heeft gehad.

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 19:04
  • Is het overigens bekend of Massa aan drugs zit? Coke / crack / smack of iets anders?

    \"He is reported as saying, “He could have caused a big accident. He touched my wheel on a straight—300 kph, and he punctured my tires, so he destroyed my race.”

    :S ... Die gast is echt het padje kwijt.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 18:56
    • BRM

      Posts: 601

      Massa heeft gelijk dat hij pissed is maar hij moet niet zo lang blijven huilen en zeker niet zo gaan overdrijven als in dat citaat. Massa is het tegenovergestelde van Hamilton..

      • + 0
      • 30 sep 2011 - 19:02
    • Ik vraag mij af waar jij dat hebt gelezen, maar dit heeft Massa gezegd:

      www.youtube.com/watch?v=r9mJxjLTr8s

      • + 0
      • 1 okt 2011 - 20:58
  • BRM

    Posts: 601

    Hamilton neemt inderdaad veel risico en hij maakt inderdaad relatief veel brokken. Maar hij gaat er wel voor, hij levert wel spektakel en hij is een van de weinige die echt om iedere positie in gevecht gaat. Dat is toch wat we willen zien?

    Dat Hamilton zo vaak crasht liegt niet alleen aan hem. Een hoop coureurs tegenwoordig lijken ook de mentaliteit te hebben van \"ik laat hem lekker staan, want degene die inhaalt krijgt toch wel straf\". Waarom gaat een gevecht tussen Schumacher en Hamilton hard tegen hard en wel goed en iedere keer als Massa en Hamilton elkaar tegenkomen is er een touche. Als iedereen op het scherpst van de snede zou rijden en voor iedere positie zou strijden dan zou Hamilton niet veel meer brokken maken als een ander.

    Ik zeg niet dat Hamilton nooit de schuld had van een ongeluk, integendeel, hij was regelmatig wel schuldig. Maar hij gaat er tenminste voor en een foutje kan dan gebeuren. Massa bijvoorbeeld had groot gelijk dat hij vorige race boos was. Maar dan moet hij laten zien dat hij een grote jongen is, hij moet er kort wat over zeggen en dan gewoon zijn mond houden. Met dit gejank schiet niemand wat op.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 19:12
  • msg

    Posts: 686

    Hhahahaha en dan heeft meneer iets te z@@ken over schumacher!

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 19:43
  • msg

    Posts: 686

    Maaaaaaaar wel kinderachtig .

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 19:45
  • gabini

    Posts: 802

    Zeikerds

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 21:34
  • Ben het er helemaal mee eens.
    ga het maar is over hamilton hebben en spreek die vettel ook is aan dat die niet alles moet winnen. en HRT dat ze niet altijd laastes moeten starten. en Massa dat die te veel kritiek op zijn collega\'s heeft. En newey dat die niet altijd van die goed auto\'s moet bouwen. het is allemaal het zelfde

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 22:38
  • Deventer F1

    Posts: 4

    Ik vraag mij af welke coureurs dit willen, want er staan geen namen bij.
    Massa is een logisch (lees jaloers) geval omdat ie al 2x een aanrijding met Hamilton heeft gehad, en daarnaast al meedere keren een hard gevecht heeft verloren, zoals in Silverstone.
    Voor de rest kan ik mij niet voorstellen dat er anderen zijn die het hierover willen hebben. Dan kunnen ze ook over de heftige inhaalacties van Kobayashi, het betere zigzag werk van Schumacher en dat irritante winnen van Vettel gaan praten. Kan iemand Vettel er eens een keer op aanspreken, want hij heeft nu al 9 keer gewonnen...

    Mensen die zichzelf F1 coureur noemen, moeten niet zo zeuren of een potje knokken op de baan. Op het moment dat t zover komt moet je gewoon stoppen vind ik.

    Overigens hulde voor Hamilton dat ie ondanks alle kritiek gewoon door blijft knokken, het geluk komt vanzelf weer een keer zijn kant op.

    • + 0
    • 30 sep 2011 - 22:41
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      \"Kan iemand Vettel er eens een keer op aanspreken, want hij heeft nu al 9 keer gewonnen...\"

      Ik denk dat die dan zegt; \"Maak je geen zorgen, ik zal die 9 snel in een 10 veranderen.\"
      En eerlijk is eerlijk, dat staat toch wat beter. :)

      • + 0
      • 1 okt 2011 - 17:43
  • Wat belachelijk dit zeg.. Alsof Lewis alles bewust doet... Bij hoeveel accidenten is Lewis nou 100% de aanleiding? Wat Lewis enkel hevig doet dit seizoen is veel risico nemen ten gevolg van ongeduld en frustratie maar dat is racen.. Ik heb het al eerder gezegt, deze moderne F1 wordt steeds schijteriger.. Waar is die oude bikkeltijd gebleven? Ik weet trouwens ook zeker dat Massa degene is die hiervoor heeft gezorgt..

    • + 0
    • 1 okt 2011 - 10:47
    • In de voorbije races is hij nou niet bepaald vriendjes geworden met Maldonado en Kobayashi, dus ik denk niet dat dit alleen verder komt uit Massa.

      • + 0
      • 1 okt 2011 - 20:59
  • Zo het is duidelijk dat 1 persoon hier behoorlijk op de pik getrapt is en nu als een wilde om zich heen slaat. Beginnend over triestheid, IQ, wat nog meer?

    • + 0
    • 1 okt 2011 - 19:12
    • Het is duidelijk dat iemand aangesproken is in ieder geval ...

      • + 0
      • 2 okt 2011 - 09:25

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Brazilië
  • Geb. datum 21 apr 1981 (40)
  • Geb. plaats Sao Paulo, Brazilië
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar