De Vries merkt geen verschil na harde woorden Tost

  • Gepubliceerd op 12 apr 2023 10:46
  • comments 11
  • Door: Bob Plaizier

Het team van AlphaTauri beleeft momenteel een stroeve start van het seizoen. De teleurstelling bij de Italiaanse renstal is merkbaar en dat resulteerde in een aantal harde woorden van teambaas Franz Tost. Nyck de Vries merkt echter niet dat dit de sfeer binnen het team heeft aangetast.

AlphaTauri wilde dit jaar meevechten in het middenveld, maar vooralsnog komt daar niets van terecht. Yuki Tsunoda wist in de eerste drie Grands Prix één puntje te scoren terwijl Nyck de Vries nog puntloos is. Teambaas Franz Tost trok al in Jeddah een harde conclusie. Tost gaf daar aan dat hij geen vertrouwen meer heeft in zijn engineers omdat ze hem een betere auto hadden beloofd.

De woorden van Tost gingen de wereld over, maar bij AlphaTauri zelf bleef iedereen met beide benen op de grond staan. De Vries ziet geen signalen van interne problemen en hij wordt geciteerd door Motorsportweek: "Eerlijk gezegd denk ik dat de sfeer binnen het team heel goed is, ik merk geen verschil met de periode voorafgaand die opmerkingen. Ik denk dat dingen uit context worden gehaald en ik denk dat we ons allemaal afvragen wat beter kan. We willen immers allemaal net zo snel zijn als Red Bull Racing."

ROYALERE

Inderdaad, omhoog gevallen mannetje dit,
[b] kijk als je nu dingen laat zien die bijna ´onmogelijk´ zijn dan mag je een beetje van de toren blazen,[/b] maar dat doet hij niet.
[b]dan moet je je mond houden en gaan leveren, anders kan je wieberen.[/b]
=================================... [Lees verder]

  • 28
  • 12 apr 2023 - 11:38

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Ik denk dat Helmut Marko daar maar even op de koffie moet gaan..

    • + 1
    • 12 apr 2023 - 11:11
    • Inderdaad, omhoog gevallen mannetje dit, kijk als je nu dingen laat zien die bijna ´onmogelijk´ zijn dan mag je een beetje van de toren blazen, maar dat doet hij niet. dan moet je je mond houden en gaan leveren, anders kan je wieberen.

      • + 1
      • 12 apr 2023 - 11:16
    • @Roy, volgende keer even niet alleen de kop van het artikel lezen, want nu slaat je opmerking helemaal nergens op. Als je het artikel had gelezen had je geweten dat Nick alleen maar een positieve reactie geeft over de sfeer bij A.T.

      • + 23
      • 12 apr 2023 - 11:26
    • ...Nyck...

      • + 0
      • 12 apr 2023 - 11:27
    • ROYALERE

      Inderdaad, omhoog gevallen mannetje dit,
      kijk als je nu dingen laat zien die bijna ´onmogelijk´ zijn dan mag je een beetje van de toren blazen, maar dat doet hij niet.
      dan moet je je mond houden en gaan leveren, anders kan je wieberen.
      ==================================================================

      Onvoorstelbaar. Eerst vanmorgen Kvyat de grond inboren en nu met deze idiote en stoere praatjes komen.
      Je wordt met de dag irritanter.

      • + 28
      • 12 apr 2023 - 11:38
    • @Roy , het seizoen waarin Jacques Villeneuve 13 keer niet aan de finish kwam , werdt Michael Schumacher ook geen kampioen terwijl zijn auto er toch best dominant begon te worden gezien het jaar daarop .
      Aldus de statistieken was Schumacher toch niet zo goed .
      Hij eindigde op ruime afstand van zijn teamgenoot die 2e werd in het eindklassement .

      • + 2
      • 12 apr 2023 - 17:29
  • ´;We willen immers allemaal net zo snel zijn als Red Bull Racing."

    wat rookt deze gast? misschien dat ze een keer begin van het jaar sneller zijn, maar volgens mij vergeet hij dat rb daar achter de schermen nog de zaakjes uit maakt.

    • + 3
    • 12 apr 2023 - 11:21
    • Natuurlijk willen ze net zo snel zijn als RB. Dat WIL namelijk elk team, elke coureur.

      • + 9
      • 12 apr 2023 - 11:41
  • TD Egginton had er het volgende over te zeggen:

    AlphaTauri still “aligned” despite Tost's no trust comments

    AlphaTauri Formula 1 technical director Jody Egginton says that the Faenza outfit
    remains “aligned” despite public criticism from team principal Franz Tost.

    Egginton insists that the team has moved on from Tost’s comments.

    “Franz knows the engineering team a long time,” he said when asked by Mo tor sport, about Tost’s words. “It's the same engineering team that gave cars in 2019, '20 and ‘21 which scored podiums.

    “Franz has made a statement, potentially it's been taken slightly out of context and it's not really giving the exact picture.

    “But we work as a team, we sit down with Franz, we discuss things, and we keep going really.

    “So it is how it is. Franz has given some interviews and made some suggestions, but we continue. It changes nothing, everyone's aligned on what we've got to do, and we keep going.”

    Egginton downplayed the suggestion that the team hadn’t set high enough targets for the AT04 over the winter, and had thus lost out to more ambitious rivals.

    “At the end of the day, the disappointment from Franz's side as a team principal is that the car's not established well enough into the midfield to be where we want,” said Egginton.

    “And he's expressed that in a certain way. But at the end of the day, we've hit some of our targets, they were valid targets, they're good targets, we've not quite hit some of the others yet, but we will.

    “I've got no concerns that our targets are far away from what we need to be doing to be competitive. It's just some of them we haven't got to yet.

    “And it's a very tight midfield. And if you don't get your targets, then you find yourself towards the back of that.

    “So when we hit our targets, I'm confident that they're valid targets and will they'll be sufficient to establish us in the midfield.”

    “If you achieve all of your targets easily in the winter, then it's likely you've set yourself the wrong targets,” he said.

    “They were aggressive targets. We met some of them for launch spec, some of the others we are part way to meeting.

    “At the end of the day you have a plan, you work to that plan. And sometimes you don't quite hit your targets.”

    The team brought a substantial update package to Melbourne, including a new floor and diffuser, although Tsunoda had to revert to the original spec after an off in FP1.

    Egginton said the updates demonstrated that the team is pressing on with development.


    “The reality is that the first part of the season, to get into that midfield, we've got to try and out-develop some teams, which is why we come [to Mebourne] with the floor,” he said. “And most of the teams have come with less.

    “So our strategy is just to keep putting performance on the car. And hopefully we're out-developing some of our competitors in the early phase of the season and we catch them up. If we don't develop them, we won't catch up. So our strategy is the obvious one to try and reduce that gap.”

    He added: “The update here has taken us a step closer on a number of targets that we had. And the updates for the next race and subsequent races will do this again.

    "It's not uncommon to miss targets, it does happen, nobody likes it. But we haven't missed them on purpose, it's just as it is.”

    • + 4
    • 12 apr 2023 - 11:34
  • de Vries maakt van zijn baas Tosti

    • + 2
    • 12 apr 2023 - 12:41
    • Het forum maakt van de Vries Croque Monsieur

      • + 1
      • 12 apr 2023 - 12:43

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat gaat Newey doen na vertrek bij Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 6 feb 1995 (29)
  • Geb. plaats Sneek, Nederland
  • Gewicht 52 kg
  • Lengte 1,65 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar