Het team van Ferrari zorgde tijdens de eerste uren van de eerste testdag in Bahrein direct voor de nodige opschudding. De Italiaanse renstal rijdt rond met een voorvleugel die de nodige aandacht trekt. Niet alleen heeft de vleugel een opvallende vorm, ook het gedrag van het onderdeel doet de wenkbrauwen fronsen.
Achter het stuur van de Ferrari zit deze ochtend Carlos Sainz. De Spaanse coureur rijdt zeer veel rondjes, maar het zijn niet zijn stuurmanskunsten die de aandacht trekken. Het gaat vooral om de voorvleugel die veel weg heeft van de vleugel waarmee Mercedes eind vorig jaar wilde rijden. Deze vleugel met een soort uitsteeksels werd niet gebruikt uit vrees voor protest van de concurrentie. Bij Ferrari denkt men echter dat de vleugel legaal is.
Niet alleen de uitstekende delen zorgden voor aandacht, ook het gedrag van de vleugel zelf was opvallend. Toen Sainz aankwam op het rechte stuk leek het namelijk alsof de vleugel aan het 'ademen' was. De vleugel kreeg een soort deukje en zodra Sainz aanremde voor de bocht verdween het deukje. Of het een nieuwe slimmigheid is of dat het simpel weg een probleem is, is niet duidelijk. Volgens Ferrari was het echter niet iets wat men met opzet deed.
@ScuderiaFerrari
— Mr. Pigz (@MisterPigz) February 23, 2023
👀👃#F1Testing pic.twitter.com/AZV3zZWQNR
Het team van Ferrari is sterk aan het nieuwe seizoen begonnen. De Italiaanse renstal eindigde op het podium in Bahrei...
Afgelopen winter werd bekend dat Lewis Hamilton vanaf 2025 gaat rijden voor het team van Ferrari. De transfer kwam vo...
In 2026 gaan er nieuwe regels gelden in de Formule 1. De motorregels worden volledig over de kop gegooid en ook de ae...
Het team van Mercedes kende afgelopen weekend een teleurstellende race in Australië. Lewis Hamilton en George Ru...
Het team van Williams kende een rampzalig raceweekend in Australië. Logan Sargeant moest zijn auto afstaan aan A...
Als het de komende dagen vaker gebeurt, is het natuurlijk wel bewust. Denk ook niet dat het een voordeel heeft.
Met het eerste eens, tweede niet. ;)
mien jong, dat is niet de vleugel die indeukt maar de neusconus...en volgens mij zou t niet mogen...wel leuk bedacht.
Ze motten die neus gewoon volgooien met beton, dan ben je (voor een prikkie) in één klap van dat dekselse indeuken af.
Oh nee de itieliaaanen spelen weer vals hoor.
Max moet optreden!
Wat kost dat Max als hij die neus ff gaat aanraken? 50.000$ en 2 strafp.ntjes op zijn licentie?
waar denk je waar die deuk vandaan komt? Max en Jos hebben vanmorgen al ff een rondje door het paddock en de pitstraat gemaakt.
Heel apart zeg, maar denk dat dit niet om een fout gaat. Denk dat als het materiaal op dat punt te dun is, dat het namelijk scheurt of barst. De neus is door de crashtest gekomen en daarom denk ik ook dat dit om een bewuste keuze gaat. Denk dat dit tot een bepaalde hoogte wel een aerodynamisch voordeel zou kunnen hebben.
Bewegende aerodynamische onderdelen mogen niet dacht ik....
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
f(1)orum
Posts: 6.951
Als het wel een voordeel heeft dan lachen ze zich bij Ferrari in ieder geval een deuk ;-)