Mosley zeer tevreden over start van het seizoen

  • Gepubliceerd op 26 maa 2005 18:40
  • 0
  • Door: Tim Wijen
De directeur van de FIA, Max Mosley, heeft door middel van een persuitgave laten weten zeer tevreden te zijn over de toepassing van de reglementen. Volgens de Engelsman is de uitwerking van de regels vooral te merken na de Maleisische Grand Prix, die vorig weekend werd verreden op het circuit van Sepang. Hieronder de persuitgave van de overkoepelende organisatie van de Formule 1, geschreven uit naam van Max Mosley:

"Maleisië was de eerste echte test van de nieuwe reglementen: extremen omstandigheden voor banden en bijna alle teams die de tweede race probeerde te rijden op dezelfde motor. Het feit dat een groot aantal mensen de finish hebben bereikt was een tribuut aan het werk van de motor- en bandenfabrikanten."

"Het dalen in prestatie dat voorspelt werd door de Technische Directeuren van de Formule 1 is behaald in de eerste twee races. Mochten de reglementen niet zijn veranderd, dan is het redelijk om aan te nemen dat de vermindering in rondetijden (het verlagen van de snelheid) van 2004 naar 2005 ongeveer hetzelfde zou zijn geweest als het was van 2003 naar 2004."

Kijkend naar de beste raceronde in ieder geval:

2003
Australië: 1:27.7
Maleisië: 1:36.4

2004
Australië: 1:24.1 [-3.6]
Maleisië: 1:34.2 [-2.2]

2005 (Zonder veranderingen)
Australië: 1:20.4 [-3.6]
Maleisië: 1:32.0 [-2.2]

2005 (Met veranderingen)
Australië: 1:25.7 [+1.6]
Maleisië: 1:35.5 [+1.3]

"Het bezuinigen op kosten is bepalend. We hebben begrepen dat de bandenleveranciers nu vier setjes banden meenemen per wagen voor een Grand Prix vergeleken met 19 setjes banden per wagen in 2004. Ook gebruikt elk team nu twee motoren voor twee Grand Prix'. Waren de reglementen hetzelfde gebleven als in 2002, dan zouden de topteams zeer zeker twaalf motoren voor twee Grand Prix' meenemen (één motor voor de vrije training, één kwalificatiemotor en één racemotor per wagen per Grand Prix). Daarbij opgeteld dat een motor nu 150.000 Euro kost en dat deze motoren nu vier maal langer meegaan gedurende het privé-testen, betekent dat de besparing enorm is. Er wordt ook bespaard in opslag, want de voorraad van ieder team op het gebied van motoren en banden is minder groot. Met het vervoeren van minder motoren en banden rond de wereld worden de transportkosten ook lager."

"Daarom wil ik iedereen bedanken die dit mede heeft mogelijk gemaakt; het seizoen is uitstekend begonnen."

Reacties (0)

Login om te reageren

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ATGrand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar