user icon

Brawn genoot van duels: "Coureurs moesten echt hard werken"

  • Gepubliceerd op 05 jul 2022 15:31
  • comments 8
  • Door: Bob Plaizier

De Britse Grand Prix van afgelopen weekend was een enorm spektakelstuk. Bij de eerste start ging het gruwelijk mis en vloog Guanyu Zhou over de bandenstapel heen en bleef hij hangen in de hekken. Het was een schokkend ongeval maar wonder boven wonder bleef hij ongedeerd.

Nadat Zhou uit zijn auto was gehaald, de baan was schoongemaakt en er de nodige reparatiewerkzaamheden werden verricht kon de race weer van start gaan. Het vervolg van de race was nooit saai en er waren zeer veel mooie duels. Vooral na de late safety car-fase kon de liefhebber zijn vingers aflikken. Charles Leclerc, Lewis Hamilton en Sergio Perez vochten een mooi duel uit.

Precisie

Ook Ross Brawn, Managing Director van de sportieve kant van de sport, genoot van de duels. De Brit zat op het puntje van zijn stoel en deelde in zijn column op de site van de sport zijn enthousiasme: "We werden getrakteerd op echt mooi racen. Ik genoot van de precisie van de coureurs. We zagen ontelbare fascinerende duels die bochtenlang doorgingen met veel positiewisselingen. We zagen dat de coureurs met deze nieuwe auto's meerdere lijnen konden rijden. Daardoor konden twee, drie of zelfs vier auto's wiel-aan-wiel duelleren."

Kwaliteit

Vrijwel op alle gedeeltes van de baan vochten de coureurs opvallende gevechten uit. Brawn zag daarnaast dat de coureurs niet alleen in de DRS-zones de aanval openden. De Brit ziet dat als een zeer positief punt: "De kwaliteit van de inhaalacties lag eveneens heel erg hoog. De coureurs moesten echt hard werken op een inhaalactie voor elkaar te krijgen. Het was zeker geen zaak van de DRS openen en erlangs vliegen."

Laten ze het maar in Monaco proberen...

  • 2
  • 5 jul 2022 - 22:07

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Op sommige circuits moeten we misschien eens proberen te racen zonder DRS.
    Dat zal echt niet overal gaan, dan wordt het een optocht maar hier zou het misschien kunnen.

    • + 0
    • 5 jul 2022 - 16:01
    • anderzijds, om op een voorganger in te lopen en het tot een werkelijk duel te laten komen is de DRS nog altijd heel effectief. Van mij mogen ze het zeker proberen, en Silverstone zou er een prima circuit voor zijn. Ik ben alleen bang dat het resultaat wel eens kan tegenvallen.

      • + 1
      • 5 jul 2022 - 16:12
    • nee, juist niet op Silverstone, daar werkte DRS zoals het bedoeld is. Op andere circuits maakt DRS het soms wel veels te makkelijk.

      • + 1
      • 5 jul 2022 - 16:17
    • Ze kunnen aan de lengte van de DRS sleutelen of het aantal zones vooraleer het volledig weg te gooien. Zonder DRS vrees ik - ondanks de aero wijzigingen - de "Trulli treintjes" en daar hebben we ook helemaal niks aan.

      Zondag was toch geweldig - op bepaalde momenten zelfs 5 teams met elkaar in gevecht, dat was voorheen ondenkbaar. Ik ben wel voorstander van de nieuwe regelgeving/wielen/banden - als het goed is mag het ook eens gezegd!

      • + 1
      • 5 jul 2022 - 17:25
    • Juist in gevechten met 5 auto's hebben er 4 DRS.
      Nu heb ik op Silverstone weinig van DRS gemerkt dus dan werkt het misschien inderdaad zoals het bedoelt is.

      Dat deze gevechten nu plaats vinden is erg gaaf inderdaad! Vooral omdat je er achter kan blijven en meteen je plek terug kan pakken bij de volgende bocht. Het was genieten maar dat vond ik ook in 2019 op Silverstone dus de baan zelf is er ook goed voor.

      • + 0
      • 5 jul 2022 - 17:38
    • DRS moet gewoon in zijn gehaal worden afgeschaft. Haalt alle spanning weg.

      • + 1
      • 5 jul 2022 - 19:44
    • Laten ze het maar in Monaco proberen...

      • + 2
      • 5 jul 2022 - 22:07
  • " Ross Brawn, Managing Director van de sportieve kant."

    Als geldgraaien ook een sport is klopt het...

    • + 1
    • 5 jul 2022 - 22:05

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 23 nov 1954 (67)
  • Geb. plaats Ashton-under-Lyne, Lancashire, England, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
26 - 28 aug
België
2 - 4 sep
Nederland
9 - 11 sep
Italië
30 - 2 okt
Singapore
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 aug
2 - 4 sep
Nederland Circuit Zandvoort
9 - 11 sep
Italië Monza
30 - 2 okt
Bekijk volledige kalender
show sidebar