Sainz wil mislukt weekend in Melbourne gebruiken als extra motivatie

Ik hoop dat Carlos zijn rust weet te behouden. Vorig jaar had hij een top debuut daar en was zeker een volwaardige match met Charles. Nu kan hij vooralsnog niet aanhaken en had hij zeker pech tijdens de kwalificatie, maar zijn (uitval)actie tijdens de race was nogal onbesuisd. Vanaf de eerste race gaf hij zelf aan dat hij nog moeite heeft om het maximale uit de Ferrari te halen en hopelijk gaat hij niet vanaf nu 'overdriven'.

De comment van Brundle is ook niet bevorderend. Heb liever dat hij zich bij het technische houdt waar hij zinnigere opmerkingen maakt.

Mattia weet heel goed wat hij heeft aan Carlos en met de huidige vorm van Ferrari zal hij zolang mogelijk die keuze uitstellen. Als je ziet wat er op 3 races gebeurt en er 23 zijn met al deze voorsprong voor Ferrari en de problemen bij de andere topteams zou je toch maar al te gek moeten zijn om je team te gaan destabiliseren door Carlos wingman te maken. "Mr Brundle what where you thinking".... Als het al "moet/gaat" gebeuren dan zal dat heel laat in het seizoen zijn als andere piloten echt een bedreiging vormen.

Carlos stond ook wel in de hoek waar de klappen vielen afgelopen weekend.
Zijn kwalitijd die door rood op een paar meter niet telde zou onder de 1:18 zijn geweest, daarmee zou hij zeer waarschijnlijk P2 hebben gereden, vervolgens waren er startproblemen waardoor hij maar 1 opwarmronde kon doen en maakte vervolgens onder druk een fout.
2 minuten voor de warm up lap van de race merkte Carlos dat de rem balans knop niet werkte en werd er een stuurtje gewisseld.
De f*ck up die volgt komt wel volledig op Carlos' conto.
Ondertussen verdwijnt Leclerc aan de horizon en kan Binotto nog zo stellig zeggen dat er geen orders zijn wb. eerste en tweede rijder, maar Carlos ziet de bui ongetwijfeld al hangen.

@Mr.Monza,
Vorig jaar waarin hij sterk was en Leclerc versloeg zal Carlos zijn zelfvertrouwen ongetwijfeld een grote boost hebben gegeven, en dat meegenomen naar dit jaar waarin hij dacht dat kunstje even te kunnen herhalen.
Maar vooral in het begin van het seizoen is het keihard knallen en proberen je teammaat eronder te houden.
Helaas kwam hij matig, en Charles super goed uit de startblokken.
Dus Carlos zal al wel aanvoelen welke kant het op gaat.
Spijtig voor hem, ik sla hem namelijk wel wat hoger aan dan de doorsnee 2e piloot a la Bottas.
Maar dit jaar maar maximaliseren, hopen op een verdwaalde winst en strijden met RB/MB

Leclerc heeft het talent en de 'grinta', Carlos van beide een beetje minder.
Mooi klusje voor Binotto om hem scherp en gemotiveerd te houden zodra hij beseft dat Leclerc primo pilota is.

Er zit zeker meer in Karel 2 dan hij tot nu toe heeft laten zien en hij is zelf de eerste die dat heeft toegegeven. Alleen is het klaar met de praatjes en moet hij nu heel snel gaan leveren, want hij heeft er de auto voor.

Vorig jaar was Sainz extreem goed, maar toch was Leclerc doorgaans sneller. Alleen; over een heel seizoen niet beter. Pech en dergelijke benoemen heeft niet zoveel zin, iedereen krijg in een seizoen zijn portie wel. Dus Karel 1 was vorig seizoen wel sneller, maar niet beter uiteindelijk.

Nu is Leclerc beide, beter en sneller. Juist in een weekend als Australie had Sainz moeten maximaliseren na de pech die hij had, maar hij probeerde als een rookie al zijn frustraties in de eerste ronden goed te maken. Die Ferrari was snel genoeg voor de winst, dus hij had zeker goede punten, wellicht zelfs een podium of gewoon 2e met die 2 SC's, moeten kunnen halen. Het ligt volledig aan hem zelf dat hij met lege handen stond. Hij had gewoon veel beter met de pech om moeten gaan.

Nou dat weet ik niet, de strategie om op hard te starten, bleek achteraf niet de meest gunstige.