Latifi klaagt over slecht zicht

  • Gepubliceerd op 18 feb 2022 08:00
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra

Nicholas Latifi heeft bevestigd dat het zicht van de coureur dit jaar een stap achteruit heeft gezet. Collega F1-coureur Lando Norris zei deze week dat het zicht in de cockpit dit jaar 'anders' is vanwege de grotere wielen en de spatborden die erop zijn bevestigd. "Dat kan een probleem worden op circuits als Monaco of Singapore", zei hij.

Latifi reed deze week op Silverstone zijn eerste echte meters achter het stuur van de nieuwe Williams FW44. Na de shakedown zei de Canadees: "De baan was nat en ik wilde natuurlijk geen onnodige risico's nemen. Ik heb daardoor niet veel geleerd van deze eerste ronden."

"Maar net als de andere coureurs die tot nu toe de kans hebben gehad om te rijden, merkte ik dat het zicht slechter is geworden vanwege de grotere wielen", vertelde Latifi aan La Presse. "Het is niet makkelijk, maar het is iets waar we aan zullen moeten wennen. Met de tijd zullen we weten hoe ver we kunnen gaan. Het gevoel achter het stuur lijken ook anders te zijn vanwege de nieuwe aerodynamica."

Pitcrew

Posts: 377

We zien het wel, ik stel voor dat we het nog even aankijken. Mochten we zien dat het zicht uitzichtloos blijkt, kijken we verder

  • 3
  • 18 feb 2022 - 09:30

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Ik vraag me af waarom ze hebben gekozen voor grotere wielen..

    • + 0
    • 18 feb 2022 - 08:18
    • ik dacht dat ze gekozen hadden voor de grotere wielen om het optisch mooier en meer bij de tijd te maken, dat is op zich voor mij prima, maar dan vraag ik me wel af waarom ze de regels niet zo hebben ingekaderd dat we ook mooie/fatsoenlijke wielen zien in plaats van de 'thuiskomers' die ze er nu onder hebben. Dat slaat de plank weer helemaal mis

      • + 1
      • 18 feb 2022 - 08:21
    • MennoB85

      Posts: 222

      Ik meen me te herinneren dat ze naar 18" velgen wilde gaan omdat Pirelli in andere klasse ook banden leveren met deze afmeting en het hiermee dus gelijk trekken. Bijkomend voordeel was dat het er ook mooier uit ziet (persoonlijke mening). Ik had alleen niet gelezen dat hierdoor ook de banden (het rubber) groter zou worden (diameter). Dus het verbaast mij ook enigzins dat men nu klaagt over zicht. of komt dat door die wielcover over de voorwielen, welke natuurlijk wel iets boven de wielen uitsteken.

      • + 2
      • 18 feb 2022 - 08:30
    • arone

      Posts: 838

      @Jimmy als dat de rede is geweest, puur voor het uiterlijk, dan hebben ze behoorlijk de plank mis geslagen. die grote zwarte wieldoppen zien er niet uit.

      • + 1
      • 18 feb 2022 - 08:41
    • Tsjakkaaa!

      Posts: 1

      Grote wielen roteren bij een gelijke snelheid langzamer dan kleine wielen. Ook vervormen de wangen van de banden door het lagere profiel minder. Deze factoren zorgen ervoor dat er minder snel sprake zal zijn van oververhitting en slijtage.

      • + 1
      • 18 feb 2022 - 09:18
    • De wieldoppen zijn bedacht om nog meer veel vuile lucht tegen te gaan. Fraai is het niet.

      • + 0
      • 18 feb 2022 - 09:31
    • Ik vind het lelijk, die grote wielen. Niet sophisticated. Bovendien vraag ik mij af of inhalen hierdoor op sommige circuits niet juist lastiger wordt.

      • + 0
      • 18 feb 2022 - 10:11
    • JMF

      Posts: 1.584

      Mooi groot is niet lelijk. Wielen zien eruit zoals ik verwachtte heel lelijk. Minder zicht is nog een goede bijkomstigheid voor de veiligheid en alvast goed excuus voor de komende crashes.

      • + 1
      • 18 feb 2022 - 15:05
  • Op zich fijn dat Latifi een inkijkje geeft over zijn kijk op het gebrek aan zicht. Je kon het zien aankomen, maar hij heeft er wel kijk op ondanks dat het zicht beperkt is. ;)

    • + 2
    • 18 feb 2022 - 09:19
    • Pitcrew

      Posts: 377

      We zien het wel, ik stel voor dat we het nog even aankijken. Mochten we zien dat het zicht uitzichtloos blijkt, kijken we verder

      • + 3
      • 18 feb 2022 - 09:30
    • Ik moet zeggen, jullie hebben er echt kijk op...

      • + 2
      • 18 feb 2022 - 09:38
    • Vanuit ons oogpunt lijkt me dat een prima visie. We zien wel ;)

      • + 1
      • 18 feb 2022 - 09:39
    • Pitcrew

      Posts: 377

      Regeren is vooruitzien; dus toch alvast enkele oplossingen:
      - misschien kan Pirelli kijken of het mogelijk is het rubber transparant te maken
      - halo dichtbouwen met schermen waarop dmv camera’s op de neus het beeld van buiten wordt getoond
      - zitverhoger safety first, nu in de aanbieding bij Bol.com voor € 19,99

      • + 1
      • 18 feb 2022 - 10:02
    • Zijn er hier ook opticiens aanwezig?

      • + 0
      • 18 feb 2022 - 10:15
    • @Forum voor Gasgevelogie
      Geen idee, maar er zijn hier ongetwijfeld een paar helderzienden. ;)

      Eddy.

      • + 1
      • 18 feb 2022 - 13:05
    • MWHT

      Posts: 4.273

      er zijn hier in ieder geval een aantal kortzichtigen.... ; )

      • + 2
      • 18 feb 2022 - 13:27
    • En zwartkijkers...

      • + 1
      • 18 feb 2022 - 15:34
  • Ik vind dit met name bij regen een zeer zorgelijke ontwikkeling. Het zicht was al slecht. Als het nu nog slechter gaat worden dan kunnen we beter stoppen met in de regen rijden.

    • + 0
    • 18 feb 2022 - 09:24
  • Zijn de ventieldoppen ook groter geworden?

    • + 0
    • 18 feb 2022 - 09:42
  • AirJan

    Posts: 1.377

    Als ze het niet goed zien in Monaco en Signapore moeten ze misschien wat rustiger rijden... zo moeilijk is dat toch niet? Je racet gewoon op de limiet, als de limiet lager ligt doordat het zicht beperkt is dan ga je wat minder hard. Ik denk dat ze dit jaar op alle circuits toch wat verder uit de kerbs moeten blijven gezien het belang van de aero aan de onderkant van de auto.

    • + 0
    • 18 feb 2022 - 09:43
  • Ik blijf dat wel zorgelijk vinden. Latifi spreekt over minder zicht, Max eerder en Carlos gisteren ook al. Met zulke hoge snelheden in met name scherpere bochten en dan minder zicht is i.h.k.v. veiligheid sowieso niet echt handig. Hopelijk valt het straks in de praktijk mee.

    • + 0
    • 18 feb 2022 - 09:57

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ESGrand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet Monaco van de kalender af?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Williams
  • Punten 9
  • Podiums 0
  • Grand Prix 61
  • Land CA
  • Geb. datum 29 jun 1995 (28)
  • Geb. plaats Toronto, CA
  • Gewicht 74 kg
  • Lengte 1,85 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar