user icon

Allison voorspelt machtsverschuiving: "Een of twee teams gaan een pijnlijk jaar tegemoet"

  • Gepubliceerd op 25 jan 2022 09:22
  • comments 53
  • Door: Bob Plaizier

Aankomend seizoen kan alles zomaar anders zijn in de Formule 1. De nieuwe reglementen kunnen de pikorde compleet omver werpen. Dit kan voor verrassingen zorgen. Het is een veelgehoord credo maar de teams houden er zelf ook flink rekening mee. Maar welke teams er veel gaan verliezen is vanzelfsprekend nog niet duidelijk.

Ook bij het topteam van Mercedes weet men niet wat er gaat gebeuren. De Duitse renstal domineerde de sport sinds 2014. Ze wonnen sindsdien elk jaar de constructeurstitel en werden alleen vorig jaar verslagen bij de coureurs. Maar voor 2022 zijn er geen zekerheden, iedereen begint immers weer op nul. Iedereen kan de nieuwe reglementen anders interpreteren en dat kan voor problemen zorgen.

Verkeerd

Bij Mercedes zijn ze zich ervan bewust dat het een grote loterij gaat worden. Technisch kopstuk James Allison bereidt zich op alles voor. Op het YouTube-kanaal van zijn team kijkt Allison in een speciale serie vooruit op het nieuwe seizoen. Hij verwacht een wisseling van de wacht: "Ik kan mij voorstellen dat de compleet verschillende auto's laten zien dat één of twee teams het compleet verkeerd hebben aangepakt. Die gaan dan een enorm pijnlijk jaar tegemoet."

Kijken

Allison verwacht echter niet dat zijn team Mercedes weer met kop en schouders boven de rest gaat uitsteken. De Engelsman verwacht dat iedereen naar elkaar gaat kijken: "Elk team kan iets laten liggen waar we nog niets mee hebben gedaan. Dan zie we andere auto's en denken we: Waarom hebben we daar niet over nagedacht? Dan moeten we die innovatie ook zo snel mogelijk op onze auto zien te krijgen. Dan kunnen we een stap voorwaarts maken."

Lance gaat bewijzen dat jullie er allebei naast zitten.

  • 6
  • 25 jan 2022 - 09:56

Reacties (53)

Login om te reageren
  • Het zou zomaar kunnen dat Haas en Williams de plank misslaan aankomend seizoen en zichzelf terugvinden in de achterste gelederen.

    • + 4
    • 25 jan 2022 - 09:25
  • Wie slaan de plank mis? Ach, ik hou wel van een gokje en een voorspelling. Als er één team is wat volgens mij steeds verder weg gaat vallen, dan het is wel Aston Martin / de Stroll brigade. Waarom? Meerdere redenen. Met alleen geld kom je er niet. In mijn ogen zitten daar niet de juiste mensen op de juiste plek, en voor mijn gevoel (dat is puur gevoel) missen de mensen daar ook een "race hart". Een beetje zoals toen Toyota opereerde in de F1.
    En dan zit je ook nog met een (sorry Vettel fans) redelijk uitgebluste Vettel. "Ja maar hij haalde 2x het podium". Ja, dat was goed, maar in minstens de helft van de races viel Vettel gewoon weer tegen en was het uitermate anoniem. Met een paar goede races per jaar kom je er niet.
    En dan Lance Stroll. Nee, het is geen Yuji Ide of Ricardo Rosset... maar echt talent heeft hij ook niet en hij zal nooit maar dan ook nooit uitsteken boven de middelmaat.
    Kortom, je hebt een team met "Daddy is Rich" aan het front, zoonlief in de auto die onvoorwaardelijke steun krijgt... en een uitgebluste Vettel. Nee, het wordt 'm niet in mijn ogen.

    Aan de top kan het spannender worden denk ik. Red Bull zal er weer staan, maar mogelijk doen Ferrari en McLarens zelfs voorzichtig mee om de titel! En Mercedes mag je never nooit onderschatten.

    Alpine... ja sorry... ook zo een team waar ik weinig vertrouwen in heb. Ik heb wel degelijk vertrouwen in Alonso... maar die Franse slag... nee sorry, ik voel het niet.

    Verder zullen Alfa en Williams wel een stapje zetten denk ik, en Haas wordt nóg meer lantaarn drager die ze al zijn.

    Ik sta open voor het gooien van verrotte appels als ik hiermee op zere zieltjes heb getrapt. Maar als ik gelijk krijg wil ik ook de veren incasseren ;). En dat rijmt!

    • + 5
    • 25 jan 2022 - 09:34
    • "En dan Lance Stroll. Nee, het is geen Yuji Ide of Ricardo Rosset"

      Mocht ie willen....

      • + 1
      • 25 jan 2022 - 09:42
    • snailer

      Posts: 8.264

      Goed verhaal hoewel je vooral je beroept op gevoel. Grootste issue bij AM lijkt me vooral dat het team extreem is gegroeid. Daar waar men in het verleden met een klein team erg goed samenwerkte heeft men nu last van veel grotere teams. Daar in goed functioneren is gewoon erg lastig als je vooral gewend ben geweest lean (weet even geen Nederlands woord) te werken. Het kost gewoon tijd om de mensen te laten wennen aan die grote teams. En wie weet gaat de efficiente samenwerking er nooit komen. Maar dat is afwachten. Ook ik zie het komend jaar niet gebeuren eigenlijk.

      Enige waar ik het niet mee eens ben is "de Franse slag". Dat is een vooroordeel. Ik heb genoeg met Fransen samengewerkt om te weten dat de Franse slag gemiddeld niet bestaat. En Renault heeft in het verleden getoond altijd boven te komen drijven en een paar erg goede resultaten te boeken.
      Waarom ze mogelijk toch teleurgesteld kunnen zijn komend jaar is dat ze een compleet nieuwe motor hebben gebouwd. En met een compleet nieuwe motor kan er wel eens een betrouwbaarheidsissue ontstaan.

      Wie de top teams voor 2022 gaan worden durf ik niet te voorspellen. Zeker niet begin 2022. maar ik vermoed wel dat aan het eind er twee teams het hardst zullen zijn gegroeid. En dat zullen Mercedes en Red Bull zijn omdat die de beste ontwerpers hebben gemiddeld.

      • + 4
      • 25 jan 2022 - 09:55
    • Lance gaat bewijzen dat jullie er allebei naast zitten.

      • + 6
      • 25 jan 2022 - 09:56
    • MWHT

      Posts: 2.439

      Als Lance al de kans krijgt om iets te bewijzen schiet hij pardoes bij de eerstvolgende bocht rechtdoor....

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 10:15
    • Snork

      Posts: 15.259

      Haas gaat een stap naar voren zetten. Die hebben al een vol jaar alle ballen op 2022 en dat in nauwe samenwerking met Ferrari, die overigens een sterk verbeterde motor belooft.
      AM zakt verder terug, McLaren en Ferrari komen aan het front, Red Bull start matig en komt in mei pas goed op gang. Mercedes weet ik niet. Alpine blijft tobben, vooral veel DNF’s door de motor komend jaar. Williams haalt Alfa Romeo in. Ik vergeet nog SAT, die blijven middenvelders.

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 12:36
    • @Snork,

      " Red Bull start matig en komt in mei pas goed op gang."

      Waarom heb je dat idee?

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 15:21
    • @Snork: Haas ontwikkelt toch niks zelf? Daarom zullen ze dit jaar weer leuk beginnen en dan langzaam afzakken. Niet echt een race team.

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 15:41
    • Haas mag blij zijn als de wielen aan de auto blijven zitten na een pit-stop. Sorry dat ik het zeg, maar wat een clowns zijn het. En dan een Russische niets nut in je auto zetten puur voor het geld? Dan heb ik nog meer respect voor Minardi en Force India die alle touwtjes aan elkaar moesten knopen om rond te komen.

      • + 0
      • 26 jan 2022 - 12:56
    • Snork

      Posts: 15.259

      Pietje, ik spreek m'n buikgevoel slechts uit. Red Bull heeft vaak een trage start laten zien, om diverse redenen. t

      James Raven, Haas ontwikkelt wel degelijk zelf. Beetje zoals SAT dat ook doet. Sommige delen zoals wielophanging krijgen ze, andere zaken ontwikkelen ze zelf.

      • + 0
      • 26 jan 2022 - 14:48
    • @Snork: ben toch wel benieuwd wat Haas dan zelf ontwikkelt: chassis, motor en wielophanging worden ingekocht. Wat blijft er van over? Bodywork, vleugels?

      Ik denk dat Alpha Tauri veel meer ontwikkeld. Alleen de motor niet, denk ik.

      • + 0
      • 27 jan 2022 - 18:33
    • Snork

      Posts: 15.259

      De vloermatten bijvoorbeeld?

      • + 0
      • 27 jan 2022 - 19:58
  • StevenQ

    Posts: 7.712

    Ik ken wel 1 team waarvan de hoofdontwerper al ground effect wagens heeft ontworpen en ook zijn afstudeerscriptie schreef over ground effect.

    • + 1
    • 25 jan 2022 - 09:40
    • Ik ken 3 teams die vroeger met groundeffect gereden hebben..

      • + 1
      • 25 jan 2022 - 10:19
    • @pietje

      Hadden die dezelfde ontwerper?

      • + 2
      • 25 jan 2022 - 10:49
    • Ach,grond effect is ook geen hogere wiskunde natuurlijk.
      Een beetje doehetzelfer kan al heel ver komen....

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 11:19
    • StevenQ

      Posts: 7.712

      @Pietje

      Newey ontwierp met de Valkyrie vrij recent nog een ground effect auto

      • + 1
      • 25 jan 2022 - 11:36
    • Gaat Newey de bull op stelten zetten?

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 13:09
    • Lol. Zowat iedere auto heeft tegenwoordig ground effect. Kijk naar al die "diffusors" op de auto's heden ten dage. Goed, die Valkyrie zal het iets meer gebruiken dan een Prius, maar toch.

      • + 1
      • 25 jan 2022 - 14:10
    • NicoS

      Posts: 14.405

      Zo is het @Dick, grondeffect is zo simpel als wat, zelfs een stomme boer weet hoe het werkt……;)

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 19:08
    • En een dove boer @NicoS?

      • + 0
      • 26 jan 2022 - 08:12
    • NicoS

      Posts: 14.405

      Wat zeg je?

      • + 1
      • 26 jan 2022 - 09:38
    • Misschien wil Newey zijn oude werkgever Williams wel een handje helpen. Albon connectie?

      • + 0
      • 26 jan 2022 - 12:58
    • @NicoS, ik zie niks want een stomme boer kan niet praten, gelukkig wel typen

      • + 0
      • 26 jan 2022 - 15:37
  • Leuke video om even te bekijken. Vind hem een zeer kundige man, altijd goed gemutst met een vriendelijke welgemeende .lach op zijn gezicht.
    Een genot om naar te luisteren en te kijken.

    https://youtu.be/A4c_0sM8P5U

    • + 2
    • 25 jan 2022 - 09:44
    • Zijn hoofd staat me niet aan, ik mag hem niet. Nergens op gebaseerd verder.

      • + 3
      • 25 jan 2022 - 10:24
    • ik ken hem niet persoonlijk, misschien is het een enorm sympathieke man..
      Maar inderdaad, hij heeft er een raar hoofd op staand, ik weet niet, de verhoudingen kloppen gewoon niet, en als hij lacht dan weet je helemaal niet wat je ziet, ik weet niet hoe zoiets komt, aangeboren? ongeluk? wie zal het zeggen.

      • + 1
      • 25 jan 2022 - 10:50
    • Ik weet het ook niet Jimmy. Om nou gelijk te zeggen dat het een eiland betreft dus dat incest vroeg of laat een rol gaat spelen gaat me natuurlijk veel te ver.

      Wellicht hebben jij en ik er nog een beetje last van dat hij op stel en sprong de Scuderia in de steek liet (met overigens een begrijpelijke reden) om vervolgens een jaar later wel doodleuk zo'n lelijk glimmend grijs jackie aan te trekken. Blijkbaar heeft Mercedes betere nanny's dan Ferrari nonna's. Wat klinkklare onzin is natuurlijk, voordat Mr.Monza hier weer (schuimbekkend) zijn moeder gaat lopen verdedigen.

      • + 1
      • 25 jan 2022 - 10:57
    • Dat eiland verhaal gaat inderdaad wat ver, maar aan de andere kant, klinkt wel plausibel. Noem nog maar eens een andere mogelijke verklaring..
      opgegroeid in Tsjernobyl in de jaren 80? Dat zo ook nog kunnen

      • + 1
      • 25 jan 2022 - 11:03
    • Ben het met je eens dat het plausibel klinkt, maar het gaat echt veel te ver om te stellen dat in Engeland iedereen eigenlijk familie van elkaar is en dat je daar gewoon minder knappe mensen van krijgt. Dat kan echt niet. Hoe aannemelijk het ook is.

      • + 1
      • 25 jan 2022 - 11:17
    • snailer

      Posts: 8.264

      Als ik naar hem kijk dan denk ik altijd aan een stripfiguur. Maar zodra hij gaat *praten heeft hij een vrolijke uitstraling. En zoals Pietje zegt, hij is van nature vriendelijk.
      Als ik naar de sfeer in de Mercedes garage kijk dan denk ik dat hem in de plek van Wolff een enorme verbetering zal zijn van de sfeer. Daar heerst nu toch wel angst voor de boze Wolff.
      Van mij mag hij het gaan laten zien. Zou een verandeming zijn voor het team.

      • + 1
      • 25 jan 2022 - 12:16
    • @Snelle Eddy, die Allison lijkt me een geschikte kerel. Je theorie over de eilandbewoners lijkt overigens na het zien van een paar foto’s van Boris The Boss redelijk plausibel.

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 12:40
    • Numnum

      Posts: 4.084

      Vergeet niet dat vroegah baby's ook weleens van de commode afflikkerden hè.
      Heb je zonder al te veel inteelt toch nog een net resutaat.

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 14:38
    • Pfff wiskunde leraar. Geen goede herinneringen aan.

      • + 0
      • 26 jan 2022 - 12:59
  • Qua gevoel zou ik op Ferrari(1), RBR(2) en Williams(3). Maar met mogelijkheden die Mercedes(4) heeft - zou ik Benz niet gelijk afschrijven. Alpine, Haas, AR en AM - daar heb ik zeer weinig vertrouwen in.
    Wel verwacht ik dat Benz en RBR (en misschien Ferrari ook) in 2e helft van seizoen de grootste stappen zullen hebben qua verdere ontwikkeling.

    • + 1
    • 25 jan 2022 - 10:15
    • McLaren is the dark horse in dit geval.. kan heel goed gaan maar kan ook volledig misgaan.

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 10:17
    • MWHT

      Posts: 2.439

      en McLaren en AT? Denk zelf dat McLaren weleens goed voor de dag zou kunnen komen. (maar is puur speculatief...)

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 10:19
    • Metzeler

      Posts: 254

      De enige zekerheid in het nieuwe seizoen is dat Mercedes wederom de beste motor heeft en dus met Hamilton achter het stuur gewoon weer lekker het peloton aanvoert.

      • + 2
      • 25 jan 2022 - 10:21
    • @Metzeler: Je bedoelt de beste (voorraad aan) motoren ;-)

      • + 2
      • 25 jan 2022 - 10:30
    • Ik denk dat er vrij weinig aan de bestaande pikorde gaat veranderen..
      de meeste concepten waren natuurlijk al een jaar eerder klaar, de nieuwe formule zou afgelopen jaar al gereden hebben. Dat was allemaal voor de budget-cap, maw de grote teams hebben al fors geinvesteerd, simpelweg omdat ze dat zich konden veroorloven.
      natuurlijk ben ik Brawn GP niet vergeten, een dark-horse kan zomaar opstaan, maar hoe vaak komt zoiets voor?
      nee hoor, gewoon Merc / RBR en heel misschien aansluiting van Fer en McL, al was de achterstand van laatst genoemde twee wel heel erg groot afgelopen jaar. (McL heb ik meer vertrouwen in dan in Fer, maar dat is gevoel, nergens op gebasseerd. ).

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 11:06
    • Ik vind de Honda motor veel beter , als je het als motorenfabrikant voor elkaar krijgt dat bij het solide Mercedes die jarenlang hebben gedomineerd om de 3 races moet wisselen en zelf in je 8e race met dezelfde motor De wereldtitel pakt dan ben je gewoon beter .

      • + 5
      • 25 jan 2022 - 11:07
  • Allison zegt hier verkapt dat ze hun voordeel op chassis gebied kwijt zijn?
    De Mercedes motor was altijd erg sterk, maar om nou te zeggen dat de klantentrams van Mercedes altijd vooraan reden?
    McLaren kwam afgelopen seizoen goed uit de verf, maar de AlphaTauri leek aneller aan het einde van het seizoen met minder budget.

    • + 0
    • 25 jan 2022 - 11:27
    • "klantentrams"
      Volgens mij was het toch echt de Mercedes zelf die als op rails reed. ;) :P

      Eddy.

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 12:50
  • Ik merk dat de meeste teams vrij optimistisch zijn in de voorbeschouwing.
    Waar tijden 3 seconden trager voorspeld waren oorspronkelijk, vermoed ik dat de meeste teams er nu eerder dichtbij zijn of zelfs al voorbij.

    De laatste weken is er altijd een hele steile curve naar performantie.
    Kan niet wachten om te zien hoe iedereen de regels heeft gebruikt om tot het beste resultaat te komen.

    Gezien de beste stropers altijd de beste boswachters maken hebben ze bij F1 met Ross Brawn, Pat Symonds en Nikolas Tombazis een uniek team die het pak dichter bij elkaar moet brengen. Verwacht heel veel van die nieuwe bolides.

    • + 2
    • 25 jan 2022 - 11:38
  • Mr.Rofl

    Posts: 571

    Is er werkelijk nog iemand die in de praatjes van Mercedes trapt? Sinds 2014 voorspellen ze al dat ze zullen terugvallen naar de middenmoot. En steeds draait het weer uit op een teleurstelling, worden ze weer kampioen. Ik ga weer zitten hopen voor het zoveelste jaar dat ze een keertje gelijk hebben, maar wel tegen beter weten in.

    • + 0
    • 25 jan 2022 - 13:04
  • Merkwaardig statement van Allison, spreekt geen vertrouwen uit met wat zegt, ze verliezen best wel wat goede mensen of het daar mede verband mee houd zullen maar afwachten.
    Kan me voorstellen als LH dit leest hij niet direct ecnthousiast wordt.

    • + 0
    • 25 jan 2022 - 14:11
    • Lewis is er muisstil van geworden...

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 14:39
  • Numnum

    Posts: 4.084

    Zij hebben de snelste motor en de rest mag hun motor toch niet meer verder ontwikkelen?
    Ik zie in dat geval het probleem niet zo. Want om dat motorisch verschil aerodynamisch te verbeteren moet je wel van héél goede huizen komen lijkt mij.

    • + 0
    • 25 jan 2022 - 14:36
    • Tot 1 september mag er nog van alles ontwikkeld worden.
      De ICE (oa) tot 1 maart.

      • + 0
      • 25 jan 2022 - 15:18
    • Numnum

      Posts: 4.084

      Dankjewel PB !

      • + 1
      • 25 jan 2022 - 17:49
  • Bla die bla. Mercedes voert dit jaar gewoon het veld weer aan. Red Bull zou hooguit kunnen teleurstellen en Ferrari zou kunnen verrassen, al is die kans vrij klein.

    • + 0
    • 25 jan 2022 - 16:18
  • Je kan ook andersom denken, dat ze juist wel planken raken. Heerlijk dat (na)denken.

    • + 0
    • 25 jan 2022 - 20:33

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 22 feb 1968 (54)
  • Geb. plaats Louth, Lincolnshire, England, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
Bekijk volledige kalender
show sidebar