Alonso: "Voor Max Verstappen en George Russell zette ik de tv aan"

  • Gepubliceerd op 13 jan 2022 07:25
  • comments 11
  • Door: Rob Veenstra

Alpine-coureur Fernando Alonso keerde vorig jaar na twee jaar afwezigheid terug in de Formule 1. De Spanjaard heeft de koningsklasse van de autosport tijdens zijn tweejarige sabbatical echter nauwgezet gevolgd. Twee coureurs waren daar verantwoordelijk voor; de huidige wereldkampioen Max Verstappen en het door Mercedes bij Williams gestalde talent George Russell.

Zij zorgden ervoor dat Alonso inschakelde voor de Formule 1-races. "Ik heb aan het begin van afgelopen seizoen al gezegd, nog voordat het begon in Bahrein, dat George Russell - met zijn prestaties in de Williams - en Max Verstappen de coureurs zijn die de meeste indruk op me gemaakt hebben. Dat waren de twee gasten waar ik de tv voor aanzette."

In 2021 hoefde hij dat niet meer te doen, de tweevoudig wereldkampioen was immers zelf weer onderdeel van het Formule 1-circus en stond elke Grand Prix aan de start, samen met Russell, Verstappen en nog zeventien rijders. Alonso liet zien dat hij het racen nog niet verleerd is. Na een stroeve start - veroorzaakt door een fietsongeluk in de voorbereiding - wist hij zijn draai steeds beter te vinden, met een podium in Qatar als hoogtepunt.

Dat belooft wat voor 2022. Alonso weet dat hij voor betere prestaties ook afhankelijk is van het materiaal. "Het is aan ons om de nieuwe reglementen optimaal te benutten en een goede auto te produceren. Of we doen dat, of we slaan de plank mis en zijn gedwongen om van onze fouten te leren. Maar we kunnen ons niet achter excuses als minder budget, minder middelen of andere teams gebruiken twee windtunnels verschuilen. Dat is niet meer aan de orde, we moeten het zelf doen."

In de blauwgele Renault vond ik 'm vaak irritant, met z'n kraanvogel of matador-pose en altijd dat verongelijkte handje uit de cockpit.
In de witgeeloranje ING Renault vond ik 'm al reëel; geen spatjes meer en alsie vooraf maximaal een vijfde plaats voorspelde werd ie ook 5e.
In de zilveren M... [Lees verder]

  • 4
  • 13 jan 2022 - 07:54

Reacties (11)

Login om te reageren
  • In de blauwgele Renault vond ik 'm vaak irritant, met z'n kraanvogel of matador-pose en altijd dat verongelijkte handje uit de cockpit.
    In de witgeeloranje ING Renault vond ik 'm al reëel; geen spatjes meer en alsie vooraf maximaal een vijfde plaats voorspelde werd ie ook 5e.
    In de zilveren McL kon t weer alle kanten op; ik had wel een zwak voor de underdog/rookie, ene Lewis Hamilton en ik kon Alonso dat jaar een aantal malen betichten van borstklopperij, iets wat ik meestal niet kan waarderen.
    Bij Ferrari - toen nog de vijand voor mij- kon ik 'm achter de microfoon goed hebben, leuk zelfs, maar in de auto toch weer vaak die klaagmodus. Al begrijp ik dat hij daar simpelweg kwam om weer wereldkampioen te worden en als dat er niet in zat kun je natuurlijk wat zuur zijn.
    In de slechte McL was de gunfactor weer helemaal terug. Ik had het met McL te doen en ook met Alonso. Maar ik genoot van zn boordradio's en merkte dat ik hem inmiddels toch weer een warm hart toedroeg.
    En nu dan in de Alpine. Ik vind het een sieraad voor de grid. Echt, ik geniet van die oude vos. Z'n boordradio's maar ook z'n instelling en z'n acties.
    Als ik de Max factor er effe uithaal dan is het momenteel m'n favorietse coureur denk ik.

    Opmerkelijk hoe je bij dezelfde persoon zo anti en zo pro kunt zijn geweest, niet?

    • + 4
    • 13 jan 2022 - 07:54
    • Metzeler

      Posts: 299

      Mooi verhaal, weer wat bijgeleerd over Alonso.
      Wanneer Hamilton voor Williams zal gaan rijden zal hij ook weer geliefd worden bij het merendeel van de Verstappen fans :-)

      • + 1
      • 13 jan 2022 - 08:22
    • @Zeswieler,
      Dus eigenlijk is het voor Fernando zelf slecht nieuws als hij van jou de gunfactor heeft ;)

      • + 1
      • 13 jan 2022 - 08:34
    • Hahaha Jimmy, dikke kans dat ie dan inderdaad in de achterhoede rijdt!
      Scherpe analyse. :-)

      • + 0
      • 13 jan 2022 - 09:02
    • McLM

      Posts: 249

      Behalve als Alonso Max helemaal niks vond. Dan had je waarschijnlijk nog een pleuris hekel aan hem.

      • + 1
      • 13 jan 2022 - 09:29
    • Sluit me aan bij @Zeswieler.
      Heb precies hetzelfde gevoel over al die jaren.

      • + 1
      • 13 jan 2022 - 09:52
    • Over zijn McLaren tijd met Renault heb ik eigenlijk een slecht gevoel overgehouden. En ja. Ik vond zijn grappen leuk. Echter de strekking was vaak gericht op en kleinerend over zijn race engineer. Dat kan echt niet als iedereen mee kan luisteren. Zal zeker door de zeer slechte McLaren zijn gekomen. Maar toch. Je partner tijdens de race zet je niet voor gek.

      Mijn mening natuurlijk.

      En gelukkig is hij nu rustiger en waarschijnlijk ook daardoor veel beter.

      • + 0
      • 13 jan 2022 - 12:09
    • McLM: die factor (Alonso die anti-Lewis is pro-Max) vind ik momenteel inderdaad leuk nu. Dat draagt dus enigszins bij aan zijn gun factor, maar nee, ik zal geen pleurishekel aan hem hebben gehad als ie anti Max was. Daarvoor ben ik niet Max supporter genoeg denk ik en hou ik gewoon teveel van formule 1. Bovendien heb ik hem al leuk en niet leuk gevonden vóór Max. :-)

      • + 0
      • 13 jan 2022 - 12:25
  • Zei hij begin vorig seizoen ook al een keer.
    Dus óf Alonso wordt een beetje oud en valt in herhaling, óf het is komkommertijd.

    • + 0
    • 13 jan 2022 - 08:22
    • Buurman

      Posts: 1.906

      Denk eerder dat de schrijver(s) hier een beetje alzheimer hebben.. ;)

      • + 1
      • 13 jan 2022 - 09:30
    • 2e alinea gemist? ;)

      • + 2
      • 13 jan 2022 - 09:30

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×