user icon

FIA bereid om verbod op blown diffusers terug te draaien

  • Gepubliceerd op 09 jul 2011 17:44
  • comments 40
  • Door: Robin Smeets
Mogelijk wordt het verbod op de off-throttle blown diffusers uitgesteld tot volgend seizoen. De FIA zal morgenochtend om 11:30 uur Engelse tijd met de teams spreken over dit voorstel. Voorwaarde is dat alle teams hierme akkoord moeten gaan. Voor de Grand Prix van Engeland blijft de situatie hoe dan ook zoals deze nu is.

"Tijdens de vergadering van zaterdagochtend werd het idee geopperd om terug te keren naar de set-ups en instellingen die vóór dit weekend van kracht waren", stond in een verklaring van de FIA. "Als de teams het unaniem eens worden over dit voorstel, is de FIA bereid dit te accepteren en het verbod tot het einde van het seizoen uit te stellen."

Reacties (40)

Login om te reageren
  • FIA = zorgen voor zo veel mogelijk verwarring
    het heet dus nog net niet Z.V.Z.V.M.W.
    zou wel een passende naam zijn trouwens

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 17:50
  • Machdag

    Posts: 191

    Zie niet gebeuren dat alle teams hier mee in gaan stemmen. Dus ga er maar van uit dat het alsnog definitief wordt. dit is gewoon een halve tegemoetkoming van de FIA. die weten ook wel dat niet iedereen voor is.

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 17:51
  • Dit meen je niet, kunnen we dan ook meteen opnieuw kwalificeren? Nu maar zien of Ferrari hiermee akkoord gaan.Wie nu tegenwerkt heeft dus een voordeel van de nieuwe situatie. Denk dat Sauber en Williams en Ferrari allemaal tegen gaan stemmen aangezien hun er goed mee zijn afgekomen.

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 17:52
  • ARW

    Posts: 1.077

    Hier gaat Ferrari niet mee instemmen. En terecht.

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 17:52
    • denk ik ook niet.

      • + 0
      • 9 jul 2011 - 18:27
    • HRT en Williams ook niet

      • + 0
      • 9 jul 2011 - 22:07
    • HelemAal mee eens. Was het niet dat ik ondanks m\'n Ferrari hart van mening ben dat de FIA niet halverwege een seizoen eigenhandig een slim dominerend team hoort te stoppen... Of dit nu een RB of een Ferrari is, de FIA behoort de regels voor het seizoen te bepalen.

      • + 0
      • 10 jul 2011 - 05:39
  • Dit kost ook veel geld, renault is al bezig om nieuwe uitlaten te ontwikkelen. Als ze alles terugdraaien maak je gewoon kosten die niet hebben gehoeven en verlies tijd om andere onderdelen te ontwikkelen. Ik snap FIA nu echt niet meer, waarom sleutelen aan iets waar iedereen tegen is en wat in 2012 toch al niet meer zou worden toegestaan.

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 17:59
    • Bij mijn weten maken, maar vier teams geen gebruik van dit systeem, de rest wel. Dus kan je gerust stellen dat niet voorstander is van een verbod, alleen Williams, HRT, Virgin en Sauber.

      • + 0
      • 9 jul 2011 - 18:03
  • Echt lachwekkend dit!! De Fia dacht middels deze wijziging de dominantie van Red Bull een halt toe te roepen, maar ziet tot hun ontsteltenis dat ze nog steeds snel zijn en dat er twee teams de aansluiting met de top verloren zijn. Wat doe je dan in dit geval? Juist ja, terug komen op een eerder genomen besluit. Hoezo besluitvaardig!!

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 18:01
  • AirJan

    Posts: 1.194

    Too little, too late... Snap niet waar de FIA mee bezig is dit jaar. Regels aanscherpen, uitzonderingen maken, toch weer terugdraaien. Of het nou om de GP van Bahrein, de blown diffusers of de nieuwe motorformule gaat... ze draaien maar een eind in de rondte daar!

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 18:01
  • Vuvuzela

    Posts: 106

    Imho gewoon de schuld van de teams. Ook al veranderen ze halverwege het seizoen (de controle/uitvoering van de regels). Dit was al lang bekend dat het zo zou zijn in Silverstone.. waarom al die chaos en paniek op het laatste moment? Dat ligt imho niet aan de fia.

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 18:03
  • Fritzo

    Posts: 51

    Lijkt me niet zo moeilijk toch? Óf de blowm diffusers zijn conform de regels, dan hoeven ze niet kunstmatig te worden teruggeschroefd. Óf ze zijn niet conform de regels en dan gaan ze dus op standje nul. Al dat gemarchandeer (20% of 50% of wat dan ook) is nergens voor nodig. Regels zijn regels, ongeacht of daar een team een voor- of nadeel van heeft.
    Maar nee, het F1 en dus moet er altijd discussie zijn....

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 18:04
  • -NRG-

    Posts: 166

    Pff word hier een beetje moe van, ze hadden hier over moeten nadenken voor ze de blown diffusers verbanden. Je kan niet steeds maar weer op beslissingen terug komen. Ik vind het een waardeloze houding. Doe het niet of doe het goed! Bij twijfel, laat het zoals het is!

    Gaat me niet om de verwarring, maar om sportiviteit. Was het niet goed, dan hadden ze het gelijk aan het begin moeten verbieden. Teams die later dan de eerste race zijn gaan zeuren, zijn er dan gewoon te laat mee.

    Hoewel ik denk dat het verbieden voor de spanning in het kampioenschap goed is, hoort het op deze manier niet. Zo word het kampioenschap wel erg artificieel. Zelfde als met niet consistente straffen en het DRS systeem.

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 18:12
  • sukkels, denk na.. zelf dat kunnen ze niet. sport slopers!!!!!!

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 18:14
  • Kom op zeg! Laat het nu gewoon zo!

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 18:17
  • 89F1

    Posts: 144

    Als de teams nu een beetje \'ballen\' tonen dan zeggen ze; bekijk het maar FIA. Het is aangekondigd en ingevoerd, en nu moeten ze absoluut niet meer teruggaan. Die ijdeltuiten denken dat ze alles maar kunnen veranderen. Die 10% blijft 10%.

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 18:21
  • Het is duidelijk dat het niet meer de FIA is die sturend is, het zijn voortaan de teams. Met een grote bek en links en rechts \'n bedreiging om je zin door te drammen kom je als team dus gewoon een heel eind.

    De FIA = een farce.

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 18:23
  • DRF

    Posts: 1.315

    Wat is de gedachte hierachter? Ze hebben het toch voor een reden verboden

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 18:25
  • MauritsVAe

    Posts: 48

    Het is schandalig waar de FIA mee bezig is. Misschien een leuke race morgen, maar ik kijk dit seizoen niet meer.

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 18:38
  • dus, na dit weekend mag red bull die diffusor terug instaleren Wel, nu heeft de fia die andere teams wel bewezen dat red bull, ook zonder diffusor, de beste is

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 18:52
    • Gard

      Posts: 863

      Is de race dan al gereden?

      • + 0
      • 9 jul 2011 - 19:31
  • TJ

    Posts: 619

    Ik snap het niet zo goed meer. In dat ene dagje dat ik er tussenuit ben geweest is het besluit van de blow diffuser teruggedraait, geannuleerd, gewijzigd en nu zitten ze weer te kijken om het af te schaffen. Het maakt het er niet makkelijker op he. Kan iemand mij vertellen hoe de regels nu zijn mbt de diffuser?

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 18:55
  • Gard

    Posts: 863

    Waarom heeft de Fia niet voor deze soap een vergadering belegd met alle teams om dit te bespreken en niet zoals nu rare beslissingen te nemen. Deze organisatie is niet erg professioneel bezig. Het is nu een zooitje

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 19:30
  • Idd trieste vertoning van de FIA. Regelwijziging is denk ik terecht. Feitelijk is een blown diffuser gewoon illegaal. Kon er wel begrip voor op brengen dat men dit halverwege het seizoen wilde doen. Illegaal is nu eenmaal illegaal. Het enige wat je in deze de FIA kunt verwijten is dat ze wel eerder tot de conclusie hadden kunnen komen dat een blown diffuser illegaal is. Dat men het nu in 1 weekend wil aanpassen en misschien wil terugdraaien kan er bij niet echt in. Zeer amateuristisch.

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 19:30
  • Michael

    Posts: 1.434

    Ja Ja RBR toch nog wat te zeggen bij de FIA.

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 19:39
  • aruba24

    Posts: 640

    de blown diffuser is inderdaad ilegaal en fia heeft plurreszooi van deze zaak gemaakt maar de grootste boosdoenders zijn REDBULL racing en renault zij waren de uitvinders blown diffuser de formule 1 is genaaid door deze mensen niet de FIA

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 19:51
    • Je hebt nog serieus werk in geschiedenis voor de boeg als je Red Bull de uitvinders van de blown diffuser noemt. Daarenboven was dit ding voor dit seizoen gewoon legaal, door het verbieden van de F-duct heeft de FIA dit ook mee verboden, helaas hadden ze dat zelf nog niet door.

      • + 0
      • 9 jul 2011 - 20:13
  • r word gezegt dat vrouwen veranderlijk zijn, maar de fia is nog erger? Hoe kunnen ze dit nu doen:S even serieus,
    Ondanks dat het team waar ik voor ben nu minder presteert moeten ze nu maar houden ook. Anders is het zo erg weg gegooid geld.
    We zullen zien

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 20:19
  • grimi05

    Posts: 51

    be lach e lijk!

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 20:23
  • Kimi 1

    Posts: 34

    Walgelijk wat hier allemaal gebeurd.
    Hele seizoen word naar de kloten geholpen.
    RBR en Vettel zijn nu eenmaal de sterkste combinatie dit jaar en
    laat dit nu niet verziekt worden door allerlei ad hoc regelwijzigingen. De fun gaat er aardig af!!

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 21:00
    • Felipben

      Posts: 83

      hahahahah Jan alleen GP van canada was Fun voor de rest was alles boring

      • + 0
      • 10 jul 2011 - 09:29
  • winti

    Posts: 1.347

    Heeft het met Todt te maken? Die beslissingen over Bahrein waren ook al zo onhandig. De motoren zouden er niets onder te lijden hebben als ze met de teams afspreken dat er over een paar races gewone uitlaten op moeten zitten. Einde blown difusers. Maar het is beter dit aan het einde van het seizoen te doen aangezien bijna iedereen het heeft en er dus weinig veranderd.

    • + 0
    • 10 jul 2011 - 00:28
    • Er veranderd wel degelijk iets. Na een grote achterstand zit Ferrari nu \"boven op\" RBR. McLaren valt (net als RBR) terug. De teams tot Valencia ... (Canada even buiten beschouwing als incident en circuit gerelateerd) die Ferrari niet bij kon benen.

      Ik trek dan als snel de conclusie: FIA+Ferrari .... en als laatste daarbij, door zomaar ineens historisch ingrijpen midden seizoen, Todt.

      1+1 maakt bij mij al snel 2 maar in dit geval 3.

      • + 0
      • 10 jul 2011 - 02:38
    • Ondanks m\'n lichte voorke voor Ferrari vind ik dat je volkomen gelijk hebt. Ferrari dient het eens op eigen kracht te doen zoals de begin jaren na het millenium... Op dit moment waren andere teams slimmer, laat de scuderia ervan leren en op eigen kracht weer overwinningen behalen..

      • + 0
      • 10 jul 2011 - 05:53
    • Felipben

      Posts: 83

      hmmm denk niet dat ferrari voorbij redbull gaat. heb zo\'n idee dat vettel nog een stukje harder kan.

      • + 0
      • 10 jul 2011 - 09:27
    • v6power

      Posts: 689

      RBR staat nog steeds met beide wagens op de eerste startplaatsen en heeft echt niet zo veel verloren, Ferrari heeft gewoon beter hun werk gedaan en McLaren heeft de nagemaakte onderdelen van RBR moeten aanpassen en daar gaat hun \"vooruitgang\" die ze zo gezegd hadden, en l*l niet zo over Ferrari, McLaren is gewoon niet goed genoeg op dit moment

      • + 0
      • 10 jul 2011 - 11:11
  • Inderdaad terecht niet. Als ik Ferrari\'s management was zou ik dat ook niet doen. Echter ben ik van mening dat de FIA de regels ook niet hoort aan te passen halverwege het seizoen omdat er 1 team veel beter is. Hoe zeer ik ook een Italiaans Ferrari hart heb, de FIA behoort de regels voor aanvang van het seizoen te bepalen en niet aan te passen op de dominantie van een slim team, niet wanneer dat RedBull is evenmin als dat Ferrari was geweest!

    • + 0
    • 10 jul 2011 - 05:23
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Volkomen ongeloofwaardig gedoe van de FIA. Isdunkt mij ook slecht voor de sport op zich,kijkers hebben het gevoel dat er net als bij het wielrennen met die \'oortjes\' de hele boel gemanipuleerd kan worden.

    • + 0
    • 10 jul 2011 - 08:35
  • Godius

    Posts: 658

    Niet te geloven dit.

    • + 0
    • 10 jul 2011 - 12:28

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar