user icon

Gasly was de draad kwijt in chaotische slotfase in Abu Dhabi: "Geen idee waar ik voor vocht"

  • Gepubliceerd op 16 dec 2021 14:41
  • comments 15
  • Door: Bob Plaizier

De Grand Prix van Abu Dhabi kende afgelopen weekend een rommelige slotfase. De wedstrijdleiding besloot dat alleen de achterblijvers tussen titelrivalen Verstappen en Hamilton de safety car mochten inhalen. Dit zorgde voor onduidelijkheid bij veel coureurs die geen idee meer hadden wie hun rivalen op de baan waren.

Ook Pierre Gasly was helemaal in de war. De Franse AlphaTauri-coureur reed een prima race en vocht zich naar een knappe vijfde plaats. Maar hij had geen idee hoe hij daar terecht was gekomen. Bij Motorsport.com sprak hij zich uit: "Ik had geen idee waar ik voor vocht. Er waren een heleboel auto's en ik had een goed gevecht met Bottas. Ik wist hem in te halen en ik had ook een goed gevecht met Yuki."

Onduidelijk

Maar het was voor Gasly niet helemaal duidelijk waar het gevecht nou precies om ging. Het was allemaal heel onduidelijk voor hem: "Ik had een Aston Martin en een Haas voor mij rijden maar andere jongens mochten erlangs. Ik begreep niet alles maar ik probeerde maar zoveel mogelijk auto's in te halen. Ik kreeg er nog een top vijf uit dus ik ben heel erg blij."

FIA

De onduidelijke slotfase zorgde ervoor dat Mercedes in protest ging bij de stewards. Toen dat werd afgewezen spraken ze de intentie uit om in beroep te gaan maar daar zagen ze van af. De FIA heeft aangekondigd de gebeurtenissen grondig te gaan analyseren."

Rimmer

Posts: 9.669

Als je het rustig beschouwd was het helemaal gekkenhuis en HD Masi het keurig onder controle en voor ogen. De Marshalls waren nog bezig met opruimen en daarom mochten de lapped cars nog niet inhalen. Toen dat uiteindelijk veilig kon was er nog heel weinig tijd voor een racerondje dus Masi haalde... [Lees verder]

  • 6
  • 16 dec 2021 - 15:03

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Iedereen was het even helemaal kwijt. ik weet alleen nog dat alles in slowmotion leek te gaan. en ik zelden zo uit mijn plaat ben gegaan.

    het was gewoon een gekkenhuis. eerst de plaatsen niet afstaan, toen weer wel. iedereen door elkaar. Max die Lewis al voor de start wilde pakken. een schreeuwende Wolff en horner over de radio.

    Gekkenhuis.

    • + 2
    • 16 dec 2021 - 14:46
    • Rimmer

      Posts: 9.669

      Als je het rustig beschouwd was het helemaal gekkenhuis en HD Masi het keurig onder controle en voor ogen.
      De Marshalls waren nog bezig met opruimen en daarom mochten de lapped cars nog niet inhalen.
      Toen dat uiteindelijk veilig kon was er nog heel weinig tijd voor een racerondje dus Masi haalde alleen de auto’s tussen de titelkandidaten weg. Ook dat was kundig en beheerst.
      Terwijl die auto’s ertussenuit waren en op volle snelheid wegreden kreeg de SC het sein om naar binnen te gaan en was er nog ruimte voor een rondje tot de vlag.
      Deze race was bij uitzondering nou eens perfect door Masi geleidt en hij heeft alles perfect getimed.
      Alleen de uitslag was voor de grootste schreeuwerds het pijnlijkst en daardoor begonnen ze zo onwaarschijnlijk hard te schreeuwen dat het nu lijkt alsof het chaos en wanorde was. In werkelijkheid was daar helemaal geen sprake van.
      Zelfs nu dat duidelijk is geworden blijven ze bij Mercedes doorschreeuwen maar niemand hoort ze nog.

      • + 6
      • 16 dec 2021 - 15:03
    • Achteraf misschien. Op dat moment ging er gewoon te veel door mij heen. ik ben ook (deels) doof natuurlijk maar ik zag ze wel schreeuwen allemaal en zelf was ik natuurlijk ook niet de rust zelfe. in het begin riep ik te schreeuwen om een rode vlag, omdat ik bang was dat ze niet meer gingen rijden. toen was daar ineens het ENDING. En de rest is geschiedenis.

      • + 1
      • 16 dec 2021 - 15:12
    • johan_sb2

      Posts: 758

      @rimmer wat had ik graag gezien dat dit andersom was geweest. Dan had jij hier 100% andersom in gestaan.
      Max heeft het verdiend voor je me daar op aanvalt. Maakt mij verder niet uit. Maar de gang van zaken afgelopen zondag normaal noemen......nee, dat is de grootste onzin die er is. Masi heeft de sport afgeschilderd als een stelletje amateurs die maar wat doen

      • + 4
      • 16 dec 2021 - 17:53
  • Henery

    Posts: 177

    Mooie foto, beiden in de laatste race door hun teamgenoot verslagen.

    • + 2
    • 16 dec 2021 - 15:27
    • En de toekomstig wereldkampioen speelde luistervinkje...

      • + 1
      • 16 dec 2021 - 17:17
  • Het was ook heel verwarrend voor de andere teams. Ze hadden beter het volgende kunnen doen:

    1. de achterblijvers vanaf het begin de SC passeren (zoals Vettel en Alonso bij de radio aangaven) en in een treintje een rollende start in de laatste ronde.
    2. Een rode vlag met dus een staande start waarbij iedereen hun eigen strategie kan toepassen.

    Zo weet iedereen waar ze aan toe zijn. De fans & de teams. Nu zijn er een hoop gefronste wenkbrauwen.

    • + 0
    • 16 dec 2021 - 15:50
    • London

      Posts: 777

      Ik snap eigenlijk niet waarom lapped cars niet gewoon gelijk de safetycar mogen inhalen. Dat kan toch ook op lage snelheid.. Of het idee van terug laten vallen naar achter ipv inhalen.

      • + 0
      • 16 dec 2021 - 16:02
    • Rimmer

      Posts: 9.669

      Inhalen kan niet want de baan is nog niet veilig zolang er Marshalls lopen. Het verleden heeft uitgewezen dat je die verantwoordelijkheid niet bij de rijder mag leggen en dat de wedstrijdleider als enige het totaal overzicht heeft.
      Terugvallen is geen gek idee maar kan in de praktijk sneller tot incidenten leiden dan inhalen.
      Simpelweg omdat de inhalende rijder vooruit kan kijken terwijl een rijder die zich terug laat vallen achteruit moet kijken.

      • + 1
      • 16 dec 2021 - 16:14
    • Dat de lapped cars niet direct de safetycar mogen inhalen vind ik niet zo vreemd. Het doel van de safetycar is immers om alle wagens bij elkaar te hebben zodat er één groot gat ontstaat waarin de marshals veilig op de baan kunnen werken.
      Ik ben het er wel mee eens dat ze de lapped cars beter direct naar voren kunnen halen, dus tussen de safetycar en P1, zodat ze direct bij de eerste kans de safetycar voorbij kunnen.

      Eddy.

      • + 1
      • 16 dec 2021 - 16:19
    • @Rimmer Dat is een fair punt, maar dan is er eigenlijk niet echt genoeg tijd voor een rollende start. Als je een echte tweestrijd op het eind wilt dan is er alleen de optie voor de rode vlag. Was daar genoeg reden voor? Niet per se... maar die vlag is wel vaker gezwaaid in het seizoen. Kijk maar naar Max in Baku en dat was 2 ronden voor het eind. Bovendien geeft het de rest een meer gelijke gevecht op gelijke gronden wat betreft de banden.

      • + 1
      • 16 dec 2021 - 16:30
    • lapped cars door de pitlane en de rest volgt de SC. door het snelheidsverschil en af te leggen afstand krijg je ook weer de goede volgorde

      • + 0
      • 16 dec 2021 - 17:41
  • Aviflex

    Posts: 1.383

    Dat was de micheal masi formule show gasly. Dat ga je niet snappen

    • + 0
    • 16 dec 2021 - 17:37
  • Foto: Opmerkelijk dat Pierre het volkslied van Abu Dhabi staat mee te zingen...

    • + 0
    • 16 dec 2021 - 18:36
  • Nico31

    Posts: 285

    Het was echt een gekkenhuis sinds de sc op de baan kwam, zeker die laatste 2/3 ronde was vooral raar om te zien maar goed met dit “gelukje” werd Max uiteindelijk wk en dat was over heel het seizoen ook de verdiende uitslag. Alleen valt dit in de toekomst niet meer voor

    • + 0
    • 17 dec 2021 - 06:13

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.643
  • Podiums 63
  • Grand Prix 146
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
Bekijk volledige kalender
show sidebar