user icon

Pirelli: "Blown diffuser-restricties brengen veld dichter bij elkaar"

  • Gepubliceerd op 29 jun 2011 10:33
  • comments 18
  • Door: Rob Veenstra
Bandenleverancier Pirelli verwacht vanaf de Britse Grand Prix kleinere verschillen tussen de voor- en achterkant van de grid. In Silverstone wordt een ban op off-throttle blown diffusers van kracht en dat zal te merken zijn. Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery vertrouwde ESPN F1 toe: “De restricties voor de off-throttle blown diffusers brengen significante veranderingen teweeg.”

Hij legt uit: “Het veld zal waarschijnlijk dichter bij elkaar komen. Zolang de teams allemaal dezelfde mogelijkheden hebben vinden ze vanzelf een balans die voor hen werkt. Op de banden heeft het ook impact. Het systeem drukt de auto naar de grond in bochten en het rubber speelt uiteraard ook een belangrijke rol in bochten, als enige contact met het asfalt. Als je de druk op de banden wijzigt, dan heeft dat gevolgen voor de manier waarop ze gebruikt worden en het is interessant te zien wat de consequenties daarvan zijn. Silverstone wordt een steile leercurve voor ons en de teams om te begrijpen wat de ban op off-throttle blown diffusers doet voor de prestaties en de balans.”

Reacties (18)

Login om te reageren
  • stel u voor: jerommeke die, met zen virgin, vettel dubbelt..... Zal wel nooit gebeure, ma drome mag

    • + 0
    • 29 jun 2011 - 10:37
    • dus jij beweert nu dat Redbull 10 seconden gaat verliezen door de afschaffing.. jaaaaaaaa.. haha

      • + 0
      • 29 jun 2011 - 10:43
    • Nee dat beweert hij niet want hij zegt; \"stel u voor\" en \"dromen mag\"... :)

      • + 0
      • 29 jun 2011 - 12:06
    • Raikonnen-Fan, hij heeft slechts 7seconden nodig he ;) hahaha
      maar idd dromen mag, maar met dit soort dromen word je toch wel zwetend wakker :P

      • + 0
      • 29 jun 2011 - 13:35
  • \'\'Als je de druk op de banden wijzigt, dan heeft dat gevolgen voor de manier waarop ze gebruikt worden\'\'

    wat doet johan cruijff bij Pirelli ?

    • + 0
    • 29 jun 2011 - 10:43
    • Beamer

      Posts: 1.158

      Maar dat is logisch, natuurlijk!

      • + 0
      • 29 jun 2011 - 10:48
    • wanneer krijgen we eens een reactie van Ecclestone op zijn \'\'fantastische\'\' regelgeving

      degene met de meeste overwinning word Kampioen.. dan was het seizoen echt al 100% beslist

      • + 0
      • 29 jun 2011 - 10:50
    • er gaan geruchten in het paddock dat lewis de komende 8 GP\'s gaat winnen....

      • + 0
      • 29 jun 2011 - 10:52
    • @mitchell: Zeker van een Engelse bron? Want daar klopt niks van :-)

      • + 0
      • 29 jun 2011 - 12:08
  • miauw

    Posts: 1.136

    Bandjes, bandjes, bandjes wie gaat er het maximale uithalen en winnen??? Wie gaat er nu al het het beste met zijn banden om?
    Alleen dat irritante vingertje, das jammer!

    • + 0
    • 29 jun 2011 - 11:06
    • Ik snap niet dat mensen zich zo ergeren aan dat vingertje. Hij geeft gewoon aan dat hij (weer) de nummer 1 was. Niks aan gelogen als je het mij vraagt...
      Het zou pas vervelend worden als hij naar Webber gaat wijzen en daarbij lachend 2 vingertjes op zou steken...

      • + 0
      • 29 jun 2011 - 12:07
    • Ach, vroeger vonden een hoop mensen de sprong van Schumacher op het podium ook irritant. Dat is gewoon een kenmerk van iemand die veel wint, mensen worden hem beu en vitten op een \'kenmerk\' daarvan.

      • + 0
      • 30 jun 2011 - 01:16
  • Nou ik ben benieuwd. Want zoals het er nu voor staat komen er zo\'n 24 coureurs aan de finish en doen ze een rondje in de race 7 tot 10 seconden langzamer dan in de kwalificatie. Voor die jongens is de race een soort zondagsritje geworden .... beetje relax cruisen.

    Het enige wat het de race nog een beetje leuk kan maken is een beetje water en de Italiaanse *kuch kwaliteitsbanden van Pirelli

    • + 0
    • 29 jun 2011 - 11:21
    • Het feit dat ze tijdens de race 7 seconden langzamer gaan betekent niet dat ze het kalm aan doen. Ook tijdens de race rijden ze op het maximum van de banden en daarmee op het maximum van hun kunnen (hoewel tijdens delen van de race misschien een beetje rustiger aan doen om de banden niet meteen aan het begin van de stint al aan stront te rijden).

      De *kuch kwaliteit van de Pirelli\'s is het gevolg van hetgeen publiek, rijders en teams graag wilden van de banden. Dus niet die bullitproof Bridgestone banden waarbij zelfs de zachte band het anderhalve GP van grof misbruik vol hield met als resultaat dat er op de baan weinig spannende acties te zien waren.

      • + 0
      • 29 jun 2011 - 12:18
    • \"Het feit dat ze tijdens de race 7 seconden langzamer gaan betekent niet dat ze het kalm aan doen.\"
      Dat betekent het wel degelijk. Daar klaagden de coureurs dus ook over (geen uitdaging / wordt niet eens moe) totdat ze werd verteld dat ze niets negatiefs meer over de Pirelli\'s mochten zeggen.

      \"De *kuch kwaliteit van de Pirelli\'s is het gevolg van hetgeen publiek, rijders en teams graag wilden van de banden.\"
      Onzin, Pirelli heeft dit verhaal aan de FIA verkocht en die zijn daar inderdaad op in gegaan.

      De coureurs zijn er zeker nooit voorstander van geweest.

      • + 0
      • 29 jun 2011 - 15:16
  • BRM

    Posts: 602

    Met een beetje geluk is de balans van de RBR nu volledig verstoord, slijten de banden sneller, is dat ding niet meer vooruit te branden en moet Vettel eens een keer zijn best gaan doen voor een overwinning. Wordt het misschien nog spannend ook dit jaar.

    • + 0
    • 29 jun 2011 - 12:34
  • felix50

    Posts: 5.792

    Vettel zal echt niet zoveel verliezen als wat in eerste instantie Button dacht.Als je ziet hoe snel Vettel al in spanje was met een al op de engelse grandprix afgestelde wagen reed (Nieuwe regels).

    • + 0
    • 29 jun 2011 - 12:42
  • felix50

    Posts: 5.792

    Het is toch wel mooi om te zien dat Pirelli nu ook verstand heeft van teams en hun ontwikkelingen.Ik denk dat het meer de hoop is van hun dan de werkelijkheid.

    • + 0
    • 29 jun 2011 - 13:55

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar