user icon

Mercedes vergroot voorsprong op Red Bull tot 33 punten in voorlopige WK-stand

  • Gepubliceerd op 26 sep 2021 19:33
  • comments 32
  • Door: Arjan Hoefakker

Mercedes blijft uitlopen op Red Bull Racing in de stand om het kampioenschap Formule 1 voor constructeurs. Na de Russische Grand Prix kijkt het team van Max Verstappen en Sergio Perez aan tegen een achterstand van 33 WK-punten achter Mercedes. 

Terwijl Sergio Perez in Sotsji met zijn negende plaats weinig punten wist te scoren voor Red Bull Racing, wist Valtteri Bottas toch nog weer beter te scoren voor het team van Mercedes.

In het lijstje voor coureurs staat Bottas derde in de tussenstand, terwijl Perez genoegen moeten nemen met de vijfde stek. Bottas heeft een totaal van 151 punten, Perez wist tot nu toe 120 WK-punten te verzamelen voor zijn team. 

Lando Norris in de McLaren staat vierde in de voorlopige tussenstand voor coureurs, een plaatje boven Perez. 

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Lekker belangrijk die constructeurstitel. Die ga je met een zeer wisselvallige, en matig presterende Perez toch niet binnenhengelen. Alle ballen op Max zijn eerste rijderstitel!

    • + 3
    • 26 sep 2021 - 19:34
    • koppie toe

      Posts: 43

      als mijn eerste post wil ik hier ff inhaken, Perez had een solide race en lag op podium koers. echter de regen en team orders verprutste zijn race.
      ook al vond ik dat toen Ham klem zat achter Ric. hij wat had moeten proberen op Ham.

      • + 2
      • 26 sep 2021 - 19:45
    • Dat hangt ervan af met welke bril ja naar F1 kijkt natuurlijk. Voor mij is die titel zeer essentieel! Liefst samen met de rijdertitel of course. Want dan is het dubbele pret.

      • + 0
      • 26 sep 2021 - 19:55
    • koppie toe

      Posts: 43

      leuk maar hoe zet zo een reactie als antwoord op de reactie van een ander? was reactie op ruoth

      • + 0
      • 26 sep 2021 - 19:56
    • @koppie toe, welkom.
      En Perez had, met 9 seconden, nou ook niet de snelste pitstop.. 🤔

      • + 0
      • 26 sep 2021 - 19:57
    • MLTG

      Posts: 612

      De constructeurstitel is voor de teams veel belangrijker als de correurstitel. Dit levert ze namelijk een flinke zak geld op.
      Dat jij het lekker belangrijk vind mag, maar dat maakt het niet minder belangrijk

      • + 1
      • 26 sep 2021 - 20:13
    • Nou MLTG. Licht die onzin eens toe. Hoeveel dollar krijgt de winnaar van de constructeurstitel meer dan de nummer 2?

      • + 0
      • 26 sep 2021 - 23:02
    • Nou @tieske73, waarom licht je het niet zelf toe? Beetje vijandig, we leren allemaal graag bij.

      • + 0
      • 26 sep 2021 - 23:12
    • Ja, Idd wat vijandig sorry. Ik zal daarom met de hand over mijn hart strijken. We hebben het over tien miljoen dollar. En eigenlijk over minder, maar goed.
      Dat is niet zo heel veel geld. Daarnaast is de constructeur Honda. Marketing technisch: Denk je dat er meer shirtjes, petjes en dekbedden met Red Bull en Max Verstappen worden verkocht of meer met Red Bull en Honda?
      MLTG beweert dat 'het team' de constructeurstitel veel belangrijker vindt. Als hij met 1! interview of uitspraak komt van iemand van Red Bull die dat beweert dan ga ik morgen de hele dag in de hoek staan met een kabouterspet op.
      En nee, ik ga dat niet voor hem opzoeken. Het bestaat namelijk niet omdat het dikke vette onzin is.

      • + 0
      • 26 sep 2021 - 23:26
    • Eindig ik toch weer vijandig he. Ik begon zo goed!

      • + 1
      • 26 sep 2021 - 23:59
    • NicoS

      Posts: 13.069

      Prijzengeld is zeker mooi meegenomen, zeker als je zoals er voorheen 400 miljoen of meer werd uitgegeven.
      Met het huidige budgedcap zal het wat minder van invloed zijn.
      Ik weet niet of RBR liever constructeurs kampioen wil worden, of liever de coureur kampioen ziet worden.
      Denk dat het coureurskampienschap meer aanzien geeft over het algemeen, zeker na zoveel jaar Mercedes dominantie.

      • + 1
      • 27 sep 2021 - 00:11
    • MLTG

      Posts: 612

      @Tieske, als je al begint met "honda is de constructeur" laat je wel zien dat je er echt geen verstand van hebt Red Bull Racing is de constructeur. Honda levert de motor.

      Maar goed, omdat je zo aardig bent (en nog wat andere dingen die ik maar niet neer zal zetten).
      "F1 divides the money into several parts. (Column 1 payment = F1 divide 23.7% equally for top 10 teams while they divide Column 2 payment 23.7% for teams according to how they finish in the constructor championship). 2.5% goes to Ferrari who has a special contract with Formula One.

      Things to know:

      Top ten teams receive the column one and column two payments.
      F1 share column one payments equally among the top 10 teams in the last three years.
      F1 share column two payments through the top 10 teams depending on how they finish in the current constructors’ championship.
      Teams who finish outside the top ten get a column three payment which is around $10 million just for being part of Formula 1."
      En de reden dat het voor de teams belangrijk geef ik ook aan. In tegenstelling tot jou die maar wat roept, schreeuwt gebaseerd op wat.
      De bonus van veel team leden is ook gebaseerd op het team resultaat. Niet de correur die ze voor werken.
      Maar ja, Tieske weet het allemaal beter natuurlijk. En ik snap best dat je als Tieske dat niet even wil opzoeken. Lastig zoeken naar dingen die niet bestaan.

      • + 2
      • 27 sep 2021 - 07:57
    • Constructeurstitel voor de teams, doet mij ook helemaal niets. In al de jaren, vanaf 1994 dat ik het volg, nog nooit echt iemand gehoord van "ja maar dat team heeft in het jaar [X] gewonnen". Wel bij de rijders natuurlijk. Dat zak geld is een verdienste.

      • + 1
      • 27 sep 2021 - 17:42
    • Los van al dat geld zie ik graag dat Ferrari het beste team is. De media zal het omwille van desinteresse bij het publiek amper vermelden maar dat maakt het voor mij niet onbelangrijk, wel integendeel. Ik hark ze liever beide binnen, die titels. Maar een rijderstitel zonder constructeurstitel heeft een nare bijsmaak.

      • + 0
      • 27 sep 2021 - 18:43
    • Ja mooi knip en k
      plak werk. De korte versie (misschien wat makkelijker ipv die lap tekst is dat t op 10 miljoen euro neerkomt. Dus om geld gaat t niet. En dat vergmhaal van de teams is een aanname. Nogmaals. Zet even een interview met iemand van Red Bull waarin staat dat de constructeurstitel belangrijker is. Of had je die niet gevonden. Nee he?

      • + 0
      • 28 sep 2021 - 21:59
    • @Tieske73 en @ MLTG Toch iets gevonden waaruit we enkel kunnen besluiten dat de waarheid er ergens tussenin ligt. Ik weet niet of mijn knip- en plakwerk de filter doorstaat:
      24.000.000 dollar
      De woorden die Marko er nog bovenop doet, passen uitstekend bij de Oostenrijker. Volgens de oud-teamgenoot van Gijs van Lennep is het namelijk een grof schandaal. Ook zou Christian Horner eigenlijk een schadeclaim moeten indienen. Want ondanks dat Ferrari en de FIA de zaak hebben afgedaan, blijft het feit staan dat Ferrari met niet reglementaire auto’s WK-punten én geld hebben binnengeharkt. Marko adviseert Horner dus ook om een schadeclaim in te dienen van 24 miljoen dollar.
      Mocht je denken: wat een hoog en specifiek bedrag: dat is ongeveer het prijzengeld wat Red Bull niet kon ontvangen omdat Ferrari die punten (en dollars) pakte met een, nogmaals, auto waarmee ze dus in feite niet aan de start hadden mogen verschijnen. De Red Bull-adviseur beweert dat Red Bull dankzij Ferrari de tweede plaats in de WK-eindstand hebben misgelopen.

      • + 0
      • 28 sep 2021 - 23:08
    • Thanks redcars. Deze info is van voor het budget limiet en de daaraan gerelateerde wijzigingen in uitkering per team.
      Daar is van alles over te vinden op internet, maar de conclusie is iig dat het verschil tussen plek 1 en 2 10 miljoen euro is.

      • + 0
      • 29 sep 2021 - 13:50
  • London

    Posts: 762

    Perez brengt tot nu toe veel te weinig. Aardige gast maar niet snel genoeg.

    • + 1
    • 26 sep 2021 - 19:46
    • koppie toe

      Posts: 43

      deze race zat hij er bovenop met de harde band, maar lieten hem sws te lang doorrijden op deze band

      • + 0
      • 26 sep 2021 - 19:49
    • Ze lieten hem helemaal niet te lang doorrijden. Daardoor had ie, zonder mislukte stop, gewoon derde rond gereden, hij was sneller dan Sainz en iedereen daarachter, zelfs op de gebruikte band.

      • + 1
      • 26 sep 2021 - 19:51
    • koppie toe

      Posts: 43

      als ik me niet vergis had Perez ronden lang de keus gehad om te wisselen en vlak achter ham weer op de baan te komen. dat is niet gebeurd.

      • + 1
      • 26 sep 2021 - 19:54
    • NicoS

      Posts: 13.069

      Met de strategie van Perez was niets mis, reed gewoon derde, alleen toen kwam de regen en ging het mis omdat Perez zelf besliste om niet naar binnen te komen. Verstappen kwam juist veel te vroeg binnen voor nieuwe mediums om de strategie te laten werken. Door de inhaalrace waren z’n banden eerder op dan gewenst.
      Medium - hard was achteraf de betere keus voor Max geweest, maar ja, dat is achteraf......

      • + 2
      • 26 sep 2021 - 20:02
    • En wat dan? Dan had ie op dezelfde strategie als Verstappen gereden die ingehaald werd door Alonso. Perez zijn strategie was de juiste.

      • + 0
      • 26 sep 2021 - 20:16
    • Remco_F1

      Posts: 173

      @NicoS

      Ik heb daar ook over na zitten denken of Medium - hard de beste keuze was geweest, maar ik betwijfel dat toch een beetje. De Medium banden lieten duidelijk zien dat ze snel op waren als je daarmee ging pushen, wellicht had je dan in het begin niet zoveel auto.`s ingehaald..

      • + 1
      • 26 sep 2021 - 21:29
    • NicoS

      Posts: 13.069

      Zou kunnen @Remco, maar dat zullen we nooit weten.
      Nu moest hij te vroeg naar binnen, kan ook met de afstelling te maken hebben gehad.
      Alonso en Leclerc konden wel veel langer door op de harde band. Het is bekend dat in vuile lucht de banden er relatief snel aangaan, maar ik denk dat Max het niet had verwacht dat ze zoveel zouden slijten.
      Maar goed, P2 is meer dan verwacht, dus dan is al het andere irrelevant.....;)

      • + 0
      • 27 sep 2021 - 00:02
  • Max beperkt schade tot 7 punten.

    Had ook zomaar de titel kunnen zijn.

    • + 0
    • 26 sep 2021 - 20:21
    • Remco_F1

      Posts: 173

      @PallMall

      Pessimist! Ham. moet ook nog zijn motor wisselen, en de aankomende circuits liggen Red Bull goed dus..

      • + 0
      • 26 sep 2021 - 21:30
    • koppie toe

      Posts: 43

      vind dat juist max in de laatste 2 races de winnaar is als je kijkt naar de punten. Daar hadden ze zomaar wat meer kunnen verliezen. Max is hier gezien de resterende races de grote winnaar denk ik. de motorwissels op Bottas alleen al. Max met uitloop in punten in Monza (nooit verwacht) de Race van Sochi op p2 is maximaal scoren! de rest van de banen geef ik Red bull de meeste kansen tot winst en dan nog de mogelijke motorwissel van Hamilton die (waarschijnlijk) gaat komen. Daardoor durf ik mijn geld in te zetten op een WK. Dusse!

      • + 1
      • 26 sep 2021 - 21:44
    • Remco_F1

      Posts: 173

      @koppie toe

      Precies, Max is in mijn ogen ook de grote winnaar van de 2 afgelopen races en dat zullen bij Merc. en Red Bull ook vinden.

      • + 1
      • 26 sep 2021 - 22:17
    • Inderdaad, het zou zo maar kunnen dat de coureurstitel dit weekend al beslist is.

      Maarrrrr, nog wel even een paar keer als eerste over de finish komen.

      • + 0
      • 27 sep 2021 - 12:59
  • koppie toe

    Posts: 43

    Idd @remco ,als ik naar Hamilton doe kijken in de ogen bij interviews dan kijkt/lijkt hij erg intimide (sgreiv ik dit goed?) Ik denk dat niet ham in het hoofd zit bij Max zit maar eerder andersom, gezien de vaudtjes bij Ham.. vanaf sliverstone gezien.
    Dusse

    • + 0
    • 26 sep 2021 - 22:46
  • name and fame.
    En een heleboel meer geld natuurlijk
    Constructeurs titel is meer dan ooit belangrijker geworden .
    omwille van het feit dat er zoveel publiciteit rond gemaakt wordt
    Via 3000 kanalen

    • + 0
    • 27 sep 2021 - 01:12

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar