Het is was een kwalificatie om snel te vergeten voor Fernando Alonso. De Spaanse Alpine coureur werd slechts veertiende. Een teleurstellend resultaat op de kletsnatte baan in Spa.
Na de sessie sprak de tweevoudig wereldkampioen tegen Sky Sports over zijn resultaat: "Ik voelde me niet comfortabel op de baan. Ik voelde dat het heel glad was en dat er heel weinig grip was tijdens mijn rondes."
De Spanjaard hoopt op meer geluk in de race van morgen: "Ik was veertiende in Q1 en ook in Q2. Als de weersomstandigheden voor morgen veranderen liggen er mogelijkheden." Het zal afwachten worden voor de Spanjaard die in het verleden ook zeker een aantal goede regenraces heeft gereden.
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Het nieuws van het mogelijke aanstaande vertrek van Adrian Newey heeft weer voor onrust bij Red Bull gezorgd. Het lij...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Zowel de Alpine's als de Ferrari's waren niet vooruit te branden onder deze lastige omstandigheden, die kunnen hun borst natmaken voor morgen.
Droog-weer-settings? Slechte weerkundige dienst? Het verbaasde mij in ieder geval, vooral Ferrari.
Bericht naar boven gehaald?
En ondertussen geen nieuws uit het Ferrarikamp. Vreemd toch?
Hier spreekt duidelijk een hoop ervaring en het gezonde verstand van een zeer ervaren coureur.
Daar waar de jonge broekjes dat nog wel eens missen en de risico’s nog net even verkeerd inschatten.
Circuits zijn per definitie dan ook niet gevaarlijk, coureurs maken het zelf gevaarlijk.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Jokertje
Posts: 462
Hier spreekt duidelijk een hoop ervaring en het gezonde verstand van een zeer ervaren coureur.
Daar waar de jonge broekjes dat nog wel eens missen en de risico’s nog net even verkeerd inschatten.
Circuits zijn per definitie dan ook niet gevaarlijk, coureurs maken het zelf gevaarlijk.