Het is was een kwalificatie om snel te vergeten voor Fernando Alonso. De Spaanse Alpine coureur werd slechts veertiende. Een teleurstellend resultaat op de kletsnatte baan in Spa.
Na de sessie sprak de tweevoudig wereldkampioen tegen Sky Sports over zijn resultaat: "Ik voelde me niet comfortabel op de baan. Ik voelde dat het heel glad was en dat er heel weinig grip was tijdens mijn rondes."
De Spanjaard hoopt op meer geluk in de race van morgen: "Ik was veertiende in Q1 en ook in Q2. Als de weersomstandigheden voor morgen veranderen liggen er mogelijkheden." Het zal afwachten worden voor de Spanjaard die in het verleden ook zeker een aantal goede regenraces heeft gereden.
Over ruim een maand staat de iconische 24 uur van Le Mans weer op het programma. Ook dit jaar staan er weer veel kans...
Het is nog steeds niet helemaal duidelijk waar de toekomst van Max Verstappen ligt. Hij beschikt over een langlopend ...
Het team van Red Bull Racing kent een onrustig jaar in de Formule 1. Het rommelt achter de schermen, en meerdere ande...
Sergio Perez kende een frustrerende race in Miami. Bij de start maakte hij een remfout, en dat kostte hem bijna zijn ...
Carlos Sainz kwam gisteren in Miami als vierde over de streep, maar hij werd als vijfde geklasseerd na een tijdstraf....
Zowel de Alpine's als de Ferrari's waren niet vooruit te branden onder deze lastige omstandigheden, die kunnen hun borst natmaken voor morgen.
Droog-weer-settings? Slechte weerkundige dienst? Het verbaasde mij in ieder geval, vooral Ferrari.
Bericht naar boven gehaald?
En ondertussen geen nieuws uit het Ferrarikamp. Vreemd toch?
Hier spreekt duidelijk een hoop ervaring en het gezonde verstand van een zeer ervaren coureur.
Daar waar de jonge broekjes dat nog wel eens missen en de risico’s nog net even verkeerd inschatten.
Circuits zijn per definitie dan ook niet gevaarlijk, coureurs maken het zelf gevaarlijk.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Jokertje
Posts: 462
Hier spreekt duidelijk een hoop ervaring en het gezonde verstand van een zeer ervaren coureur.
Daar waar de jonge broekjes dat nog wel eens missen en de risico’s nog net even verkeerd inschatten.
Circuits zijn per definitie dan ook niet gevaarlijk, coureurs maken het zelf gevaarlijk.