user icon

Sainz voelde zich "nooit langzamer dan teamgenoot"

  • Gepubliceerd op 20 aug 2021 17:12
  • comments 27
  • Door: Arjan Hoefakker

Carlos Sainz zegt dat hij zich nog nooit 'langzamer gevoeld heeft' dan zijn teamgenoot. 

"Als je een Ferrari-contract tekent, moet je iets goed hebben gedaan in je carrière", begint Sainz aan Auto Motor und Sport. "Ik heb mij altijd gewaardeerd gevoeld door alle teams, van Toro Rosso tot Renault tot McLaren, zelfs toen ik ze verliet. Als het publiek denkt dat ik daar in de schaduw sta, vraag ik me af waarom. Het maakt niet uit tegen wie ik tot nu toe heb geracet, of het nu Max, Nico [Hulkenberg], Lando of Charles is, ik heb nooit het gevoel gehad dat ik langzamer was dan zij of dat ik niet iets kon doen wat zij konden. Ik heb ze allemaal verslagen en heb ze altijd tot het uiterste gedreven. Ik zie dat als een eer. Max, Lando en Charles behoren tot de topmannen in het veld, zelfs naar mijn eigen schatting.”

"Voor niemand bang" 

"Ik hou van de uitdaging om tegen hen te racen en ze hebben van mij een betere coureur gemaakt", zei hij. “Dat gaf me ook het vertrouwen dat ik het tegen iedereen op kon toen ik bij Ferrari kwam. Als ik goed in het team integreer en de auto goed afstel, hoef ik voor niemand bang te zijn."

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Sainz is vooral heel degelijk, en past zich prima aan aan verschillende teams/wagens. Het is de ideale 2e man. Hij verzaakt bijna nooit en zit altijd wel in de buurt van zijn teamgenoot. Toch mist hij dat stukje snelheid in de race of de kwalificatie om uit te groeien tot 1 van de beste ooit. Maar het is gewoon een goede snelle degelijke racer hoor. Hij had prima naast Max kunnen zitten, Of naast Lewis. Naast Leclerc rijden is ook geen schande.

    Prima rijdertje en die gaat nog wel zeges pakken mits goed materiaal.

    • + 5
    • 20 aug 2021 - 17:17
    • Sainz is zoals Bottas is, en zoals bv Rosberg was: goede concentratie over een rondje, maar weinig race instinct.
      Goede pieken in kwalificatie-rondjes, maar als het erop aan komt tijdens een race, dan kiest 'ie voor het zekere.
      Dat gezegd: hij zal nooit echt door het ijs zakken. Carlos heeft nooit echt geblunderd afaik.

      • + 0
      • 20 aug 2021 - 17:54
    • F312

      Posts: 880

      Als Pa Sainz zijn carrière niet had gesloopt bij Torro Rosso dan had hij nu naast Max tweede man mogen zijn en dan had hij het waarschijnlijk beter gedaan dan Perez. Dat was voor Sainz als RBR goed geweest.
      Nu mag hij hopen dat SF hem lang genoeg wil houden naast Leclerc.

      • + 3
      • 20 aug 2021 - 18:39
    • snailer

      Posts: 5.774

      De pa van Sainz wa s niet de schuldige. Dat waren Moll en Plooij. Die hebben de pa van Sainz publiekelijk zwart zitten maken. Mijn familie in Spanje zijn F1 fan. In De media en bij het publiek staat Sr. bekend als zeer integer en zeer positief over Verstappen. Maar goed. Maalt mij verder niet uit. Uiteindelijk is helaas Sainz weggegaan bij de Red Bull familie.
      Onbegrijpelij dat ze toen voor Gasly kozen.

      • + 0
      • 21 aug 2021 - 19:53
    • Rosberg kun je niet met Bottas vergelijken .

      Rosberg heeft 2 wereldkampioenen verslagen in de races , Bottas niet

      • + 0
      • 21 aug 2021 - 20:11
    • F312

      Posts: 880

      @ Sailer, als je gelijk hebt dat hebben de spaanse media Sainz kapot gemaakt met valse quotes van Pa Sainz...

      • + 0
      • 31 aug 2021 - 15:15
  • Politik

    Posts: 7.027

    Topgozer die Sainz, heel constant en gewoon een hele degelijke snelheid.
    Kon Verstappen bij TR prima bijbenen en als.je ziet hoe Norris nu presteert, die heeft hij toch verslagen bij Mclaren.

    Vind ook dat hij nu prima Leclerc bij kan benen, weinig mensen hadden dat verwacht.
    Als ik nu Ricciardo bij Mclaren zie ploeteren, dan vind ik het nog steeds superjammer dat hij weg is gegaan bij Mclaren

    • + 6
    • 20 aug 2021 - 17:25
    • 62-22 was het in punten uiteindelijk. Bij dergelijke cijfers had je het onlangs nog over verpulveren, nu is het prima bijbenen.

      • + 6
      • 20 aug 2021 - 17:48
    • Hijs best goed in Politik.

      • + 0
      • 20 aug 2021 - 18:33
    • Politik

      Posts: 7.027

      Ik zeg toch ook nergens dat hij sneller was als Max? Hij kon Max prima bijbenen. Max kwam in die periode ook 3 x vaker aan de finish, ook nog eens op circuits zoals Oostenrijk, Hongarije en Spa, waar die TR sterk presteerde en waar Sainz dus uitviel

      Maar het is me inmiddels wel duidelijk dat je aan scorebord journalistiek doet, althans, als het je uitkomt.

      • + 5
      • 20 aug 2021 - 19:07
    • @Poltik zeg jij. Max was gewoon sneller. Dit werd steeds duidelijker tussen die 2. Max zijn groei curve was enorm.

      • + 3
      • 20 aug 2021 - 19:22
    • ga het weer lekker omdraaien. Ik confronteer jou alleen met jouw eigen bewoordingen, ik ben het best redelijk met je verhaal eens, ik vond het alleen opmerkelijk dat vrijwel dezelfde cijfers/percentages de ene keer verpulveren is en de andere prima bijbenen. Hopelijk dringt het eens door.

      • + 3
      • 20 aug 2021 - 19:22
    • Politik

      Posts: 7.027

      Jij bent degene die hier de boel verdraait, niet ik. Dat 'verpulveren' ging over de kwalificatie, dat ga jij vergelijken met race-resultaten.
      Dat is gewoon appels met peren vergelijken.

      In de kwalificatie kun je prima de krachten tussen coureurs meten.
      Bij een race komen er zoveel andere factoren bij kijken,zoals een crash of motorische pech, waardoor er een vertekend beeld kan onstaan in de krachtsverhoudingen.

      Dus ja, hopelijk dringt het eens door.

      Trouwens, in kwalificatie was Sainz met 10-9 nipt beter dan Max in 2015, wat mijn verhaal dus nog eens extra bevestigt, dat Carlos Max prima bij kon benen.

      • + 4
      • 20 aug 2021 - 19:58
    • in beide gevallen kun je nuance toepassen. Daar kies jij niet voor, ik wel. Jij bent daar totaal niet consequent in, praat precies zoals het jou uitkomt. Verpulveren was een onterechte woordkeus en prima bijbenen is ook niet helemaal zoals het werkelijk was. De combinatie van die 2 dingen is gewoon ronduit lachwekkend.

      • + 5
      • 20 aug 2021 - 21:04
    • Politik

      Posts: 7.027

      'Verpulveren was een onterechte woordkeus en prima bijbenen is ook niet helemaal zoals het werkelijk was.'

      Dat is jouw mening, maar daarom is het nog niet zo.

      Je vergelijkt twee totaal verschillende dingen door ze uit de context te halen en er je eigen interpretatie aan te geven.

      Het kan natuurlijk zijn dat je van mening bent, dat kwalificatie resultaten en race resultaten allebei even nauwkeurige meetmethoden zijn.
      Maar dat zou inderdaad lachwekkend zijn.

      • + 2
      • 20 aug 2021 - 21:20
    • ik heb juist gezegd dat er achter die eerste cijfers, die al helemaal niet zo schokkend waren ook nog van belang is hoe groot de verschillen per keer zijn. Als je het hele seizoen op een halve seconde of meer wordt gezet dan is dat heel wat anders dan wanneer je gemiddeld op 2 tiende zit, maar wel vaak aan het kortste eind trekt. Maar nee, het moest en zou verpulveren heten. En nu bij Sainz weet je de nuance wel te vinden, maar Sainz heeft alsnog heel veel kansen gehad om goed te scoren, maar kwam niet verder dan een 7e plek. Dan had ie misschien 2 of 3x vaker pech dan Verstappen, maar hij scoorde gemiddeld in de andere 12 races ook maar 18 punten wat neer komt op anderhalf punt per race.

      • + 3
      • 20 aug 2021 - 22:19
    • Kevin

      Posts: 5.004

      Sainz kon Verstappen zoals Politik zegt gewoon goed bijbenen. Hij deed niet veel onder voor Max. Kwalificatieresultaten laten dat duidelijk zien. Wat een non-discussie.

      • + 1
      • 20 aug 2021 - 23:18
    • met de eerste 4 races van 2016 erbij won Verstappen uiteindelijk ook het kwalificatieduel. Na de zomerstop wist Sainz alleen in Abu Dhabi (2015) en China (2016) nog op eigen kracht Max te verslaan. Nee, meer je inzoomt hoe meer je juist tot de conclusie komt dat Sainz op alle fronten wat tekort kwam. Is ook geen schande, hij had weliswaar wel beduidend meer autosportervaring en was 3 jaar ouder, maar voor hem was het ook het eerste jaar in de F1.

      • + 3
      • 21 aug 2021 - 00:15
    • Politik

      Posts: 7.027

      Daarom had ik.het ook over 'bijbenen' en niet over 'verslagen'.

      Volgens mij is er nog nooit een coureur geweest, met wie Max zoveel moeite had in kwalificatie.

      • + 3
      • 21 aug 2021 - 07:31
  • Carlos kan zijn teamgenoten inderdaad bijbenen en kan net zo snel zijn als zijn teamgenoten maar is nooit zo constant als zijn teamgenoten.

    Hij gaf het hier een tijdje geleden zelf ook al aan, dat hij graag eens een reeks achter elkaar succesvol zou willen zijn.

    Plus dat Sainz een heel weekend bij elkaar moet zien te krijgen, de kwalificatie én de race.

    En dat RB Max doorschoof naar het A-team en niet Carlos was uiteraard ook niet zonder reden...

    Als Sainz constanter wordt zie ik hem wel dichtbij Leclerc eindigen dit jaar.
    Dat zou knap zijn in ‘t eerste jaar bij Ferrari.
    Ben benieuwd...

    • + 1
    • 20 aug 2021 - 17:46
  • Nico31

    Posts: 109

    Diana is zeer goeie coureurs maar er mist net iets dat constant zijn en het vast te houden tijdens een race. Aar goed hij kan nog leren en wie weet doet hij nekeer iets zeer geks ;)

    • + 0
    • 20 aug 2021 - 19:26
    • Was het een gezellige vrijdagmiddag borrel @Nico? ;)

      • + 3
      • 20 aug 2021 - 22:18
  • sailor

    Posts: 10.753

    Prima coureur , kan soms behoorlijk pieken tijdens een seizoen , maar ik sla Charles toch net wat hoger aan bij Ferrari

    • + 0
    • 20 aug 2021 - 21:14
    • snailer

      Posts: 5.774

      Wel mee eens. Alleen wil ik het volgend jaar nog maar zien. Sainz is naar mijn mening in races beter dan Leclerc. Niet veel maar beter. Maar beter. Leclerc heeft te vaak contact met anderen, ook nog eens eenzijdig van zijn kant.
      Waarom ik Leclerc beter vind is puur door zijn kwalificeren. Dat laatste rondje in Q3 is Leclerc misschien wel de best in van het hele veld.dat geeft Leclerc altijd een voordeel in de race.

      • + 0
      • 21 aug 2021 - 20:03
  • eindelijk praat hij meer over zichzelf in de eindconclusie

    hij begint het te leren, hij moet de auto naar zich toe trekken, afstellen, etc hij zal moeten integreren bij Ferrari en niemand is groter dan Ferrari. Bij de italianen telt eerst het merk en de auto, dan pas de coureur.
    Michael Schumacher doorbrak dat door het hele technische team van Benetton mee te nemen en een Framboos aan te laten stellen als teambaas.

    Carlos begint wijzer te worden, ik denk dat hij onder gewaardeerd wordt door onhandig politiek spel en uitspraken als teamgenoot van Max bij STR

    • + 0
    • 20 aug 2021 - 21:55
  • Met respect gesproken over zijn mede- en tegenstander. Sainz is ne goeie...

    • + 0
    • 20 aug 2021 - 23:04
  • johan_sb2

    Posts: 593

    Zijn de aanhalingstekens inmiddels al versleten?

    • + 0
    • 21 aug 2021 - 12:40

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar