Ecclestone roept F1 Commissie bijeen voor stemming over motoren

<< Naar nieuwsoverzicht

Ecclestone roept F1 Commissie bijeen voor stemming over motoren

Gepubliceerd op 20 jun 2011 11:09
14
Door: Rob Veenstra

Bernie Ecclestone heeft de Formule 1 Commissie bijeen geroepen voor een vergadering over de nieuwe motorreglementen voor 2013. Auto Motor und Sport bericht dat de commerciële baas van de Formule 1 via een stemming op woensdag de plannen voor 1,6 liter viercilinder turbomotoren wil bombarderen.

Meer over F1 Nieuws

Verstappen laat diepe indruk achter bij Red Bull-personeel

15 jul

'Piastri wil weg bij McLaren, deur voor Verstappen staat wagenwijd open'

7 jul

Ecclestone is van mening dat Jean Todt, voorzitter van de internationale autosportbond FIA, fout heeft gehandeld bij de invoering van de nieuwe motorformule en bepaalde instanties, zoals de Formule 1 Commissie, heeft gepasseerd. Ecclestone probeerde bij de World Motor Sport Council al de beslissing terug te draaien, maar toen overleefden de nieuwe motorreglementen een stemming. De Formule 1 Commissie is plan B en de Brit overweegt zelfs juridische stappen.

F1 Nieuws

Reacties (14)

Justin-Mclaren fan

Posts: 232
Ik zeg doen.
De 1,6 twin-turbo word denk ik de ondergang voor Formule 1.
Echte fans zullen blijven maar sommige zouden kunnen zeggen: wat een rot geluid , daar voor kijk ik niet.
Zelf heb ik zo iets van, hou die V8 of haal oude v10, motoren uit de kast. Laat de coureurs Kiezen:D wat voor blok je ze willen tot max V16 EN MIN V8 haha
- + 0
- 20 jun 2011 - 11:15
- Beamer
  
  Posts: 1.894
  Volgens mij zal het allemaal niet zo\'n vaart lopen. Wie kijkt nu naar de F1 alléén voor het motorgeluid? In de woonkamer hoor je het verschil volgens mij amper.
  Hoeveel kijkers zijn afgehaakt toen men overstapte van 3,5 liter naar 3,0 liter naar 2,4 liter motoren?
  + 0
  
  20 jun 2011 - 11:32
- dumdumdum
  
  Posts: 2.790
  Dat is echt een vage constructie. Als niet iedereen dezelfde motor gebruikt, dan krijg je echt een scheve grid opstelling.
  Denk eens terug aan str. Die reden nog met v10\'s omdat Minardi dispensatie had gekregen voor de v8. 0,0 motor problemen omdat die voor 20.000rpm gemaakt waren, maar begrend waren op 17.000.
  Er is afgesproken om de 1.6 twin turbo te maken omdat deze in meerdere race klasses ingezet kan worden. Om nu terug te komen op de afspraak is een beetje stom. Alle leveranciers wisten dat dit ging gebeuren. Dan hadden ze toen iets moeten zeggen. Renault heeft geld uitgegeven en lopen op schema. Ferrari en Mercedes lopen achter kwa performance en willen uitstel tot hun motor goed is. Geloof me, als ferrari een degelijke motor zou hebben dan was deze discussie er helemaal niet.
  + 0
  
  20 jun 2011 - 11:34
- szixxx
  
  Posts: 4.764
  Hoe kan jij in godsnaam nou weten wat voor geluid die motoren produceren? Het grootste deel van het geluid zal door door de uitlaat worden bepaald dus dat zal heus wel goed komen. En het is toch een uitdaging om straks (als ze er komen) die 1.6 motortjes helemaal uit te knijpen tot de laatste PK.
  + 0
  
  20 jun 2011 - 13:47
- FredKroket
  
  Posts: 51
  Helaas worden die blokken niet uitgeknepen tot de laatste pk. De fia legt zoveel restricties op het ontwikkelen van de motor, dat iedereen gewoon met 650-700 pk rondrijdt. Zo goed als geen ontwikkeling helaas =[.
  + 0
  
  20 jun 2011 - 16:46
JogT arnhem

Posts: 259
goed bernie lekker dreigen, je was er zelf voorstander van. wat ben je toch en ouwe trieste vent!. als je dan ballen heb, doe dan de echte motoren weer terug, v12, minder pk´s / koppel, iets minder toeren, dan moet het wel goedkomen!
- + 0
- 20 jun 2011 - 11:33
- L.Hamilton
  
  Posts: 7.033
  Dat zou alsnog veel te duur zijn. Het thema kostenbesparing, dat is waar het juist om gaat.
  + 0
  
  20 jun 2011 - 12:31
Charlie Whiting

Posts: 893
Ik hoop dat ik de commissie mag leiden
- + 0
- 20 jun 2011 - 11:52
F12011

Posts: 617
Laat ze maar komen die 1.6L motoren, maar laat dan wel het toerental vrij, er zullen er wel veel de geest geven in de hoge toeren, zoals in het verleden waar bepaalde motoren het toerental moesten terug schroeven om de eindmeet de bereiken, zal maar geen merken noemen zeker :):):)
- + 0
- 20 jun 2011 - 11:54
M4U Racing

Posts: 4.499
Kansloze actie denk ik. Zoals ik begrijp is de beslissing al lang en breed gemaakt. Renault (en hopelijk de ander fabrikanten) zijn al volop bezig met de ontwikkeling van de motoren. Dat is dus weggegooide moeite? En de commerciële Ecclestone wil straks een F1 met alleen Ferrari- en Mercedesmotoren?
- + 0
- 20 jun 2011 - 11:56
L.Hamilton

Posts: 7.033
Het maakt hij allemaal niet zoveel uit wat voor motoren. Als iedereen maar zo\'n beetje gelijkwaardig blijft en als de F1 maar niet TE langzaam wordt, dat vind ik het belangrijkste. Motorbevriezing vind ik dus ook een goede zaak bvb. V12 motoren zijn gewoon te duur. Alles draait in het heden om kostenbesparingen! Maar tot zover proef ik er alleen maar voordelen van want de races in de F1 zijn nu heel erg interessant en leuk om te kijken, letterlijk tot in de laatste ronde, en met een verbod op de blown deffuser wordt het hoogstwaarschijnlijk nog spannender :D Vooral in de kwalificatie. Hulde aan Pirelli ook wat zeker een stap voorwaarts is voor de spanning betreft. Dat is toch wat we willen? Spannende races! Dus niet zo zeuren mensen.. We worden genoeg verwend :)
- + 0
- 20 jun 2011 - 12:37
- szixxx
  
  Posts: 4.764
  Ik ben het helemaal met je eens! Ik snap niet dat men nu al kan roepen dat de motoren helemaal kut zijn. Afgelopen wintertest riep iedereen die ook over DRS en de nieuwe Pirelli\'s en dit werkt toch ook zoals voorspeld? Een V12 is leuk maar totaal niet meer realitisch.. Tijden veranderen en de F1 moet mee, niet stilstaan of achteruit.
  + 0
  
  20 jun 2011 - 13:55
- Sergeant Gneisbaard
  
  Posts: 4.679
  ben ik het ook mee eens. Over het motorengeluid heb ik me nog nooit zorgen gemaakt; als je per se leuk klinkende motoren wil, koop dan de Menard V12\'s van de SFL maar op!
  Deze hele kwestie bewijst maar weer wat een hypocriete draaikont Bernie E. is. Zolang hij kansen zag VW de F1 in te lokken was hij voorstander, en nauwelijks maakt VW bekend de F1 te laten schieten voor het WRC, of Bernie E. staat op de barricades.
  + 0
  
  20 jun 2011 - 14:40
winti

Posts: 1.755
Waarschijnlijk ontketend hij hiermee een persoonlijke strijd tegen Todt die niet genoeg naar hem luisterd (zoals Mosley). Het is natuurlijk onzinnig om dit besluit terug te draaien. Dit is niet zo knullig tot stand genomen als bijvoorbeeld dat gedoe rondom Bahrein.
- + 0
- 20 jun 2011 - 13:56