user icon

Helmut Marko waarschuwt om geen fouten te maken op vrijdag

  • Gepubliceerd op 12 jul 2021 08:32
  • comments 41
  • Door: Rob Veenstra

Helmut Marko denkt dat een misstap op de vrijdag van de Britse Grand Prix, komend weekend, het hele weekend zou kunnen verpesten als de sprintkwalificatie zijn debuut maakt in de F1. De Britse Grand Prix is eind deze week het toneel van de eerste sprintkwalificatie van dit seizoen in de Formule 1.

Het nieuwe format vervangt in feite de gebruikelijke kwalificatie en zal worden gebruikt om de startopstelling voor de Grand Prix van zondag te bepalen. Na één training op vrijdag nemen de coureurs deel aan een kwalificatiesessie die is opgedeeld in de gebruikelijke Q1, Q2 en Q3.

De volgorde daarvan zal de startgrid bepalen voor een korte race op zaterdagmiddag, een sprint van 100 km zonder pitstops. Het resultaat van de sprintrace op zaterdag is tevens de startopstelling van de race die op zondag wordt gereden.

Misstappen

Maar met slechts één vrije training op de vrijdag voordat de auto's in parc fermé worden gezet, waarna de teams niets meer aan de wagens mogen veranderen, is Marko op zijn hoede dat er vroeg in het weekend iets verkeerd gaat.

"Als er vrijdag iets misgaat, kan dat het hele weekend verpesten", vertelde hij aan Speedweek. “De eerste training is de enige kans om je vorm te controleren, daarna treedt het parc fermé-reglement in werking. Dat betekent dat je zaterdag pas iets kunt corrigeren in de tweede vrije training."

Reacties (41)

Login om te reageren
  • Geen fouten maken op vrijdag?
    De fout is al gemaakt door dit format in te brengen!
    Zelfs als het "experiment" volledig slaagt is het compleet mislukt omdat ze het gedurende een lopend seizoen hebben ingebracht en daarmee het huidige kampioenschap hebben beïnvloed.
    Daarmee is het (voor mij!) nu al een smet op 2021.

    • + 10
    • 12 jul 2021 - 08:55
    • Klus

      Posts: 1.160

      Er zijn twee opties:
      - de sprint wordt een optocht en saai omdat niemand een risico neemt
      - de sprint wordt een race, in dat geval wordt de race op zondag saai omdat alle posities al op zaterdag bepaald zijn. Een Williams die in de kwali nog 10e ligt zal dan tijdens de sprint weer achteraan rijden. Dus op zondag begint deze rijder dan bij voorbaat al achteraan.

      • + 2
      • 12 jul 2021 - 09:11
    • Pitcrew

      Posts: 53

      Ik ben ook geen fan van de sprintraces, naar mijn mening is er niets mis met het huidige format.
      Ik denk ook dat er met name in de top 10 weinig zal gebeuren tijdens de sprintrace. Niemand gaat het risico willen nemen om bijv. een vleugel kapot te rijden. Dan ben je gezien en is ook je race van zondag al bij voorbaat kansloos.

      • + 0
      • 12 jul 2021 - 09:13
    • "......omdat ze het gedurende een lopend seizoen hebben ingebracht en daarmee het huidige kampioenschap hebben beïnvloed."

      Precies! Als het het lopende WK niet zou beïnvloeden zou ik er heel anders in staan.

      • + 2
      • 12 jul 2021 - 09:15
    • @Pietje Bell,
      Nou, ik vind eigenlijk dat ze niets hoeven te verbeteren aan het huidige format (don't fix what isn't broken).
      Ik heb de vorige zoektocht naar het huidige kwalificatie systeem meegemaakt en me daar behoorlijk aan geërgerd maar uiteindelijk denk ik dat we er met het huidige format op vooruit zijn gegaan.
      Dus ik sta er stiekem een heel klein beetje voor open en hoop dat ze iets nieuws en spectaculairs gaan ontdekken dat ons nog jaren mag verblijden.
      Maar.... (zoals gezegd) NIET gedurende een lopend seizoen er in drukken!
      Nimmer! Never! Nooit!

      We zagen dit echter al vaker dat de regels gedurende het spel worden aangepast.
      Denk hierbij bijvoorbeeld aan de testmethodes van de vleugels die recentelijk midden in het seizoen werden veranderd.
      Dat kan niet!
      Dat veranderd het verloop van het WK.
      De enige legitieme reden zou kunnen zijn als er een ACUUT VEILIGHEIDSPROBLEEM zou zijn ontdekt dat per direct opgelost zou moeten worden.
      Een andere geldige reden kan simpelweg niet bestaan.

      • + 1
      • 12 jul 2021 - 10:39
    • Pitcrew

      Posts: 53

      @Evert, @Pietje Bell
      Vooropgesteld dat ze voor mij ook niets hoeven te veranderen, begrijp ik wel weer dat ze dit tijdens het lopende seizoen doen. Als je het echt goed wil testen zul je dit ook onderdeel van het kampioenschap moeten maken. Als je dit niet doet zal er niemand voor te porren zijn en zal het simpelweg treintje rijden zijn en heb je dus nog geen representatieve test.
      Laat ze het nu maar degelijk testen en hopelijk komt men tot de conclusie dat het niks is.
      Maar wellicht wordt ik / worden wij positief verrast en hebben we hier nog jaren plezier van

      • + 1
      • 12 jul 2021 - 11:21
  • Dale U

    Posts: 1.089

    Wat zal de druk bij MB dan groot zijn, qua ranking sta je achter, je hebt de nodige updates bij je, afwachten of die werken. Je hebt gewoon op de vrijdag minder tijd om zaken uit te proberen, die dag schade rijden is helemaal geen optie en een dnf van Lewis zit je ook niet op de wachten. Zo zijn er wat open eindjes.........

    • + 0
    • 12 jul 2021 - 08:56
  • Zo is het Helmut, een gewaarschuwd man telt voor twee.
    Zo is het Helmut, een gewaarschuwd man telt voor twee.

    • + 1
    • 12 jul 2021 - 08:57
    • Rimmer

      Posts: 8.558

      In het land der gewaarschuwden is eenoog koning.. of zoiets.

      • + 4
      • 12 jul 2021 - 09:10
    • Helmut gaat deze week de teamleden 1 voor 1 onder 3 ogen spreken, dat er geen fouten gemaakt mogen worden!

      • + 2
      • 12 jul 2021 - 10:51
    • een foutloos weekend is een lust voor Helmut's oog

      • + 1
      • 12 jul 2021 - 10:52
    • Wel een geslepen man die Helmut, hij houd links én rechts te gelijkertijd in de smiezen.

      • + 0
      • 12 jul 2021 - 11:03
    • Vergeet niet dat Helmut ook nog twee ogen in zijn rug heeft.

      • + 0
      • 12 jul 2021 - 11:40
    • ThisGuy

      Posts: 601

      Ik kom ogen en oren te kort wat ik hier lees.

      • + 0
      • 12 jul 2021 - 11:55
    • 👀

      • + 0
      • 12 jul 2021 - 12:03
    • Ogen en oren tekort @ThisGuy?
      Alsjeblieft , hiermee kun je alles beter lezen. :-)

      👀👀👀👀👀👀👀👀 en 👂 🦻 👂 🦻 👂 🦻 👂 🦻 👂 🦻

      • + 0
      • 12 jul 2021 - 12:41
    • Helmut schijnt een oogje te hebben om krombacher zijn zus.

      even serieus: Helmut is van het oog om oog tand om tand. Maar geloof me maar, die houd met een schuin oog echt wel in de gaten hoe de andere teams dit aanpakken.

      • + 0
      • 12 jul 2021 - 15:07
  • "“De eerste training is de enige kans om je vorm te controleren, daarna treedt
    het parc fermé-reglement in werking.
    Dat betekent dat je zaterdag pas iets kunt corrigeren in de tweede vrije training."

    De wagen is dan nog steeds in Parc Fermé en dan mag je toch helemaal niets
    meer veranderen/corrigeren? Alleen sommige (kapotte) onderdelen vervangen toch?

    • + 1
    • 12 jul 2021 - 09:19
    • @Pietje. Volgens de regels die je hier plaatste heb jij m.i. gelijk.

      Houdt wel in dat het nog belangrijker is om in vt1 geen misstap te maken. Dus wat Marko aangeeft klopt verder nog steeds.

      • + 0
      • 12 jul 2021 - 11:47
    • @Larry, maar Marko zegt ook: "Dat betekent dat je zaterdag pas iets kunt corrigeren in de tweede vrije training."

      Je mág toch na VT1 niets meer corrigeren?
      Dat lees ik verder overal op andere saits.

      • + 0
      • 12 jul 2021 - 12:17
    • Probeerde te bevestigen wat jij aanhaalde niet jouw woorden in twijfel te brengen.
      Had ik duidelijker kunnen formuleren...

      • + 0
      • 12 jul 2021 - 12:47
    • Ik dacht ook helemaal niet dat jij mijn woorden in twijfel trok @Larry,
      jij was daarin heel duidelijk, maar je zei dat wat Marko aangeeft
      nog steeds klopt, maar dat klopt toch helemaal niet?
      Je mág toch ná VT1 niets meer corrigeren? Marko zegt van wél.
      Mag het nu wél of niet? Dat vraag ik me dus af. Weet jij dat?

      • + 0
      • 12 jul 2021 - 13:17
    • Daar weet ik ook niet het definitieve antwoord op te geven @Pietje. Durf het niet eens meer, hahaha...

      Maar ff helemaal los daarvan kunnen ze zich door de invoering van de sprintrace überhaupt nauwelijks een misstap veroorloven.

      • + 0
      • 12 jul 2021 - 13:32
  • ThisGuy

    Posts: 601

    Elke sport moet innoveren, ook F1. Vele willen per definitie bij het oude blijven maar als je nooit iets nieuws uitprobeert dan heb je grote kans op terugval of leegloop. En mocht dit nieuwe format niet slagen dan is er niks overboord. Om nu al de hakken in het zand te zetten is voorbarig. Volgende week weten we meer en kunnen we de balans op maken. Misschien is het wel een prima toevoeging...

    • + 0
    • 12 jul 2021 - 10:21
    • Ja? Jij vind werkelijk dat men gedurende het lopende seizoen een ander format met nieuwe races en extra punten mag implementeren die het verloop van het bestaande kampioenschap kunnen/zullen beïnvloeden?

      • + 1
      • 12 jul 2021 - 10:41
    • ThisGuy

      Posts: 601

      Het is niet gisteren bedacht. Als het nieuwe format aan het begin van het seizoen was gestart, met het idee dit om een handvol races toe te passen, was het dan beter geweest? Het uiteindelijke resultaat is hetzelfde.

      • + 0
      • 12 jul 2021 - 11:30
    • Ja dan was het beter geweest omdat alle betrokken partijen er dan vantevoren rekening mee konden houden.

      • + 1
      • 12 jul 2021 - 11:33
    • ThisGuy

      Posts: 601

      Huh? Staan alle betrokken partijen ineens voor het blok? Het format was voor het seizoen begon al bekend.

      • + 0
      • 12 jul 2021 - 11:46
    • Nee, dit is pas bedacht toen het seizoen al was begonnen.
      Daar is mijn aversie tegen dit idee ook ontstaan.
      Ik heb niks tegen innovatie, verfrissing en ideeën, en ik hoop dat ze hier iets moois mee hebben bedacht, maar NIET halverwege het seizoen bedenken en implementeren zodat het lopende seizoen hiermee beïnvloed wordt.

      • + 0
      • 12 jul 2021 - 11:56
    • "Het format was voor het seizoen begon al bekend." Nope : Het werd pas eind April occicieel bekendgemaakt, dus toe hadden we al 2 races achter de rug. (zonder Coronaperikelen zelfs al 3 races)

      • + 1
      • 12 jul 2021 - 12:01
    • ThisGuy

      Posts: 601

      Je haalt voorstel en goedkeuring door elkaar. Het is bedacht/voorgesteld in september 2019 en officieel goedgekeurd op 26 april 2021. Dat lijkt me voldoende voorbereidingstijd, wat dat ook mag zijn.

      • + 0
      • 12 jul 2021 - 12:30
    • "Je haalt voorstel en goedkeuring door elkaar. " dus als ze straks in september zeggen dat er met de auto's volgens nieuw concept (die van 2022 dus) moet worden gereden. Zeg je het zelfde: genoeg tijd van voorbereiding? Zeker omdat dat nieuwe concept eigenlijk al voor dit jaar in de planning stond

      • + 1
      • 12 jul 2021 - 13:12
    • ThisGuy

      Posts: 601

      Dat is appels met peren vergelijken. Een nieuw concept auto voorbereiden is van een heel andere orde. Hoeveel tijd en wat heb je nodig om een sprintrace voor te bereiden?

      • + 0
      • 12 jul 2021 - 13:50
    • Hoe lang is voetbal al hetzelfde? ... ik zie niet direct een leegloop daar..

      • + 1
      • 12 jul 2021 - 14:22
    • Appels met peren vergelijken doey dus vooral jij; jij stelt een voorstel gelijk aan besluit.

      Volgens mij kost het een een aantal miljoen om 0,1 seconden in een kwalificatie te winnen. Die miljoenen hebben verschillende teams al uitgegeven omdat de kwalificatie zo belangrijk is en dat je toch echt liever een P1 wilt starten dan een P2. Met de sprintrace wordt de kwalificatie eigenlijk gedegradeerd. Een kwalificatie waar het ene team meer op heeft ingezet dan het andere team. In een wereld waar een paar duizendste een groot verschil kan maken is gewoon iedere tussentijdse regelmentswijziging gewoon oneerlijk of wil jij zeggen dat de snelheid over een rondje gelijkstaat aan de snelheid over een race?

      • + 1
      • 12 jul 2021 - 14:30
  • Gelukkig weet Max als enige al voor de eerste bocht van vt1 wat de juiste set-up voor het hele weekend moet zijn.

    Die set-up krijgt Checo ook dus dat wordt een simpele 1-2 met vier vingers in de bips.

    • + 0
    • 12 jul 2021 - 11:38
    • Las gisteren in een interview met Checo dat hij niet helemaal met dezelfde setup als Max kan rijden, aangezien hij een iets ander aero pakket heeft. Het team kan niet steeds twee dezelfde updates produceren, elk weekend eentje. Ook wil hij steeds minder van Max gaan overnemen.

      Dat is op zich wel goed natuurlijk, maar als het overnemen goed werkt, waarom dan niet (voorlopig)?
      Volgens hem stelt Max ook meer de wagen voor de kwalificatie af en Perez doet dat altijd voor de race.

      • + 0
      • 12 jul 2021 - 12:36
    • Rare jongens die Mexicanen. ;)

      • + 0
      • 12 jul 2021 - 13:36
  • Kan me niet voorstellen dat teams die updates meenemen (zoals Mercedes) bllj worden van het feit dat ze niks meer aan hun auto's mogen veranderen na slechts één VT, en daarmee gelijk de kwalficatie in moeten.

    • + 0
    • 12 jul 2021 - 11:57
    • Heb ergens gelezen dat RB om die reden minder gaat freubelen met (kleine) updates op Silverstone.

      Maar RB heeft uiteraard een iets kleiner belang om met hun bolides te gaan goochelen.

      • + 0
      • 12 jul 2021 - 12:07
  • mcmoragh

    Posts: 29

    Wat een open deur zeg, als ik geen fouten maak, donder ik ook niet van de trap naar beneden. NEXT!

    • + 0
    • 12 jul 2021 - 15:10

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Oostenrijk
  • Geb. datum 27 apr 1943 (78)
  • Geb. plaats Graz, Austria, Oostenrijk
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar