Pirelli boekte in Monaco de vijftigste Grand Prix-overwinning. De eerste zege dateert uit 1950 en was de eerste race die meetelde voor het officiële wereldkampioenschap Formule 1. Komende zondag zal Pirelli in Canada de 51ste overwinning bijschrijven, dat staat wel vast in het huidige tijdperk met één bandenleverancier. Maar welke coureur, dat is moeilijk te voorspellen.
Sebastian Vettel heerst op papier met vijf triomfen in zes races, maar de regerend wereldkampioen moest telkens tot het gaatje gaan om de winst in de wacht te slepen. Spektakel voert de boventoon dit jaar in de Formule 1 en dat zal in Montreal niet anders zijn, zo verwacht Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery. De karakteristieken van het Circuit Gilles Villeneuve maken het onwaarschijnlijk dat een één-stopper haalbaar is, maar we hopen op een net zo spannende race als in Monaco en de grotere inhaalmogelijkheden bieden de teams nog meer verschillende opties voor de strategie.
Jammer, om de spanning er op te houden, had ik toch graag gezien dat ze de supersoft en de harde band hadden meegenomen naar dit immens veel eisende circuit.
Met de harde band kan je waarschijnlijk de hele race uitrijden, als er geen verplichte bandenwissel was geweest.
Met de supersoft en soft voor option en prime in Canada denk ik dat deze keuzemogelijkheden het meeste spanning uit dit veeleisende circuit kunnen halen.
juist omdat er geen girp is in canada vanwege de verschillende stukken asfalt en het feit dat er niet zoveel klasses rijden op deze baan zal de harde band gaan grainen. kortom: deze band zal er waarschijnlijk nog eerder aan gaan dan de zachte...
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
3
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
57 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (3)
Login om te reagerenGiovanny
Posts: 106
Jammer, om de spanning er op te houden, had ik toch graag gezien dat ze de supersoft en de harde band hadden meegenomen naar dit immens veel eisende circuit.
Godius
Posts: 658
Met de harde band kan je waarschijnlijk de hele race uitrijden, als er geen verplichte bandenwissel was geweest.
Met de supersoft en soft voor option en prime in Canada denk ik dat deze keuzemogelijkheden het meeste spanning uit dit veeleisende circuit kunnen halen.
Bassfighter
Posts: 380
juist omdat er geen girp is in canada vanwege de verschillende stukken asfalt en het feit dat er niet zoveel klasses rijden op deze baan zal de harde band gaan grainen. kortom: deze band zal er waarschijnlijk nog eerder aan gaan dan de zachte...