user icon

FIA legt coureurs voortaan gridpenalty op na drie reprimandes

  • Gepubliceerd op 25 mei 2011 22:10
  • comments 17
  • Door: Robin Smeets
Vanaf de Grand Prix in Engeland wil de FIA een nieuwe regel invoeren. Hierbij kunnen coureurs, nadat ze driemaal een reprimande hebben gekregen, een gridpenalty krijgen voor de eerstvolgende race van vijf posities. De nieuwe regel zal echter nog moeten worden goedgekeurd door de World Motor Sport Council.

Na afloop van de race in Spanje kregen Lewis Hamilton, Jenson Button, Mark Webber en Jaime Alguersuari allen een reprimande van de stewards omdat ze niet genoeg vaart zouden hebben geminderd onder een gele vlag-situatie. Veel mensen vroegen zich af wat het geven van reprimandes voor nut heeft.

Vanaf de Grand Prix in Engeland zullen coureurs die drie of meer reprimandes hebben gekregen van de stewards vijf plaatsen terug moeten op de startgrid van de volgende race. Minimaal twee van die reprimandes moeten gegeven zijn voor een overtreding tijdens het rijden. Verder kunnen stewards ook reprimandes uitdelen aan rijders die bijvoorbeeld te laat zijn op een persconferentie.

Mocht de regel worden goedgekeurd beginnen de coureurs vanaf de Grand Prix in Silverstone allemaal vanaf nul.

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Bsafranky

    Posts: 629

    Hahaha, Ik zou gewoon de hele Formule ! Real Life verbieden, en de coureurs achter een PS3 zetten, en nee ben geen 13 ;)
    Regels regels, straks mogen ze het gas nog niet meer intrappen

    • + 0
    • 25 mei 2011 - 22:14
  • F1McLaren

    Posts: 631

    Slaat eigenlijk nergens op, er worden reprimades gegeven voor de kleinste dingen. Maar op zich geen slechte regel.. Als er nu maar goede Reprimades gegeven worden, en niet voor elk wissewasje.

    • + 0
    • 25 mei 2011 - 22:20
  • DRF

    Posts: 1.315

    Dit is duidelijk een maatregel na gezeur van \'bepaalde\' teams omdat Hamilton in 1,5 jaar al 5 reprimandes (on track) heeft verzameld zonder dat er actie ondernomen wordt. Slaat natuurlijk nergens op die reprimandes. Dus dit is goed, al had het van mij al na 2 reprimandes gemogen.

    • + 0
    • 25 mei 2011 - 22:42
    • Dennoow

      Posts: 962

      Ik weet niet of het goed is eigenlijk. Het is weer iets dat meteen weer nodeloos ingewikkeld gemaakt wordt met \"2 uit drie tijdens het rijden zijn\" enz. Ik kan zo al 5 dingen opnoemen die er al dan niet onder vallen. Als je een pitstop maakt, ben je dan aan het rijden? Als je spint tijdens een warm-up lap en je komt daardoor te laat op de persconferentie, is dat tijdens het rijden? Wat als je je middelvinger opsteekt naar Schumacher terwijl je in de pits gespind bent?

      Nee, dit gaat weer een hoop interpretatieproblemen teweeg brengen. Ook lijkt het me een slecht idee reprimandes te geven voor dingen die niet op de baan gebeuren. Voor de fans is vaak niet duidelijk wie wanneer te laat komt. De FIA is zeer slecht in het geven van regels en nog veel slechter in het duidelijk straffen. Die reprimandes zorgden nog voor wat rust, dat niet iedere coureur ineens een tijdstraf van 20 seconden kreeg en Massa de race won. Dankzij die oud-coureurs wordt er reëel gekeken naar de race. Maar dit zijn dan weer dingen buiten de race en geeft veel meer mogelijkheden om dingen te beslissen achter de groene tafel. Onhandig, waardeloos. Geef gewoon GEEN straffen meer achteraf. How about that? Kijk eens uit je doppen tijdens de race FIA!

      • + 0
      • 25 mei 2011 - 23:01
    • @ DRF: Dan vergeet je dat Hamilton gestraft is in Maleisie vanwege het feit dat hij al reprimandes had!

      • + 0
      • 26 mei 2011 - 07:57
  • rchorus

    Posts: 880

    Mooi zo. Anders kun je tot in den treure reprimandes gaan lopen uitdelen. Nu heeft zoiets toch gevolgen.

    • + 0
    • 25 mei 2011 - 23:43
  • rafael

    Posts: 2.216

    \"\"ook reprimandes uitdelen aan rijders die bijvoorbeeld te laat zijn op een persconferentie.\"\"
    Ik moet heel nodig naar de wc(of iets anders) krijg ik een reprimandes voor??

    www.youtube.com/watch?v=6MlsMVzrp2o



    • + 0
    • 25 mei 2011 - 23:48
  • wat zijn nu 5 start plaatsen voor de top 10 in deze tijd?

    • + 0
    • 26 mei 2011 - 00:22
  • bvonk

    Posts: 930

    Wat heeft op tijd zijn tijdens een persconferentie met de race te maken? Vind deze regels te ver gaan, een coureur moet juist een beetje \"stout\" zijn. Toch niet verkeer dat ze er iets tegen doen maar doe dan een boete, bv 5%-10% van de winst dan leren ze het ook wel af. Een gridpenalty kan wel eens ernstige gevolgen hebben voor het WK en dat zijn wou als fans toch niet niet, toch?

    • + 0
    • 26 mei 2011 - 03:49
  • Smitju

    Posts: 442

    Ferrari international assistance to the rescue!

    • + 0
    • 26 mei 2011 - 05:16
    • Beetje achterhaald, vind je zelf niet?

      • + 0
      • 26 mei 2011 - 07:16
    • @ Hessel: Inderdaad, anders gaat Alguersuari Alonso voorbij ....

      • + 0
      • 26 mei 2011 - 07:59
    • @ Hessel
      Ferrari International Assistance. Op zich leuk gevonden alhoewel ik twijfel of jij het zelf bedacht hebt...

      Maar vertel eens even, ga je deze opmerking nu voor van alles en nogwat gebruiken? Bijvoorbeeld wanneer de FIA binnenkort de blown diffusor verbiedt? Wanneer Pirelli zijn nieuwe harde banden toch maar in de shredder gaat gooien? Wanneer Hamilton na zijn zoveelste reprimande eindelijk eens een strafje krijgt? Is het echt allemaal de schuld van Ferrari? Jou leven moet wel ondraaglijk zijn. Doe er iets aan !

      • + 0
      • 26 mei 2011 - 09:22
  • renato

    Posts: 174

    Als er overtredingen zijn moet je die bestraffen en niet telkens die nietszeggende reprimandes uitdelen.
    Is de overtreding -zoals laatst- niet zwaar genoeg om een straf te geven, geef dan geen straf.

    Reprimandes bevinden zich in een grijze zone tussen een straf geven of geen straf geven en zijn bij deze nooit sluitend.
    Daarom; schaf liever de reprimandes af!

    • + 0
    • 26 mei 2011 - 10:09
    • felix50

      Posts: 5.792

      Inderdaad,die reprimandes doen de rijders helemaal niks en die 5 plaatsen naar achteren met deze banden zegt ook helemaal niets.Dat zien we iedere race weer.Dat de mclaren Fans hier voor zijn is niet zo gek omdat Hamilton de meeste van die reprimandes heeft gekregen.Ik vind gewoon als iemand de regels overtreed dan moet er een straf volgen.Nu gaan de rijder helemaal bewust de regels schenden omdat er bij na geen straffen tegenover staan.Hamilton is ook een goed voorbeeld omdat hij vaker de regels bewust overschreed omdat hij in calculeerde dat dat strafje wat hij kreeg in geen verhouding stond aan de tijd winst die hij boekte.Met andere woorden als het de moeite waard is overtreed je de regels en daar ben ik op tegen.Het moet zo zijn wanneer je dat doet, je ervoor moet boeten, dus nooit voordeel mag krijgen uit de overtreding.

      • + 0
      • 26 mei 2011 - 10:48
    • winti

      Posts: 1.363

      Dit beperkt het racen. Gelukkig hebben de oud coureurs de stewarts weer op het juiste spoor gezet, maar het beinvloeden van het WK door beslissingen achter de groene tafel is altijd fout. Alleen als de actie levensgevaarlijk is of de auto illegaal kan ik me er wat bij voorstellen maar als ze straks ook in gaan voeren hoe hun haar moet zitten of met hoeveel vrouwen ze naar bed mogen in een seizoen wordt het eng. Teveel contole van bestuurders is nooit goed voor een sport.

      • + 0
      • 26 mei 2011 - 11:34
  • alflonzo

    Posts: 827

    als je reprimandes kan blijven verzamelen heeft het weinig zin. Dit is wel goed lijkt me. Net zoiets als gele kaarten bij voetbal, (van mij mogen het er ook twee zijn) als je dr eentje binnen hebt moet je op je tellen passen. Vind wel dat er dan een houdbaarheidsdatum aan zo\'n reprimande moet zitten, want anders achtervolgt zo\'n ding je het hele seizoen, dat lijkt me niet gezond, maar drie races oid lijkt me wel ok.

    • + 0
    • 26 mei 2011 - 19:36

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 1
  • Grand Prix 71
  • Land GB
  • Geb. datum 19 jan 1980 (41)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, GB
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar