user icon

Hamilton: "Banden zullen voor inhaalacties zorgen in Monaco"

  • Gepubliceerd op 23 mei 2011 16:04
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra
McLaren-coureur Lewis Hamilton voorziet ook voor de Grand Prix van Monaco de nodige inhaalacties, ondanks de beperkingen van het krappe stratencircuit. In het prinsdom zal het niet aan het Drag Reduction System te danken zijn als er ingehaald wordt. Hamilton vestigt zijn hoop op de banden.

“De superzachte en de zachte banden zijn in Monaco niet zo kritiek als ze in Turkije zouden zijn, maar toch verwacht ik dat de drop-off mogelijkheden tot inhalen zullen creëren”, begint de Brit. “Ik voorzie ook geen problemen met de marbles, want die ontstaan voornamelijk in snelle bochten en Monaco bestaat over het algemeen uit langzame bochten.”

“Ik kijk echt uit naar de Grand Prix van Monaco. Alle nieuwigheden van 2011 moeten voor een levendige race zorgen. De DRS-zone zal met slechts 300 meter aan de kleine kant zijn, dus dat systeem zal geen hoofdrol vertolken in Monte Carlo. De banden geven ons waarschijnlijk de grootste kans op spanning en de beste kans op inhalen.”

Reacties (19)

Login om te reageren
  • mister S

    Posts: 298

    laten we het hopen... normaal gesproken gebeurd er niet zoveel in monaco.

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 16:08
  • ik heb zo mijn twijfels

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 16:30
  • VDS21

    Posts: 1.265

    Hamilton geeft al aan dat de banden een belangrijke rol spelen bij de toegenomen inhaalacties dit jaar. Ik hoop dat de FIA dit inziet en het hele DRS systeem de prullenbak ingooit.

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 16:31
    • het DRS is echt niet helemaal waardeloos. in barcelona was duidelijk te zien dat het systeem werkte toen hamilton achter vettel aan zat. het punt was alleen dat vettel net te ver voor reed voor een echte aanval. dit omdat die red bull gewoon zo ontiegelijk hard door die laatste bocht heen ging. ik zeg: laat het er maar op zitten:D

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 16:42
    • De banden leveren geen \"echte\" inhaalacties op. DRS wel.

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 16:46
    • Dat DRS had in Barcelona wel gewerkt als het op het gehele rechte stuk gebruikt had mogen worden i.p.v. maar een gedeelte. En het scheelt ook dat er net voor de DRS-zone een krappe chicane ligt waarin niet met als gevolg dat je als achtervolger zeer vroeg op het gas moet en bijna in de versnellingsbak van je voorganger moet rijden in de chicane om er met een kleiner verschil dan een seconde uit te komen.
      Ik wil maar zeggen dat het DRS echt wel werkt.
      Maar dat het hardstikke kunstmatig is klopt, en daarom mag het van mij ook wel verdwijnen.

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 16:52
    • Jenssie

      Posts: 736

      Precies Dennis, de auto voor je kan een auto lengte eerder op het gas. Omdat de acceleratie van de huidige F1 auto\'s zo enorm is betekent dat dus dat er een behoorlijk gat wordt getrokken... Als ze nou eens die lompe chicane eruit gooien. (begrijp sowieso niet waarom ze dat hebben gedaan)

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 17:01
    • Het grote probleem van de F1 is dat de aerodynamica een veel te grote rol speelt.

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 18:08
    • felix50

      Posts: 5.792

      Ik zie liever het drs systeem dan deze banden.De banden blijf ik helemaal niks vinden.Het verschil is veels te groot .Het gaat er niet meer om dat de rijders ballen moesten hebben om in te halen nu gaat het met 2 vingers in de neus en is er helemaal geen onderscheid meer tussen de toppers en de andere rijders.

      • + 0
      • 24 mei 2011 - 11:26
  • En waar moeten ze dan inhalen, je hebt een racelijn en dan meteen één meter asfalt met de vangrail. En die meter asfalt ligt vol met rubber....

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 17:12
    • Hamilton heeft ook maar één meter nodig :P

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 18:06
  • Supa

    Posts: 2.018

    Ik ben benieuwd naar de tijdsverschil tussen de soft en de supersoft.

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 18:11
  • wezz-88

    Posts: 18

    Ik begin die Hamilton steeds meer te mogen, geeft nooit op, is bloedsnel en perst ALLESS uit die McLaren. Hoop dat ie Monaco wint.

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 18:14
  • mister S

    Posts: 298

    Denk eigenlijk iet dat felipe nog snel gaat zijn dit jaar. Ik was voor mijn examen natuurkunde aan het leren toen ik er plots achter kwam waarom felipe zo langzaam is de laatste tijd. Volgens de 1e wet van newton geld immers: MASSA IS TRAAG HAHAHA. dikke pret ;-)

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 18:15
    • Stri

      Posts: 2.397

      Hehe die is behoorlijk goed:p

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 19:46
  • F1_Mark W.

    Posts: 21

    Het blijft een mooi circuit om naar te kijken, naar mijn mening dan :). Ik hoop inderdaad wel dat de banden voor wat meer spektakel zorgen!

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 21:25
  • Dennoow

    Posts: 962

    Mja, Alonso reed vorig jaar oof van 24 naar 6, dus waar hebben we het over niet? Ik ben erg benieuwd. Monaco staat bekend als \"rijderscircuit\". Daar komen doorgaans de mannen wel bovendrijven. Ik zie het graag weer tegemoet! Alonso, Vettel en Hamilton die 120% stampen door die smalle straten! Jammer dat Kubica er niet is, die is spectaculair op stratencircuits! Maar ben ook benieuwd hoe Webber en Button het doen. Monaco baby!

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 23:32
    • Die opmars van Alonso was toch meer gebaseerd op een safety car en een sterk afwijkende strategie in een snellere auto. Heeft hij echt iemand ingehaald op de baan?

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 23:59
    • Big El

      Posts: 367

      Ja zeker... Vooral als hij uit de tunnel kwam.

      • + 0
      • 24 mei 2011 - 08:10

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.467
  • Podiums 102
  • Grand Prix 128
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar