user icon
user icon

Teambaas Trevor Carlin: "Yuki Tsunoda is een no-brainer voor AlphaTauri"

  • Gepubliceerd op 19 okt 2020 08:01
  • comments 24
  • Door: Brick van Boxtel

Yuki Tsunoda rijdt momenteel voor Carlin in de Formule 2 en staat op de derde plek in het klassement. Zijn teambaas, Trevor Carlin, denkt dat hij zijn jonkie volgend seizoen kwijt is aan AlphaTauri. De Honda-junior staat 44 punten achter Mick Schumacher, die volgend seizoen waarschijnlijk vertrekt naar Alfa Romeo in de Formule 1. Zo zou de jonge Japanner een 'no-brainer' moeten zijn voor AlphaTauri.

Tsunoda maakt momenteel deel uit van het opleidingsprogramma van Honda en Red Bull Racing. Hij laat vaak een goede indruk achter met races die hij wint, maar als hij zich eenmaal midden in het veld bevindt, kan hij maar moeilijk richting de top rijden. Hij mist nog wat ervaring, maar die kan hij opdoen in de laatste Formule 2-races van het seizoen en dan volgend seizoen in een AlphaTauri-stoeltje zitten. Hij mag dit seizoen al testen in een AlphaTauri in november. Hij heeft echter een probleem, zijn concurrent drukt op de derde plaats. Hij heeft die derde plaats nodig in het kampioenschap om de Super Licentie te bemachtigen, dan pas kan hij in de Formule 1 rijden. Hij mag terugzakken naar een vijfde plek, hiervoor krijgt hij 20 punten en hij heeft er al 21. Zo komt hij aan de 40 punten die hij nodig heeft.

Tegenover Reuters vertelt Carlin dat hij denkt dat zijn coureur volgend seizoen in de Formule 1 rijdt. "Mick is een no-brainer voor Alfa Romeo en ik zou zeggen dat Yuki Tsunoda een no-brainer voor AlphaTauri zal zijn. Ik denk dat Yuki de snelste coureur is die er is, hij heeft gewoon te veel DNF's en incidenten gehad die hem het kampioenschap hebben gekost. Hij is de eerste die bij ons binnen is gekomen en er hard tegenaan is gegaan."

Carlin vindt dat zijn vechtlust de belangrijks factor is. "Hij is een rookie die vecht om de titel en dat is al heel lang niet meer gebeurd met een Japanse coureur."

Honda geen probleem

Tsunoda is momenteel actief als juniorcoureur van Honda en Red Bull, maar nu dat Honda bekend heeft gemaakt dat ze de Formule 1 verlaten is de kans op dat stoeltje wat kleiner. Daar denkt de teambaas wel anders over. "Ik kan me voorstellen dat Red Bull nog steeds een Honda-motor zal gebruiken, al zal die mogelijk iets anders gaan heten", zo vertelt de teambaas.

Reacties (24)

Login om te reageren
  • "Hij heeft die derde plaats nodig in het kampioenschap om de superlicentie te bemachtigen, dan pas kan hij in de Formule 1 rijden."

    Dat klopt niet, want hij heeft al 21 punten en heeft dus genoeg aan een 5e plaats. (20p)

    • + 1
    • 19 okt 2020 - 08:21
    • Heb het voor je toegevoegd. Klopt alleen niet helemaal. De derde plek is wel nodig om een regelrechte superlicentie te krijgen. Bij een vijfde plek moet hij nog wat verplichte tests doen, wat voor hem natuurlijk geen probleem zal zijn.

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 08:27
    • Hij heeft al 21 punten en bij een 5e plaats krijgt hij nogmaals 20 punten.
      41 punten is voldoende voor een Super Licentie.
      Bij een 6e plaats (10p) zou hij 9 VT's moeten rijden. Krijgt hij maar 1 punt per keer voor, dus dat schiet niet op.

      • + 1
      • 19 okt 2020 - 08:42
    • FIA Formula 2 Championship
      1st 2nd 3rd 4th 5th 6th 7th 8th 9th 10th
      40- 40- 40- 30- 20- 10- 8- 6- 4- 3-

      • + 1
      • 19 okt 2020 - 08:49
    • Mooi dat je het nog een keer hebt aangepast @thestig, Top!

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 09:17
    • Zo klopt het, toch? Hopelijk lees jij graag mijn nieuwsberichten haha

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 09:39
    • Brick,

      "Hij heeft echter een probleem, zijn concurrent drukt op de derde plaats. Hij heeft die derde plaats nodig in het kampioenschap om de superlicentie te bemachtigen, dan pas kan hij in de Formule 1 rijden."

      Ik zou deze zin nog even veranderen in :
      Hij staat momenteel op de derde plaats en dat is voldoende voor een Super Licentie.

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 10:15
  • ringo

    Posts: 3.307

    hangt nu ook af van redbull, wilt redbull eentje laten vertrekken of 2 :)

    • + 0
    • 19 okt 2020 - 08:34
  • Robjen

    Posts: 75

    Als het zo logisch is dat Yuki Tusnoda naar de F1 moet gaan waarom gelde dat dan niet voor Nick de Vries die F2 notabene kampioen werd vorig jaar?

    • + 0
    • 19 okt 2020 - 08:41
    • Rimmer

      Posts: 7.904

      Omdat Nyck nooit begrepen heeft wat vechtlust is en ook zo rondreed. Een jongen die alleen maar rekende op snelle cleane rondes in een team dat het snelste was. Type Bottas. Zodra er gevochten moet worden of de auto minder is laat Nyck het keer op keer afweten. Daarom is zijn F1 carrière alweer teneinde voor hij überhaupt van start ging. Dat wezenlijke onderdeel van racen lijken maar weinig mensen te snappen incl een groot aantal coureurs. Bizar eigenlijk.

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 09:03
    • StevenQ

      Posts: 6.696

      Omdat De Vries pas in het 3e jaar echt ging presteren en het veld dat jaar gewoon erg zwak was, in zijn 2e jaar reed hij voor Prema het team waar Schumacher nu 1e mee staat en waar Charles Leclerc het jaar voor Nyck er reed kampioen mee werd en werd dat jaar 4e in het kampioenschap achter Russel, Norris en Albon

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 09:13
    • Een echt groot talent weet meteen in zijn debuutjaar of op zijn minst in zijn tweede jaar direct heel goed te presteren, niet pas in zijn 3e jaar.

      Het "ja maar Nick de Vries dan" is altijd vrij irritant, omdat mensen super chauvinistisch gaan doen zonder echt naar de F2 gekeken te hebben. Want als je er echt naar gekeken hebt dan weet je dat Nick teveel 13 in een dozijn was.

      Ik vind het overigens lastig Yuki in te schatten. Het trio SCH, SWM & ILO (zo kort ik ze maar even af dan) heb ik iets meer mee. Yuki oogt nog wat wisselvallig.

      • + 1
      • 19 okt 2020 - 09:20
    • Patrace

      Posts: 2.324

      Zoals @Rimmer al aangeeft, mist Nyck gewoon wat racecraft. Hij kan best hard rijden, maar echt vechten om een plek is niet zijn kracht. Daarnaast was bandenmanagement ook een zwak punt van hem, wat hem zeker een aantal goede klasseringen heeft gekost.
      Dat en de matige lichting waarin hij kampioen werd, geven de titel behoorlijk minder waarde. Het jaar daarvoor was het veld aanzienlijk sterker en ook dit jaar is het een veel sterker veld. Dus is het wel terecht dat Tsunoda, die nu 3e staat (en eerste niet-Prema auto), wel wordt gezien als talent. Is immers voor hem zijn eerste jaar in de F2 én zijn eerste jaar in Europa, wat ook niet onbelangrijk is.

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 10:08
    • d@nny

      Posts: 2.303

      @StevenQ Met 1 uitzondering (of variabele) voor het jaar dat de Vries bij Prema reed. Dat was de introductie van de nieuwe auto en ieder team moest dus vanaf nul beginnen. Ik weet niet of Prema er langer over heeft gedaan om de auto te begrijpen (ik kijk vaak F2 maar had hier niet echt ene indruk van) of dat Nyck geen goede feedback gaf over de auto. ook het feit dat Nyck een zwakke teamgenoot had zal Prema niet geholpen hebben met het begrijpen van een nieuwe auto denk ik.

      Ala met al wel met je (jullie) eens dat Nyck er te lang over doet om op stoom te komen en wat racecraft mist, alhoewel hij in de FE af en toe wel eenaggrisieve kant liet zien.

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 10:25
    • StevenQ

      Posts: 6.696

      Prema is HET topteam in formulewagenklassen en heeft geen enkele moeite met nieuwe auto's in welke klasse ze dan ook rijden.4

      Prema begon in 2016 met GP2 en werd dat jaar meteen kampioen met Pierre Gasly, en ze hadden daarvoor dus nooit in dat kampioenschap gereden

      dus : nee, dat lag echt niet aan Prema

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 12:34
  • Kevin

    Posts: 4.710

    Als Tsunoda een no-brainer was geweest, dan stond hij niet op 44 punten achterstand.

    • + 0
    • 19 okt 2020 - 08:51
    • Patrace

      Posts: 2.324

      Je vergeet dat hij de beste niet-Prema coureur is. Dat is een beetje zoals Verstappen in de F1: de eerste niet-Mercedes.
      Prema is gewoon verreweg het beste team, dus als je daar rijdt, ben je verplicht om mee te doen om de titel.

      • + 1
      • 19 okt 2020 - 10:11
    • Bovendien rijdt Mick al in zijn tweede seizoen en Yuki is een rookie.
      Die jongen is met zijn 1,59m ! een groot aankomend talent.

      • + 1
      • 19 okt 2020 - 10:19
    • Franz Tost over Yuki.

      Tweet

      • + 1
      • 19 okt 2020 - 10:27
    • gp

      Posts: 4.033

      Ik vind hem ook heel goed. Ik ben benieuwd wat hij gaat doen in F1

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 10:28
    • Patrace

      Posts: 2.324

      @Pietje: Inderdaad, goede toevoeging.

      Ik ben wel gecharmeerd van hem als coureur. Hij heeft ook al laten zien goed met zijn banden om te kunnen gaan en geduld te bewaren zodat hij later, als de rest door de banden heen is, nog wat plaatsen kan pakken.
      Ik hoop dat hij gewoon dat podium kan pakken in het kampioenschap en we hem dan volgend seizoen in de F1 mogen verwelkomen.

      • + 2
      • 19 okt 2020 - 11:53
    • Axel

      Posts: 2.170

      Patrace, dat klopt niet: Yuki Tusnoda is niet de beste niet-Prema coureur in het F2 kampioenschap. Dat is Callum Ilott, die rijdt voor het UNI-Virtuosi Racing team.

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 14:39
  • Zie dat je het nogmaals hebt aangepast Brick. Top!

    • + 0
    • 19 okt 2020 - 09:15

Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Japan
  • Geb. datum 11 mei 2000 (20)
  • Geb. plaats Kanagawa, Japan, Japan
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
26 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
26 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar