4
In navolging van onder andere Lewis Hamilton, Max Verstappen en Sebastian Vettel, bekritiseert nu ook Daniil Kvyat zich over het systeem voor strafpunten. Volgens de Rus gaat het niet altijd eerlijk en krijgen coureurs onterecht strafpunten op hun licentie.
De AlphaTauri-coureur zegt tegenover Motorsport: "Sommige strafpunten zijn terecht, vooral als jezelf gevaarlijk rijdt en anderen in gevaar brengt. Maar aan de andere kant zijn sommige punten onterecht en daarom moet er naar het systeem opnieuw gekeken worden."
Kvyat stoort zich ook aan het gebrek van consistentie en uitleg door de wedstrijdleiding, zoals bijvoorbeeld met Hamilton in Sotsji. De Rus had tevens zelf ook bijna een schorsing aan zijn broek in 2017. "Het voelde erg oncomfortabel, omdat je voor alles een straf kan krijgen. Je rijdt de pits uit, je ziet iemand per ongeluk niet en je blokt hem. Dat is wat ik bedoel. Het is niet jouw schuld. Maar als er een grote crash gebeurt waar duidelijk schuldigen zijn aan te wijzen, dan verdienen ze het."
Sinds 2014 wordt het systeem gehanteerd. De rijders mogen maximaal twaalf strafpunten op hun licentie hebben. Daarna word je geschorst voor één race. De coureurs krijgen deze strafpunten na kleine en grote overtredingen in een Grand Prix-weekend. Elk incident met bijbehorende punten worden na een jaar kwijtgescholden.
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
982 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (4)
Login om te reagerenStitch
Posts: 6.192
Heeft inderdaad een aantal kanten die niet eerlijk zijn. Een van de problemen is echter de inconsequentie en soms zelfs overduidelijke persoonlijke (rancuneuze) motivatie van de stewards. Dat los je slechts ten dele op met de aanpassing van de regels.
P. Clemenza
Posts: 10.323
de stuwarts handelen niet altijd even goed nee. Aan de andere kant, coureurs die zelf meer dan eens de sjaak zijn geweest met straffen klagen het hardst, Kvyat heeft zijn nickname 'The Torpedo' natuurlijk niet voor niets.. :)
bschuit
Posts: 11.990
Tja, dat is vaak als het een wedstrijd betreft die, zoals bij F1 af en toe , door mensenlijk oordelen beïnvloedt wordt ... Echte jury sporten zijn de uitslagen ook vaak omstreden.. Scheidsrechters bijna altijd bekritiseerd.. Denk dat ze in F1 kritiek het best zoveel mogelijk binnenskamers kunnen bespreken..
Nitro McClean
Posts: 633
Hij heeft recht van spreken. Hij is "ervarings-deskundige". Wat was zijn bijnaam ook al weer?