De bestaande reglementen over de blown diffuser houden in elk geval nog drie races stand, zo melden Duitse media. De internationale autosportbond FIA wilde eigenlijk al voor Spanje ingrijpen, maar krabbelde terug toen de materie te complex bleek om zo snel te handelen.
Auto Motor und Sport en Speed Week berichten dat de technische werkgroep na de Grand Prix van Canada bijeen komt om de inperking van de blown diffuser te bespreken. De vergadering staat ingeroosterd voor 16 juni. FIA-wedstrijddirecteur Charlie Whiting en de teams zullen daarbij aanwezig zijn.
Ik vind het gek dat de langzaamste team hier over geklaagd hebben en dat de regels door hun toe doen veranderen.Als het nu erom gaat dat b.v. virgin en hrt mee zouden kunnen doen om in de top te kunnen komen maar dat is niet zo.Het lijkt eerder omdat ze bang zijn dat ze in de 107% regel gaan vallen omdat de ontwikkeling zo snel gaat veel te snel voor deze 2 teams.Daarom hebben deze 2 teams ook totaal geen toegevoegde waarde aan de f1.Als het klopt tenminste dat het deze teams zijn die geklaagd hebben.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
7
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Reacties (7)
Login om te reagerenM4U Racing
Posts: 4.499
Lang uitstel gekregen. Mooi voor de topteams en jammer voor de competitie....
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
hopelijk heeft vettel op die datum al 168 punten
L.Hamilton
Posts: 7.033
Nou Mclaren geef nog maar even extra aandacht aan de octopus uitlaten! Zouden die een mooie vervanger kunnen worden.
Big El
Posts: 367
Ervan uitgaande dat die niet ook van deze \'maas\' in de regels afhankelijk zijn om goed te werken...
felix50
Posts: 5.792
Ik vind het gek dat de langzaamste team hier over geklaagd hebben en dat de regels door hun toe doen veranderen.Als het nu erom gaat dat b.v. virgin en hrt mee zouden kunnen doen om in de top te kunnen komen maar dat is niet zo.Het lijkt eerder omdat ze bang zijn dat ze in de 107% regel gaan vallen omdat de ontwikkeling zo snel gaat veel te snel voor deze 2 teams.Daarom hebben deze 2 teams ook totaal geen toegevoegde waarde aan de f1.Als het klopt tenminste dat het deze teams zijn die geklaagd hebben.
patrickl
Posts: 11.414
Ik stelde laatst inderdaad ook voor dat het toch wellicht eerder de kleine teams zijn.
Die 107% is dan inderdaad wel een heel goed motief daarvoor.
Het is ook iets wat alleen met hele dure CFD software of baantests te testen is. Daar hebben die kleine teams natuurlijk nooit de middelen voor.
felix50
Posts: 5.792
Klopt Pat en daarom hebben deze teams niks te zoeken in de f1.