De FIA onderzoekt de manier waarop de auto van George Russell tijdens de Grand Prix van België met hoge snelheid een vliegend wiel raakte, dat was losgekomen van de Alfa Romeo van Antonio Giovinazzi toen hij vlak voor de neus van Russell crashte.
In één van de weinige hoogtepunten van de race in Spa raakte Russell het stuiterende wiel van Antonio Giovinazzi's Alfa Romeo nadat de Italiaanse coureur crashte. Russell zei hierover tegen RTL: "Het was pech dat ik het raakte, maar het had gemakkelijk een marshal of iemand in de menigte kunnen raken als er fans waren geweest. Je leert van elk ongeval en we moeten hier duidelijk verbeteringen aanbrengen."
Er zijn echter al strenge regels die de wielen bij zware ongevallen met Kevlar-koppelingen aan het chassis binden.
F1-racedirecteur Michael Masi geeft toe dat de manier waarop Giovinazzi's wiel loskwam zorgwekkend is. Masi: "Ik kan niet met 100 procent zekerheid zeggen wat er mis is gegaan. Het is te vroeg om zo snel na zo'n incident conclusies te trekken. We zullen alle gegevens heel zorgvuldig bekijken."
Scott McLaughlin heeft voor het tweede jaar op rij de Grand Prix van Alabama op zijn naam geschreven. De Penske-rijde...
De Formule E streek dit weekend neer in Monaco. De E-Prix op zaterdag werd gewonnen door Mitch Evans van Jaguar en ei...
Het sprintformat in de Formule 1 blijft voor de nodige discussie zorgen. Afgelopen weekend werd in China voor het eer...
De F1 Academy maakt sinds dit jaar deel uit van het voorprogramma van de Formule 1. Volgende week komt de opstapklass...
Nico Rosberg stopte eind 2016 met racen nadat hij wereldkampioen was geworden in de Formule 1. De Duitser heeft zich ...
Aan de titel dacht ik even of ze gaan onderzoeken of de crash bewust gedaan was om Ferrari teams te helpen oid...
Masi: "Ik kan niet met 100 procent zekerheid zeggen wat er mis is gegaan. Het is te vroeg om zo snel na zo'n incident conclusies te trekken. We zullen alle gegevens heel zorgvuldig bekijken."
Nou, volgens mij is de oorzaak snel gevonden, hoor. Het begint met G en eindigt met iovinazzi. Dit soort schuivers (al dan niet tegen de vangrail) komt mi te vaak voor met hem. Het lijkt me een aardige vent, maar hij lijkt erg vaak op en dus ook over de limiet te gaan met die Alfa.
Dat van Kimi staat hier los van. Een band met velg zit nu eenmaal niet met een kabel aan het chassis vast. Beetje moeilijk rijden zo.
Die kabels zijn zo sterk als het onderdeel waar zij aan bevestigd zijn. Alles kan wat dat betreft kapot.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
John6
Posts: 8.414
Ging om het wiel dat zou niet los mogen, wie er rijdt maakt niets uit.