user icon
user icon

Marko over roze Mercedes: "Ik hou niet van geheime trucjes"

  • Gepubliceerd op 30 jul 2020 15:07
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra

We kennen inmiddels de situatie van Racing Point. Gered van een faillissement door Sergio Perez, waarna Lawrence Stroll het team kocht en op wonderbaarlijke wijze het team en de wagen aan de praat kreeg door het chassis van Mercedes uit 2019 te kopiëren.

De vraag is of dit is toegestaan en de meningen zijn hierover verdeeld. De meeste teams vinden het oneerlijk, waardoor Renault protest heeft aangetekend en dit voorlopig zal blijven doen. Ferrari vindt het echter een goed plan om klantenchassis toe te staan, uiteraard vanuit het oogpunt om zo zelf haar eigen chassis door te kunnen verkopen en sneller te kunnen ontwikkelen.

Red Bull heeft al aangegeven dat als de FIA de RP20 legaal verklaard, er volgend jaar 4 dezelfde Red Bull-wagens op de grid zullen staan. Hij verwacht dat andere teams dit ook gaan doen.

Problemen voor Renault en McLaren

In gesprek met Kronen Zeitung zegt de Oostenrijkse baas van Max Verstappen: "Ik heb er geen problemen mee als de RP20 van Racing Point legaal wordt verklaard. Dan zullen wij volgend jaar hetzelfde gaan doen met AlphaTauri, dat zal ons bovendien veel geld besparen."

"Waar ik echter niet van hou is geheime trucjes en stiekem gedoe. Als het mag, moet je er 100 procent achter kunnen staan. Dan zouden we in feite vier Red Bulls op de grid hebben, maar voor teams als Renault of McLaren die geen B-team hebben, is dat problematisch."

Hij verwacht ook komende twee races veel tegenstand van Racing Point in de plekken 3 en 4 op de grid, die normaliter voor Verstappen en Albon waren: "Silverstone is een circuit waar het aankomt op motorvermogen, dus ik verwacht dat Racing Point gevaarlijk uit de hoek zal komen en het ons zeer moeilijk gaat maken."

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Ach hier is al genoeg over gezegd. En ik hoor nu al 3 races dat Max het wel even lastig gaat krijgen met die roze dingen. Niks is minder waar. In de kwalificarie misschien maar Max rijdt ze duizelig in de race. Maar na silverstone als hij ze bijna op een rondje heeft gezet moeten we natuurlijk weer voor ze uitkijken in Italie/Belgie.

    Doorontwikkeling lijkt me ook lastig met een 1 jaar oude wagen.

    • + 2
    • 30 jul 2020 - 15:11
    • Audi

      Posts: 297

      Ach jij hebt er ook genoeg over gezegd.
      Nou kijken of je weer geen gelijk gaat krijgen:
      Max zet "die roze dingen" bijna op een rondje komend weekend(?), aldus Royalere.

      Doorontwikkelen kan ook gewoon, geen zorgen.

      • + 0
      • 30 jul 2020 - 15:54
    • Weer geen gelijk ga krijgen? Wanneer dan? Frustrerend he?

      • + 0
      • 30 jul 2020 - 15:58
    • De enige reden dat Red Bull voor die roze auto staat is Verstappen. Met 2 Albons zou Red Bull het afleggen. In Oostenrijk reed Perez zelfs van P17 helemaal naar Albon toe.... om het vervolgens zelf te verpesten maar dit geeft wel het tempo aan.

      Ik hoef je niet uit te leggen dat het niveau van Perez & Stroll vele malen lager ligt dan het niveau van Verstappen. Dat maakt de Red Bull niet beter.
      Je zou eigenlijk 4 coureurs van het zelfde niveau in de RB/RP moeten zetten, en dan is de kans best aannemelijk dat die roze auto iets beter is dan de Red Bull.

      • + 3
      • 30 jul 2020 - 16:49
    • Audi

      Posts: 297

      Het is niet erg hoor, maar die negativiteit (richting andere teams en coureurs) terwijl je er inderdaad zga altijd naast zit en elke week je mening/gedachten verandert valt wel op.

      Respecteer andere teams, coureurs en fans die niet de naam Max dragen, dankje.

      • + 3
      • 30 jul 2020 - 18:45
  • Mirani

    Posts: 2.909

    Wellicht kunnen McLaren, Renault of misschien zelfs Williams een team vinden die interesse heeft in hun oude auto en krijgen wij als fans een vollere grid te zien.

    In een ideale wereld zou het niet zo moeten zijn dat je meerdere teams heb met hetzelfde chassis. Maar in een ideale wereld waren de kosten van F1 wel normaal gebleven. De teams zijn veel te groot geworden en elke beperking om de uitgaven te drukken is mislukt.

    • + 0
    • 30 jul 2020 - 15:13
    • Daarom komt er toch ook gewoon de budgetcap?

      • + 0
      • 30 jul 2020 - 15:21
    • Mirani

      Posts: 2.909

      Klopt, alleen 20 jaar te laat zo’n beetje. Daarnaast denk ik ook dat ze cap hadden moeten doen op aantal manuren en niet in geld.

      • + 0
      • 30 jul 2020 - 15:27
    • Dan zou zo een budgetcap toch net er voor moeten zorgen dat we dit soort ongein niet meer hebben?

      Ik denk zelfs dat het een zeer strategische zet is geweest van RP. Ze hebben een wagen gekocht, bij manier van spreken, en kunnen zich volledig focussen op de nieuwe regels. Want toen ze dit idee kregen, was er van corona nog geen sprake en zou het het laatste jaar van dit soort wagens geweest zijn. Het is dubbel succes ook, want ze gaan stevig scoren in het constructeurskampioenschap.

      • + 0
      • 30 jul 2020 - 15:33
    • walteij

      Posts: 1.068

      @RUTH
      Dat ben ik met je eens. Dit jaar en volgend jaar met de roze Mercedes flink punten halen en keurig 3e of 4e worden in het WDC.
      En ondertussen een groot gedeelte van het budget van dit en volgend jaar inzetten op de 2022 wagen.

      Door een winnende auto (succesvol) te kopieren, ben je zeker van het nodige aantal punten in het WDC en dus ook van meer prijzengeld. Ook kun je, mede door de bevriezing van de regels, dit en volgend jaar niet heel veel door ontwikkelen en is het maken van grote sprongen een stuk moeilijker, wat nog een reden is om groots in te zetten op 2022.

      • + 1
      • 30 jul 2020 - 15:44
    • Joeppp

      Posts: 2.943

      Ik heb het idee dat het allemaal schromelijk overdreven wordt. Tot nu toe is er namelijk nog niet zoveel veranderd tov vorig jaar behalve dat Ferrari een technische duw heeft gekregen waardoor ze zijn terug gevallen en Mclaren een stap vooruit heeft gezet. Force India en Racing point was geen achterhoede team en finishte de voorgaande jaren regelmatig op de plekken wat ze nu ook doen. Ja, ze hebben gekopieerd maar met kopieren alleen ben je er nog lang niet. Renault gilt het hardst maar Renault heeft zelf geen stappen gezet. Mclaren doet het goed maar ik neem aan dat die meer naar volgend jaar kijken als ze met Mercedes gaan rijden. RedBull zit er gewoon en Ferrari kan je even niet meerekenen. Haas, Williams en Alfa Romeo waren bij voorbaat al kansloos. Haas en Alfa door de motoren en Williams omdat die van wel heel ver moesten komen.

      • + 0
      • 30 jul 2020 - 16:24
  • PWNieuw

    Posts: 451

    Als het toegestaan wordt zijn er twee teams die erdoor in de problemen komen: Renault en McLaren.
    Renault heeft niemand om de kosten van het ontwikkelen van de auto te delen. McLaren kan het op basis van hun verleden en imago niet maken om een Mercedes te kopiëren.

    • + 0
    • 30 jul 2020 - 16:35
  • mordor

    Posts: 1.024

    autos kopieren druist tegen de principes (blauwdruk) van constructeurs kampioenschap in. En alhoewel het fantastsch is voor de sportieve prestaties, vind ik het de verkeerde route. Naar mijn mening ligt het probleem veel meer in het opleggen van (testtechnische (en financiele) beperkingen die de teams worden opgelegd. Daar zou veel meer ruimte in moeten komen. En als je dan toch kopieen wil toestaan, moet dat serieuze consequenties hebben voor de constructeurspunten verdeling

    • + 0
    • 30 jul 2020 - 17:43
  • Jane

    Posts: 159

    Het is toch een beetje dubieus dat Toto ineens vriendjes werd met Stroll sr, aandelen kocht en ineens hebben ze een hele snelle auto.

    • + 2
    • 30 jul 2020 - 17:56
    • Loekie85

      Posts: 85

      Dat zeker

      • + 0
      • 30 jul 2020 - 19:30
    • Supa

      Posts: 1.468

      Zaken doen.

      • + 0
      • 30 jul 2020 - 22:40
  • same, ben er geen fan van het overnemen van een wagen zoals hun hebben gedaan... Gaat best tegenin wat f1 hoort te zijn. kleine delen fine. Maar dit... nee

    • + 1
    • 30 jul 2020 - 18:21
  • roelie77

    Posts: 226

    De F1 glijdt af naar een ongekend laag niveau.....
    Lijkt alsof het succes van mercedes de ondergang wordt, elkaar lekker kopieren. dan is er uiteindelijk 2 of 3 teams die zelf een auto ontwikkelen.
    Triest.

    • + 1
    • 30 jul 2020 - 18:54
  • stroll moet er ook maar een 2e team bij nemen dan hebben we 6 van die mercedes wagens op de grid

    • + 0
    • 30 jul 2020 - 21:17
  • Kuch, kuch...flexwing...kuch, kuch

    • + 0
    • 30 jul 2020 - 22:51
    • gp

      Posts: 3.815

      Je bent me voor:)

      • + 0
      • 31 jul 2020 - 08:52
  • Trelas

    Posts: 586

    Ik denk dat Marko bedoeld dat hij niet van geheime trucjes houdt als ze niet door Redbull Racing zijn uitgevonden ;-)

    • + 0
    • 31 jul 2020 - 09:55

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar