user icon

Marko over roze Mercedes: "Ik hou niet van geheime trucjes"

  • Gepubliceerd op 30 jul 2020 15:07
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra

We kennen inmiddels de situatie van Racing Point. Gered van een faillissement door Sergio Perez, waarna Lawrence Stroll het team kocht en op wonderbaarlijke wijze het team en de wagen aan de praat kreeg door het chassis van Mercedes uit 2019 te kopiëren.

De vraag is of dit is toegestaan en de meningen zijn hierover verdeeld. De meeste teams vinden het oneerlijk, waardoor Renault protest heeft aangetekend en dit voorlopig zal blijven doen. Ferrari vindt het echter een goed plan om klantenchassis toe te staan, uiteraard vanuit het oogpunt om zo zelf haar eigen chassis door te kunnen verkopen en sneller te kunnen ontwikkelen.

Red Bull heeft al aangegeven dat als de FIA de RP20 legaal verklaard, er volgend jaar 4 dezelfde Red Bull-wagens op de grid zullen staan. Hij verwacht dat andere teams dit ook gaan doen.

Problemen voor Renault en McLaren

In gesprek met Kronen Zeitung zegt de Oostenrijkse baas van Max Verstappen: "Ik heb er geen problemen mee als de RP20 van Racing Point legaal wordt verklaard. Dan zullen wij volgend jaar hetzelfde gaan doen met AlphaTauri, dat zal ons bovendien veel geld besparen."

"Waar ik echter niet van hou is geheime trucjes en stiekem gedoe. Als het mag, moet je er 100 procent achter kunnen staan. Dan zouden we in feite vier Red Bulls op de grid hebben, maar voor teams als Renault of McLaren die geen B-team hebben, is dat problematisch."

Hij verwacht ook komende twee races veel tegenstand van Racing Point in de plekken 3 en 4 op de grid, die normaliter voor Verstappen en Albon waren: "Silverstone is een circuit waar het aankomt op motorvermogen, dus ik verwacht dat Racing Point gevaarlijk uit de hoek zal komen en het ons zeer moeilijk gaat maken."

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Ach hier is al genoeg over gezegd. En ik hoor nu al 3 races dat Max het wel even lastig gaat krijgen met die roze dingen. Niks is minder waar. In de kwalificarie misschien maar Max rijdt ze duizelig in de race. Maar na silverstone als hij ze bijna op een rondje heeft gezet moeten we natuurlijk weer voor ze uitkijken in Italie/Belgie.

    Doorontwikkeling lijkt me ook lastig met een 1 jaar oude wagen.

    • + 2
    • 30 jul 2020 - 15:11
    • Audi

      Posts: 340

      Ach jij hebt er ook genoeg over gezegd.
      Nou kijken of je weer geen gelijk gaat krijgen:
      Max zet "die roze dingen" bijna op een rondje komend weekend(?), aldus Royalere.

      Doorontwikkelen kan ook gewoon, geen zorgen.

      • + 0
      • 30 jul 2020 - 15:54
    • Weer geen gelijk ga krijgen? Wanneer dan? Frustrerend he?

      • + 0
      • 30 jul 2020 - 15:58
    • De enige reden dat Red Bull voor die roze auto staat is Verstappen. Met 2 Albons zou Red Bull het afleggen. In Oostenrijk reed Perez zelfs van P17 helemaal naar Albon toe.... om het vervolgens zelf te verpesten maar dit geeft wel het tempo aan.

      Ik hoef je niet uit te leggen dat het niveau van Perez & Stroll vele malen lager ligt dan het niveau van Verstappen. Dat maakt de Red Bull niet beter.
      Je zou eigenlijk 4 coureurs van het zelfde niveau in de RB/RP moeten zetten, en dan is de kans best aannemelijk dat die roze auto iets beter is dan de Red Bull.

      • + 3
      • 30 jul 2020 - 16:49
    • Audi

      Posts: 340

      Het is niet erg hoor, maar die negativiteit (richting andere teams en coureurs) terwijl je er inderdaad zga altijd naast zit en elke week je mening/gedachten verandert valt wel op.

      Respecteer andere teams, coureurs en fans die niet de naam Max dragen, dankje.

      • + 3
      • 30 jul 2020 - 18:45
  • Mirani

    Posts: 2.973

    Wellicht kunnen McLaren, Renault of misschien zelfs Williams een team vinden die interesse heeft in hun oude auto en krijgen wij als fans een vollere grid te zien.

    In een ideale wereld zou het niet zo moeten zijn dat je meerdere teams heb met hetzelfde chassis. Maar in een ideale wereld waren de kosten van F1 wel normaal gebleven. De teams zijn veel te groot geworden en elke beperking om de uitgaven te drukken is mislukt.

    • + 0
    • 30 jul 2020 - 15:13
    • Daarom komt er toch ook gewoon de budgetcap?

      • + 0
      • 30 jul 2020 - 15:21
    • Mirani

      Posts: 2.973

      Klopt, alleen 20 jaar te laat zo’n beetje. Daarnaast denk ik ook dat ze cap hadden moeten doen op aantal manuren en niet in geld.

      • + 0
      • 30 jul 2020 - 15:27
    • Dan zou zo een budgetcap toch net er voor moeten zorgen dat we dit soort ongein niet meer hebben?

      Ik denk zelfs dat het een zeer strategische zet is geweest van RP. Ze hebben een wagen gekocht, bij manier van spreken, en kunnen zich volledig focussen op de nieuwe regels. Want toen ze dit idee kregen, was er van corona nog geen sprake en zou het het laatste jaar van dit soort wagens geweest zijn. Het is dubbel succes ook, want ze gaan stevig scoren in het constructeurskampioenschap.

      • + 0
      • 30 jul 2020 - 15:33
    • walteij

      Posts: 1.512

      @RUTH
      Dat ben ik met je eens. Dit jaar en volgend jaar met de roze Mercedes flink punten halen en keurig 3e of 4e worden in het WDC.
      En ondertussen een groot gedeelte van het budget van dit en volgend jaar inzetten op de 2022 wagen.

      Door een winnende auto (succesvol) te kopieren, ben je zeker van het nodige aantal punten in het WDC en dus ook van meer prijzengeld. Ook kun je, mede door de bevriezing van de regels, dit en volgend jaar niet heel veel door ontwikkelen en is het maken van grote sprongen een stuk moeilijker, wat nog een reden is om groots in te zetten op 2022.

      • + 1
      • 30 jul 2020 - 15:44
    • Joeppp

      Posts: 4.477

      Ik heb het idee dat het allemaal schromelijk overdreven wordt. Tot nu toe is er namelijk nog niet zoveel veranderd tov vorig jaar behalve dat Ferrari een technische duw heeft gekregen waardoor ze zijn terug gevallen en Mclaren een stap vooruit heeft gezet. Force India en Racing point was geen achterhoede team en finishte de voorgaande jaren regelmatig op de plekken wat ze nu ook doen. Ja, ze hebben gekopieerd maar met kopieren alleen ben je er nog lang niet. Renault gilt het hardst maar Renault heeft zelf geen stappen gezet. Mclaren doet het goed maar ik neem aan dat die meer naar volgend jaar kijken als ze met Mercedes gaan rijden. RedBull zit er gewoon en Ferrari kan je even niet meerekenen. Haas, Williams en Alfa Romeo waren bij voorbaat al kansloos. Haas en Alfa door de motoren en Williams omdat die van wel heel ver moesten komen.

      • + 0
      • 30 jul 2020 - 16:24
  • PWNieuw

    Posts: 607

    Als het toegestaan wordt zijn er twee teams die erdoor in de problemen komen: Renault en McLaren.
    Renault heeft niemand om de kosten van het ontwikkelen van de auto te delen. McLaren kan het op basis van hun verleden en imago niet maken om een Mercedes te kopiëren.

    • + 0
    • 30 jul 2020 - 16:35
  • mordor

    Posts: 1.211

    autos kopieren druist tegen de principes (blauwdruk) van constructeurs kampioenschap in. En alhoewel het fantastsch is voor de sportieve prestaties, vind ik het de verkeerde route. Naar mijn mening ligt het probleem veel meer in het opleggen van (testtechnische (en financiele) beperkingen die de teams worden opgelegd. Daar zou veel meer ruimte in moeten komen. En als je dan toch kopieen wil toestaan, moet dat serieuze consequenties hebben voor de constructeurspunten verdeling

    • + 0
    • 30 jul 2020 - 17:43
  • Jane

    Posts: 435

    Het is toch een beetje dubieus dat Toto ineens vriendjes werd met Stroll sr, aandelen kocht en ineens hebben ze een hele snelle auto.

    • + 2
    • 30 jul 2020 - 17:56
  • same, ben er geen fan van het overnemen van een wagen zoals hun hebben gedaan... Gaat best tegenin wat f1 hoort te zijn. kleine delen fine. Maar dit... nee

    • + 1
    • 30 jul 2020 - 18:21
  • roelie77

    Posts: 298

    De F1 glijdt af naar een ongekend laag niveau.....
    Lijkt alsof het succes van mercedes de ondergang wordt, elkaar lekker kopieren. dan is er uiteindelijk 2 of 3 teams die zelf een auto ontwikkelen.
    Triest.

    • + 1
    • 30 jul 2020 - 18:54
  • stroll moet er ook maar een 2e team bij nemen dan hebben we 6 van die mercedes wagens op de grid

    • + 0
    • 30 jul 2020 - 21:17
  • Kuch, kuch...flexwing...kuch, kuch

    • + 0
    • 30 jul 2020 - 22:51
    • gp

      Posts: 4.323

      Je bent me voor:)

      • + 0
      • 31 jul 2020 - 08:52
  • Trelas

    Posts: 742

    Ik denk dat Marko bedoeld dat hij niet van geheime trucjes houdt als ze niet door Redbull Racing zijn uitgevonden ;-)

    • + 0
    • 31 jul 2020 - 09:55

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar