user icon

Alfa Romeo: "Logistiek van Portimao naar Imola is gekkenwerk"

  • Gepubliceerd op 29 jul 2020 11:52
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra

De Formule 1 kent een vreemd jaar door de coronacrisis. Terwijl het seizoen op punt van beginnen stond in Melbourne werd op de dag van de vrije trainingen het alsnog afgeblazen. Sindsdien zijn er veel proefballonnetjes opgelaten om een F1-seizoen te draaien dat alsnog interessant gevonden kan worden.

De kalender neemt inmiddels vorm aan voor een volwaardige kalender. Eén van de proefballonnen die werd opgelaten was het draaien van een Grand Prix-weekend over twee in plaats van drie dagen. Dit plan werd aanvankelijk afgeschoten, net als de reversed grid.

Nu komt het tweedaagse Grand Prix weekend toch in beeld en dat komt door de logistieke problemen voor de Grand Prix op Imola. De Grand Prix in Imola is voorlopig het enige Grand Prix-weekend dat bestaat uit twee dagen. De details moeten echter nog volledig duidelijk gemaakt worden.

Alleen stoppen om te tanken

Volgens Alfa Romeo-teammanager Beat Zehnder is de beslissing om vrijdag te laten vallen vanwege de logistieke uitdaging om binnen enkele dagen van het zuiden van Portugal naar Noord-Italië te reizen. Tegenover de Zwitserse krant Blick zegt hij: "De logistieke verplaatsing is krankzinnig. Er zit 2500 kilometer tussen Portimao en Imola. De vrachtwagens zullen in één keer door moeten rijden en alleen stoppen om te tanken, willen we op tijd aankomen."

Hij legde uit dat de gebruikelijke twee chauffeurs per vrachtwagen niet eens genoeg zijn, en onthulde: "We zullen externe chauffeurs moeten inschakelen."

Met alle coronamaatregelen in de paddock en met personeel dat beperkt was tot hun 'bubbel' op het circuit of in het hotel, gaf Zehnder toe dat 2020 niet het leukste jaar is in zijn lange F1-carrière. Zehnder: "Klagen is heel makkelijk. Maar het was vooral belangrijk voor de Formule 1 om het goede voorbeeld te geven. Tot dusver is er geen enkele corona-zaak geweest en loopt alles soepel. We kunnen er trots op zijn dat we het voor elkaar hebben gekregen."

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Zijn er nog vrijwilligers die 2500 KM willen touren ?

    • + 0
    • 29 jul 2020 - 12:02
    • Wil ik wel, maar ik ga niet voorheen 2 weken in quarantaine

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 12:10
    • d@nny

      Posts: 2.655

      Alleen als ik het hele seizoen bij Alfa in de Paddock aanwezig mag zijn...

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 12:31
    • Ze motten Henkie Wijngaard maar ff bellen, die vlamt een truck in één streep naar Imola via de Brennerpas..

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 13:04
    • Snork

      Posts: 12.410

      Schwantz, dat is omrijden. Van Italie naar Portugal volgen ze de route via Nice ?

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 14:08
    • Dat deed ik vóór corona vaak in de zomer. Meestal 3000 km, maar dan wel met een cabrio IPV een truck

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 14:38
    • wibi

      Posts: 4.514

      MIJN topografie laat me in de steek, maar is de boot niks?

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 15:58
    • Snork

      Posts: 12.410

      Tik in Google Maps beide circuits in als start en finish en dan zie je vanzelf de route. Boot duurt te lang.

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 16:22
    • wibi

      Posts: 4.514

      Ik probeerde dit uit mijn hoofd te doen en blijkbaar liet mijn topografische kennis mij erg in de steek...vraag mijn geld terug die onterecht is besteed op de 'MoederMAVO'!

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 19:16
    • d@nny

      Posts: 2.655

      Henkie Wijngaard met Cornelis Vreeswijk als tweede bestuurder! Ben je er zo

      • + 0
      • 30 jul 2020 - 18:02
    • @danny, vergeet dan Jim Croce ook niet hè, als externe chauffeur

      • + 0
      • 30 jul 2020 - 19:07
  • Trulla

    Posts: 1.423

    Ik vind het eerlijk gezegd ook een vreemde keuze. Waarom is er niet gekozen voor Jerez? Dat ligt zo ongeveer om de hoek.

    • + 1
    • 29 jul 2020 - 12:17
    • Of een triple header Italie: Monza, Mugello, Imola.

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 12:54
    • Dat zou inderdaad logischer zijn. Voor de fans maakt het niets uit aangezien die niet welkom zijn op het circuit.

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 13:29
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Alleen kan een Italiaanse triple header niet, gezien Spa al vast stond op 30 augustus, en Sochi ook niet verplaatst kon worden. Imola had evengoed gekoppeld kunnen worden aan de Nürburgring. Het volgende was veel logischer geweest:

      11 oktober Nürburgring
      18 oktober Imola
      1 november Portimao/Jerez
      8 november Jerez/Portimao
      22 november Bahrain 1
      29 november Bahrain 2
      6/13 december Abu Dhabi

      • + 2
      • 29 jul 2020 - 13:53
  • Mette

    Posts: 623

    Externe chaffeurs lijkt me niet echt veilig. Je wil toch zo een chaffeur wel in de cabine hebben en niet extern. Maar zie het probleem zelf nie zo.
    2500 km is toch wel te doen voor een beroeps. Zeker met zijn 2'en, zal best vermoeiend zijn, maar gekkenwerk zou ik het nou ook weer niet noemen

    • + 1
    • 29 jul 2020 - 13:39
    • Het gaat over de wetgeving en niet of een beroeps dit kan. Een chauffeur zonder beperkingen uit eerdere arbeid mag max 10 uur op een dag rijden. Een redelijk gemiddelde is 70km/h. Ben je dus voor 2500km non-stop 4 chauffeurs nodig. Bij 2 chauffeurs moet de auto na die 2x 10 uur rijden minimaal 9 uur stilstaan. En die 9 uur kunnen ze blijkbaar niet missen door het strakke schema.

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 13:50
    • Het gaat vooral om de rij en rust tijden. Met 2 chauffeurs moet je nog een rust periode van een paar uur in acht nemen. Dan zou je kunnen wisselen om de 1e chauffeur zijn verplichte pauze te geven. En die pauze of rust mag niet in een rijdende vrachtwagen.

      • + 0
      • 29 jul 2020 - 14:46
    • Ik vind je grapje over extern/intern wél leuk, @Mette.

      • + 1
      • 29 jul 2020 - 15:17
    • Gewoon een extra touringcar meenemen, kan daar de 2e chauffeur zn rust houden want hij is uit zn wagen. Probleem opgelost.

      • + 0
      • 30 jul 2020 - 05:34
  • Haha, dan ga je toch lekker niet naar Imola?

    • + 0
    • 29 jul 2020 - 15:21
  • AirJan

    Posts: 1.216

    Alle overbodige rommel thuis laten als ze naar Portugal gaan en met het vliegtuig naar Portugal en Imola?

    • + 0
    • 29 jul 2020 - 17:18

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar