user icon

Anonieme teambaas bespot motieven voor KERS-gebruik

  • Gepubliceerd op 05 mei 2011 14:21
  • comments 28
  • Door: Rob Veenstra
De aanwezigheid van KERS in de Formule 1 is een schijnvertoning om te doen alsof de sport milieuvriendelijk bezig is. Dat stelt een anonieme teambaas in de Frankfurter Allgemeine Zeitung.

KERS maakte in 2009 zijn debuut in de koningsklasse van de autosport en is na een jaar afwezigheid in 2010 nu weer helemaal terug. Het systeem zet hitte-energie die vrijkomt bij het remmen om in extra pk's, maximaal in te zetten gedurende 6,6 seconden van een rondje.

De teambaas, die zijn naam niet prijs wil geven, zegt erover: “Het geeft ons een groen imago, maar in realiteit zorgt KERS alleen maar voor meer acceleratie en een hoger gewicht. In feite veroorzaakt het daardoor een hoger brandstofverbruik. En dan heb ik het nog niet eens over wat er met de batterijen gebeurt aan het einde van de levensduur.”

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Entombed

    Posts: 3

    LOL hij heeft een punt, maar dit wordt ook nooit gezegd over de \'hybride\' wegauto\'s. Het zou stoerder zijn als ze een elektrische F1 auto mochten maken die 2 maal per race mochten worden bij geladen. Eens kijken wat er dan zou gebeuren met laadtechnieken, accu\'s en elektromotoren. Om maar niet te spreken over de algemene autotechniek!

    • + 0
    • 5 mei 2011 - 14:24
    • dan zou dat in een geweldig tempo ontwikkeld worden

      • + 0
      • 5 mei 2011 - 15:05
  • Aynsley

    Posts: 101

    en hij heeft gelijk
    het is goed voor de PR maarja dat is tegenwoordig ook belangrijk natuurlijk

    • + 0
    • 5 mei 2011 - 14:27
  • dbr659

    Posts: 109

    Horner die graag van \"zijn\" KERS afwil???.....hhahah

    • + 0
    • 5 mei 2011 - 14:31
  • Het klopt dat KERS zeker niet milieuvriendelijk is. Ik denk dat deze uitspraak van Horner is.

    • + 0
    • 5 mei 2011 - 14:36
  • szixxx

    Posts: 4.754

    Ja maar het ging toch ook alleen maar om het imago? De vraag is natuurlijk welke teambaas het hier om gaat...

    • + 0
    • 5 mei 2011 - 14:38
    • Het heeft er alle schijn van dat Horner het is want deze uitspraak is gedaan in een Duitse krant, dezelfde taal als 88% van de mensen in Oostenrijk die ook Duits spreken en waar RBR natuurlijk vandaan komt. En ten 2de wilt Horner zich waarschijnlijk anoniem houden aangezien het anders zo over komt dat ze van KERS af willen aangezien het hun zwakke punt is.

      • + 0
      • 5 mei 2011 - 14:48
    • ik denk niet dat het Horner is.. Waarom zou Horner het nu opeens Anoniem in de pers zeggen ?

      • + 0
      • 5 mei 2011 - 15:00
    • AirJan

      Posts: 1.221

      @L.Hamilton Leuk verhaaltje met je duitse link, maar Horner zelf heeft engels als moedertaal, dus het raakt kant noch wal.

      • + 0
      • 5 mei 2011 - 15:06
    • @Raikkonen-FAN

      Ik denk dat ik duidelijk genoeg ben waarom ik denk dat Horner zich anoniem wilt houden.
      @Airjan

      Ja maar je begrijpt toch dat ik bedoel dat de Duitse media dan vaker op RBR afgaat als ze daar dezelfde taal spreken in Oostenrijk en vanwege hun Duits vingertje genaamd Vettel?

      • + 0
      • 5 mei 2011 - 15:19
    • Die redenen die jij opnoemt vind ik zeer ver gezocht..

      • + 0
      • 5 mei 2011 - 17:21
    • Het zou ook Peter Sauber kunnen zijn. Die spreekt alleen met de Duitstalige pers omdat hij geen Engels wenst te spreken.

      Laat onverlet dat ik ook denk dat het verhaaltje bij Red Bull vandaan komt...

      • + 0
      • 5 mei 2011 - 19:49
  • ik gok MercedesGP

    • + 0
    • 5 mei 2011 - 14:44
    • Want Haug heeft wel een reden om over dit onderwerp anoniem te willen zijn...

      • + 0
      • 5 mei 2011 - 15:29
    • ik denk dat mercedes gp eerder zal gaan zeiken over de achtervleugel dan kers, want zowel mercedes als mclaren en force india hebben er geen probleem mee, en dat zei gebruiken hetzelfde probleem. het is of horner of miss iemand van lotus,virgin,hrt omdat zei het niet hebbe....

      • + 0
      • 5 mei 2011 - 17:00
    • @L.Hamilton

      welke redenen heeft Horner om het Anoniem te doen ? waarom zou Redbull opeens anoniem gaan doen..

      • + 0
      • 5 mei 2011 - 17:16
    • @rai-fan
      omdat redbull problemen ermee ondervindt, en dan gaat men zeggen:\'ja bij redbull krijgen ze kers maar niet onder controle en daarom zeiken ze nu.
      dat zou een reden kunnen zijn.

      • + 0
      • 5 mei 2011 - 18:19
    • weltmeister schumi zegt het al :)

      • + 0
      • 5 mei 2011 - 21:07
  • klaasdw1

    Posts: 173

    Gelukkig dat er niet bij staat domenicali of di mentezemolo, of er ging alweer alleen maar gezeik en gelul bij de reactie\'s gestaan hebben.

    • + 0
    • 5 mei 2011 - 15:11
  • Dit is iets wat de BBC al ver voor het seizoen geroepen heeft. Wil je een \'groen imago\' of wil je daadwerkelijk je belasting op het milieu verminderen? Is dat laatste het geval, dan kort je de race gewoon met 10% in!

    • + 0
    • 5 mei 2011 - 15:12
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Dit werd 2 jaar geleden al door verschillende mensen in de paddock geroepen. En het is ook heel logisch, een zwaardere auto verbruikt meer en batterijen bestaan uit chemische rommel die niet zomaar even weggegooid kunnen worden. Om die batterijen op te ruimen is weer veel energie nodig. Met een elektrische krachtbron los je het probleem niet op, je verplaatst het alleen. Het enige voordeel is dat wij consumenten meer geld in de portemonnee over houden. Op milieu vriendelijk gebied veranderd er niks. Sterker nog, er zijn beweringen dat een Prius over z\'n hele levensloop (assemblage tot vernietiging) meer milieu vervuiling veroorzaakt dan de gemiddelde \'gewone\' personenauto.

      Wat de race inkorten betreft, over een heel weekend gezien scheelt dat dan slechts 3 procent. 10% vermindering behaal je op die manier alleen als je alles met 10% inkort.
      Als ze echt voor een milieu vriendelijk F1 willen gaan dan moeten ze uitstoot beperken en vooral het hele circus om de F1 heen aanpakken. Alle uitstoot van de gehele grid over een heel weekend bij elkaar opgeteld is nog altijd minder dan wat het transport dat benodigd is om de teams ter plaatsen te krijgen uitstoot.

      Ik zeg een maximum aan g. CO2/km, een maximum budget voor motor ontwikkeling, alleen materialen die ook in de gewone auto industrie worden gebruikt en dan de rest van de motor reglementen vrij gooien.
      Daarmee wordt de motor weer een belangrijk speerpunt in de F1 (Ferrari ook weer blij) en bevorderen de engineers de efficiëntie van de motoren wat weer effect kan hebben op motoren in gewone straatauto\'s.

      • + 0
      • 5 mei 2011 - 23:08
  • aldus een anonieme teambaas?.. kan dus iedereen zijn... ook een monteur...of een journalist die even niets anders te melden heeft...

    • + 0
    • 5 mei 2011 - 15:29
  • MrOrange

    Posts: 193

    Als ze meer gaan verbruiken los je het toch zo op

    www.youtube.com/watch?v=b4yABG1jn9Q

    • + 0
    • 5 mei 2011 - 15:51
  • Ik zat te denken aan Mike Gascoyne, aangezien die wel eens vaker van dit soort momentjes heeft:

    en.espnf1.com/f1/motorsport/story/39840.html

    • + 0
    • 5 mei 2011 - 17:21
  • \"Het systeem zet hitte-energie die vrijkomt bij het remmen om in extra pk\'s\"

    Ik hoop niet dat deze tekst van de redactie komt, anders moeten zei zich dood schamen. Want het is geen hitte-energie, maar bewegings-energie. In principe hetzelfde als dynamo(laden) en startmotor(6,6 sec 80pk meer) van een gewone auto. Er wordt dus op de dynamo geremt. Die hitte variant is KERS voor 2020.

    • + 0
    • 5 mei 2011 - 17:54
  • voldemort

    Posts: 207

    Hulde.
    Ik hoop dat er in de toekomst meer van dit soort \"eerlijke\" momenten komen.

    Vollie opgelucht.

    • + 0
    • 5 mei 2011 - 20:11
  • Ik gok dat dit van Horner afkomt, want Vettel zei over die batterijen en dat verbruik exact hetzelfde... en Horner en Vettel is als vader en zoon...

    • + 0
    • 5 mei 2011 - 23:03
  • felix50

    Posts: 5.792

    Het maakt niet uit wie het nu gezegd heeft .Het gaat erom dat het de waarheid is en dat de ontwikkeling heel veel geld heeft gekost.Terwijl het F-duct ook zoiets veroorzaakte (meer snelheid) maar veel groener en goedkoper was.Maar als ik mij er dan toch aan over geef denk ik dat het iemand is van een team dat zonder kers rijd.

    • + 0
    • 6 mei 2011 - 11:01

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar