Mercedes GP noemt China geen toevalstreffer: "Snelheid was echt"

<< Naar nieuwsoverzicht

Mercedes GP noemt China geen toevalstreffer: "Snelheid was echt"

Gepubliceerd op 27 apr 2011 10:00
11
Door: Rob Veenstra

Mercedes GP kende een moeizaam begin van de jaargang met tegenvallende resultaten in Australië en Maleisië, maar in China kwam de Duitse renstal tot leven. Nico Rosberg voerde geruime tijd het veld aan en belandde uiteindelijk naast het podium omdat hij brandstof moest besparen.

Maar de W02 toonde zich eindelijk van zijn beste kant en dat was geen toevalstreffer. Al kan Mercedes-motorsportbaas Norbert Haug niet met zekerheid stellen dat Mercedes GP op vaste basis zo sterk voor de dag zal komen.

Meer over Mercedes

'Mercedes zwaait mogelijk Russell uit: Relatie is verslechterd'

22 jul

Kravitz denkt dat Mercedes van gedachte is veranderd over Verstappen

21 jul

Aan Autosport laat hij weten: Ik kan niet beloven dat we hetzelfde doen in Turkije. Het belangrijkste is de sleutel vinden om de snelheid van onze auto elke keer los te laten. De snelheid is aanwezig, het tempo in China was echt.

We hebben al meer begrip over de wagen. Ross Brawn en de engineers hebben een andere aanpak voor het weekend bedacht en in Sjanghai pakte dat goed uit. Complimenten aan de jongens. Het heeft ons vertrouwen gegeven.

F1 Nieuws Nico Rosberg Mercedes

Reacties (11)

Ditismijngebruikersnaam

Posts: 712
Ik hoop het. :)

Nog een weekje en een half... Tussen twee seizoenen door vind ik de lange pauze niet zo erg,maar in het seizoen heb ik echt een hekel aan lange pauzes tussen de races. Puur als F1 dan bedoel ik, heb natuurlijk wel door dat het beter is zo voor de teams.
- + 0
- 27 apr 2011 - 10:24
Rob van Starkenburg

Posts: 711
Ik vind het iedere keer maar weer raar hoe ze er over praten.
\'we hebben al meer begrip over de wagen\'. Af en toe praten ze er net over alsof ze een baby proberen te leren hoe je moet lopen.

Ik hoop dat schumacher zich wat meer laat zien in turkije en niet weer een probleem met die vleugel krijgt. Maar ik hoop helemaal dat Ferrari haar problemen boven water heeft gekregen.
- + 0
- 27 apr 2011 - 10:44
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.535
  Eigenlijk is dat ook gewoon een beetje zo. Vergelijk het met als je een nieuwe auto koopt. De eerste paar weken gaat die auto hoe dan ook vreemd aanvoelen, omdat je een andere gewoon bent. Rijd je een paar jaar met die auto, dan weet je hoe je zuiniger kunt rijden, of hoe je leuker kunt rijden met de auto, hoe al zijn functies werken, ... Dat zie je in de F1 dus ook.
  + 0
  
  27 apr 2011 - 13:10
felix50

Posts: 5.792
Ze hadden vorig jaar ook moeite om de wagen te leren kennen.Gelukkig lijkt het erop dat het dit jaar sneller gaat.Nu de strategie nog.
- + 0
- 27 apr 2011 - 10:47
de autoverkoper

Posts: 866
Denk met die korte wheelbase dat het heel erg afhankelijk is welk parcours ze rijden.
Ik vind het net een beetje als bij Renault en Ferrari, De snelheid is er wel maar er hoeft maar dit te gebeuren en het wil niet lukken.
Red Bull en McLaren hebben de boel meer in de hand. (ok Webber niet dan maar heeft wel bewezen hoe je dan alsnog een goed resultaat kan halen door een goede strategie)
Zou het heel raar vinden als Mercedes,Ferrari en Renault het gat nog zouden kunnen dichten
- + 0
- 27 apr 2011 - 10:57
- felix50
  
  Posts: 5.792
  Op korte termijn misschien wel maar ik denk dat het voor de topteams steeds moeilijker word om nog wat te vinden ivm plafond van de wagen.Ik zie het wel gebeuren . Het is even wat anders om te zeggen ze gaan een rol spelen om de titel, dat denk ik niet.
  + 0
  
  27 apr 2011 - 11:54
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  De vraag is wat \"het gat\" is. In de kwalificatie kunnen alle auto\'s nog voluit gaan en dan zie je inderdaad enorme verschillen. Tijdens de race lijken de snelheden toch veel meer gemaximeerd doordat ze constant hun banden aan het sparen zijn. Daardoor zijn ze al gauw 5 seconden langzamer tijdens de race, maar de verschillen tussen de topteams zijn daarmee ook nagenoeg weg.
  + 0
  
  27 apr 2011 - 23:03
rafael

Posts: 2.567
waarom had Rosberg weinig benzine ronden 47/56??
waarom moet hij benzine besparen?
- + 0
- 27 apr 2011 - 13:18
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Mercedes zei dat ze een hoger verbruik hadden dan verwacht. Kan bijvoorbeeld zijn dat ze harder reden dan verwacht ofzo.
  + 0
  
  27 apr 2011 - 22:57
Supa

Posts: 2.728
Het waren mooie gevechten voor GPMercedes in China..
- + 0
- 27 apr 2011 - 13:37
voldemort

Posts: 207
Nou laat maar zien dan.
Dat is de enige manier om te weten of het geen grootspraak is.

Voldesceptisch
- + 0
- 27 apr 2011 - 19:18