user icon
user icon

Officieel: Ferrari verlengt contract Charles Leclerc tot en met 2024

  • Gepubliceerd op 23 dec 2019 11:38
  • comments 86
  • Door: Bjorn Smit

Charles Leclerc zal in ieder geval de komende vijf jaar in het scharlakenrood van Ferrari uitkomen. De Scuderia heeft het contract met de jonge Monegask verlengd tot en met 2024.

Leclerc maakt sinds 2016 onderdeel uit van de Ferrari Driver Academy en hij is de eerste coureur die via dat programma een volledig seizoen in de Formule 1 af mocht werken. In 2018 debuteerde hij bij Sauber en slechts een jaar later kreeg Leclerc al de kans om zich bij Ferrari te bewijzen. In 2019 reed hij met Sebastian Vettel aan zijn zijde.

In zijn eerste seizoen bij Ferrari maakte Leclerc een aantal foutjes, maar zijn snelheid en talent stonden buiten kijf. Uiteindelijk eindigde hij op de vierde positie in het kampioenschap met zeven pole positions, twee overwinningen en tien podiumplaatsen. Bovendien wist hij viervoudig wereldkampioen Vettel voor te blijven in de eindstand van het wereldkampioenschap. Dat sterke seizoen is beloond met een nieuw contract tot eind 2024.

"Ik ben erg blij dat ik bij Scuderia Ferrari mag blijven. Het afgelopen jaar was een droomjaar voor mij met het rijden voor het meest illustere team in de Formule 1. Ik kan niet wachten om een nog diepere relatie met het team te genieten, na wat een intens en spannend 2019 was. Ik ben benieuwd wat de toekomst biedt en ik kan niet wachten om aan het nieuwe seizoen te beginnen", vertelde Leclerc over zijn nieuwe contract.

Binotto ziet mooie toekomst voor Ferrari en Leclerc

De Italiaanse krant La Gazzetta dello Sport meldde vanochtend al dat Leclerc bij zijn contractverlenging ook een fors verbeterd salaris tegemoet kan zien, maar daarover zijn zoals gebruikelijk geen mededelingen gedaan. Wel vertelde teambaas Mattia Binotto dat hij blij is dat Leclerc langer bij de Scuderia blijft. "Na iedere race van dit jaar werd onze wens om het contract met Charles te verlengen groter en het besluit betekent dat hij de komende vijf jaar bij ons blijft."

"Het demonstreert dat Charles en de Scuderia een stevige toekomst hebben samen. Charles is sinds 2016 onderdeel van onze familie en we zijn meer dan trots op de resultaten die we bereiken met onze Academy. We zijn daarom blij aan te kondigen dat hij nog vele jaren bij ons blijft en ik weet zeker dat we samen nog vele nieuwe bladzijden in de geschiedenis van het Steigerende Paard gaan schrijven."

Reacties (86)

Login om te reageren
  • Roy

    Posts: 2.172

    Goede keus! Nu opzoek naar een goede 2e rijder en ze kunnen op jacht naar de titel.

    • + 0
    • 23 dec 2019 - 11:40
    • Ik weet niet hoe verstandig dit is, van beide partijen. Leclerc was prima dit jaar maar ook niet van het niveau Hamilton of Max. Het is de vraag of hij daar gaat komen. Stel, hij kan niet die extra stap maken, dan zit Ferrari wederom met een net-geen-absolute-wereldtop coureur voor maar liefst 5 jaar.

      Omgekeerd zou ik mezelf, gezien de geschiedenis van Ferrari (sinds 2007 geen kampioen meer) ook niet zo lang vast willen leggen als Leclerc zijnde. Misschien is Mercedes, Red Bull of zelfs McLaren straks wel het team waar je moet zitten om te winnen. Dan zou ik hooguit voor 2 of 3 jaar extra bijtekenen bij Ferrari.

      Maar goed, het lijkt me wel duidelijk dat Vettel's rol is uitgespeeld daar.

      • + 9
      • 23 dec 2019 - 11:44
    • Ik vermoed dat ze voor 2021 op zoek zijn naar rijders als Sainz, Perez of Bottas om naast Leclerc te rijden.
      Hamilton en ook Ricciardo lijkt me door deze lange deal erg onwaarschijnlijk want Ham is alfarijder en Ric toch ook wel i.m.o.

      • + 2
      • 23 dec 2019 - 11:47
    • Edward M

      Posts: 957

      Koopje word op andere site gemeld 9mil per jaar

      • + 0
      • 23 dec 2019 - 11:51
    • RBH2019

      Posts: 2.486

      Leclerc kan met de beste auto echt wel kampioen worden. Ferrari gaat ooit echt weer de beste auto hebben. Misschien volgend jaar wel. Ik hoop dat Vettel nog één keer kan vlammen in zijn waarschijnlijke agscheidsjaar bij Ferrari.

      • + 0
      • 23 dec 2019 - 12:16
    • Roy

      Posts: 2.172

      @Wouter666 ; Leclerc kost Ferrari relatief weinig. Je mag overigens ook niet verwachten dat hij al op het niveau van Lewis of Max zou zitten. Hij heeft een prima 2e seizoen F1 gehad, waarbij heeft laten zien dat hij het kan. Maar dat er ook nog een stukje ervaring mist. Wel ben ik het helemaal met je eens.... stel hij maakt niet die extra stap.

      Om lang bij Ferrari te blijven.... tjah..... in 2021 worden de kaarten serieus opnieuw geschud. Wat nu dan een verstandige keus blijkt te zijn, weten we op zijn vroegst pas eind 2021.

      • + 1
      • 23 dec 2019 - 12:17
    • MisterT

      Posts: 1.896

      @Roy, Leclerc zit wel al net zo lang in een 1 zitter als Verstappen toch?

      • + 2
      • 23 dec 2019 - 13:32
    • Roy

      Posts: 2.172

      @misterT ..... maar dat maakt toch niets uit? Mooi voorbeeld is misschien Stoffel. Succes in andere klasses is geen garantie.

      • + 1
      • 23 dec 2019 - 13:37
    • Ik heb mijn twijfels of dit voor beide partijen wel zo'n handige zet is, zo'n lange verbintenis. Voor mijn gevoel nog net even te vroeg. Het wordt volgend jaar iig erg vermakelijk tussen Seb en Charles. Ik zou het prachtig vinden als Seb z'n teamgenoot op een hoopje rijdt, maar daar zal de slinkse team taktiek hoogst waarschijnlijk dan wel een stokje voor steken.

      • + 5
      • 23 dec 2019 - 14:42
    • @ Adenauer Forst, dat Ferrari Leclerc gaat voortrekken? Wat is dit opeens voor andere wereld?
      Australie '19: Leclerc wordt verzocht achter Vettel te blijven rijden.
      Bahrein '19: Leclerc wordt verzocht achter Vettel te blijven rijden.
      China '19: Leclerc wordt verzocht Vettel voorbij te laten.
      Canada '19: Ferrari 'vergeet' Leclerc te informeren over Vettel z'n tijdstraf.
      Singapore '19: Vettel kan Leclerc inhalen dankzij undercut.

      Ik verwacht zelf ook niet dat die teamorders nodig zijn. Als ze allebei in vorm zijn en geen foutjes maken, acht ik ze redelijk gelijkwaardig en ben ik benieuwd wie er aan het eind van de rit als winnaar uitkomt.

      • + 2
      • 23 dec 2019 - 15:03
    • @thijsobdeijn
      Dit is wel heel selectief omgaan met de feiten.

      Australie: Er viel verder niks te winnen voor Ferrari als Leclerc zou proberem om Vettel in te halen.
      Bahrein: Maar Leclerc haalde Vettel op de baan in. Het is heel gebruikelijk om in het begin van de race een bepaalde pace te rijden om zo banden te sparen. Dus dat Ferrari initieel vroeg aan Leclerc om erachter te blijven is helemaal niet zo gek.
      Canada: Viel niks te winnen voor Ferrari om Leclerc te vertellen over de straf van Vettel. Dat zou opnieuw alleen maar een onnodig risico zijn.
      Singapore: Dat had helemaal niks met teamorders of voortrekken te maken. Vettel reed niet direct achter Leclerc. De bedoeling was een undercut op Hamilton. Hadden ze Leclerc eerst laten stoppen dan was de ronde erna Hamilton naar binnen gegaan en had Vettel geen undercut kunnen doen op Hamilton. Als Leclerc op de plek van Vettel had gereden had Ferrari exact hetzelfde met Leclerc gedaan.

      En ook niet te vergeten:
      Spanje: Vettel krijgt een teamorder om Leclerc voorbij te laten.
      Rusland: Hoewel Vettel kans heeft om de race te winnen laten ze hem 3 ronden langer doorrijden dan Leclerc om Leclerc op die manier voor Vettel te krijgen. Leclerc was namelijk aan het klagen dat Vettel er bij de start voorbij was gekomen door een slipstream. Ondanks dat Vettel sneller was zorgde Ferrari er met de pitstops voor dat Leclerc voor Vettel kwam.

      Wat je misschien opvalt is dat Vettel in het begin van het seizoen nog de voorkeur kreeg, maar later in het seizoen kreeg Leclerc wel degelijk de voorkeur. Daar gaat het uiteindelijk om als we vooruit kijken naar volgend seizoen. Wat er in de eerste 3 races dit jaar gebeurde is dan niet echt interessant.

      • + 9
      • 23 dec 2019 - 17:52
    • Carrinthe

      Posts: 805

      Kom op zeg, dat er nog mensen zijn die twijfelen of Charles bij de absolute top gaat horen.

      Hij verslaat in zijn 1ste seizoen bij Ferrari en zijn 2de seizoen 4 voudig kampioen Vettel en dat zou nog overtuigender zijn geweest wanneer Charles vanaf het begin van het seizoen een gelijke behandeling had gehad.

      Ja, hij heeft fouten gemaakt maar niet buitensporig voor iemand met zijn ervaring in de F1. Het belangrijkste is er, de pure snelheid en ook heeft hij racecraft. Verder lijkt hij me iemand met een goed hoofd op zijn schouders en is hij mentaal heel sterk als ik kijk wat hij al meegemaakt heeft en wat hij ondanks dat weet te presteren. Nee, deze knul is de real deal. Ferrai is heel slim om hem nu voor zo lang vast te zetten, hij gaat alleen maar beter worden en is nu nog relatief betaalbaar. Het geeft Ferrari ook (op dit moment) als enige de zekerheid dat ze de beschikking hebben over een topcoureur waar ze de wagen voor kunnen ontwerpen ook na de grote aanpassingen in 2021.

      • + 4
      • 23 dec 2019 - 20:16
    • @thijsobdeijn In wezen geef je zelf al aan het met mij eens te zijn dat Ferrari teamorders gebruikt. Begin 2019 inderdaad ten nadele van Leclerc. Eind 2019 ten nadele van Vettel! Dit zal in 2020 alleen maar erger worden zodat ze afscheid kunnen nemen van Vettel. Op zich ben ik niet tegen team orders. Essentieel is dan wel dat iedereen binnen het team een teamplayer is zoals in het Schumacher tijdperk of nu met Hamilton en Bottas. Er moet een duidelijke nummer 1 zijn en niet dat geneuzel over dat iedereen vrij is om te racen, terwijl ondertussen op slinkse wijze de een of de ander wordt voorgetrokken. Het wordt echt tijd voor een nieuwe management laag bij Ferrari. Ik knipte vroeger elk stukje papier over Ferrari uit de Autoweek uit om te bewaren. Elk stukje op tv werd op een VHS band gezet. Ik stond diverse keren langs Fiorano om Formule 1 bolides van Ferrari hun testwerk te zien en horen doen. Ik zat huilend voor de TV toen Schumacher eindelijk de titel binnen sleepte in 2000. Maar hoe het de laatste jaren reilt en zeilt bij de Scuderia zie ik met lede ogen aan.

      • + 0
      • 24 dec 2019 - 10:27
    • @MustFeed, @Adenauer Forst,
      Ik moet jullie inderdaad gelijk geven. De feiten die ik noemde waren wel erg selectief. Dit kwam denk ik voort uit het feit dat ik Leclerc redelijk hoog heb zitten, en hem vanaf de Europese F3 al bewonderde. Niet echt een objectieve reactie van mijn kant dus.

      Daarnaast gun ik het Vettel enorm dat hij weer een sterk jaar zal rijden, en alle critici weer de mond snoert. Ik hoop dus gewoon op een mooie gelijkwaardige strijd tussen deze 2 op de baan, zonder de slinkse tactieken van het team. Mijn vorige reactie sloeg dan ook nergens op. Dank voor dit terechte corrigerende tikje.

      • + 2
      • 24 dec 2019 - 12:03
    • RBH2019

      Posts: 2.486

      Wat geef je hier een mooi voorbeeld, Thijs. Zo zouden meer mensen, inclusief mijzelf, mogen reageren.

      • + 0
      • 24 dec 2019 - 12:26
    • Wat een mooie reactie Thijs. Daar kunnen genoeg mensen hier een voorbeeld aangeven. We hoeven het niet allemaal altijd maar met elkaar eens te zijn. Dan zou het ook erg saai zijn. Maar een respectvolle reactie met goede uitleg vind ik erg netjes.

      • + 0
      • 24 dec 2019 - 17:50
    • Ik zal ook vaker proberen het voorbeeld van @thijsobdeijn te volgen.

      Zelf ben ik bevoordeeld ten nadele van Leclerc. Na Monza en Japan en de daarop volgende nalatigheid van de stewards gun ik Leclerc nog heel weinig.

      Het is een goed coureur, maar zijn resultaten moeten wel op een eerlijke manier komen. Afgelopen seizoen heeft Leclerc door competitievervalsing nogal wat extra punten bij elkaar geschraapt. Daarom is voor mij Leclerc ook achter Vettel geeindigd in het kampioenschap.

      • + 0
      • 24 dec 2019 - 21:06
  • Toch jammer voor die jongen.
    Nog 6 jaar wachten op een wereldtitel is best lang...
    ;-)

    • + 9
    • 23 dec 2019 - 11:41
    • Snork

      Posts: 8.746

      1e rijder in het 2e of 3e team. Dus....

      • + 1
      • 23 dec 2019 - 17:16
  • Terecht! Charles heeft de snelheid op wie je kan bouwen als potentieel wereldkampioen. Met wat meer ervaring kan hij zeker groeien.

    • + 1
    • 23 dec 2019 - 11:43
    • Maximo

      Posts: 6.375

      Persoonlijk vind ik het wat lang. Ferrari kan sowieso altijd wel aan een topcoureur komen als ze die willen en om je dan zo lang aan een nog jonge coureur te verbinden brengt ook wel een risico met zich mee.

      Charles is een hele goede, maar heeft nog wel wat puntjes waarop hij zich kan en moet ontwikkelen, misschien wel voornamelijk zijn mentaliteit want wie weet groeit hij wel door tot een verwende egocentrische coureur.

      Lewis Hamilton was in zijn 3e jaar ook een behoorlijk vervelend en verwende coureur geworden en daar was niet altijd meer goed mee te werken volgens Ron Dennis. Ron heeft toen o.a. om die reden Nicky de Vries bij het relatief kleine R-Ace GP laten starten zodat Nicky niet net als Lewis alleen maar met de beste wagens en teams zou werken, dat had volgens Ron Lewis te verwend gemaakt. Helaas pakte dit niet zo goed uit voor Nicky, maar dat is een ander onderwerp.

      Max was in zijn 3e jaar volgens velen buiten Nederland ook wat verwend gedrag aan het vertonen en eigenlijk pas in het 2e deel van zijn 4e jaar en dit seizoen heeft hij laten zien dat hij een volwassen courreur is geworden.

      Wat mij betreft is Leclerc in dezelfde "verwende" fase aan het belanden als waar Lewis en Max in hebben gezeten en om hem dan nu juist zo lang vast te leggen gaat het alleen maar erger maken want nu krijgt het gevoel dat hij helemaal niets verkeerd doet en zegt.

      Kortom, ik denk dat ze hem beter niet al te lang hadden moeten contracteren en hem daarbij duidelijk maken dat hij niet de koning van Maranello is.

      • + 2
      • 23 dec 2019 - 12:37
    • Maximo, hij had al een contract tot 2022. Er is dus maar 2 jaar bijgekomen. Dus wat dat betreft zal Leclerc zich niet veel anders gaan voelen of gedragen. Dat hij de man is waar Ferrari haar kaarten op zet wist ie wel.

      • + 0
      • 23 dec 2019 - 19:44
  • Nu al zoon lange commitment zonder dat je weet wat de nieuwe regels gaan brengen.. Ik begrijp niet helemaal waarom Charles dit doet.

    • + 1
    • 23 dec 2019 - 11:45
    • RBH2019

      Posts: 2.486

      Het is Ferrari. Hij gaat uiteindelijk echt wel titels pakken met Ferrari. Bij ieder ander team is dat een grotere vraag.

      • + 1
      • 23 dec 2019 - 12:14
    • Ja Ferrari sinds 2007 niks en dat merk komt uit de prehistorie.... alleen maar hype ook in de normale wereld praat niemand over een Ferrari

      • + 0
      • 23 dec 2019 - 12:59
    • Bij ieder ander team is dat een grotere vraag? McLaren, Brawn, RB, Mgp..Dat zijn de laatste wereldkampioenen....En dat Fertrari in 2007 WK werd was eigenlijk een klein gelukje ivm met het falen van McLaren en door Alonso.

      • + 0
      • 23 dec 2019 - 13:11
    • Hij gaat uiteindelijk echt wel titels pakken met Ferrari...
      ja dat dachten Alonso en Vettel ook...

      • + 4
      • 23 dec 2019 - 13:15
    • RBH2019

      Posts: 2.486

      Tja dat is allemaal leuk en aardig, maar jullie weten ook dat Ferrari momenteel de beste motor heeft en er wat dat betreft afgelopen seizoenen een stuk dichterbij heeft gezeten dan die andere 12 jaar. Misschien wint Mercedes nog wel 5 titels, het kan ook allemaal. Maar om te zeggen dat McLaren en een paar niet meer bestaande teams (onder die naam) meer kans maken dan Ferrari de komende jaren slaat natuurlijk nergens op. Dáár is juist geen aanleiding voor. Misschien wint Verstappen er wel 5 op rij, dat kan ook. Dat zou ook saai worden :P

      • + 0
      • 23 dec 2019 - 14:12
    • Natuurlijk doet Leclerc dit. Ferrari is een top team en hijzelf heeft bewezen dat 'ie wereldkampioenschapswaardig is.
      Wat dit ook zegt is dat Ferrari vertrouwen heeft in hem, meer dan in Vettel, wiens contract volgend jaar afloopt en voor wie blijkbaar nog geen contractverlenging vanzelfsprekend is..
      Betekent simpelweg dat Leclerc nummer 1 wordt bij Ferrari.

      • + 1
      • 23 dec 2019 - 14:49
  • Rimmer

    Posts: 7.830

    Te vroeg om zo’n jongen al zolang vast te zetten. Hij heeft geen enkele druk meer. Gaat straks geloven dat hij er al is. Hoger dan dit kan toch niet? Ik had dit niet zo gedaan.
    Maar goed, misschien wilde Lewis zekerheid over zijn teamgenoot ;)

    • + 4
    • 23 dec 2019 - 11:49
    • Ja idd te vroeg

      • + 1
      • 23 dec 2019 - 12:33
    • "Hij heeft geen enkele druk meer"

      Daar kan je je toch flink in vergissen. In zijn debuut had Lec nog weinig druk. Er mochten nog fouten gemaakt worden. Volgend jaar zal er al iets meer druk zijn. (er zullen klinkende prestaties verwacht worden) En de jaren daarna nog meer. Kijk naar Vettel. Die bezwijkt er nu ook onder. Dat was in zijn eerste jaren met Ferrari toch anders.

      • + 1
      • 23 dec 2019 - 14:43
    • Geen druk meer?
      Nu kómt de druk pas. Nu is echt bevestigd dat hij de man is waar Ferrari op vertrouwt voor titels.

      • + 1
      • 23 dec 2019 - 19:46
  • pixel

    Posts: 596

    Dit is stap 1 van het afscheid van Vettel.
    Stap 2 wordt dat Vettel halverwege 2020 gedegradeerd wordt tot tweede coureur
    Stap 3 is dat Vettel voor 2021 op zoek mag naar een ander team of mag genieten van zijn pensioen.

    Dan ben ik alleen benieuwd wie in 2021 in de tweede Ferrari gaat rijden. Heeft Giovinazzi het in zich om een tweede coureur a la Bottas, Barrichello en Massa te worden? Of durft Ferrari het aan om een topper naast Leclerc neer te zetten?

    • + 0
    • 23 dec 2019 - 11:57
    • RBH2019

      Posts: 2.486

      Schumacher. Dat wordt het.

      • + 0
      • 23 dec 2019 - 12:13
    • pixel

      Posts: 596

      Dan mag hij zich eerst gaan bewijzen in de F2.

      Als hij het daar volgend jaar goed doet dan zal het me niks verbazen als hij in 2021 bij Sauber rijdt, maar dat hij dan al een rode overall aan mag doen lijkt me heel erg sterk.

      • + 1
      • 23 dec 2019 - 12:17
    • RBH2019

      Posts: 2.486

      Ja dat is ook weer zo. Die zal niet debuteren bij Ferrari.

      • + 0
      • 23 dec 2019 - 12:21
  • tazz

    Posts: 126

    Mooi kerstcadeautje :)

    • + 0
    • 23 dec 2019 - 12:04
  • Supersoft

    Posts: 922

    Fijne kerstdagen Leclerc!

    • + 0
    • 23 dec 2019 - 12:12
  • RBH2019

    Posts: 2.486

    9 miljoen per jaar voor 5 jaar. Dat pakken Vettel en Hamilton in 1 jaar. Hij wordt dus wel op waarde geschat.

    • + 0
    • 23 dec 2019 - 12:20
    • Geen idee wat de aanvullende voorwaarden in Leclerc zijn contract zijn, maar met € 9 mln per jaar heeft hij zich lekker " in de tuk loat'n driet'n". En dan ook nog voor vijf jaar vastgelegd.

      • + 0
      • 23 dec 2019 - 18:25
    • Bij Ferrari zijn de bonussen meestal wel aardig.......of Leclerc is meer geïnteresseerd in winnen dan in geld. Hij heet Charles, niet Daniël.

      • + 0
      • 23 dec 2019 - 18:37
  • Hiermee lijkt de markt voor 2021 ook wel een beetje bevroren. De kans dat Lewis naar Ferrari gaat is hierdoor een stuk kleiner. Dus Max kan ook alleen maar blijven waar ie is. Stel dát McLaren en Renault de boel snel op orde hebben, ook voor 2021, dan hebben zij ook al een duidelijke eerste rijder met WK-potentieel.

    • + 1
    • 23 dec 2019 - 12:59
    • Dat Lewis in 2021 nog gaat overstappen wordt nu wel onwaarschijnlijk, zeker als Leclerc goed blijft rijden - en ik zou niet weten waarom niet. Dan is hij tegen die tijd al echt de eerste man bij Ferrari en is er voor een ander niet veel meer te halen.

      • + 1
      • 23 dec 2019 - 19:48
  • Pappous

    Posts: 846

    Slimme zet van beiden, zo kunnen ze in betrekkelijke rust naar hun doelen toe werken. Ach en tegenwoordig worden er in contracten clausules ingebouwd waar nog wat mee te rommelen is als de doelstellingen niet worden gehaald.

    • + 0
    • 23 dec 2019 - 13:03
    • Dat zal ook de gedachte zijn die erachter zit.

      • + 1
      • 23 dec 2019 - 19:49
  • ruben59

    Posts: 87

    5 jaar is erg lang voor een instappend coureur met 2 jaar f1 ervaring ,er zal absoluut een prestatie clausule inzitten, bij niet genoeg presteren na niveau van Ferrari word het exit of tweede coureur,

    • + 0
    • 23 dec 2019 - 13:09
    • En dat weet jij met zekerheid? Weer zo'n aanname.. Niet dat je je onderscheidt van de rest hoor!!

      • + 2
      • 23 dec 2019 - 13:48
    • RBH2019

      Posts: 2.486

      Het is inderdaad een aanname, en ik doe er nog een want ik neem aan dat Leclerc dat andersom ook heeft bedongen. Dat is ten slotte vrij standaard.

      • + 0
      • 23 dec 2019 - 14:16
    • Clausules , zeker bij zo'n lang contract, zitten er zeker in. Wederzijds.

      • + 0
      • 23 dec 2019 - 19:50
  • shakedown

    Posts: 30

    Misschien heel onpopulair: Maar waar had hij heen gekund? Mercedes? Red Bull? Geen van deze teams staan te springen om hem denk ik. Ja hij is supersnel en een enorm talent, maar ik weet niet of hij zich het afgelopen jaar echt populair heeft gemaakt bij de andere teams. Als talent wel. Maar als persoon? Ik ben echt wel fan van hem als talent, maar zoals hij zich afgelopen jaar heeft opgesteld in interviews, in omgang met andere rijders, ben ik niet echt gecharmeerd van hem.
    Zijn hele houding als het ff niet lukt is gelijk heel zwart. Leuk voor kijkers misschien. Maar als vertegenwoordiger van een product ben ik niet echt onder de indruk.

    • + 2
    • 23 dec 2019 - 13:32
    • Waarom moet een rijder tijdens de race populair zijn bij z'n conculega's?
      Tijdens interviews vind ik hem dan wel weer een goede houding aannemen. Durft zichzelf te bekritiseren en laat zich zelden tot nooit negatief uit over het team.
      Als vertegenwoordiger van het product Ferrari, vind ik hem echt wel een goed voorbeeld. Kijkende naar z'n populariteit denk ik niet dat ik er weinig langs zit..

      • + 3
      • 23 dec 2019 - 13:56
    • @ shakedown: Hij kon ook helemaal niet weg, had al een contract tot 2022. Is dus opengebroken.

      • + 0
      • 23 dec 2019 - 18:39
  • Ik hoop niet dat hij na 5 titels is uitgekeken op de Scuderia. Anders maar gelijk vastleggen t/m 2030, wel zo fijn voor de fans om duidelijkheid te hebben.

    • + 0
    • 23 dec 2019 - 13:44
    • We weten in ieder geval nu wie onze nieuwe Schumi is @Eddy!
      Man wat gaan de gpvandaag bezoekers deze knaap nog haten ;)

      • + 1
      • 23 dec 2019 - 16:02
    • Snork

      Posts: 8.746

      Yep, alles wat directe concurrentie is voor Max wordt hier voor rotte vis uitgemaakt. Leclerc was even leuk, totdat hij een geduchte tegenstander werd. Sindsdien is hij ineens niet meer zo populair.

      • + 0
      • 23 dec 2019 - 17:20
    • geeft niks @snork, goed voor veel verhitte discussies ;)

      • + 1
      • 23 dec 2019 - 17:45
    • En wat gaan ze een hekel aan ons krijgen Pete ;) We gaan hier behoorlijk wat amok maken.

      • + 0
      • 23 dec 2019 - 20:05
    • De Ferrari fans maken al 11 jaar op rij de mooiste a-mokken, daar kunnen de volgende 5 jaartjes ook nog wel bij om de serie helemaal af te maken ;)

      • + 4
      • 23 dec 2019 - 20:45
    • De messen worden geslepen.
      Prima. Als de Sainzdag maar blijft bestaan.

      • + 0
      • 23 dec 2019 - 20:59
    • Sainzdag? Help me ff bill.

      • + 0
      • 23 dec 2019 - 22:24
    • Pete kan je daar alles over vertellen Eddy.
      Hij verzorgd volgend jaar het programma dacht ik.
      Heb je Sainzdag al die keren gemist? Volgend jaar is het 5-jarig jubileumjaar

      • + 1
      • 23 dec 2019 - 23:39
    • Hahaha, Sainzdag wat heerlijk. Helemaal gemist de afgelopen 4 jaar. Ligt volledig aan mij natuurlijk, maar de lustrum-editie ben ik graag bij.

      Fantastisch ook die zure reacties eronder. Vooral die van Pietje. Gut gut gut, wat een gebrek aan humor zeg. Des te meer reden om het volgend jaar groots aan te pakken.

      • + 1
      • 24 dec 2019 - 11:07
    • "Fantastisch ook die zure reacties eronder. Vooral die van Pietje.
      Gut gut gut, wat een gebrek aan humor zeg." 🤣 🤣 🤣


      "Des te meer reden om het volgend jaar groots aan te pakken."

      Ik kan niet wachten! Goed je best doen hè?! 🤣

      • + 0
      • 24 dec 2019 - 15:08
    • Maar je snap nu wel Pietje waarom ik sprak over humor?
      Je gooide er toen wel een bom op.

      • + 1
      • 24 dec 2019 - 17:54
    • Apart dan dat ik vanwege die "bom" 15 plusjes kreeg. Kennelijk waren er hier meer mensen van mening dat dat Sainz gedoe op een gegeven moment een keer begon te vervelen.
      Je kunt het wel ontkennen, maar iedereen zat Sainz af te ze*ken middels een boel humor. Prima als men daar plezier aan beleeft.
      Ik vond dat hij dat niet verdiende. Het was altijd Max voor en Max na.
      Toen ging hij een beetje stoer doen in de media. Kan ik ergens wel begrijpen.
      Ik weet dat ik één van de weinigen hier ben die toen niets op Sainz tegen had
      en ik ben hem zelfs steeds leuker gaan vinden.
      Dat jullie veel plezier beleven aan een Sainzdag is jullie van harte gegund, maar besef dan ook dat niet iedereen dat leuk hoeft te vinden.
      En als ik daarom niet van humor zou houden, tja, iedereen mag daar zijn eigen mening over hebben.

      • + 0
      • 24 dec 2019 - 19:11
    • Wederom heb je de misvatting dat het om afzeiken van Sainz gaat. Maar goed. Fijne kerst Pietje.

      • + 0
      • 25 dec 2019 - 12:46
    • @Bill, vergis ik me daar dan zo in? Zou goed kunnen hoor!
      Kun jij mij een link geven van zo'n Sainzdag artikel destijds hier met een boel reacties?
      Ik heb geen idee waar ik die moet zoeken.
      Even de punten tussen haakjes zetten, dan komt de link meteen door. Bedankt alvast.

      • + 0
      • 25 dec 2019 - 12:59
    • @Pietje: ik heb nog nooit iets tegen Sainz gehad. Vind hem eigenlijk een uitstekende coureur. En het lijkt me leuk om Sainzdag te vieren met forumleden hier.

      Is dat niet een bewijs dat het niet perse om afzeiken hoeft te gaan? Tuurlijk hoort een beetje in de maling nemen erbij, maar dat zouden wat mij betreft juist meer mensen moeten doen. Relativeren en grappen maken is gezond. Vooral als het over Max gaat kunnen we dit wel wat meer gebruiken op dit forum.

      • + 0
      • 27 dec 2019 - 11:58
  • Slim van Ferrari, lijkt een koopje vergeleken met Vettel.
    Zou er echter niet raar van opkijken als hij de komende jaren zonder titels moet stellen. RedBull Honda wordt snel sterker en Mercedes blijft de titels aaneenreigen. Hopelijk eindigt Charles dus niet zoals Jean Alesi: een belofte die niet waargemaakt kon worden... alhoewel Ferrari van 1991 t/m 1993 hopeloos achterliep.

    • + 0
    • 23 dec 2019 - 14:14
    • Hij is good old Jean al voorbij qua overwinningen gelukkig ;)

      • + 0
      • 23 dec 2019 - 16:04
  • Manon

    Posts: 295

    Verdiend! Hoop dat Leclerc volgend jaar wereldkampioen wordt!

    • + 1
    • 23 dec 2019 - 14:40
  • jd2000

    Posts: 4.138

    Duidelijk wie de eerste rijder is bij Ferrari. Vettel nog 1 jaar en dan exit. Ben benieuwd wie Ferrari dan gaat contracteren.

    • + 0
    • 23 dec 2019 - 14:47
    • Snork

      Posts: 8.746

      Bij goed presteren, dus beter dan in 2019, zie ik Gio doorschuiven. Dienend aan Leclerc. Maar het liefst zie ik Ricciardo in 2021 daar instappen.

      • + 0
      • 23 dec 2019 - 17:22
  • Dan weten we in ieder geval dat ook de komende vijf jaar de titels aan Ferrari voorbij zullen gaan. ;-)
    Voor Vettel wordt het nog een jaartje afzien. Voor 2021 maakt Vettel de overstap naar McLaren Mercedes, dan stapt hij in een auto die naadloos aansluit bij zijn rijstijl en zien we Vettel weer schitteren als vanouds. *zet glazen bol uit*

    • + 0
    • 23 dec 2019 - 18:17
    • Glazen bol aardig beslagen geloof ik...........;)

      • + 0
      • 23 dec 2019 - 19:52
    • Een glazen bol is toch altijd een beetje beslagen... ;-)

      • + 0
      • 23 dec 2019 - 20:46
  • LEC springt op de train of opportunity, groot gelijk heeft ie. Beter 5 jaar en 45 miljoen in de hand dan 100 in de lucht. Ferrari is ook spekkoper in dit verhaal. De rest zal de tijd leren, maar dan kijken we weer lekker makkelijk de koe in de kont...

    • + 0
    • 23 dec 2019 - 21:26
  • Voor zowel Leclerc als Ferrari wel een logische keuze denk ik.. Voor Ferrari omdat Leclerc dit jaar bewezen heeft van goed genoeg niveau te zijn voor hun, en voor Leclerc omdat Ferrari altijd wel bij de top 3 teams zit.. Het enige risico voor Leclerc zit hem in het feit dat niemand nog weet wie in 2021 de beste auto zal hebben en het zomaar kan dat hij in een soort Max Verstappen van de afgelopen 5 jaar situatie terecht komt.. Die van wel meedoen in de top, maar geen kampioen kunnen worden..

    Ik zie andere toprijders niet zulke lange nieuwe contracten afsluiten voor na 2020.. Ik denk dat de meesten eerst 2021 willen afwachten en we dus relatief veel korte termijn contracten zullen zien..

    • + 0
    • 24 dec 2019 - 04:34
  • Och , wat hoop ik dat Vettel volgend jaar nog even de vloer aanveegt met Leclerc.

    • + 3
    • 24 dec 2019 - 09:22
    • Je bent niet de enige volgens mij.
      Hopelijk kan Vette goed overweg met de wagen van 2020.

      • + 2
      • 24 dec 2019 - 10:43
  • LimboF1

    Posts: 4.459

    Nee, zolang had ik hem niet vastgelegd. Eerder 2 a 3 jaar met daarbij een optie met de jaren erop. Hij heeft het in de ogen van velen heel goed gedaan, maar na de update van Singapore was het opeens een ander verhaal. Nu mag hij wel voor Vettel in het kampioenschap zijn geëindigd, maar hoe was het gelopen als men direct een auto had waar Vettel zich goed in voelde...? Ik denk dat Levlerc dan toch in een heel ander daglicht zou staan. , .

    • + 0
    • 25 dec 2019 - 17:30

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 366
  • Podiums 12
  • Grand Prix 53
  • Land MC
  • Geb. datum 16 okt 1997 (23)
  • Geb. plaats Monte Carlo, MC
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar