user icon

Mercedes GP hanteerde in China met succes een andere aanpak

  • Gepubliceerd op 18 apr 2011 13:58
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Mercedes GP pakte het afgelopen weekend in China anders aan dan in Australië en Maleisië. En dat betaalde zich uit, met Nico Rosberg in een glansrol en ook Michael Schumacher in de punten. Teambaas Ross Brawn: “Koeling was in Sjanghai geen probleem en dus konden we eindelijk aan de slag met de auto op orde maken.”

Hij vervolgt: “Onze aanpak was iets anders. We haastten ons na de Maleisische Grand Prix niet terug naar de fabriek. Ik bleef hier met de engineers en we benutten de dagen om goed na te denken over van alles. Het resulteerde in een iets andere aanpak en het heeft geholpen. Onze aanpak had zich geëvolueerd rond de banden die we vorig jaar gebruikten. Deze banden en de huidige auto vroegen om een alternatieve aanpak met betrekking tot de set-up.”

“We hadden ook eindelijk een weekend waarin de auto soepel liep. Alleen in de kwalificatie hadden we bij Michael Schumacher weer een probleem met de achtervleugel. Daarom brengen we in Turkije een andere achtervleugel mee. Al met al was het een goed weekend en deden we alles volgens plan, maar we kunnen ons nog niet meten met Red Bull Racing en McLaren. We hadden een andere strategie in de race, het werkte voor ons, alleen jammer dat we er niet mee op het podium kwamen.”

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Eerlijk is eerlijk; ik stond paf van de prestatie van Mercedes...ook van MSC. Zag mooie gevechten en 2 rijders die duidelijk meer wilde....en dat meen ik ook.

    • + 0
    • 18 apr 2011 - 14:22
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Mee eens, ik zag eindelijk ook weer iets van de oude MSC. Echt jammer dat zijn quali was verprutst maar dit beloofd wat voor de volgende race.

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 14:29
  • miauw

    Posts: 1.136

    Andere aanpak? Ja inderdaad, rosberg met te weinig benzine wegsturen, briljant!

    • + 0
    • 18 apr 2011 - 14:51
    • genoeg brandstof om de race uit te rijden, dus waar heb je het over?

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 15:10
    • Stri

      Posts: 2.362

      @Raikkonen-FAN
      Hij moest sparen, dat kostte hem ongeveer 15 seconden. Tel uit je winst

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 15:39
  • @miauw: De motor had een hogere verbruik tijdens de race werd er gezegd.
    Ook Schumacher had er last van, en kon later niet meer voluit volgens Brawn, Echter vraag ik mij dat af omdat Schumacher flink ingelopen was op Alonso.

    • + 0
    • 18 apr 2011 - 14:55
    • Kijk uit hoor......PatrickL vind van niet.
      Die weet het zeker,want hij is de man met de meeste posts.
      Hij staat net boven Norbert Haug.



      • + 0
      • 18 apr 2011 - 16:58
    • Westchello

      Posts: 99

      Ik zag ook aan de rondetijden dat Schumacher inliep op Alonso. Niet echt sterk van Alonso. Had frissere banden dan Schumacher.

      Autoverkoper, dit is totaal offtopic en voegt niks toe. Patrick zegt tenminste nog iets zinnings waar je een goede discussie mee kunt hebben ipv af te geven. Dat je jaloers bent oke maar houd het voor je.

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 18:09
    • Wetchello, jij bepaalt hier niet wat on of off topic is hier.
      Ik heb hier een hele discussie aan vooraf gaand gehad op een vorige post en dit is weldegelijk ontopic.
      Blijkbaar ben ik niet de enige die weet hoe het in dit geval zit.
      Dus alvorens jij wilt bepalen wat on of offtopic is weet dan wat er speelt.

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 21:09
    • ROSS BRAWN
      \"It\'s disappointing that we had to start looking at fuel saving with Nico which ultimately cost him at least a podium finish.\"

      \"There was clearly a problem and it\'s very frustrating for Nico and the team.\"

      Geen woord van Brawn over benzine problemen bij Schumacher ...

      Misschien heeft Schumacher er wat over te zeggen?

      \"That was a lot of racing in one Grand Prix this afternoon and very exciting! I had a lot of fun this afternoon and I\'m so pleased to see the hard work of our guys paid off this weekend. We have made a big step forward with our car and it worked very well. We are heading towards the first race in Europe now and will bring some upgrades to Istanbul which should help us to improve even more. It is good to leave Asia with a positive feeling.\"

      Nope.

      Rosberg dan?
      \"Leading the race for such a long time was a great feeling but we had issues with the fuel consumption which made it really difficult to fight for position. We could have had a podium finish or maybe more today, but we will learn from this together as a team and make sure that we get the results next time.\"

      Ja, die weer wel. Dus alleen Haug geeft vaag aan dat Schumacher wellicht ook benzine heeft moeten sparen. Alleen rept niemand anders daar met een woord over. Het is ook nergens terug te vinden in zijn rondetijden.

      Schumacher reed ook gewoon de hele race langzamer dus die heeft dan sowieso al een lager verbruik.

      • + 0
      • 19 apr 2011 - 01:18
    • Pat, laat maar.

      U leest het anders dan andere mensen hier.
      Prima. ik vergeet soms dat dit forum uw leven is.

      • + 0
      • 19 apr 2011 - 11:18
  • Fittiwrc

    Posts: 211

    Hopelijk worden de komende 3 weken efficiënt gebruikt. \'t Zal niet de eerste keer zijn dat de zoveelste update verkeerd uitpakt!
    Maar bon, als ze de goede lijn doortrekken zie ik hen Ferrari nog wel \'pakken\'.

    Go For it Schumi!

    • + 0
    • 18 apr 2011 - 15:00
  • BramG44

    Posts: 424

    niet miauwen he...die mannen konden eindelijk weer eens mee RACEN ipv een plekkie vinden waar ze de rest van de GP rond tuffen omdat er niet meer in zit. Ik vond het super.

    • + 0
    • 18 apr 2011 - 15:02
  • miauw

    Posts: 1.136

    @BramG44 Miauw!, miauw!, miauw! Tuurlijk, prima dat ze weer wat konden uithalen met die auto. Maar voor mijn gevoel had er meer in kunnen zitten als nico niet had hoeven inhouden.

    • + 0
    • 18 apr 2011 - 15:12
    • Kootje

      Posts: 587

      Dan had hij de race aan moeten vangen op \'n zuiniger verbruik ,waardoor hij in het begin minder hard had gelopen.
      Dat heft mekaar dus op.

      Ik denk dat beiden het maximale uit hun auto hebben gehaald ,en dat ze bij Mercedes zeer tevreden mogen zijn.
      Jammer dat Schumi Q2 verpeste door \'n probleem met DRS en \'n remfout in bocht 14.
      Daar had anders nog wel meer in gezeten.

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 18:13
    • Hij had niet hoeven inhouden, ze hadden er meer benzine in moeten stoppen.

      Al had dat weer langzamere rondetijden opgeleverd dus dat heft dan inderdaad wel weer wat op.

      • + 0
      • 19 apr 2011 - 01:19
  • kieko

    Posts: 435

    zou voor het kampioenschap alleen maar goed zijn als mercedes mee doet voor podium plaatsen,

    • + 0
    • 18 apr 2011 - 18:54
    • Rosberg deed toch ook gewoon mee voor het podium? Alleen had hij wat te weinig benzine mee en hij vloog van de baan af.

      • + 0
      • 19 apr 2011 - 01:20
  • Schumacher liep op een gegeven moment bijna 2 seconden per ronde in op Alonso. Plotseling werd dat maar een halve tot 1 seconden per ronde. Nog steeds sneller dus maar wel langzamer dan daarvoor. Het zou dus best kunnen dat ook Schumacher rustiger aan moest doen met zn brandstof.

    Ik wist trouwens niet dat Schumacher alweer problemen had met de achtervleugel, dat verklaard wel z\'n slechte kwalificatie. Het word tijd dat dat ophoud. Tijdens de race doet Mercedes leuk mee en doet Schumacher niet onder voor Rosberg.

    • + 0
    • 18 apr 2011 - 21:19
    • Als het goed is wel, ze nemen nieuwe achtervleugels mee naar turkije.

      • + 0
      • 19 apr 2011 - 08:45
  • felix50

    Posts: 5.792

    Ze hebben allebei fantastisch gereden en geracet ,niks op aan te merken.

    • + 0
    • 19 apr 2011 - 07:20

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 27 jun 1985 (35)
  • Geb. plaats Wiesbaden, Duitsland
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar