Vitantonio Liuzzi gelooft in de plannen van zijn werkgever Hispania Racing. De Spaanse renstal kende een gemankeerde voorbereiding zonder testkilometers met de F111 en een slecht weekend in Australië. In Maleisië ging het al een stuk beter en haalde het team de startgrid wel. De teamleden zijn goed geluimd en dat geldt ook voor Liuzzi.
Hispania Racing gaat zeker groeien dit jaar, begint de Italiaan tegenover Autosport. Ik weet niet of we even veel, minder of meer groeien dan de anderen, maar groeien zullen we. We gaan absoluut niet liggen slapen. Als ik beslis om bij dit project betrokken te blijven, dan is dat omdat er een plan voor de toekomst is. We zijn niet van plan om de teugels te laten vieren, we willen ons verbeteren en strijden met de concurrenten. We willen tonen dat we tot meer in staat zijn dan vorig jaar.
Er is nog zoveel ruimte voor verbetering. Het heeft tijd nodig en Geoff Willis moet hard werken aan de ontwikkeling. Het team is bezig geweest om de opbouw van de auto's te verbeteren, net als de afstelling en alles eigenlijk. We zijn al op de juiste weg, iedereen leert hoe ze beter kunnen werken en hoe we in de toekomst met een goed tempo ten tonele kunnen verschijnen.
Als ik beslis om bij dit project betrokken te blijven, dan is dat omdat er een plan voor de toekomst is. Hahaha.Als kwalles meer geld kan krijgen bij een andere coureur ben je gelijk weg,man.
Geweldig dat ze er staan! Daar zijn ze echt wel hard aan het werk.
De verhalen moeten wel een keer ophouden nu en als ze aantonen progressie te boeken dan blijf ik bij mijn standpunt dat het goed is dat dit team er bij staat.
Vergelijk de verklaringen van Liuzzi is een keer met die van Glock. Liuzzi zegt telkens dat er gevochten gaat worden, dat er stappen voorwaarts worden gemaakt; Glock kan niet anders dan zeuren dat de ontwikkeling van de auto niet goed gaat en de ontwerpmethode compleet verkeerd is.
Bedenk daarna een keer wat de impact van zulke uitspraken op je team is...
Altijd mooi dat alles beter gaat of beter moet. Maar ik hoor weinig wat nou echt de knelpunten zijn. Waar het beter op kan gaan.
Er is nog zoveel ruimte voor verbetering. Het heeft tijd nodig en Geoff Willis moet hard werken aan de ontwikkeling. Het team is bezig geweest om de opbouw van de auto\'s te verbeteren, net als de afstelling en alles eigenlijk. We zijn al op de juiste weg, iedereen leert hoe ze beter kunnen werken en hoe we in de toekomst met een goed tempo ten tonele kunnen verschijnen.
Er staat niks in waar ik op kan basseren dat ze Virgin gaan inhalen qua kwaliteit als team.
elke dag moet ik hier gelijk lezen over de negatieve houding van HRT. ze zijn toch op de grid, laat ze werken misschien, watik hoop is dat aan het eind van deze eerste half jaar heel veel mensen hier de mond hard dicht gaan snoeren.
gelukkig zijn er een paar mensen hier zoals autoverkoper die wel sympatie heeft met kleinere scuderria.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
9
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Reacties (9)
Login om te reagerenRed-Stripe
Posts: 2.885
Off Topic:
Grappig, dat gezichtje op de neus van de auto... Ik had het nog niet eerder gezien, maar het is leuk gevonden!
Stitch
Posts: 6.193
Ja, dat gezichtje kan ten minste nog lachen. On topic: Ik hoop voor Liuzzi dat dit niet in de categorie wishful thinking terechtkomt ...
george75
Posts: 164
Als ik beslis om bij dit project betrokken te blijven, dan is dat omdat er een plan voor de toekomst is. Hahaha.Als kwalles meer geld kan krijgen bij een andere coureur ben je gelijk weg,man.
Runningupthathill
Posts: 18.527
Dan had ie er al niet gezeten in de eerste plaats. Er zijn tientallen rijders die meer bieden dan Liuzzi.
rchorus
Posts: 880
Heb wel het idee dat Liuzzi het team echt op sleeptouw probeert te nemen. Of het genoeg zal zijn, moet natuurlijk nog blijken.
de autoverkoper
Posts: 866
Geweldig dat ze er staan! Daar zijn ze echt wel hard aan het werk.
De verhalen moeten wel een keer ophouden nu en als ze aantonen progressie te boeken dan blijf ik bij mijn standpunt dat het goed is dat dit team er bij staat.
Necromancer
Posts: 94
Vergelijk de verklaringen van Liuzzi is een keer met die van Glock. Liuzzi zegt telkens dat er gevochten gaat worden, dat er stappen voorwaarts worden gemaakt; Glock kan niet anders dan zeuren dat de ontwikkeling van de auto niet goed gaat en de ontwerpmethode compleet verkeerd is.
Bedenk daarna een keer wat de impact van zulke uitspraken op je team is...
Westchello
Posts: 99
Altijd mooi dat alles beter gaat of beter moet. Maar ik hoor weinig wat nou echt de knelpunten zijn. Waar het beter op kan gaan.
Er is nog zoveel ruimte voor verbetering. Het heeft tijd nodig en Geoff Willis moet hard werken aan de ontwikkeling. Het team is bezig geweest om de opbouw van de auto\'s te verbeteren, net als de afstelling en alles eigenlijk. We zijn al op de juiste weg, iedereen leert hoe ze beter kunnen werken en hoe we in de toekomst met een goed tempo ten tonele kunnen verschijnen.
Er staat niks in waar ik op kan basseren dat ze Virgin gaan inhalen qua kwaliteit als team.
quiquieltoro
Posts: 10
elke dag moet ik hier gelijk lezen over de negatieve houding van HRT. ze zijn toch op de grid, laat ze werken misschien, watik hoop is dat aan het eind van deze eerste half jaar heel veel mensen hier de mond hard dicht gaan snoeren.
gelukkig zijn er een paar mensen hier zoals autoverkoper die wel sympatie heeft met kleinere scuderria.