user icon
user icon

Rapport Verenigde Staten 2019: Foutloos optreden brengt Bottas zege in Austin

  • Gepubliceerd op 04 nov 2019 17:30
  • comments 36
  • Door: Bjorn Smit

De kampioen van 2019 is gekroond: Lewis Hamilton had in de Verenigde Staten genoeg aan een tweede plaats om de titel veilig te stellen. Dat deed hij met een foutloze race, wat ook geldt voor winnaar Valtteri Bottas en nummer 3 Max Verstappen.

De beoordelingen in dit rapport zijn subjectief en open voor discussie. Vind je dat een coureur een te hoog of te laag cijfer krijgt, schroom dan niet om je te laten horen in de reacties.

Mercedes

44. Lewis Hamilton, 2de: 9,5

77. Valtteri Bottas, 1ste: 10,0

Op de optredens van de Mercedes-coureurs in de VS was zeer weinig aan te merken. Valtteri Bottas zette in de kwalificatie en race geen stap verkeerd en pakte een welverdiende zege op het Circuit of the Americas, terwijl Hamilton er met een sterke strategie en een foutloos optreden een dubbelzege voor Mercedes van maakte. Bovendien bezweek de Brit niet onder de druk van het binnenhalen van het kampioenschap, wat hij met verve deed.

Ferrari

5. Sebastian Vettel, uitgevallen: 6,0

16. Charles Leclerc, 4de: 7,0

Toeval of niet, in het weekend van het uitvaardigen van een technische aanwijzing ging het niet lekker bij Ferrari. In de kwalificatie was het tempo er nog wel redelijk, maar in de race zakte de Scuderia door het ijs. Vettel kon in de eerste ronde weinig uitrichten en verloor vijf posities, waarna hij door een gebroken achterwielophanging al na zeven ronden klaar was. Leclerc kon het tempo intussen gewoonweg niet volgen en werd bijna op een minuut gereden.

Red Bull Racing

23. Alexander Albon, 5de: 8,0

33. Max Verstappen, 3de: 9,5

Ook op de race van Verstappen is eigenlijk niets aan te merken. De Nederlander werd derde in de VS. Dat had een tweede positie kunnen zijn als er in de laatste twee ronden geen gele vlag werd gezwaaid aan het eind van het achterste rechte stuk. Albon zag zijn race met een incident beginnen, maar hield zijn hoofd daarna koel en kwam met liefst drie pitstops terug naar de vijfde positie. Onderweg daar naartoe wist hij weer een aantal sterke inhaalacties te laten zien.

Renault

3. Daniel Ricciardo, 6de: 9,0

27. Nico Hülkenberg, 9de: 7,5

Ricciardo legde in Texas voor het eerst sinds de Italiaanse Grand Prix weer beslag op de beste positie achter de top 3. Na een sterke start was hij op snelheid beide McLarens de baas en wist hij een mooie zesde positie in de wacht te slepen. Teamgenoot Hülkenberg zorgde met de negende plek voor wederom een dubbele puntenfinish voor Renault, dat desondanks geen punt inliep op McLaren.

Haas F1

8. Romain Grosjean, 15de: 6,0

20. Kevin Magnussen, uitgevallen: 6,0

Het lek bij Haas F1 is nog steeds niet boven en het team heeft inmiddels de hoop opgegeven voor het huidige seizoen. De laatste races zullen dus draaien om overleven en het hopen op een puntje. Magnussen viel twee ronden voor het einde van de race uit met een geëxplodeerde rem, terwijl Grosjean de finish wel wist te halen. Met P15 wist hij alleen Gasly en Russell voor te blijven, waarbij Gasly zijn auto in de laatste ronden in de pits parkeerde...

McLaren

4. Lando Norris, 7de: 8,0

55. Carlos Sainz, 8ste: 7,5

Nadat er in Mexico niet gescoord werd, eindigde McLaren in de VS weer met beide auto's in de punten. Norris maakte een sterke indruk op het Circuit of the Americas en legde het uiteindelijk maar net af ten opzichte van Ricciardo. Wel rekende de jonge Brit in een rechtstreeks duel af met teamgenoot Sainz, die desondanks beslag wist te leggen op de achtste positie. Daardoor is het team weer een stap dichterbij de vierde positie in het kampioenschap.

Racing Point

11. Sergio Perez, 10de: 8,0

18. Lance Stroll, 13de: 6,5

Na een zeer sterk optreden tijdens zijn thuisrace in Mexico wist Perez ook in Mexico indruk te maken. Na een gedwongen start uit de pits eindigde de inhaalrace van de Racing Point-coureur op een tiende positie, ondanks een aanvaring met Kvyat in de laatste ronde. Stroll plaatste zich zowaar weer een keer voor Q2, maar in de race kon hij de strijd met zijn teamgenoot weer niet winnen. De dertiende positie aan de finish zla niet zijn waar de Canadees op hoopte.

Alfa Romeo

7. Kimi Raikkonen, 11de: 7,0

99. Antonio Giovinazzi, 14de: 6,0

De tweede seizoenshelft verloopt moeizaam voor Alfa Romeo en ook in de Verenigde Staten werden er geen punten gescoord. Raikkonen deed lang mee om de punten, maar strandde uiteindelijk op de twaalfde plaats. Dat werd P11 door de straf voor Kvyat. Giovinazzi kwam in de race toch wel weer wat tekort op de wereldkampioen van 2007 en werd veertiende, maar dat was genoeg om een contractverlenging af te dwingen.

Scuderia Toro Rosso

10. Pierre Gasly, 16de: 7,0

26. Daniil Kvyat, 12de: 5,5

Een ezel stoot zich niet twee keer aan dezelfde steen. Zo luidt een bekend Nederlands gezegde, maar dat lijkt niet van toepassing op Kvyat. De Rus was net als in Mexico betrokken bij een incident in de laatste ronde, kreeg weer straf en verloor daardoor wéér zijn verzamelde punten. Gasly zat de hele race in de buurt van de punten, maar werd kort voor het einde van de race naar de pits gehaald om uit te vallen.

Williams

63. George Russell, 17de: 7,0

88. Robert Kubica, uitgevallen: 6,0

Russell kruipt dichter en dichter naar een clean sweep in de kwalificatie toe ten opzichte van teamgenoot Kubica. De stand is inmiddels 19-0, wat aangeeft hoe groot het verschil is tussen beide coureurs. De Brit deed zijn plicht door de race uit te rijden, maar meer dan P17 is simpelweg niet mogelijk in de Williams. Kubica haalde de finish niet: halverwege de race werd hij door het team naar de pits gehaald om daar uit te vallen.

Reacties (36)

Login om te reageren
  • Perez verdiend echt wel meer dan een 8. Van Pitlane naar p10 met een auto die nauwelijks top10 waardig is. Terwijl het middenveld onwijs competitief is.

    Verder haas rijders wel heel laag. Die auto is ook ruk. Kunnen de rijders ook niets aan doen.

    • + 0
    • 4 nov 2019 - 17:35
    • Albon heeft ook zeer sterk gereden met een beschadigde auto, met wat minder pech bij de start zou hij zeker voor Leclerc zijn gefinished.

      • + 2
      • 4 nov 2019 - 17:43
  • Was het Vettel zijn schuld dat hij uitviel? Zo niet dan zou ik hem gewoon een 8ie geven. Zo wel grote jongen als je je hele achterophanging zo de fieliestijnen in kan helpen na een paar rondjes. Ik gok op het eerste. ''Charlie'' miste de pace maar ook met die wagen zat het niet lekker.

    • + 4
    • 4 nov 2019 - 17:39
    • BelaF1

      Posts: 29

      Vreemd dat het bij beide Ferrari’s niet goed zat. Bij Vettel was het wel duidelijk. Leclerc tja ik denk een beetje van hemzelf en een beetje van Maggie

      • + 0
      • 4 nov 2019 - 18:30
    • SEN1

      Posts: 645

      Een 8 staat voor 'heel goed'. Hij kon er niks aan doen, maar heeft verder ook niet mooie dingen laten zien. Dus zou ik eerder een neutralere 'ruim voldoende' geven met een 7.

      • + 0
      • 4 nov 2019 - 18:45
  • Overdreven hoge punten weer voor een Mercedes die de race wint of 2e wordt. Hamilton was zeker niet foutloos. Met name in het gevecht met Bottas zag je Hamilton 2 keer een enorme fout maken, waardoor Bottas in 2e instantie enorm eenvoudig aan Hamilton voorbij kon komen. Maar eigenlijk vrijwel iedere keer als Hamilton in beeld was (en dat was heel vaak deze race) zag je toch wel foutjes. Zeker niet 1 van Hamilton zijn betere optredes.

    En tuurlijk ben ik dan heel kritisch, maar wanneer er met zulke punten gestrooid wordt dan forceert dat wel dat er een tegengeluid komt.

    Leclerc was volgens mij niet minder dan Hamilton dit weekend, maar die krijgt bijvoorbeeld een 7. En Vettel rijdt gewoon een sterke kwalificatie, maar omdat zijn ophanging breekt krijgt hij een 6?

    • + 1
    • 4 nov 2019 - 19:12
    • Hamilton 2 enorme fouten? Volgens mij heb je een andere race gekeken.

      Van p5 naar p2 is gewoon een prima resultaat. Max en Hamilton verdienen gewoon hetzelfde punt.

      • + 3
      • 4 nov 2019 - 19:21
    • Dat jij die fouten niet heb gezien in ronde 51 en ronde 52 wil niet zeggen dat ze niet gemaakt zijn. Die van ronde 51 zit niet in de highlights, maar die van ronde 52 kan je in de highlights zien. Inclusief de reactie van Brundle op het moment dat Hamilton heel ruim de apex mist.

      • + 1
      • 4 nov 2019 - 19:30
    • snailer

      Posts: 2.917

      Hamilton zijn banden waren op. Dan mist elke rijder hoe goed ook wel eens de apex. Na de inhaalactie stortte de snelheid van Hamilton helemaal in. Zonder de gele vlaggen en hulp van Gasly voor Hamilton was Verstappen er ook gemakkelijk voorbij gekomen. Ik vind de cijfers van de top rijders redelijk okay. Vettel vind ik wel laag overigens.

      • + 1
      • 4 nov 2019 - 20:03
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.112

      Enorme fouten is wat overdreven, maar fouten waren het zeker. Kan je het de man kwalijk nemen door op versleten banden toch nog proberen te winnen i.p.v. zich makkelijk gewonnen te geven? Nee, dat zeker niet. Desalniettemin eens dat een 9,5 gewoon te hoog is. Zoals Hamilton zelf al zei had hij gewoon Pole moeten trainen en kwam hij niet verder dan P5. Het gedoe met Max in Q2 was ook nergens voor nodig.
      Verder reed Hamilton wel een dijk van een race en vond ik het mooi om te zien dat hij echt vocht voor de winst, terwijl hij ook had kunnen vegateren door rustig 5e te worden deze race.. Ik zou hem op een 8 zetten, maar vanwege zijn instelling upgrade ik dat naar een 8,5. Maar dan is de rek er wel uit vind ik.

      • + 0
      • 4 nov 2019 - 20:19
    • In ronde 52 reed Hamilton een 1:41.081. Later zelfs met een gele vlag nog 1:40.137.
      Iedereen mist wel eens de apex inderdaad, maar het viel me bij Hamilton deze race bijzonder op. En een delta tussen 2 rondes van ongeveer een seconde is veel te veel, dan heb je echt wel een grote fout gemaakt.

      Zoals ik zei, ik ben redelijk kritisch nu. Maar ja als je een 9,5 gaat geven aan een coureur die zowel in kwalificatie als race door zijn teamgenoot verslagen wordt dan lokt dat bij mij wel een dergelijke reactie uit.

      Mercedes is het hele jaar met uitzondering van misschien 2 races al beter dan Red Bull. Als Ferrari dan ook nog geen competitie biedt dan kan je een 1-2 wel verwachten. Gaan we de Mercedes coureurs dan maar altijd een 9,5 en een 10 geven?

      • + 0
      • 4 nov 2019 - 20:19
    • @Sun-Tzu
      Een 8,5 kan ik me prima in vinden en verder ben ik het ook eens met je motivatie.

      • + 0
      • 4 nov 2019 - 20:21
    • @Mustfeed

      Ooit gehoord van achterblijvers? Die kosten rondetijd.

      • + 1
      • 4 nov 2019 - 20:31
    • @F1Fan1993

      Roep je nu maar gewoon wat?

      In ronde 52 waren geen achterblijvers die Hamilton in de weg zaten. Gasly was al voor bocht 1 ingehaald en dat heeft Hamilton hooguit nog een slipstream opgeleverd. Daarna was er een gat van 7,5 seconden naar Norris die op dat moment van Hamilton weg reed.

      Sterker nog, in ronde 52 was Hamilton zijn eerste sector gewoon snel. Hamilton reed zijn snelste sector 1 tijd in ronde 51 van 26,582 en in ronde 52 was hij in die sector slechts 1 duizendste langzamer met 26,583. In sector 2 van ronde 52 reed Hamilton echter een 41,126. In ronde 53 was dat gewoon weer 40,434. Ofwel ronde 52 verloor Hamilton in 1 sector al 7 tienden.

      Maar goed blijf maar beweren dat Hamilton geen fout maakte. Ik zag de fout wel. Martin Brundle zag de fout ook en alle data toont ook aan dat Hamilton in die ronde een fout maakte.

      • + 0
      • 4 nov 2019 - 21:18
    • Die 9,5 van Max was zeker geheel terecht....over overdreven cijfers gesproken.

      • + 1
      • 4 nov 2019 - 23:23
    • Ik begrijp eigenlijk niet waar je op reageert @DutchF1. Niemand heeft het hier over Verstappen. Daarbuiten voegt je bericht natuurlijk weinig toe als je geen argument aandraagt. Er staan hierboven een aantal argumenten waarom het cijfer van Hamilton te hoog is. Het zou fijn zijn als je inhoudelijk en on-topic reageert.

      • + 2
      • 4 nov 2019 - 23:38
    • Klopt maar ze benoemen hier de overdreven punten score van Mercedes....die van Max is zo mogelijk nog meer overdreven.
      Begrijp je dan helemaal niets?

      • + 1
      • 5 nov 2019 - 18:34
    • Die reactie van jou zegt meer over hoe weinig jij eigenlijk begrijpt. En het heeft blijkbaar ook geen zin bij je om het te proberen uit te leggen.

      • + 0
      • 5 nov 2019 - 19:25
  • sailor

    Posts: 8.981

    Ben het wel met de punten eens , Bottas heeft het fantastisch gedaan en het resultaat van Hamilton was ook heel goed, terechte kampioen

    • + 0
    • 4 nov 2019 - 19:33
  • Er wordt gemakshalve maar van uitgegaan dat Verstappen zonder de gele vlaggen in de slotronden Lewis zou hebben ingehaald. Een boude aanname. Zuiverder zou zijn te stellen dat hij wellicht een aanval had kunnen wagen.

    • + 2
    • 4 nov 2019 - 20:56
    • Neemt niet weg dat t einde n beetje een anti climax was natuurlijk ..
      Vele liefhebbers hadden die aanval graag willen zien

      • + 0
      • 4 nov 2019 - 21:49
    • @M@ximumOverdrive:

      Daar gaat het niet om. Er staat in het artikel letterlijk: "De Nederlander werd derde in de VS. Dat had een tweede positie kunnen zijn als er in de laatste twee ronden geen gele vlag werd gezwaaid aan het eind van het achterste rechte stuk ."

      Het wordt als een vaststaand feit gepresenteerd in het artikel. Dáár ageer ik tegen. De situatie an sich staat hier compleet los van.

      • + 2
      • 4 nov 2019 - 22:06
    • Aannames, wat moet je daar nou mee?
      Het is gebeurd of het is niet gebeurd.
      In het strafrecht ben je ook niet een beetje schuldig of een beetje onschuldig. ;)
      Waar of niet consigliere?

      • + 0
      • 4 nov 2019 - 22:45
    • @mr.Monza:

      Reasonable doubt, my friend! ;-)

      Ik acht het niet onmogelijk dat Max er voorbij was gegaan, hoor! Voor Lewis zou het allemaal weinig uitgemaakt hebben, maar ik redeneer zo: als hij een relaxte middag had gewild, zou hij naar binnen zijn gegaan om voor een tweede stop en op P3 naar de finish zijn gecruised. Hij wilde kennelijk een resultaat neerzetten - mogelijk ook ivm zijn slechte zaterdagtraining.

      Dat hij zijn positie niet met hand en tand zou verdedigen is logisch, maar de winst, of in ieder geval de 1-2 voor Mercedes, was hem duidelijk wat waard. Bottas was ook sneller maar kreeg ook een run for his money. Je snellere teamgenoot uiteindelijk ruimte geven is één ding, maar uit strategische redenen opzij gaan voor een rivaal als Red Bull is wel wat pijnlijker. En als je zag hoe Vettel een snellere Hamilton achter zich wist te houden in Japan... dan weet je dat een geslaagde inhaalactie zeker geen gegeven was.

      Hoe het ook zij, uitstekende race weer van Max. Het moet gezegd worden. Als hij nu eens net zo briljant was buiten de cockpit, zou ik niks te klagen meer hebben! ;-)

      • + 1
      • 4 nov 2019 - 23:21
    • "Het wordt als een vaststaand feit gepresenteerd in het artikel. Dáár ageer ik tegen"

      Er staat in het artikel "had een tweede positie kunnen zijn ". Er staat niet dat Verstappen 2e zou zijn geworden. Als je zelf al erkent dat Verstappen een aanval had kunnen wagen (wat net zo goed geen vaststaand feit is), waarom zou het dan niet mogelijk zijn dat die aanval zou slagen?

      Als je trouwens hier al een probleem mee hebt dan moet je toch al helemaal bezwaar hebben tegen de volgende stelling uit het artikel:
      "meer dan P17 is simpelweg niet mogelijk in de Williams"

      • + 0
      • 4 nov 2019 - 23:28
    • @Mustfeed:

      " Er staat niet dat Verstappen 2e zou zijn geworden." Dat staat er dus wel.

      • + 1
      • 4 nov 2019 - 23:44
    • "Had kunnen" impliceert alleen dat het potentieel er dan was geweest. Anders had er wel gestaan: "zondere gele vlag was Verstappen 2e geworden". En dat laatste staat er dus niet. Nergens wordt het als een vasstaand feit benoemd dat Verstappen 2e was geworden. Dat maak je er toch echt zelf van ;)

      • + 0
      • 5 nov 2019 - 00:07
    • @Mustfeed:

      Ter vergelijking:

      Jantje ging naar het casino. Achter de roulettetafel zette hij € 10 in op rood en daardoor won hij € 1000,- . Dit had € 2000,- kunnen zijn, als hij € 20 ingezet had.

      Verstappen werd derde. Dit had een tweede plaats kunnen zijn, als er in de slotronden niet met de gele vlag was gezwaaid.

      • + 2
      • 5 nov 2019 - 02:06
    • Mag ik vragen waar dat casino is waar Jantje naartoe ging? Dan ga ik €10 op rood en €10 op zwart inleggen. Succes gegarandeerd.

      Alhoewel dat Casino wel al failliet zal zijn nu.

      • + 2
      • 5 nov 2019 - 06:51
    • Dan wordt er inderdaad van uitgegaan dat Max binnen de laatste ronden een succesvolle inhaalactie had gemaakt, niet ondenkbaar want Lewis zou in zijn situatie niet met hand en tand zijn plek verdedigd hebben vermoedelijk..
      Die inhaalactie zou verder nietszeggend zijn en enkel de p3 in p2 veranderen.
      Uitstekende race verder van Max Verstappen, huftertje dat hij naast de wagen soms ook is ;-)
      Hij moet rap stoppen met lelijke dingen te zeggen over de Scuderia, wil hem wel met een aantal jaren in het rood zien eigenlijk.
      Zou voor mij als Ferrari fan en Verstappen bewonderaar de zaken behoorlijk versimpelen, hoe makkelijk word het leven als je voor team/coureur kunt juichen

      • + 0
      • 5 nov 2019 - 08:19
    • Geen zorgen Clemenza, papa Jos heeft gisteren in Peptalk e.e.a. genuanceerd en gaf aan dat hij hard aan het werk is om Max te leren tot 10 te tellen voordat hij iets zegt ;)

      • + 0
      • 5 nov 2019 - 08:27
    • @RogerZzz
      Je formuleert een vaststaand feit als iets wat niet vaststaat en daarmee is het een onjuiste formulering. De juiste formulering was geweest als je had geschreven: "Dat was $2000 geweest als hij $20 had ingezet".

      Als ik naar de casino ga kan ik ook $2000 winnen. Dat is wat anders dan zeggen dat ik $2000 win als ik naar de casino zou gaan.

      • + 1
      • 5 nov 2019 - 08:35
    • ja las het zojuist @PallMall, goed bezig hoor Jos Verstappen, vanaf de zijlijn neemt hij zijn zoon in bescherming zoals een goede vader betaamt, maar praat ook niet alles wat hij zegt automatisch voor de volle 100% goed, een heel fijn lijntje is dat, want bij alles wat Max doet of zegt zal er altijd naar de mening van Jos gevraagd worden

      • + 0
      • 5 nov 2019 - 08:41
    • @Mustfeed:

      Ik meen dat je een voorbehoud door het gebruik van het woord 'kunnen', maar dat je over het hoofd ziet dat het enige voorbehoud dat in het stuk wordt gemaakt, verband houdt met die gele vlag. Daarom verschilt de door mij gekozen formulering in stelligheid niet van de jouwe.

      Terug naar het artikel: de auteur heeft een belangrijke nuancering gemist door, in Situatie A, Uitkomst C rechtstreeks, zonder enige reservering en voorbehouden, aan het intreden van Gebeurtenis B te verbinden.

      Lees het stuk nog maar eens na:

      "Dat had een tweede positie kunnen zijn ALS er in de laatste twee ronden geen gele vlag werd gezwaaid aan het eind van het achterste rechte stuk."

      Het woord 'als' heeft in dit verband de betekenis van 'ware het niet dat'. Dus het enige wat er tussen de tweede plek en Max in stond, was een gele vlag. Beter was geweest: Dat had MOGELIJK een tweede positie kunnen zijn ALS (...) - Dan heb je een simpele maar noodzakelijke nuancering aangebracht.

      • + 1
      • 5 nov 2019 - 09:55
    • @RogerZzz
      Zoek maar op wat de synoniemen zijn voor het woord "kunnen". Dat is "mogelijk zijn" of "in staat zijn". Vervang nu het woord kunnen met 1 van die synoniemen.

      "Dat was mogelijk een tweede positie geweest als er in de laatste twee ronden geen gele vlag werd gezwaaid"

      Niks mis mee. Je ageert omdat je interpretatie onjuist is over het woord kunnen. Voorbehoud is niet relevant, want het zegt alleen iets over het voorbehoud voor de mogelijkheid. Dat is precies zoals mijn voorbehoud om te kunnen winnen in het casino inhoudt dat ik eerst naar het casino moet. En logischerwijs lijdt dat niet tot de conclusie dat ik dan win. Net zoals dat er geen conclusie is dat Verstappen 2e zou zijn geworden.

      "Ik had $2000 kunnen winnen als ik naar de casino zou gaan" is wat betreft structuur exact hetzelfde als "Dat had een tweede positie kunnen zijn als er in de laatste twee ronden geen gele vlag werd gezwaaid".

      • + 0
      • 5 nov 2019 - 11:26
    • Let's agree to disagree.

      Dat had een tweede plaats kunnen zijn, als Lewis een lekke band had gehad. Daar heb je je voorbehoud.

      • + 1
      • 5 nov 2019 - 11:29

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa 2019
Australië
29 - 31 maa 2019
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr 2019
China
26 - 28 apr 2019
Azerbeidzjan
10 - 12 mei 2019
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei 2019
Monaco
7 - 9 jun 2019
Canada
21 - 23 jun 2019
Frankrijk
28 - 30 jun 2019
Oostenrijk
12 - 14 jul 2019
Groot Brittannië
26 - 28 jul 2019
Duitsland
2 - 4 aug 2019
Hongarije
30 - 1 sep 2019
België
6 - 8 sep 2019
Italië
20 - 22 sep 2019
Singapore
27 - 29 sep 2019
Rusland
11 - 13 okt 2019
Japan
25 - 27 okt 2019
Mexico (land)
1 - 3 nov 2019
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov 2019
Brazilië
29 - 1 dec 2019
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa 2019
Australië Albert Park
29 - 31 maa 2019
12 - 14 apr 2019
26 - 28 apr 2019
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei 2019
23 - 26 mei 2019
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun 2019
21 - 23 jun 2019
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun 2019
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul 2019
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul 2019
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug 2019
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep 2019
6 - 8 sep 2019
Italië Monza
20 - 22 sep 2019
27 - 29 sep 2019
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt 2019
25 - 27 okt 2019
1 - 3 nov 2019
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov 2019
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec 2019
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar