user icon

Interlagos sloopt tribune om plaats te maken voor uitloopstrook

  • Gepubliceerd op 11 apr 2011 12:43
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra
Het circuit van Interlagos neemt maatregelen om de Curva do Cafe veiliger te maken. De circuitleiding heeft besloten om een deel van de tribunes aan de buitenkant van de bocht te verwijderen om ruimte te creëren voor een uitloopstrook.

De veiligheid van het circuit stond ter discussie na een dodelijk ongeval van Gustavo Sondermann in de Curva do Cafe. De betreffende bocht gaat officieus door het leven als Tamburello de Interlagos, een verwijzing naar de bocht van het circuit van Imola waar Ayrton Senna in 1994 verongelukte. De Curva do Cafe claimde in 2007 al het leven van Rafael Sperafico en in februari liep een ongeval met een motorrijder op die plek ook fataal af. Fernando Alonso beleefde er in 2003 eveneens een zware crash in de Formule 1, maar kwam met de schrik vrij.

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Gelukkig wordt er wat aan die gevaarlijke bocht gedaan. Hopenlijk hoef ik tijdens de Grand Prix alleen maar de eerste ronde in de doktersauto achter het veld aan te rijden en verder niet meer in actie te komen.

    • + 0
    • 11 apr 2011 - 13:05
    • Niet dat ik op gewonden hoop, maar als ik rijder was hoopte ik toch op wat meer baantijd om eerlijk te zijn.
      ;)

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 13:15
    • Wij draaien onze ronden voor de trainingen, kwalificatie en race wel :)

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 13:18
    • Buhi

      Posts: 79

      Wa??? Ge rijdt mee in de medical car? Zo\'n droom job, als er niks ergs gebeurt natuurlijk. Maar in deze tijd kom je niet echt meer levensgevaarlijke ongevallen tegen in de f1. Nog al een geluk.
      Als er nog iemand kunnen gebruiken voor de veiligheid ofzo? :p

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 13:31
    • rchorus

      Posts: 880

      Gelieve de trol niet te voeren.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 13:35
    • No really. Don\'t.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 13:48
    • Trol? Ik heb die term voorbij zien komen bij berichten van Charlie Whiting. Waarom wordt zijn Nickname bij mij gebruikt?

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 14:10
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Waarom maak je eigenlijk een stuk of 100 accounts aan?

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 15:00
    • Beste Gary

      Aankomende grand prix ben ik op het circuit te vinden. Zou ik een keer met u mee mogen rijden in de medical car?

      Groeten,

      Jackie

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 15:19
    • Ha die Jack weer digitaal bezig en dat op zo\'n leeftijd.
      Alles goed Jack , ik hoop dat u genoten heeft van mijn F1 race. Mijn medewerkers hadden het weer uitputtelijk zwaar \"sancties,tijdstraffen etc.\". Verder heb ik geen idee wie Garry Harstein is en waarom meneer met de doktersauto mag rond rijden. Ik ga hiervoor een onderzoek instellen. Daarnaast is het verboden voor niet Fia leden om mee te rijden met de \"doktersauto\". Ik maak echter voor uw deze keer een uitzondering. Ik hoop dat de \"doktersauto\" zich keurig aan de FIA gestelde eisen voldoet \"Kers en Drs systeem\" zo niet deel ik een Stop and Go uit. Als laats hoop ik dat u weer aanwezig bent bij de wedstrijdleiding tijdens de race in China. Tevens wil ik u nog attenderen dat volgende week het verjaardagsfeest van VJ Malliya is. Mvg en vanuit China

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 15:54
    • Omg, die trol heeft inderdaad geen leven. Hij begint zelfs op zijn eigen reacties te reageren, als hij geen vrienden heeft.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 16:15
    • Goedenavond Charlie,

      Leuk weer iets van u te vernemen. Gary is de opvolger van Sid Watkins. Hij is nog niet zo bekend onder de Formule 1 volgers en dat terwijl hij uitzonderlijk belangrijk werk verricht.
      Ik vergezel u graag tijdens de Grand Prix van China, hopenlijk zijn de heren coureurs tijdens die race een stuk sportiever. Al die tijdstraffen komen de sport niet ten goede.
      Mocht de doktersauto vol zitten, met allerhande instrumenten, dan vind ik het geen enkel probleem om een rondje met Bernd Maylander mee te rijden. Zijn safetycar lijkt mij ook een stukje sneller.....
      Tot op de party van VJ Malliya

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 19:53
  • en dan gooien ze een UITLOOPSTROOK neer... zet dan meteen een grindbak zodat het effect t zelfde blijft wanneer je eraf schiet. ik wil graag dat de foutjes daar bestraft worden.... en dus niet: lekker wijd gaan is niet erg, er is toch ruimte genoeg om weer op de baan te komen

    • + 0
    • 11 apr 2011 - 13:33
  • rchorus

    Posts: 880

    Goed dat ze dit doen uit naam van de veiligheid. Had al eerder moeten gebeuren natuurlijk. Die klapper van Alonso in 2003 was echt een flinke.

    • + 0
    • 11 apr 2011 - 13:34
    • Toen Alonso gele vlaggen negeerde en als een idioot op een los wiel van Webber vloog? Ja da had echt wel wat te maken met het feit dat daar een grindbak lag in plaats van een uitloopstrook. Hij ging volgens mij niet eens in die grindbak. Het was ook gewoon zijn eigen schuld.

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 23:29
  • ja, maar zo elimineren ze de gevaarlijke bochten.. De charme, de beruchtheid van een bocht gaat zo naar de klote. En nee, die charme van een bocht stel ik niet per definitie boven een mensenleven, maar kom op... bochten waar je de spreekwoordelijke ballen voor moet hebben horen nu eenmaal thuis op een vet circuit.
    Nu is die bocht helaas tot gewone bocht gedegradeerd.
    Vind ik.
    Vlak naast de muur af is gewoon vet, als je weet dat als t nu fout gaat dan doet ie flink pijn! die bochten moeten niet verdwijnen maar mss ben ik slechts een puritein die over een generatiekloof moet kijken steeds..

    • + 0
    • 11 apr 2011 - 15:26
    • Laatste zin, wat dat betreft kan ik je een hand geven. En zoveel schelen we niet in leeftijd alleen zit ik nog aan de goede kant van de 40, sorry :-P

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 15:34
    • Gelukkig zeg je nog \'sorry\' Red Stripe! ;-p
      Zo baalde ik ook dat ze die kuil in Melbourne weghaalden als je \'t rechte stuk opkwam.
      Of stel dat ze die muur in Canada weghalen waar ze altijd zo rakelings afgaan?! Daagdaag leuke bocht!
      Ik vind het jammer dus dat je daar nu niet meer in de muur klapt als je \'n fout maakt.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 21:09
    • Bart

      Posts: 147

      Ik zit aan de andere kant van de relatiekloof (ik hoop dat ik het voorzichtig genoeg zeg), maar ik ben het volledig met jullie eens. Als je betrokken bent bij auto of motorsport weet je dat er ongelukken kunnen gebeuren. Als je dat niet wilt, moet je oprotten. En ik vind het ook altijd weer tragisch en jammer als iemand overlijdt, maar het hoort er nu eenmaal bij.

      • + 0
      • 12 apr 2011 - 11:26
    • Ik snap de insteek wel, maar je kan als federatie toch niet zeggen \'Je man is gestorven, heel erg, maar het hoort er bij\'??? Het is toch niet meer dan logisch dat ze zoiets doen? Ik ben ook geen voorstander ervan, maar ik snap dit alles heus wel.

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 23:31
  • Wat een hoogstaand niveau weer....

    wat een zielepoot ben je als je onder een ander pseudoniem op je eigen post gaat reageren.

    Ben je dan een KNEUS of niet? LOSER!!!!

    On topic dan maar weer, ik ben niet voor dodelijke ongevallen, maar ik blijf bij mijn uitspraak die ik eerder gedaan heb: Je hoeft niet volgas er doorheen.... dat is juist de sport.

    als je veiligheid wilt dan moet je dammen ofzo gaan kijken, geen gemotoriseerde sporten

    • + 0
    • 12 apr 2011 - 03:39
    • Hey Angus,

      U moet ik net hebben. Ik heb een flinke lekkage in mijn huis. Er zijn enkele waterleidingen gesprongen toen ik probeerde om met mijn zwitserse zakmes een granieten aanrechtblad op maat te snijden. Helaas is dat mislukt.

      Mijn vraag aan u is: hoe kan ik met behulp van mijn zwitserse zakmes en een dakpan, die leidingen weer in orde krijgen? Ik neem aan dat dit voor u kinderspel moet zijn.

      Groetjes Jackie

      • + 0
      • 12 apr 2011 - 10:24
  • Heeeeeel veeeel duck-tape....

    • + 0
    • 12 apr 2011 - 19:19

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 158
  • Podiums 0
  • Grand Prix 88
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar