user icon

Tijdstraffen voor Alonso en Hamilton

  • Gepubliceerd op 10 apr 2011 14:34
  • comments 136
  • Door: Kees Schooneman
Fernando Alonso en Lewis Hamilton hebben na de Grand Prix van Maleisië beide een tijdstraf van 20 seconden gekregen. De beide coureurs waren hevig in gevecht waar ze volgens de wedstrijdleiding beide een fout zijn begaan.

Hamilton kreeg zijn straf omdat hij meerdere keren van positie veranderde in het gevecht met Alonso. Volgens de reglementen mag je maar één keer van positie veranderen. Door de 20 seconde tijdstraf zakt Hamilton van de zevende naar de achtste positie in de uitslag. Kamui Kobayashi profiteert en wint een plaatsje.

Fernando Alonso kreeg zijn straf omdat hij Hamilton raakte tijdens een inhaalpoging. De Spanjaard verloor daarbij al zijn voorvleugel. Voor Alonso heeft de straf weinig invloed. De Ferrari coureur blijft ook met de 20 seconden tijdstraf zesde.

Reacties (136)

Login om te reageren
  • mister S

    Posts: 298

    mua beetje onnodig dit.

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 14:36
    • Onnodig? Met zulke wenkbrauwen voer je per definite wat in je schilt en moet je per direct gedisqualificeert worden.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 18:48
    • Hmm, en zou je ook gebant van deze forum moeten worden als al je nicknames van mensen zijn die bezig zijn in de F1
      als voorbeeld CW ?

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 21:58
    • Hmm, mijn neef is werkzaam in de F1 wereld en zijn naarm is B. Hoeikheet. Dus dat houd in dat jij ook geband zou moeten worden van dit forum.

      Neem aan dat ik zijn voornaam niet hoef te noemen.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 22:52
    • @Gary Hartstein
      Woow ik voel me zwaar geflashed, niet dus.
      Heet jou neef Boeiend?
      Dat zou wel toevallig zijn want mijn nickname is boeiendhoeikheet, en jou zou dan heten Boeiend Hoe ik heet.
      Ik zie daar in groot verschil in vergeleken met Jackie Stewart etc.
      Of is dit jou zoveelste account, mr CW

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 23:08
    • BTW, Gary, ik vroeg aan JS of mensen zoals CW geband zouden moeten worden, ik bevestigde dat niet.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 23:14
    • @boeiendhoeikheet,
      Nee ik vind niet dat mensen zoals Charlie Whiting geband moeten worden. Soms slaan zijn reacties nergens op, maar vaak kan ik mij er wel in vinden. Mensen die op anderen lopen te zieken, omdat ze niet tegen humor kunnen mogen ze van mij wel bannen.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 15:18
    • hahahaha,
      dus jij vind het humor om meerdere accounten te hebben.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 15:21
  • tjonge wat een zeikerds....

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 14:37
    • Michael

      Posts: 1.434

      Opzij opzij opzij alonso komt er aan.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 01:04
  • Ben benieuwd naar wat Senna en Prost hierop te zeggen hebben:P

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 14:40
    • Senna heeft wederom hiervoor geen woorden :(

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 15:21
    • Ik denk dat die zich omdraait in zijn graf als hij ziet waar men tegenwoordig al een straf voor krijgt ;)

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 15:29
  • ONTMOEDIGINGSBELEID FIA om in te halen!!! Om hier [na investigationverzoek van notabene McL zèlf!] sancties aan te verbinden...
    Jaja, de \'regels zijn regels moraalridders\'klimmen snel in de pen, maar als je dit duel bekeek dan heette dit gewoon racen.
    Nogmaals...ontmoediging om een actie te maken. Bah, die gasten zitten zo veel met de neus in de boeken met regelgeving dat ze vergeten dat het een race is. Zij zien ook geen race, dat kunnen ze niet meer. Naja, ik vind dit gewoon slecht voor de F1 om te straffen. Als je dan een signaal wil afgeven geef dan een reprimande. Het maakt hier ook niet uit wie dit zijn vind ik, al waren het luizzi en trulli...

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 14:41
    • Ik heb toch ook heel veel inhaalacties gezien vandaag die wel volgens de regels waren. Ik vind die straffen ook overdreven, maar om de FIA nou af te vallen op het feit dat zij de regels naleven, gaat wel een beetje ver.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 14:44
    • Tommieeee

      Posts: 770

      Juist, ik ben het volkomen met je eens. Wat een schijtstraffen...

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 14:44
    • Tommieeee

      Posts: 770

      Ter verduidelijking, ik ben het met De Zeswieler eens.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 14:44
    • Swearengen: Wellicht kerel is dit wat ver. Maar denk eens na hoe belangrijk een signaal kan zijn. 1 scheet te veel of te ver en er volgt meteen een atraf terwijl de coureurs zelf gewoon een duel aangaan. Punt.
      Een scheidsrechter is geen goede scheidsrechter als hij alleen het wetboek kan hanteren. Als je de wedstrijd [het moment] niet als individueel iets kan zien [de wedstrijd aanvoelen], ben je gewoon niet capabel. Ik vind dit een zwaktebod vd FIA en een belediging voor echte F1 fans zoals ikzelf.
      Actie die bestraft wordt terwijl we actie willen en dit was gewoon een scherp duel zonder gemeenspel oid...

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 14:59
    • Als het inderdaad zo is dat McLaren zelf om de investigation heeft gevraagd dan denk ik: eigen schuld. Sowieso triest dat ze er om vragen. 1. Lewis had er verder geen last van 2. Lewis had een bocht later die plek toch weer terug 3. Lewis heeft z\'n race zelf vergooid door z\'n banden aan gort te rijden. Lewis zat bij de BBC ook al te zeiken dat hij last had van Button en Heidfeld bij de start en dat daar z\'n race al was vergooid. Je zou denken dat achter de langzaam rijdende Heidfeld hij zijn banden juist wat meer heeft kunnen sparen.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 16:53
    • Ze haalden hem eerder naar binnen om zo te proberen Heidfeld voorbij te komen. Dat werkt dan de hele race door

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 17:00
    • Tifoso

      Posts: 2.901

      Hoezo ontmoedigingsbeleid om in te halen?
      Door deze regel is de kans groter op een inhaalpoging dat een inhaalpoging ondernomen wordt. Daarnaast is het ook veiliger dan als de voorligger alle kanten opgaat om degene die wil inhalen te blokken. Sterker nog, misschien was FA er niet tegen aangeknald als Lewis niet meerdere keren van lijn was verandert?

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 22:32
    • Tifoso: ja, je hebt gelijk. Als je als een dolle loopt te \'weaven\' dan horen daar sancties tegenover te staan. Maar kom op Tifoso, dit duel.... Als dit al niet mag... En als er nou opzet int spel was mbt die vleugel erafrijden...maar de 1heeft de ander NIET moedwillig in gevaar gebracht [bijv schumi/barri vorig jaar]. Het was gewoon ene duel en het was geen vies of smerig duel. Ik vind het echt een \'mietesport\' worden als dit al bestraft wordt. Hoe kun je nog een actie maken tegen een geduchte concurrent zonder een straf te riskeren?

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 08:26
    • Tifoso

      Posts: 2.901

      Stel dat door de actie van FA Lewis zijn band was lek geprikt, dan zou het zuur zijn voor Lewis. Om consequent te blijven moet je dit wel bestraffen, ook al loopt het goed af (net als Barri/Schumi). Normal is dit en Drive Through, daarmee verlies je ongeveer 20 sec, precies de straf dat ze hebben gekregen.
      Bij de start leek het erop dat Vettel meermaals van positie is veranderd. Ik hield toen als Vettel fan de adem in dat hij er bestraft voor zou worden. Is wel erg onduidelijk wat nou wel en wat niet mag, daar heb je wel weer gelijk in.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 16:14
  • Belachelijk!

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 14:42
  • Belachelijk dit !!
    want nu verliest hamilton een plek en alonso niet.
    20 sec heeft alonso geen last van dus waarom zou je dit doen ??? geen hem dan een waarschuwing.
    wat heb je hier nu aan !
    het was gewoon een race incident!!

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 14:43
    • James

      Posts: 1.652

      hamilton waarschuwing nr 584 ? hij heeft er 2 weken geleden nog een gehad

      niet toevallig ook dezelfde race vorig jaar (petrov)

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 14:56
    • Michael

      Posts: 1.434

      Als je tegenwoordig je plek verdedigd ten opzichte van Alonso dan krijg je al een straf. Geef mij maar de stijd van de jaren 70 en 80. Al die regeltjes en systemen op de auto, ik word er doodziek van. Het is al slaap verwekkend met die Vettel elke keer voor aan.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 01:10
  • aan de andere kant mclaren heeft hier zelf om gevraagd...

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 14:44
    • Asturias

      Posts: 80

      Heeft Mclaren de stewards gevraagd het incident te bekijken? Kun je je bron vermelden?

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 15:44
    • Graag je bron vermelden als je dergelijke dingen weet te melden, heb dit ook al aan je vriend F12011 gevraagd maar weet deze niet te noemen.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 16:49
    • werd op rtl 7 gezegd.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 16:57
    • Hahaha Mika4ever shhtttt!
      You\'re talking way to much

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 17:14
  • In China komt het allemaal weer goed man

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 14:50
  • Werner

    Posts: 1.650

    Jezus Christus man wat een bullshit !
    Ik vond het juist heel fair van beide. Als ze zo de moraalridders van het mieren....en blijven uithangen, hoeft het niet meer voor mij. Het was nu eens een mooie race; waarom moeten ze dat nu terug verknoeien ?
    Hou toch op met dat betuttelen... Kijk eens naar het duel Villeneuve/Renée Arnoux. Dat was pas racen !

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 14:56
  • Werner

    Posts: 1.650

    Mc Laren moet in beroep gaan ! Lewis race liep al niet op wieletjes en nu die bullshit; kan daar ècht niet tegen !

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 14:58
    • Respect voor deze Ferrari fan!

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 20:16
  • Vind ik maar idioot en onterecht hoor... En ik vind Alonso ongeveer even tof als een scherpe stok in mijn oogbal dus het zegt wel wat als zelf ik het opneem voor Alonso. :p

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 14:58
  • Kenney

    Posts: 2.214

    Van Hamilton is dit nog terechter dan van Alonso. Maar eigenlijk is het voor mij terecht dat Alonso geen plek verliest. Alonso kon geen kant uit, behalve naar rechts en hij is al genoeg gestraft met die voorvleugel. Dus wat overdreven om Alonso te proberen straffen.

    Volgens mij zij Brundle ook in Australië dat de regels voor het verdedigen scherper waren gemaakt en dat het nu onaanvaardbaar was om meerdere keren van lijn te veranderen, dus is die straf helemaal terecht in mijn inziens. Alleen wel wat hard...

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 15:01
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Ben het wel met je eens. De enige die hinder van de botsing heeft ondervonden is Alonso zelf, dus waarom zou je \'m nog straffen? Hij vergooide zelf al z\'n potentiele podiumplaats! Gelukkig verliest ie er geen plaats(en) mee.
      Over Hamilton kan je zeggen dat het ook overdreven regels hanteren is, maar feit is wel dat ie een jaar geleden precies hetzelfde deed bij Petrov en als gevolg daarvan de regels verder zijn aangescherpt. Nu doet ie hetzelfde en tja, dan kan je wachten op een straf, helemaal als je dus zelf vorig jaar de aanleiding was van de discussie erover!

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 16:52
    • Ja maar Alonso kwam met teveel snelheid aan. Dit zorgde voor een groot verschil. Nou ik geef van Beide de echte schuld. Maar hij bleef net wat te lang achter hem om er voorbij proberen te komen en hierdoor was hij opeens wat dichterbij dan hij zelf dacht en te laat met het wegsturen van.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 17:43
  • TJ

    Posts: 619

    Waar slaat dit nou weer op? Wat een zeikerds daar bij de FIA. Het enige spannende wat je nog kan doen (inhalen) wordt bestraft! Leuk hoor.

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 15:11
  • Stri

    Posts: 2.398

    En dat krijg je nou als je iedere race weer met andere mensen zit, dan wordt er dus met verschillende maten gemeten.

    Neem vorige race. Als je hier straffen voor gaat uitdelen, dan had volgens die maat Barichello 2 weken geleden toch ook minstens een straf moeten hebben.

    Pleit gewoon voor een vaste commissie van stewards.

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 15:30
    • Of vorig jaar voor Webber op Kovalainen.

      Als ze Hamilton hier straffen dan hadden ze ook wel heel wat straffen uit kunnen delen voor elke coureur die 10 cm van zijn lijn afwijkt. Iedereen dus.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 17:01
    • Hamilton zat weer te slingeren en heeft hier vorig jaar ook al een waarschuwing voor gehad, terecht dus

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 17:33
    • Stri

      Posts: 2.398

      @raikkonen-FAN
      Los van het feit of het nou wel of niet een straf is, het gaat erom dat er gewoon met verschillende maten word gemeten, en dat is hoe je het ook went of keert, gewoon niet eerlijk

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 18:19
  • Smitju

    Posts: 442

    Ik stel een inhaal verbod voor.

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 15:31
  • Asturias

    Posts: 80

    Vroeger reden ze elkaar van de baan en er werd nauwelijks op gereageerd, nu wordt voor iedere futiliteit er met straffen gezwaaid. De balans is van het ene uiterste naar het andere uiterste omgeslagen.

    Komaan jongens, dit is toch gewoon een race-incident. Bestraffingen zijn hier totaal onnodig.

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 15:40
  • Fusy

    Posts: 2.181

    Die mensen daar zijn niet goed bezig...

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 15:43
  • szixxx

    Posts: 4.754

    En terecht gestraft, wie de billen brand...

    Alonso had gewoon kunnen remmen en Hamilton moet niet van die rare moves maken. Dat zijn de afspraken dus daar moeten ze zich aan houden.

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 15:55
    • Snurk ...

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 16:50
    • Lol, een schumacher fan die vindt dat de coureurs perfect rechtuit moeten rijden. ROFLCOPTER

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 17:29
    • Schumacher reed anders wel recht op de muur ingang af, geen slingerende bewegingen ;)

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 17:34
  • Wiebert

    Posts: 67

    zielige straffen... met zulke hoge snelheiden moet je wel de juiste beslissingen maken... das moeilijk.. doe je dit niet... krijg je meteen een penalty.... dus die gasten letten de volgende keer wel op... dus minder inhaalacties als gevolg... dit hoort bij het racen gewoon...

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 15:56
  • fendertje

    Posts: 18

    Mensen mensen we zijn aan het racen dan gebeuren dit soort dingen,Hamilton kwam gewoon niet goed die bocht door waardoor Alonso dat niet goed kon inschatten...Alonso was gewoon een stuk sneller...Iedereen kan wel zeggen inschattingsfout maar daar weten wij helemaal niks vanaf,die gasten rijden zo snel dat kunnen wij niet eens indenken...ineens zit je er zo dicht achter Alonso is daardoor al een paar plaatsen kwijt geraakt dus gelukkig maakt die 20sec niets uit....Maar wederom een domme beslissing om Hamilton en Alonso te bestraffen gaat helemaal nergens om

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 16:31
  • amirk

    Posts: 223

    heel domme straf hoor! het hoort bij racen! waar ik het meest boos was , was op olav mol! die vent hoort neutraal te zijn maar hij had vandaag echt iets tegen Alonso! \'\' nu gaat die over de radio weer roepen dat die langs moet\'\' , \'\' het valt me op dat alonso niet zijn hand uitsteekt\'\'! wtf is de probleem van die gozer? en om de 10 min reclame! rtl gaat naar de kl*te!!

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 16:31
  • AlYnsa

    Posts: 1.175

    Belachelijk! gewoon Race-incident.
    Maar zo helpen ze MS natuurlijk wel naar een hogere plek.
    Zal het dan toch waar zijn? JT is dan toch echt een MS fan?
    *olie op vuur van Schumilotfans*

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 16:31
    • Stri

      Posts: 2.398

      Eerst lezen dan reageren, die tip geef ik je mee. Je loopt nu gewoon even Schumacher te bashen. Leuk geprobeerd maar je staat er nu wel heel belachelijk op, aangezien Schumacher hier geen plek mee won, alleen Kobayashi. Is JT dan misschien een kobayashi fan?... :\')

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 16:47
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @AlYnsa; Gooi dan olie op het vuur wanneer dat ook kan, want nu slaat je reactie nergens op zoals degene boven mij al zegt. Gewoon ff de tijd nemen om te lezen, nu komt je post vooral een beetje dom over...

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 16:54
    • Treurig weer.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 17:00
    • AlYnsa

      Posts: 1.175

      Ach: ik doe gewoon de Schumifans en de Hamilton/Vettel/Alonso- antifans na. Vooral de Schumifans
      Mag ik even?
      Was mooi wedstrijd( laatse 10 rondes) en mooi weer.
      Waar we ons druk om maken.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 19:13
  • DRF

    Posts: 1.315

    Ah kijk, dat zei ik dus ook al in een ander topic. Het kan gewoon niet wat Hamilton doet. Hij heeft het in het verleden ook al gedaan en moet ermee ophouden. Hij heeft het ook niet nodig.

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 16:31
  • veldt000

    Posts: 180

    x2 vorig jaar met Petrov ook al.
    1x van lijn veranderen mag, niet vaker.

    En Alonso?? Tja wat een beginners fout!

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 16:36
    • Stri

      Posts: 2.398

      Beginnersfout? Volgens mij kon hij geen kant meer op....

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 16:47
    • Schiet toch op, die fout van Alonso was een rookie fout en buiten dat erg dom.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 16:51
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Alonso maakte die fout gewoon zelf. Ik zal niet zeggen een beginnersfout, maar zeker iets wat ie zelf had kunnen voorkomen.

      Hamilton heeft dit een beetje op zichzelf afgeroepen, helemaal omdat ie het vorig jaar dus ook heeft gedaan.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 16:56
    • Stri

      Posts: 2.398

      Dat ben ik niet met je eens Mika4Ever. Dat het niet geheel nodig was vind ik wel, misschien was hij wat ongeduldig dat vind ik wel, maar het feit dat er een touche plaats vind is niet geheel op Alonso af te schrijven, ikzie het persoonlijk meer als een raceongeluk. Hamilton beweegt een tikkie naar rechts om zich goed te positioneren en Alonso had al een te grote snelheid, en probeert zich te corrigeren omdat hij al niet geheel lekker die vorige bocht uitkwam. Resultaat: kleine touche. Om het als een beginnersfout af te schrijven... nee.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 16:58
    • Als je met zo\'n snelheidsverschil aan komt zetten moet je niet zo dicht op die andere auto wachten met je stuur actie.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 17:04
    • Stri

      Posts: 2.398

      Daar moet ik jullie gelijk ingeven. Na het nogmaals bekijken van de beelden was het wel zijn fout. Ik weiger echter her een beginnersfout te noemen, wellicht wel een domme fout

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 22:43
    • Alonso had inderdaad waarschijnlijk niet verwacht met zoveel meer snelheid uit de bocht te komen. Hamilton komt dan ook nog iets van de kerbstone af en dan is het voor Alonso al te laat.

      Was gewoon een mooi gevecht. Een van de weinige in de race. Zo niet races. Jammer dat de stewards dat weer moeten verpesten.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 10:05
  • Hmm, m.i. een beetje onnodig deze straffen. Blijkbaar willen de heren achter de groene tafel geen echte gevechten meer zien, maar liever dat ze elkaar gewoon voorbij rijden (kers/drs). Beetje jammer dit.


    • + 0
    • 10 apr 2011 - 16:49
  • Mirani

    Posts: 2.974

    De FIA wilt dat er meer wordt ingehaald. Oftewel, dat coureurs meer vechten om hetzelfde stukje asfalt.
    Maar als het dan een klein beetje fout gaat, dan komt de FIA gelijk met straffen.

    Dat staat niet echt in lijn met elkaar en werkt alleen maar averechts. Niemand wilt het risico lopen om een mooi resultaat weg te gooien met een straf.

    Alonso kon hier niks aan doen en werdt al genoeg gestraft door een extra pitstop.
    Hamilton veranderde inderdaad meerdere keren van lijn. Maar niet dusdanig dat Alonso niet zijn auto ernaast kon zetten.
    Beide straffen zijn in mijn ogen onterecht.

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 16:50
    • Idd, hier ben ik het wel mee eens. Ik vond die acties nou ook niet van dusdanige aard dat er een 20sec penalty nodig was, hooguit een reprimande, maar ook zeker niet meer dan dat.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 17:08
    • de Fia wil het inhalen bevorderen ja, maar zon slingerende hamilton over het circuit bevorderd het inhalen niet echt...

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 17:38
    • Die minimale bewegingen van Hamilton hadden anders geen enkel effect op het inhalen zelf.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 20:55
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Iedereen begint nu te roepen dat dit coureurs kan weerhouden van inhaalpogingen, maar dat is natuurlijk gewoon onzin. Volgens mij is Hamilton de enige die nu twee keer op dit circuit overdreven gaat zigzaggen. Vorig jaar heeft ie er zelf voor gezorgd dat dit punt ter discussie kwam te staan, dan zou ie nu ook moeten weten dat er nu scherper op beoordeeld wordt. Alle andere coureurs nemen gewoon hun verlies als ze worden ingehaald op het rechte stuk en gaan toch ook niet meerdere keren van lijn veranderen? Zou wat zijn als ze dat allemaal gaan doen, dan gaan er onherroepelijk meer ongelukken gebeuren. Dus tja, eigen schuld...
    Het komt alleen nu wat hard aan omdat Hamtilton al zo\'n ongelukkige race had. Maarja, als de FIA nu ook nog medelijden moet gaan hebben, dan kan je de regelboekjes net zo goed in de prullenbak gooien. En tja, hier zullen een boel het wel niet mee eens zijn, maar ik vind dit wat anders dan een scheidsrechter die wel of geen gele kaart geeft bij het fluiten in de \'geest van de wedstrijd\'.

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 17:02
    • Mirani

      Posts: 2.974

      Ik denk dat je straffen ook gevoelsmatig moet uitdelen. Vorig jaar was een straf terecht geweest. Nu niet, want het belemerde Alonso niet om de auto ernaast te zetten. Je moet, denk ik, ook nadenken over hoeveel last degene erachter heeft. In Canada was het genoeg geweest voor een straf wat Hamilton vandaag deed, hier was er genoeg ruimte. Er is namelijk Alonso geen mogelijkheid ontnomen om in te halen.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 17:11
  • Inderdaad, complete onzin dit. Mee eens wat hier werd gezegd net, zowel Alonso als Hamilton waren al genoeg gestraft door niet op het podium terecht te komen.

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 17:04
  • Het is toch werkelijk bespottelijk dat ze er alles aan doen om het inhalen te bevorderen met allerlei trucs en dan als er twee echt een mooi gevecht neerzetten straffen gaan uitdelen!

    Hoe ze nou ineens Alonso kunnen bestraffen voor zo\'n aanrijding en Barrichello vorige race niet. Dat kan toch gewoon niet?

    Dat \"weaven\" van Hamilton gebeurt ook tig keer in elke race. Je kan toch niet verwachten dat ze een volstrekt rechte lijn rijden voor een kilometer lang?

    Als je dan wilt klagen over weaven kijk dan bijvoorbeeld naar Vettel bij de start. Dat was ook nog gewoon echt gevaarlijk ook, want Hamilton probeert in dat gat te duiken wat Vettel dicht gooit en dan aan de andere kant ook weer.

    Ik heb Kobayashi, Schumacher en Petrov ook meerdere keren van lijn zien veranderen. Echt in de remzone ook. Laat staan alle rijders die niet perfect rechtuit rijden op het rechte stuk.

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 17:12
    • DRF

      Posts: 1.315

      Sorry daar ben ik het niet mee eens. Overigens mag is de start de uitzondering op de regel en mag je daar wel weaven. Je weet dat ik Hamilton een warm hart toedraag maar dit ging gewoon te ver. Ik heb de beelden terug gekeken en hij deed het 3x. Daarbij ondervond Alonso gewoon hinder. Kijk er staat dat je één keer van je lijn mag afwijken, hij doet het drie keer. Dus krijgt hij gewoon een straf. Een wat harde straf in mijn ogen maar de straf opzich is niet onterecht.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 19:15
    • @Patrickl: Mee eens; ik weet niet hoe het met jou zit maar ik zit altijd te hopen op ALO vs HAM. Toen het vandaag eindelijk weer eens zover was en verteld werd dat Alonso\'s DRS niet werkte was ik blij omdat hij er dus op klasse voorbij zou moeten. Het was mijn eerste reactie en sport is emotie; ik heb geprobeerd DRS te waarderen maar het spreekt me niet aan. F1 is geen MotoGP en er wordt nou eenmaal minder ingehaald.

      www.youtube.com/watch?v=3MeTHySzddY&;amp;feature=related (vanaf 1m50)

      Met DRS zijn behoren dit soort dingen definitief tot het verleden en dat gaat ten koste van de kwaliteit

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 01:01
    • De mooiste gevechten waren inderdaad waar DRS of KERS defect was bij de inhalende partij. Alonso op Hamilton was gewoon een mooi gevecht. Hij kwam er prima langs ook zonder DRS. Alleen niet zo idioot makkelijk. De gevechten die Webber leverde waren ook prachtig.

      Je zou haast zeggen dat ze DRS alleen moeten krijgen als ze er al 3 ronden niet langs zijn gekomen ofzo.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 10:07
  • goed werk hoor FIA, zo bevorderen jullie ook echt het inhalen!
    not

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 17:16
    • Ja, het is natuurlijk wel de bedoeling dat ze met DRS en KERS inhalen. Dan moeten ze het niet in hun hoofd halen om zomaar zonder die dingen in te gaan lopen halen.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 17:27
    • de Fia wil het inhalen bevorderen ja, maar zon slingerende hamilton over het circuit bevorderd het inhalen niet echt...

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 17:37
    • Ah de fanboy is wakker.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 17:42
    • Kenney

      Posts: 2.214

      Patrickl ;\')

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 19:26
    • Kevin

      Posts: 4.955

      Ik denk niet dat hij opzicht zelf doelt Kenney. Aangezien Patrick i.t.t. veel anderen wél kritiek durft te uiten op zijn favoriete team of coureur. Hij doelt op dat jochie dat op stelt en sprong staat wanneer er iets wordt gezegd over Vettel of Kimi.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 20:27
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      \"Hij doelt op dat jochie dat op stelt en sprong staat wanneer er iets wordt gezegd over Vettel of Kimi.\"

      Over Kimi zul je van Patrick geen kwaad woord horen. En als er iemand wat over Hamilton zegt reageert Patrick net zo.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 22:39
    • Als mensen overmatig negatieve nonsense spuien over Alonso, Button, Trulli, Heidfeld, Hulkenberg, Rosberg, Barrichello en Kovalainen ook. Super fanboy.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 20:54
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Ach schei toch uit, hypocriet. Wie probeer je nu voor de gek te houden. Ik trap niet in die onzin van je.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 22:07
    • Onzin?

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:24
  • Ik word zo moe van die FIA, dat gemierenneuk. Ik was juist aan het genieten van dat gevecht. En in het heetst van de strijd raak je elkaar wel eens, wiel aan wiel, vleugel hier vleugel daar, dat hoort erbij. Dat is RACEN. Heel ontmoedigend dit. Jammer jammer jammer!

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 17:45
  • Dan mochten ze Vettel ook wel een tijdstraf geven na de start van de GP: www.youtube.com/watch?v=Cngh3lzq0e8

    Vanaf 1:40 ongeveer. Ieder ander zou door meneer agent aan de kant gehaald worden voor een blaastest.

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 18:02
    • johan_sb2

      Posts: 562

      vettel is daar idd lekker bezig. maar de FIA zal dit wel weer anders zien!

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 18:43
    • DRF

      Posts: 1.315

      De start is de uitzondering op de regel, daar is \'weaven\' wel toegestaan.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 19:16
    • Lol, er is er altijd wel eentje die de regels zelf verzint.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 19:20
    • Kenney

      Posts: 2.214

      Zou maar zielig zijn mocht dat ook niet meer mogen, bij de start van lijn veranderen. Als het bij de start ook niet mag, dan zouden ze alle 24 gestraft moeten worden.
      Mja, eerlijk is eerlijk, Vettel ging daar wel even gevaarlijk. En moest de voorvleugel van Hamilton hierdoor zijn gaan vliegen zou een straf ook op z\'n plaats zijn geweest.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 19:30
    • DRF

      Posts: 1.315

      @ patrickl

      Misschien moet je eens aanwezig zijn bij een drivers briefing, leer je nog eens wat.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 19:39
    • Na de start mag je ook niet blocken. Het is toch overduidelijk dat Vettel daar haast een ongeluk veroorzaakt. Nu is de enige schade dat die 2 Renaults ineens voorbijvliegen, maar dat had veel erger mis kunnen gaan.

      Die regels zijn er juist gekomen vanwege startongelukken.

      Maar goed afgezien daarvan. Er rijd niemand exact een rechte lijn. Kijk een willekeurige inhaalactie na en je ziet de rijders altijd een metertje links of rechts bewegen.

      Volgens mij gaat het ook helemaal niet over het gevecht tussen Hamilton en Alonso, maar over het gevecht met Heidfeld.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 20:56
    • Mirani

      Posts: 2.974

      Nee, die regel is er gekomen nadat Hill liep te weaven en dat daarom Schumacher niet kon inhalen. Dat was Canada 1998.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 21:18
    • DRF

      Posts: 1.315

      @ patrickl

      Natuurlijk mag blokken niet. Maar bij de start mag je wel vaker dan 1x van je lijn afwijken. Nee dat staat niet in de regelementen maar dat is onderling afgesproken. Van je lijn afgaan en blokken zijn twee verschillende dingen.

      Natuurlijk rijdt niemand een exacte rechte lijn maar als je een coureur achter je hebt op 0.2 seconden en die gaat naar recht waarna jij naar rechts beweegt en hij gaat daarna naar links om te kijken en jij gaat ook naar links dan ben je gewoon aan het weaven. En iedere enigszins objectieve kijker kon dat zien. Hamilton geeft niet voor niets aan dat hij al een straf verwachtte.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 22:37
    • Twee keer van je lijn afgaan en blocken is hetzelfde.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 10:08
  • ze doen der idd beter aan, om geen beroep aan te tekene. Want hoeveel keer mag een rijder van rijlijn wisselen, en hoeveel keer deed hamilton da Ik kon ze nie telle, ik had vingers te kort . Tja, dan is het normaal dat alonso zich begint op te jage, en een paar, vrijwillige, foutjes maakt. Hij had zen \"foutje\" wel verkeerd ingeschat.....

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 18:43
  • KennyF1

    Posts: 102

    Nou ik heb er echt de pest in! Ten eerste de \"blunders\" van McLaren. Waaarom laten ze iemand pitten terwijl de tijden goed zijn? Ze moeten pas wanneer de tijden in elkaar kakken hem binnen laten komen! Deze fout hebben ze ook bij Button gedaan! ( pitten na zijn pesoonlijk beste tijd) Hamilton was op een kleine 4 sec achter Vettel. Waarom niet blijven knallen!?
    Ok de pitstop kost hem ook dik 3 seconden!!
    Omdat hij tijden de kwali een setje had verpest, had Hamilton een setje zacht minder tov de concurrent.
    Dus bij de stop moest er wel optie hard gekozen worden. Deze gaan langer mee. Maar dan komt hij weer veels te vroeg binnen.
    En dan nog de straf van de FIA!! Die de veroorzaker niet eens straft want hij behoudt zijn positie! En wie is weer de klos?? Juist Hamilton.
    Kortom McLaren volgende race langer door blijven rijden zolang de tijden goed blijven!!

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 20:10
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Maar zodra je banden eraan gaan ben je dus te laat met je pitstop. Voor ons lijkt het alsof ze makkelijk nog 3-4 ronden door kunnen met de banden maar de teams spreken echt over een \'cliff\'. Zodra je banden eraan gaan verlies je dus in 1 rondje tijd meerdere seconden. Dat moet je als team voor zijn.
      Hamilton\'s probleem vandaag was de slechte 3e pitstop. Hierdoor kwam Hamilton voor Webber en door het verdedigen ten opzichte van Webber gingen Hamilton\'s banden eraan. Kijk maar naar Massa in Australië, die sloopte zijn banden ook door Button achter zich te houden.
      Button stopte eerder dan Hamilton maar reed de race wel uit na z\'n derde stop. Hamilton had misschien Webber voorbij moeten laten gaan na z\'n derde stop. Dan had hij de 18 ronden op hard wel gered.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 22:49
  • Bullsh\'t
    laat ze lekker weaven is toch juist spannend?
    Dus ipv maximaal 1 keer van je lijn af, maak er maar 3 van ofzo.

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 22:05
    • Stri

      Posts: 2.398

      Dus jij wil vooral geen inhaalacties zien en een hoop crashes?

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 22:47
  • -Baron-

    Posts: 3.091

    De straffen zijn een beetje overbodig. Hamilton deed niks verkeerd, Alonso reed er zelf tegen aan. En Alonso moest na de actie een nieuwe voorvleugel halen. Dat was bijna een 10s stop and go penalty. Dat lijkt mij straf genoeg.

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 22:43
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Tja, volgens de regels deed Hamilton wel wat verkeerd... Men kan het een overdreven of overbodige maatregel vinden en daar ben ik het best mee eens, maar wat hij deed mag gewoon niet.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 23:03
    • Refuse

      Posts: 428

      Nou ja .. verkeerd. Je mag wel degelijk zo vaak je wilt van je racelijn gaan. Alleen niet als dit verdedigend is. Maar .. vanaf wanneer ben je aan het verdedigen en hoever zat Hamilton er van af toen hij dit deed. Ik heb het zelf niet terug gekeken dus heb ook echt geen idee.. Overdreven om hiervoor te straffen vindt ik het wel.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 01:22
    • @Refuse,

      Het is niet eens duidelijk over welke situatie het gaat. Iederen gaat er vanuit dat het om zijn verdediging tegen Alonso gaat, maar persoonlijk denk ik eerder dat het zijn actie tegen Heidfeld was.

      Hamilton zat toen inderdaad (net zoals Schumacher tegen Barrichello) met zijn hoofd schuin in de spiegels te kijken. Afwachten waar hij komt en dan die kant op duiken.

      Al ging Hamilton nauwelijks van zijn lijn af. Als je dan andere verdedigingsacties ziet zie je ze bijna allemaal wel even een half metertje van de lijn af duiken. Straf dan iedereen of iedereen niet.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 10:10
  • triest zeg, alleen alonso heeft eronder geleden en daarvoor z\'n \"straf\" al gehad tijdens de race.

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 22:47
  • Echt zo triest dit! Voor Alonso en Hamilton was de zaak al afgedaan... De FIA is weer lekker dom bezig, maargoed, dat zijn we gewend de laatste jaren.

    • + 0
    • 10 apr 2011 - 23:07
  • even offtopic, maar ik kon er niks over vinden. Ik zie op foto;s dat lewis een tijger afbeelding op ze rug heeft. Weet iemand waar dit van is? Welke sponsor/goed doel?

    • + 0
    • 11 apr 2011 - 08:10
  • msg

    Posts: 686

    Wat een onzin is dit weer ! is het nu racen of niet

    • + 0
    • 11 apr 2011 - 08:10
  • felix50

    Posts: 5.792

    Het was duidelijk dat Hamilton Alonso gewoon opving met even een fractie van zijn gas af te gaan.Ham kon het niet verkroppen dat alonso zoveel sneller was terwijl zijn achtervleugel kapot was anders had alonso hem op het eerste rechte stuk al kunnen halen en hadden die bewegingen van ham niks uitgemaakt.Ham had een veel grotere straf moeten krijgen maar dat zal niet gauw gebeuren Ham mag nu eenmaal meer als een ander.

    • + 0
    • 11 apr 2011 - 08:31
    • lewis kan beter gewoon aan de kant gaan he? Gewoon even naast het cicruit parkeren, zodat fernando er langs kan..... Is veel beter toch

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 08:38
    • felix50

      Posts: 5.792

      Als je zoveel langzamer bent wel ja.Nee geintje natuurlijk moet hij zo maar aan de kant gaan maar hij wist donders goed wat hij deed toen de keren dat hij van zijn lijn afging. hij wist dat daarvoor straf zou krijgen maar deed het toch.Dat vertelde hij zelf. Het opzet van hem om van lijn dat was de keuze die ik nam.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 09:10
  • felix50

    Posts: 5.792

    Trouwens Ferrari gaat ook met een flexwing komen.Die kunnen die voorvleugel wel maken dat hebben we vorig jaar gezien.

    • + 0
    • 11 apr 2011 - 09:11
    • McLaren gaf aan dat ze niet zagen hoe je zo\'n vleugel LEGAAL kon maken. Dat kan nog steeds niet. Er worden meerdere regels overtreden door die voorvleugel.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 10:13
    • Kenney

      Posts: 2.214

      Felix, het probleem is gewoon dat de McLaren-auto anders in mekaar zit. Een flex-wing zou daar niet helpen, dan zouden ze heel de achterkant waarschijnlijk op de schop moeten gooien.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 11:53
    • gelukkig weet jij het allemaal kenny.... denk dat de heren het bij mclaren vast wel weten hoor

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 17:32
    • Dennoow

      Posts: 962

      De RBR heeft geen flexwing, als het door de FIA-test komt is het dus geen flexwing, punt. Maar wat Kenny zegt klopt volgens mij wel. De McLaren haalt z\'n downforce op andere plaatsen dan de RBR.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 22:06
  • Als Hamilton een straf krijgt voor weaving over het rechte stuk dan verdiend Vettel deze ook méér dan iemand anders, BS dat je na de start al weavend over het rechte stuk mag rijden om vervolgens iedereen te blocken. De FIA is niet meer geloofwaardig en is wederom bijzonder inconsistent, dat is nu wel weer gebleken met Lewis wel een straf te geven en Vettel niet.

    Het was geen tegenvaller dat Lewis straf kreeg, het is wel een tegenvaller dat Vettel er zonder straf vanaf komt.

    • + 0
    • 11 apr 2011 - 10:10
    • felix50

      Posts: 5.792

      Bij de start mag je 2 blocken/van je lijn afgaan dus dat is heel wat anders wat Ham deed.Pat jij begint iedere keer over vorig jaarvan die deed dit en dat, daarom zijn de regels veranderd dat zou jij helemaal moeten weten.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 10:39
    • Felix, nou, dus verdiend Vettel een straf omdat hij immers meer dan 2 keer van zijn lijn gaat.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 20:12
    • De regels zijn helemaal niet veranderd. Ze hebben de regels alleen geprobeerd wat te verduidelijken door ze uit de \"Common\" rules te halen en specifiek in het F1 reglement te herhalen.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 20:52
  • Fittiwrc

    Posts: 211

    Korte Samenvatting: Echt \'racen\' mag niet meer in de F1!

    Wat een hoop b*llshit...

    • + 0
    • 11 apr 2011 - 10:18
  • KennyF1

    Posts: 102

    En wat ik helemaal niet snap is het volgende; er kwam helemaal geen melding \"accident involving car nr 3 and .. is being investigated\" En als mosterd na de maaltijd deze FIA actie! Werkelijk waar! Maken de sport kapot zo! En op de onboard van Alonso zeg je echt geen slingerende beweging van Hamilton.

    • + 0
    • 11 apr 2011 - 12:49
    • Alonso kwam na de race met zijn klachten over Hamilton. Toen zijn ze het pas gaan onderzoeken.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 21:01
  • Dennoow

    Posts: 962

    Ja dit zijn echt ongelofelijk domme straffen als je het mij vraagt. Een puur \"racing\" incident zó bestraffen is echt te gek voor woorden. Alonso maakte een inschattingsfout, Hamilton kwam van de curbs af en miste wat snelheid, Alonso deed wat ie kon en voorkwam een Webber 2. Dat is niet iets om te bestraffen lijkt mij, dat kan gebeuren, zelfs bij de ervaren Alonso. Barrichello 2 weken terug was een ontzettend roekeloze actie en die laten ze gewoon gaan. Die straf vind ik dus onterecht.

    Maar waarom Hamilton nu in vredesnaam gestraft wordt kan ik al helemaal niet bij met mijn hoofd!! Zo overdreven links-rechts weaven deed ie nu ook weer niet vond ik. Ik stond er echt van te kijken toen ik het las! Zonde, wat 1 van de mooiste gevechten van het jaar had kunnen worden eindigt met een licht ongeluk en een tijdstraf van 20 seconden. Weer een race achter de groene tafels beslist. ******* FIA.

    • + 0
    • 11 apr 2011 - 22:02
  • felix50

    Posts: 5.792

    Dit was eigenlijk net zoiets als D.C. bij Schumacher deed.In die regenrace .Ik weet niet meer precies welke race het was. Ik dacht belgie of monza.Pat jij weet wel welke race neem ik aan.

    • + 0
    • 12 apr 2011 - 10:02
  • en waar moest hamilton dan ge weaved hebben? ik heb het niet gezien namelijk

    • + 0
    • 14 apr 2011 - 10:40
  • Echt belachelijke beslissing..

    • + 0
    • 3 jan 2012 - 20:36

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 158
  • Podiums 0
  • Grand Prix 88
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar