47
Max Verstappen hoopt in 2020 voor het eerst echt voor de wereldtitel te kunnen gaan. Volgens de Red Bull-coureur is bekend wat Honda gaat leveren en wordt er al druk gewerkt aan het volgende seizoen.
Voorafgaand aan het seizoen 2019 was eigenlijk al bekend dat Red Bull een overgangsjaar in zou gaan. Het team wisselde na 2018 van motorleverancier, waarbij Renault vervangen werd door Honda. Hoewel er eigenlijk niet echt successen verwacht werden van de combinatie, bleek deze in de races voor de zomerstop behoorlijk competitief te zijn. In Oostenrijk en Duitsland weren er zelfs twee zeges, in Hongarije een pole position.
Verstappen zorgde voor deze heugelijke feiten, maar in de tweede seizoenshelft loopt het nog niet zoals gehoopt bij het Oostenrijkse team. Mercedes en Ferrari lijken zich sneller te ontwikkelen, zowel qua chassis als (in het geval van Ferrari) qua krachtbron. Bij de lancering van zijn nieuwe horloge verklaarde Verstappen dan ook dat het bij Red Bull én Honda beter moet om in 2020 mee te doen om de titel.
"Ik denk dat heel veel mensen al bezig zijn voor volgend jaar. Dit seizoen is er niet zoveel meer te halen in het kampioenschap. Realistisch gezien kunnen we nog derde worden. Als team worden we hoe dan ook derde. We weten al wat we van Honda gaan krijgen volgend jaar. Dat is goed, en dan moeten wij nog te weten komen waar we dit jaar fouten gemaakt hebben, zodat we die volgend jaar verholpen hebben."
Verstappen zal in 2020 ook voor het eerst in Nederland een Grand Prix rijden. De Nederlander met Belgische moeder zal echter niet voor het eerst voor een groot Nederlands publiek rijden: dat heeft hij de afgelopen jaren in Oostenrijk en België ook gedaan. In Oostenrijk leverde dat de grootste successen op en hij hoopt dan ook op Zandvoort voor een Nederlands feestje te kunnen zorgen.
"Het is een mooie motivatie, zeker als het tijdens de wedstrijd ook goed gaat. Op de Red Bull Ring een slechte start, maar op een gegeven moment zie je iedereen losgaan als je mensen in begint te halen. Als je zoiets ook op Zandvoort voor elkaar kan krijgen, dan is dat natuurlijk geweldig."
De Formule E streek dit weekend neer in Monaco. De E-Prix op zaterdag werd gewonnen door Mitch Evans van Jaguar en ei...
Het sprintformat in de Formule 1 blijft voor de nodige discussie zorgen. Afgelopen weekend werd in China voor het eer...
GPToday.net meldde eerder dat de ViaPlay alle andere concurrentie aftroefde in de strijd om de F1-tv-rechte...
De F1 Academy maakt sinds dit jaar deel uit van het voorprogramma van de Formule 1. Volgende week komt de opstapklass...
Nico Rosberg stopte eind 2016 met racen nadat hij wereldkampioen was geworden in de Formule 1. De Duitser heeft zich ...
Geen feestje voor jou inderdaad. Droeftoeters niet welkom.
En dan maar hopen dat de andere teams stil zitten en niet ontwikkelen...
... o wacht.. dat gaat nooit gebeuren.
Achteruit ontwikkelen meen je dat nou??? Jij hebt niet vooraan gestaan toen bovenkamer inhoud werd uitgedeeld.
Een ontwikkeling kan negatief uitpakken (zie; Haas). Dan is het geen stapje vooruit. Toch niet moeilijk te begrijpen. En dan aanvallen met de inhoud van de bovenkamer... Ik vrees dat je opmerking meer zegt over je eigen bovenkamer ;)
Verstappen moet niet alleen naar Honda kijken. Red Bull's grootste troef (chassis) is namelijk ook niet meer zo dominant als voorheen.
Ik heb dit seizoen meer vertrouwen in Honda gekregen dan in Red Bull zelf. An die arbeit, en rap een beetje.
De reden dat RBR een mindere auto gebouwd heeft is deels veroorzaakt door de ontwerpvrijheid die gegeven is aan Honda, de relatieve onbekendheid met de raakvlakken tussen PU en auto en de fouten in het ontwerp van de voorvleugel. Ze staan er in mijn ogen erg goed voor en doen het prima. Ik verwacht dan ook dat ze sneller kunnen doorontwikkelen dan de concurrentie. RBR zou zomaar eens kunnen gaan mee doen voor het WK.
@Roy, stop toch eens met dat gezeur dat ze een goede wagen hebben!
Die hebben ze NIET!
Het lukt hen niet om de wagen goed af te stellen. Zelfs tijdens de kwalificatie
zijn ze nog bezig, terwijl andere teams het op vrijdag al weten.
Max heeft zelf gezegd dat Mexico dit keer niet goed gaat
en de resterende races ook niet, omdat ze de afgelopen twee jaar
een goede wagen hadden en nu niet.
Jij hebt echt een plaat voor je ***.
Max heeft dit jaar 2 races gewonnen, waaronder een regenrace. Hongarije, Monaco P2 (met in Hongarije een pole en in Monaco de snelste man op de baan)en Singapore P3. Dat chassis is dus echt wel goed. Kijkend naar de afgelopen jaren en met een beetje logica ga ik er van uit dat er bij Honda nog steeds de meeste winst valt te behalen. Dat ze na de zomer wegzakken kan ook juist alles met volgend jaar te maken hebben.
Ben het eens met Pietje Bell.
@hupholland. Als je bekijkt hoe deze uitslagen tot stand zijn gekomen kan je ook concluderen dat het chassis niet zo goed is.
Duitsland: Had niet zoveel met een goede auto te maken maar met een goede Max
Oostenrijk: Mercedes liet het afweten door de warmte
Hongarije: Hebben ze alles op de kwalificatie gezet, Mercedes was in de race sneller
Singapore: Geprofiteerd van de slechte strategie van Mercedes. Waren het 3e team
Monaco: Verkeerde bandenkeuze Mercedes. Kwalificeerde zich op plek 3
´stop toch eens met dat gezeur dat ze een goede wagen hebben!
Die hebben ze NIET!´
rustaaaagh. die hebben ze wel. Alleen die van Mercedes is beter dit jaar.
Je hoeft je niet gelijk als een schoolmeester te gaan gedragen alleen omdat ik van mening ben dat ze wel gewoon een goede wagen hebben.
Ben het met @Royalere eens en @Pietje Bell, zeg wat je vindt maar doe dat op een normale manier.
Je toon is zeer onprettig.
Die RB is gewoon een goede auto, in ieder geval.goed genoeg om dicht tegen de top aan te zitten, goed genoeg om het middenveld op 1 seconde per rondje te rijden en goed genoeg om TR, die met dezelfde PU rijden, 1,5 seconde achter zich te houden.
Dat die auto moeilijk af te stellen is, dat klopt, maar blijkbaar lukt dat elk raceweekend zeer aardig, want anders win je er geen races mee en pak je er ook geen podia mee.
Pech is dat Ferrari en Mercedes in mindere mate een krachtigere PU hebben en dat niet RB, maar Mercedes dit jaar het beste aero pakket heeft.
dat is ook het hele probleem. Max moet zo snel mogelijk weg daar en blabla. Er wordt eigenlijk alleen maar gekeken hoe hij zo snel mogelijk WK kan worden door veel ´fans´. Sommige mensen vergeten wel eens dat andere teams ook niet stil zitten en het zelfs beter kunnen doen.
Ik ben eigenlijk al blij dat hij voor podiums kon strijden dit jaar. Die titels gaan er wel komen(denk ik). Beetje geduld hebben en geniet er nu nog maar van zolang hij ervoor moet vechten;)
De wagen is idd niet goed genoeg! Dat kunnen we idd wel concluseren. In potentie is de RB15 echt heel goed alleen ze krijgen het er maar mondjesmaat uit.
Je hebt een goeie wagen als je er elke race staat en dat met beide coureurs. Dat doet RBR dus duidelijk niet.
Ferrari had ook geen goeie auto maar sinds de zomerstop wel! en dat betekend dat beide coureurs elke race snel zijn.
Pietje heeft in mijn optiek gelijk. Als Max niet bij RBR had gereden dan stonden ze niet zover vooraan.
Dat RB niet zoveel podiums/overwinningen had gepakt zonder Max ben ik het mee eens. Heb ik al vaker gezegd. Maar ze hebben Max wel.... Ik verwacht veel in Mexico. Maar als hij daar zou winnen is dat natuurlijk weer: ´Mercedes is er al en ferrari maakte er weer een potje van´
De wagen kan absoluut beter. Maar dat : ´ze hebben geen goede wagen´ slaat nergens op. Mercedes heeft(op de meeste banen) gewoon een betere wagen en ferrari heeft wat gevonden. Kan gebeuren.
Ze moeten volgend jaar kunnen vechten voor plek 1 niet voor podium.
Als ze er niet gelijk staan de eerste 4 races is Max weg.
Sterker nog de wintertesten dat moeten ze al staan.
Leuk, maar wat brengen die woorden?
Als ze al weten wat ze kunnen dan beter de laatste races van dit dat ook daadwerkelijk proberen te bereiken.
Of gaan we volgend seizoen weer janken als andere teams het weer beter voor elkaar hebben?
Niets afwachten, nu brengen en testen tot het kraakt.
Max wil ook dat er agressiever, en met meer risico moet worden doorontwikkeld. Misschien dat dat ook wel één van de hoofdredenen is dat Honda hun budget flink gaat verhogen voor volgend seizoen?
"weten wat Mercedes en Ferrari doet voor 2020 en het ziet er goed uit"
Volguns mein motte ze guwoon hardur reie volgund jaor.... dan kompt ut helumaal goet.... Lekkur feestuh in santvoort , ik zie ut wel zittuh ...
Veel zal ook afhangen van wat het antwoord van de FIA is op de vraag van de andere teams of wat Ferrari doet met de motor legaal is, als dat legaal verklaard word gaan Honda, Renault en Mercedes het ook gebruiken.
Ik doe even een test..
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.533 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
768.906 reacties op Red Bull Racing 673 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Nino Farina
Posts: 2.504
De reden dat RBR een mindere auto gebouwd heeft is deels veroorzaakt door de ontwerpvrijheid die gegeven is aan Honda, de relatieve onbekendheid met de raakvlakken tussen PU en auto en de fouten in het ontwerp van de voorvleugel. Ze staan er in mijn ogen erg goed voor en doen het prima. Ik verwac... [Lees verder]