user icon

Teams stemmen woensdag over kwalificatie-experiment in 2020

  • Gepubliceerd op 15 okt 2019 15:07
  • comments 19
  • Door: Bjorn Smit

Gaat er in 2020 geëxperimenteerd worden met de kwalificatie in de Formule 1? De teams gaan daar woensdag in Parijs over beslissen, want dan vindt er een stemming plaats over het voorstel.

GPToday.net wist in september te melden dat de Formule 1 overweegt om in 2020 te experimenteren met een ander kwalificatieformat. Het plan is om tijdens drie van de 22 races geen normale kwalificatiesessie te houden, maar juist een kwalificatierace te organiseren. De grid voor deze race is de omgekeerde stand van het kampioenschap, waarna de uitslag van de kwalificatierace de grid voor de race op zondag bepaalt.

De kwalificatieraces kunnen in 2020 niet zomaar meer ingevoerd worden. Tot 30 april gold dat een meerderheid genoeg was om het idee erdoor te krijgen, maar inmiddels is er unanimiteit nodig. Dat lijkt bij de stemming van woensdag, tijdens een bijeenkomst van de teams in Parijs, moeilijk te gaan worden. De topteams zullen geen voorstander van het idee zijn, omdat zij hierdoor benadeeld worden. 

Zonder unanimiteit geen kwalificatieraces in 2020

Mocht er geen akkoord komen tussen de teams, dan zullen de kwalificatieraces in ieder geval niet in 2020 plaats gaan vinden. Wel is het mogelijk dat er in 2021 geëxperimenteerd gaat worden met een kwalificatierace. Om het idee voor dat jaar erdoor te krijgen, is geen meerderheid nodig.

De Formule 1 is hoe dan ook bezig met het kijken naar alternatieven voor de opzet van de Grand Prix-weekenden. Dat vertelde Ross Brawn al na de Grand Prix van Japan. De sportief directeur van de Formule 1 verklaarde dat het inkorten van de weekenden van drie naar twee dagen geen optie is, maar dat er wel gekeken wordt naar een andere invulling van de vrijdag.

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Als ik nou een ding OK vind in de F1, dan is het wel het kwalificatieformat. Aan de andere kant ben ik nieuwsgierig naar Hamilton z'n inhaalacties. ;-) Van Bottas weten we het al...

    • + 3
    • 15 okt 2019 - 15:26
    • Maximo

      Posts: 5.693

      Eens, voorheen was het vaak een lange saaie wachtpartij en was er hooguit 10 minuten echt spanning.

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 17:03
  • Grappig proefballonnetje, maar gaat niet werken.

    • + 0
    • 15 okt 2019 - 15:28
  • Gaat hem niet worden. Ik vind het in F2 ook niets.

    • + 1
    • 15 okt 2019 - 15:36
    • In F2 hebben de teams identieke hardware. Daar werkt de 2e fase, de top 8 in omgekeerde volgorde, wel imho.
      Dan krijg je echt te zien wie de goede coureurs zijn als ze zelf de wedstrijd moeten hardmaken, in plaats van vanaf p1 wegrijden.
      In F1 gaat dit niet werken, omdat de top teams hoe dan ook vooraan eindigen.

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 15:53
    • Zoals Mick Schumacher in Hongarije, waar niet in te halen was, en hij fortuinlijk 8 ste werd tijdens de sprintrace.? ronduit een farce, en dan ook nog meteen gaan pronken met F1, dankzij dit achterlijke systeem.

      • + 2
      • 15 okt 2019 - 17:50
  • Daar komt een NOOOOOOO uit die stemming.

    • + 0
    • 15 okt 2019 - 15:40
  • Warri

    Posts: 200

    Ik zie liever een qualificatie opzet zoals in 2003, één rondje waarin je de kans krijgt om een snelle tijd neer te zetten.

    • + 0
    • 15 okt 2019 - 15:49
    • Niet eens, want toen had je op een minuut na, een heel saai uur. Nu hebben je drie "mini races", wat ik wel leuk vind.

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 16:02
    • Warri

      Posts: 200

      3 mini races zonder verrassingen vind ik ook nogal saai. Ik kijk tegenwoordig de kwalificatie niet eens meer.

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 16:11
    • ik vind de huidige opzet prima eerlijk gezegd, een van de weinige dingen die ik veel beter vind dan 'vroeger'..

      • + 2
      • 15 okt 2019 - 16:19
    • Piettt

      Posts: 22

      Ik vond Suzuka overigens niet saai..

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 17:30
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.048

      @Warri, dan creëer je dus een situatie waarin bij wisselend weer niet iedereen een even goede/eerlijke kans krijgt om Pole te rijden. Een van de redenen dat dat systeem geflopt is. Het huidige format is by far het beste format dat er tot nu toe is geweest. Wat mij betreft niets aan veranderen.

      • + 1
      • 15 okt 2019 - 17:40
    • Warri

      Posts: 200

      @Sun-Tzu - Dat zal daar dan ook onderdeel vanuit maken idd. De winnaar van de vorige race moet dan als eerste een rondje afleggen in de kwalificatie.

      En alsof het voorgestelde format eerlijk is...

      Zoals gezegd vind ik het huidige format ronduit saai, fouten worden niet afgestraft ,want je krijgt toch een herkansing en daarmee staat de snelste auto en niet altijd de beste coureur op Pole.

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 18:01
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.048

      Dus dan verkies je een oneerlijk systeem boven een in jouw ogen saai systeem? Wellicht is het dan verstandig om over te stappen naar een sport als WWE. Veel entertainment en dus verre van saai, helaas wel behoorlijk oneerlijk...

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 18:18
    • Warri

      Posts: 200

      Niet zo overdramatiseren he...

      Er zullen situaties zijn waarbij weer van invloed is op de uitslag, maar als je de laatste jaren daadwerkelijk F1 hebt gekeken, dan weet je dat dit niet vaak het geval is.

      Wellicht is het voor jou een idee om korfbal te kijken, jij bent blijkbaar dol op voorspelbaarheid.

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 19:02
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.048

      Korfbal is voor basketballers die niet kunnen basketballen, dus nee dank je. Daar pas ik (als basketballer) voor ;-)

      Ik verbaas mij wel behoorlijk dat je een goed verdiende voorsprong van een team en coureur liever kunstmatig gedwarsboomd ziet worden, dan dat je de kunst van het top presteren kunt waarderen. Dan maakt het niets uit of het slechts af en toe regent of juist vaak, je kiest doelbewust voor het om zeep helpen van een geloofwaardige competitie.

      Worden de kwalificatie dan voorspelbaar? In jaren van dominantie zeker, maar lang niet altijd. Dit is inherent aan het dubbele kampioenschap dat de Formule 1 heet. Het draait in deze sport niet alleen om de beste sporter, maar juist ook om het beste team. Dan is het inherent dat het beste team niet altijd de beste coureur heeft en visa versa.

      Kijkende naar de kwalificaties van de afgelopen jaren, dan heeft Mercedes een tijd lang de dominantie gehad. Desalniettemin waren er genoeg kwalificaties die weldegelijk spannend waren, zelfs wanneer je favoriet niet meedoet voor de Pole. Ook dit jaar zijn er diverse zaterdagen geweest waarbij het gewoon spannend was en ook niet altijd de beste bolide op Pole stond. Daarnaast leert het verleden dat met het systeem uit 2003 ook lang niet altijd de beste coureur op Pole stond...

      • + 0
      • 16 okt 2019 - 12:51
  • RBH2019

    Posts: 1.217

    Lachen, ik hoop dat ze Monaco, Singapore en Hongarije uitkiezen...

    • + 0
    • 16 okt 2019 - 00:29

Gerelateerd nieuws

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    15:00 - 16:30

    Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Race

    18:10 - 20:10

  • Vrije training 2

    19:00 - 20:30

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

    Snelste ronde

     

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    15:00 - 16:30

    Vrije training 2

    19:00 - 20:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    18:10 - 20:10

    Snelste ronde

    18:10 - 20:10

Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Zit Max Verstappen bij nog wel op de juiste plek bij Red Bull Racing?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar